Бортовой журнал мистера Икс (1,6 sx)

[Фолиант]

12.05.2011. На спидометре 108580, установлены амортизаторы Бильштайн-масло по кругу. Задние аммортизаторы, кстати, стояли Каяба масло, а не газ-масло (забавно, да?) и практически новые, мастер посоветовал продать, т.к. судя по записям смена была в ноябре 2010 и по виду они не больше 5 тыс. прошли, только открыл и сразу сказал, что амики новые.

Передние же стояли делфи, сервисная книжка глаголет, что установлены они в конце 2008 и прошли, соответственно, чуть больше 32000. Мягкие были совсем, ушли в металлолом. Машина стала гораздо собранней, ехала вчера и радовалась.

И не зря собиралась проверить давление в шинах последние дни. Зря руки не доходили. Одно из задних колес вдруг оказалось 2,4, остальные 2,2-2,1. Теперь везде 2,1, т.к. обычно езжу без особой загрузки.

[Vadik]

Тогда можно и кого.)))Или вместе рядышком с машинкой)) А проставки стоят и какие пружины?

[Фолиант]

Пружины обычные, не усиленные. Проставок нет.

Я с подозрением отношусь к "усовершенствованиям" ходовой. Пока сама не разберусь в вопросе, ничего дополнительного ставить не буду. Тем более, после замены передних амортизаторов машина и так выше стала, а мешки с песком я не вожу.

[GRYz1n]

пардон а разве от замены амортизатора может изменится высота передка?..

и расскажите, плз, как масло бильштайн вам? Мягкая машина или тверже, чем была?

Змінено 14 травня, 2011 користувачем GRYz1n

[Фолиант]

Насколько я знаю из открытых источников (плюс так сказал мой мастер), новые амортизаторы почти всегда делают машину чуть выше, особенно если старые убитые были. Но это на несколько сотен км. Я где-то не права?

Визуально машина стала чуть выше, на фоне моего роста это отлично заметно было в первый раз.

Машина тверже чем была, амортизаторы не мягкие (прокачать их положенное количество раз потребовало заметных усилий даже у моего мастера - крупного здорового мужчины), но ямы и неровности переезжает просто несравнимо с прежними. Как будто забрали желе и дали печенье. И повороты, и лежачие полицейские проходятся на ура. Поздно вечером на пустой дороге попробовала на 4-й передаче S-образный не слишком резкий поворот, который всегда на 3-й передаче проходила на меньшей скорости. С новыми амортизаторами на 4-й получилось собраннее, чем со старыми на 3-й. Езжу там, разумеется, в безопасном режиме, просто интересно было ощущения сравнить.

Из забавного: вчера пила чай с двумя знакомыми барышнями, у которых тоже автомобили, только у них стаж побольше. Зашла речь о доливании воды в омыватель ветрового стекла и выяснилось, что одна из барышень за этим ездит на СТО, т.к. при первой попытке открыть бачок сломался ноготь. Вторая со смехом отметила, что первый раз чуть воды не в тот бачок налила, т.к. бачок омывателя на ее машине не первый по счету от края капота, но и сейчас долить воду это все, на что она способна и это емкость, назначение которой она знает. Когда я флегматично сказала, что "а у меня бачок омывателя самый первый, а дальще расширительный от системы охлаждения и с жидкостью гидроусилителя", на меня посмотрели как на инопланетянина. Еще милые леди гордятся тем, что у них инструментов нет в машине. Ни одного ключа вообще нет и рассказали мне, что когда понадобилось клемму с аккумулятора снять при заглючившей оравшей сигналке, мимо проходившему мужчине предложили только пилочку для ногтей. Я думала так только в анекдотах бывает. Суровая правда жизни. Правда, это не мешает девушкам оставаться очаровательными и умницами в других сферах. Наверное, и в глазах большинства мужчин это нормально и даже местами выигрышно выглядит.

В общем, пока мне ни к мужчинам (гайки я крутить не буду, теоретические вопросы устройства авто мне не интересны), ни к знакомым дамам (им не понятно зачем что-то знать о своей машине).

[GRYz1n]

Супер, спасибо огромное за такой детальный комментарий!

[Фолиант]

Рада, если мой комментарий вам чем-то был полезен ))

Я приняла решение уйти с 92-го какого попало на 95-й вентус нефтековский. Для начала авто поехало просто отлично (я сейчас на бензине катаюсь, с недели снова стану голову морочить с газом), что радует.

