Бортжурнал Sens

[20vlad78]

Ремень БРТ! (балаковский)

[Юрич]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, уже , а вот ремень какой или ремень

Всегда интересно кто спекулирует на марке FSO. Завода то нет с 2011 года если верить

. Ремень бери БРТ.

[strelokr]

Вот такой что ли? 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А отзывы не очень.

[Юрич]

Вот такой что ли?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А отзывы не очень.

Да,ездил на нём по50-60тыс. проблем не было.

[20vlad78]

Да,это он. Самый нормальный ремень. У меня уже третий такой стоит,меняю как положено через 60 тык. Не лопался не проскакивал ниразу.

[Dueller63]

Вот такой что ли? 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А отзывы не очень.

Добавлю еще один,с виду был красивый а взял и лопнул,(пробег правда не помню но не много,тык 30),благо в багажнике был старый контитеч,пол часа и снова на коне.

[strelokr]

Вообщем заказал рекомендованный Вами ремень.

Смотрел там на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, но снял с заказа. А они вообще ошалели. В момент когда оформлял заказ свечи стоили 166 грн, а сейчас уже 175 грн. Одуреть. Кстати помпа вчера стоила 298 грн а сегодня уже 315, интересно сколько сейчас.

Змінено 21 вересня, 2015 користувачем strelokr

[strelokr]

Сегодня получил посылку от ГО Ланос Клан. Будем в ближайшем времени инсталить.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

По мотору кратко. Корч стоит у Юры занимает место в гараже. Счетчик тикает.

после вскрытия обнаружена такое состояние поршней

и залегшие в них маслосъемные кольца. Возможно "разкоксовка" возможно бы решила вопрос.

 

Приобретены новые кольца riken.

Состояние цилиндров - хон не поврежден.

Сильно затормозил процесс кум брата который пообещал приехать с инструментом и промерить допуски в ГБЦ. В результате полный игнор и потеря под дня времени.

Занимался тем что пытался оттереть закаканые части, пока Юра был занят более серьезными делами.

 

 

На след день отвезли мастеру на дефектовку  гбц, Все в допусках, но желательно перевтулить направляющие, шлифануть клапана и по новой притереть.  Этот же мастер ценник за свои работы поставил на уровне геостационарной орбиты. По знакомым найдено СТО, куплены новые сальники, заводские втулки, немного шпилек ибо старые оборвало в блоке.

Когда снимали впуск за одно посмотрели состояние бензиновых форсунок - Чистые как слеза девственницы.

Вечером позвонили, сказали что голову немного повело и нужно фрезеровать. Ожидаю результата ремонта и переживаю что бы все было сделано хорошо.

Так же одноклубник Crazyman подогнал по спекулятивной цене распредвал в отличном состоянии.

 

Взяты такие жидкости на замену.

Масло jb german oil f2 3,5 литра

фильтр масляный mahle

Фильтр воздушный "промбизнес" (да, он очень дешевый)

Ремень БРТ. Старый тоже БРТ, достаточно хороший, кину в запас.

охлаждающая жидкость

 

Перед заменой хочу промыть систему.

 

О так же забыл, из за чего все начиналось - замена водяного насоса Luzar

Змінено 24 вересня, 2015 користувачем strelokr

[strelokr]

Пробег 106106 км.
Только зашел домой. Можно сказать закончился 12 часовой марафон по сборке машины и борьбе с глюками.
Гбц сделали с косяками. Не ровно засверлили шпильку, подменили один клапан поставили с выработкой вроде он работал без таблетки. Остальное надеюсь сделано лучше.
Машина была собрана и залито свежее масло и вода вместо ож.
После запуска поднялись обороты и горел чек. Опытным путем нашли разломаную пайку на фишке проводки форсунок и подсос воздуха на всех форсунках. Заменили все уплотнительные кольца на новые. Не помогло. Сосет воздух, обороты либо высокие либо плавают. На газу ехать можно А на холостых глохнет. Печаль тоска.

Змінено 26 вересня, 2015 користувачем strelokr

[Martine]

Никогда бы не подумал, что ремонт мотора МеМЗ может быть таким геморным. Может есть смысл обратиться с более квалифицированным спецам?

[Dueller63]

Да все рассосетца,то что ночью было проблемой-днем решится просто.Утро вечера мудренее.
Просто внимательнее посмотреть подсоединение всех датчиков,проводов.После сборки бывают такие неприятности,но решаемые,просто внимательность и без паники.

Змінено 26 вересня, 2015 користувачем Dueller63

[strelokr]

Паники не было, проблема ясна как на ладони - подсос воздуха. Рампу снять еще тот геморрой.

По поводу специалистов - хватит того как сделали Гбц. Хочешь сделать хорошо, сделай сам.

[ElScept]

Рампу снять еще тот геморрой.

 

Это еще хорошо если рампа алюминиевая, а не пластик, как на последних годах выпуска, который трескается при малейшем прикосновении.

[strelokr]

Рампа и впуск из металла

Змінено 26 вересня, 2015 користувачем strelokr

[strelokr]

Скупой платит дважды а лох всегда. Крайне не рекомендую сто на угл межевой, ушакова. Тут.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Качество ремонта гбц.

