Бортовой журнал мистера Икс (1,6 sx)

[Фолиант]

При попытке вернуть на зиму резиновый водительский коврик прожил он в салоне 2 дня. Нога зацепилась за рельеф при выжиме сцепления на трассе и оп - нейтралка на 80 км/ч. Внезапно. Остановилась, выкинула резину обратно в багажник и вернула на место тканевой коврик.

Поеду покупать резиновые коврики с низкими бортиками и не такими выраженными выступами на зиму. Причем, придется брать комплект, хотя мне нужен только водительский. Как обычно - навязывают в комплекте с нужным еще и ненужный товар.

Еще "потеряла" стратегический запас купленной еще летом незамерзайки для омывателя. Куда-то я летом бутылки так удачно спрятала, что найти не могу уже неделю. Пришлось идти покупать концентрат.

Ликви от запотевания стекол оказался в меру пригодной к использованию вещью. Только проветривать после него нужно тщательно, т.к. отрава еще та. Но 85 гривен за баллончик, недешево как-то.

И который раз не нарадуюсь на свои новые желтые очки-полярики. Вот такие:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вечером ехала по трассе - надела очки и меня не волнует у кого дальний, у кого ближний. Утром ехала по трассе - туман и солнце в глаза, надела очки и спокойно еду. Это не обычные солнцезащитные, когда все темнеет, а именно водительские желтые, нейтрализуют слепящую часть ультрафиолетового спектра. В сумерках в них даже четче все видно.

[Andrey-4]

Фолиант

А эти очки точно поляризуют? Какие-то они вроде слишком светлые как на фото... Если посмотерть в них на мобильник и покрутить экран - яркость меняется?

[Фолиант]

Фолиант

А эти очки точно поляризуют? Какие-то они вроде слишком светлые как на фото... Если посмотерть в них на мобильник и покрутить экран - яркость меняется?

Поляризуют. На телефон и навигатор, где движется картинка, в них смотреть, скажем так, неудобно - периодически пропадает изображение.

Для очков водителя, если они для ночи, как раз нормально быть светлыми - они с фильтрами, используются преимущественно в пасмурную погоду. Летом и на ярком солнце эти очки носить не стоит - они и так контраст добавляют. На лето куплю очки потемнее. Зимой считаю возможным обходится только этими - там еще зеркальная полоса сверху есть. Очков дома много, но эти просто всегда в машине и из нее "не выходят" - мне так удобнее.

[Фолиант]

Была замечена потеря мощности - на 2-й машина не разгонялась больше 40 км/ч, как ты газ не дави, на 3-й - больше 60-ти. Скорость набиралась с трудом. Погоняла километров в разных режимах на газу и на бензине, проблема от типа топлива не зависит.

Заехала к мастеру и оказалось, что ослаб ремень генератора. Подтянули ремень и снова 14 с копейками в сети, едет резво как раньше.

Змінено 1 листопада, 2011 користувачем Фолиант

[Vadik]

Что может так от ремня генератора зависить мощность?

[Фолиант]

Что может так от ремня генератора зависить мощность?

Рекомендую задать этот вопрос не мне, а в технической ветке ))

Я стою рядом и за ремонтом наблюдаю, поэтому вряд ли когда я на секунду отвернулась, было сделано еще что-то да еще и бесплатно.

Если мыслить логически: напряжение в бортовой сети упало, искра более слабая, ее не хватает на нормальный поджиг топлива, двигатель захлебывается - льется топлива достаточно, но его же еще "переварить" нужно. Я технически не сильно грамотный человек, знание физики на уровне 7-8 класса школы ))

[Andrey-4]

Поляризуют. На телефон и навигатор, где движется картинка, в них смотреть, скажем так, неудобно - периодически пропадает изображение.

Тогда хорошо! А то у нас любят женщин обманывать продавая просто желтые под видом полароидов...Голубой спектр они конечно отрезают, но блики не убирают совсем. Я для себя еще открыл одно применение желтых очков - когда надеваю сон за рулем проходит )

[Фолиант]

Тогда хорошо! А то у нас любят женщин обманывать продавая просто желтые под видом полароидов...Голубой спектр они конечно отрезают, но блики не убирают совсем. Я для себя еще открыл одно применение желтых очков - когда надеваю сон за рулем проходит )

Эти как раз убирают блики.

Китайский интернет-магазин на английском языке полом покупателя не интересовался )) Я отзывы почитала тех, кто до меня покупал - люди довольны были, я тоже довольна вполне.

Купила резиновые коврики без бортиков и с минимумом возможности зацепиться набойкой. На шпильках я не езжу (я на них и ходить-то не умею), но рост и размер ноги как раз такой, чтобы еле-еле до педалей доставать. Это проблема не каблука, а именно размера ноги.

[FT]

Вероятнее всего приводной ремень из-за слабой натяжки просто проскальзывал, и генератор нормально не заряжался, кста а усиление рулевого не ослабевало? По идее тоже должно.

[Фолиант]

Вероятнее всего приводной ремень из-за слабой натяжки просто проскальзывал, и генератор нормально не заряжался, кста а усиление рулевого не ослабевало? По идее тоже должно.

Да, было дело, хотя не так заметно как потеря мощности - слегка.

Зато когда подтянули, то я услышала шелест ролика. Видимо, придется поменять подшипники ролика. Но "я подумаю об этом завтра" (с). Т.е. потом как-нибудь. Мастер говорит, что все совсем не критично и жить можно вполне хорошо: ремень нормальный, ролик тоже.