По визуальным замерам расход был около 11 л в городе. У нас злобная красная волна на "дороге жизни" - 8 светофоров только на 1 отрезке, который я пересекаю почти всегда, если не будешь превышать до 82 хотя бы или тащиться на 40 км/ч, соберешь минимум 4 и один-два проедешь на мигающий зеленый. В итоге на стандартную поездку 10-13 км в один конец получаешь минимум десяток светофоров при любых раскладах.

Но решила померить расход точнее: заправилась до отсечки, проеду 100 км и заправлюсь на той же заправке и даже на той же колонке.

[GlaS]

К светофорам я обычно подкатываюсь, тормозя двигателем,

Лю-да 2-е поколение = карб. Так что с газом "тормозя двигателем" это горячка Газ все равно идти будет, пока поршни в цилиндрах хлюпают

[GlaS]

Потому как термостат работает, но явно доживает свое. И на температуре, когда должны включиться вентиляторы, молчат они, родимые.

Эээээээ...термостат и датчик включения вентилятора - разные вещи Термостат менял сам - он к вентику ну вааще никакого отношения не имеет

[Фолиант]

К светофорам я обычно подкатываюсь, тормозя двигателем,

Лю-да 2-е поколение = карб. Так что с газом "тормозя двигателем" это горячка Газ все равно идти будет, пока поршни в цилиндрах хлюпают

Я знаю. Но манера приобреталась на бензиновых инжекторных авто и не кажется мне бесполезной, т.к. в большинстве случаев я остаюсь со включенной передачей, постепенно их понижая до остановки. Ну, и сейчас я на бензине езжу, например. Весьма небесполезно, думаю, с точки зрения экономии топлива )) Не всю же жизнь мне на газу ездить, надеюсь. Если бы не цена на бензин, не ставила бы. Поэкономить решила

Вентилятор включается нормально, проверяли уже. Просто стал быстрее (в рамках нормы) прогреваться двигатель, термостат, возможно, слегка клинило в открытом состоянии. Да и неважно это уже сейчас. Там новый стоит, работает хорошо. Поставили-забыли.

Вопрос где ж сидит черт в газовой системе. Мне уже кроме брака редуктора ничего в голову не приходит.

Змінено 15 травня, 2011 користувачем Фолиант

[kelo]

Насколько я знаю из открытых источников (плюс так сказал мой мастер), новые амортизаторы почти всегда делают машину чуть выше, особенно если старые убитые были. Но это на несколько сотен км. Я где-то не права?

Думаю это заблуждение, кстати не только вас, а очень многих автолюбителей. Машина опирается на пружины, и от высоты последних зависит клиренс авто. Амики же не выполняют опорной функции, они свободно растягиваются между рычагом и кузовом выполняя функцию гасителя колебяний и все, больше они ни на что не влияют, только на колебания авто. Если же высота амика будет длиннее или короче - то это вызовет удары амика при максимальном поднятии рычага подвески (сжатие пружины), или максимальном опускании рычага (растяжение пружины). Поэтому амик должен строго соответствовать по высоте. А конструкция (газ,масло,газо-масло) уже влияет на жесткость или мягкость хода.

[Фолиант]

Возможно, но мерили по мне - машина на 1-2 см была выше обычного уровня )) Сейчас и не знаю.

Тем временем продолжаю наводить сакральных ужас на знакомых дам. Только что одна из них сильно удивилась, застав меня меняющей предохранитель (свет в салоне и багажнике перестал гореть, вот я его и решила проверить). А меня саму удивил мастер по сигнализациям, который, когда я вскользь упомянула по телефону, что в автомагазин заеду все равно, т.к. мне нужно предохранители другие купить (у запасливой меня слишком большие оказались куплены до того), когда предложил заехать к ним, чтобы они это сделали. Нешто я настолько инвалид, что сама не справлюсь

[FT]

А прерывистый режим дворников, тоже пропал? просто есть в ланосов одна болячка, отличительная черта, пропадает свет в багажнике салоне, и прерывистый режим дворников.

[Фолиант]

А прерывистый режим дворников, тоже пропал? просто есть в ланосов одна болячка, отличительная черта, пропадает свет в багажнике салоне, и прерывистый режим дворников.

Да! Пропадал. После замены предохранителя не проверяла. Будет супер, если все заработает. Спасибо, что написали. я проверю.