А вообще у меня слишком слух хороший, жить спокойно не дает ))

[_Sandra_]

Вообще-то на ремне привода ГУРа/генератора нету роликов, и зачем было подтягивать ремень кондиционера, если это его ролик зашумел?

Так что либо это не ролик, а все гораздо серьезнее, либо вернуть натяжение ремня привода компрессора кондиционера на место.

[Фолиант]

Вообще-то на ремне привода ГУРа/генератора нету роликов, и зачем было подтягивать ремень кондиционера, если это его ролик зашумел?

Так что либо это не ролик, а все гораздо серьезнее, либо вернуть натяжение ремня привода компрессора кондиционера на место.

Я где-то писала, что подтягивали ремень кондиционера?

Я спрашивала о состоянии ремней и роликов в целом, не разделяя на те и эти. Не знала, что в ремне генераторов ролика нет, мне это не объяснили. Буду знать.

Змінено 3 листопада, 2011 користувачем Фолиант

[Фолиант]

Пришла минусовая температура, посчитала расход и прослезилась. 14-16 л газа на 100 км в городском цикле. Причину вижу в том, что около 70% поездок проходится а расстояние 13-14 км. Машина треть дороги прогревается до рабочей температуры и кушает соответственно. Бюджет на топливо пухнет на глазах...

[jason_ua]

1,6 дает свое...

[Фолиант]

Думаю, 1,5, если его катать в таком режиме, ненамного меньше кушать будет. А шо делать - такси и здоровье стоят все равно дороже.

С приходом зимы резко захотелось попогрейку купить, останавливает нежелание сильно нагружать бортовую сеть.

[Pugik]

Я вот например на короткие дистанции на бензин перехожу, особенно если авто не прогрето.

[Фолиант]

Я вот например на короткие дистанции на бензин перехожу, особенно если авто не прогрето.

Я тоже к этому склоняюсь. Несколько дней уже переключаюсь на газ вручную (2 поколение), придется пересмотреть температуру переключения.

Змінено 8 листопада, 2011 користувачем Фолиант

[Pugik]

я первые месяцев 6-8 постоянно на автомате (когда 1500 об/мин переходит само на газ, установка 2 пок.) ездил, а потом стал вручную переключать газ/бензин. Из плюсов, собенно теперь, когда поменял редуктор на БРЦ - завод и остановка двигателя на бензине дают нехилую экономию топлива при частых коротких поездках (завод очевидно, а остановка - газ, когда он уже в редукторе (а его там грамм 100), одинаково окажется у впускном коллекторе, но он может сгореть в движке и сделать полезную работу (когда двиг еще работает на бензе, двигаясь к месту стоянки), а может просто испариться в воздушный фильтр/выхлопную, при длительной стоянке или при попытке запуска.

[fire 01]

1,6 дает свое...

извините что в чужом бортовом журнале , но например у меня 1.6 хавает меньше газа чем предыдущий 1.5 , и там и там ГБО4

[Фолиант]

извините что в чужом бортовом журнале , но например у меня 1.6 хавает меньше газа чем предыдущий 1.5 , и там и там ГБО4

Да ничего.

А реплики в стиле "какой 1,6 жручий" без вопроса а куда и как я езжу для такого расхода я к юмору отношу.

К сожалению, 70-80% поездок это "едем 5-6 км (до центра мне 6-7 км), стоим и остываем, едем 5-7 км, стоим". Например, забирание мужа с работы - 5-6 км туда, 5-10 минут простоя и 5-6 км обратно. Если треть дистанции двигатель только прогревается, то ничего хорошего зимой в графе "расход топлива" не будет, боюсь.

[Вовка 210188]

По расходу - все посторонние мнение - чистый субъектив! У старого хозяина моей машины был расход 8,5 литров по городу, а у меня 10, зато у меня намного интереснее и интенсивнее! Все зависит от стиля вождения!

[Mechan]

Да ничего.

А реплики в стиле "какой 1,6 жручий" без вопроса а куда и как я езжу для такого расхода я к юмору отношу.

К сожалению, 70-80% поездок это "едем 5-6 км (до центра мне 6-7 км), стоим и остываем, едем 5-7 км, стоим". Например, забирание мужа с работы - 5-6 км туда, 5-10 минут простоя и 5-6 км обратно. Если треть дистанции двигатель только прогревается, то ничего хорошего зимой в графе "расход топлива" не будет, боюсь.

Сочувствую. Например, забирание мужа с работы требует экстра расходов на топливо

[Hamster]

Например, забирание мужа с работы - 5-6 км туда, 5-10 минут простоя и 5-6 км обратно. Если треть дистанции двигатель только прогревается, то ничего хорошего зимой в графе "расход топлива" не будет, боюсь.

А как себя чувствует ваш аккумулятор? Т.к. при таких режимах они долго не живут.

[Фолиант]

Нормально чувствует.

Режим и мне не нравится, но поздно вечером или такси (в Днепре самое дорогое такси в Украине), или мерзнуть на остановке, а потом стоять в маршрутке. Последнее никому не нравится в принципе.

Поэтому на сэкономленных на такси деньгах (минимум тридцатка за поездку) проще купить новый аккумулятор.

[Andrey-4]

А что ему (аккуму) будет... ланос - не сенс, генератор у него нормальный. По поводу попогреек - надо смотреть на ток который они потребляют, если меньше 10а - можно подключать прямо к прикуривателю, если больше - надо непосредствено к сети цеплять. Нагрузку от нее ланос потянет, тем более что необходимость в ней обычно только в начале пути.