Как же много нам открытий чудных готовит родная машина ))

[FT]

ТАм в чем проблема, провод который идет к плафону багажника идет по полке задней, по голому железу, и на подштамповке он перетирается,перетирается изоляция, и начинает коротить, меняешь предохранитель и не помогает. Вообщем если поменяли предохранитель и все работает, то хм может просто короткое было, но если со временем снова сгорит предохранитель то нужно там смотреть.

[Фолиант]

Большое спасибо за совет. Учту, если снова перегорит, разберем и сделаем доп. изоляцию.

[Фолиант]

По замерам расхода топлива. Сделала 3 замера у одной колонки (полный бак, выкатываем 100-110 км, как уж получится обернуться) и на ту же заправку, на ту же колонку. Получилось 9-9,5 литров на 100 км по городу в спокойном темпе.

Змінено 23 травня, 2011 користувачем Фолиант

[Фолиант]

Не хочется сглазить, но, кажется, нашлась причина "фантастики" с газом. Даже две сразу. Если все так, как думается, то причину зовут "кривые руки". До следующей недели надеюсь все порешать.

[Фолиант]

25.05.2011 Поставила защиту. Уже чиркнулась ею в одной из наших калированных дворовых ям - просвет-то уменьшился, а я ехала как обычно.

Вроде как должны были уже пройти времена, когда девушка на авторынке вызывала чрезмерный интерес (каждый третий водитель женщина нынче), ан нет. Стоило заехать на авторынок одной, как мне было обеспечено повышенное внимание местных представителей сильного пола. Ну, тоже польза есть - защиту в машину мне донесли и уложили.

Из приятного - никак не могу выкатать остатки газа. Там литров 6-7 максимум, а скорее даже 5 болталось, по моим прикидкам (заправляла сто лет назад 10 литров, чуток на них поездила и две недели газ не трогала). Езжу второй день с кондиционером, ни в чем себе не отказываю, а газ все не кончается.

Из грустного - тормозить двигателем на бензине очень удобно, а на газе оно едет себе и едет. Эх...

[Фолиант]

Обзавелась докаткой. Полноразмерную запаску оставляю для дальних поездок и про запас, а по городу, если что, и докатки хватит. Приспособлю папу к закреплению докатки за заднее сиденье, возможно, сделаем чехол.

[Фолиант]

Пока не могу похвастать фотографиями машины (руки не доходят), фотографии хозяйки. Только в повседневной жизни хозяйка совсем не пользуется косметикой и выглядит примерно как на фото посерединке.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Vadik]

Две красавицы))) В смысле машинка и хозяйки)))) Две SX(топовые)

[Фолиант]

Да уж в бортовике пошло обсуждение... Кстати по поводу авто,а у мужа какая машина?

Он не водит. У него другие мужские забавы в интересах, а к авто равнодушен.

Из приятного. Последние замеры расхода газа показали 12,3 литра на сотню с кондиционером по городу с большим количеством светофоров и тянучек. Замеры провожу как обычно: полный бак, чуть больше сотни км, возврат на ту же колонку в то же время суток. После того как поплавок подогнули нормально, в бак влезает 35-36 литров. Изначально было 24.

В принципе, нормальный расход для таких условий. Посмотрим что дальше будет.

Проблема с газом решила заменой... газовщиков. Косяки установки следующие:

- заужено сечение воздухопроводящей трубки;

- газовый шланг сильно трется о рулевую рейку (на расход это не влияет, естественно, но безопасность, черт возьми!);

- отсутствует фильтр;

Еще мне говорят, что не слишком удачно выбрано место врезки в систему охлаждения двигателя, но в этом я совершенно не разбираюсь.

Плюс к этому настроено было фигово.

[kelo]

О криворуких газовщиках: оставляйте ихний адрес, чтобы пользователи форума обходили их стороной. Антиреклама так сказать.

[Фолиант]

Н-да, бортовик постепенно превращается в клуб хозяйки. Муж просил следующей фотографией выложить его фото с ружьем )))

А мы с машиной, тем временем, заменили наконец зимние резиновые коврики на летний текстиль. Водительский резиновый я, пожалуй, к зиме сменю, там жутко неудобный загиб возле педали газа.

На спидометре, тем временем, появилась отметка 110 000 км. Мы с машиной с марта за 3 месяца накатали 6500 км!

Змінено 1 червня, 2011 користувачем Фолиант