Как врезали шпильку

 

мои клапана, видно что все целые

 

 

а в результате получаем клапан который работал без "таблетки" и его долбал рокер

 

[strelokr]

Пост по промывке системы охлаждения

После ремонта мотора сразу залил воду в которую добавил 6 пакетиков лимонной кислоты. покатался хорошо потом давай сливать, в ожидании что будут лететь куски грязи, а нет просто мутная вода. И так 4 раза, сливая воду с радиатора и блока. 

после промываю систему 2 ведрами воды, вода бежит хоть пей. заливаю чистой воды еду кататься на городу, возвращаюсь, в расширительном бачке не большая пленочка. 

Сливаю всю воду придавил передок, что бы слить еще больше. Заливаю новый антифриз Luxе g12 красный. По книжке объем ож с печкой 7 литров. Входит у меня только 5 литров. Выходит 5 литров антифриза и 2 литра колодезной воды. Блин. попробовал съехать с горки и выехать на нее, что бы проверить, возможно завоздушилась печка. А нет, уровень остался тот же. вот такая фигня вышла.

[Stas3ds]

Надо было несколько раз дистиллированной водой в конце промыть и заливать концентрат, что-бы как раз прикинуть, что как минимум ты его 2-мя литрами воды (так что в системе остается) разбавил   .

Судя по фото, криво врезанная шпилька и есть причина подсоса. Я же правильно понял, это на впуске?

Не пойму зачем браться за такую роботу, если не умеют сделать, кривожепы гребанные. Главное же видели, что накосячили 100% .

[strelokr]

По поведению машины. 

Утром было завел машину, взял балончик ВД-40 и давай задувать форсунки - тишина. Возможно за 4 часа уселись на свои места.  А обороты плавают, чек загорелся. Пшикнул в район стыка впуска с гбц машина подглохает. Значит сосет из прокладки. стоит

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, возможно нужно было брать азбестовую на .

при работе мотора постоянно плавает холостой ход, без педали газа ехать не возможно дергает, даже на 4 и 5 передаче. Иногда загорается ЧЕК который гаснет после перезапуска мотора. На газу можно ехать только если давишь на акселератор. при переходе сразу глохнет.

Думаю проблема комплексная.

1. Подсос воздуха через прокладку впуска

2. сосет воздух черех форсунки (первоначально так и было, вторичная провека показала что не сосет тудой.)

3. РХХ вышел их строя.

4. еще какая то проблема.

 

Змінено 26 вересня, 2015 користувачем strelokr

[strelokr]

Stas3ds, у меня готовая жидкость а не концентрат. Как то я упустил этот момент, нужно было поехать машину запихнуть носом в овраг что бы слилось как можно больше жидкости. А что теперь уже делать - ничего. 

Походу это шпилька на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сам злой на себя, что пожадничал и хотел по быстрее. С тем что Юра обслуживает мою машину  я совсем забыл что такое ремонт на СТО где постоянный обман и хитрожопие.

[Stas3ds]

Stas3ds, у меня готовая жидкость а не концентрат. Как то я упустил этот момент, нужно было поехать машину запихнуть носом в овраг что бы слилось как можно больше жидкости. А что теперь уже делать - ничего. 

Походу это шпилька на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сам злой на себя, что пожадничал и хотел по быстрее. С тем что Юра обслуживает мою машину  я совсем забыл что такое ремонт на СТО где постоянный обман и хитрожопие.

Значит ошибся. Я понял, что ты лил уже готовый антифриз. По поводу концентрата был совет на будущее  .

PS: Прикольно, одна прокладка на впуск и выпуск. На впуск было-бы лучше асбестовая прокладка, а на выпуск метализированная (имхо), делема однако. Я бы выбирал подобную как с завода шла.

Змінено 26 вересня, 2015 користувачем Stas3ds

[20vlad78]

 Выходит 5 литров антифриза и 2 литра колодезной воды. Блин.

Ничего страшного.

 

[Dueller63]

При сливе антифриза-основная масса остается в печке (можно продуть),и над термостатом,(снять с него патрубок),всего около литр-полтора.

[strelokr]

пробег 106174 км

Свершилось. Спасибо Юрыным золотым рукам. Машина исправна, мотор мурчит. 

Замена метализированной прокладки на прокладку мягкую с герметиком, дополнительно обмазано герметиком обе стороны. замена наверняка резинок нижних форсунок. Заменил на серого цвета, такие что оставляют графитовые следы на пальцах. 

[G.m.]

главное что бы не следы сажи

[strelokr]

пробег 106196 км

По чуть чуть обкатываю авто в бережном режиме. Т.к. на работу ехать всего 2 км то  езжу либо через кольцевую, что бы дать крюк по более либо забираю и развожу на работу родных. 

Проблема. уже два утра поряд машина по утрам "парит" то есть что то выгорает. Уровни жидкостей по местам, масло, тосол. Шланги все которые я мог увидеть и дотянутся на местах, хомуты затянуты, соединения сухие. ГБЦ с стороны где видно - сухая.

В голову лезут страшные мысли что кривоврезаная шпилька могла повредить каналы циркуляции ОЖ и оно выдавливает. Но почему то после дневного простоя возле офиса машина не "парит", следов на асфальте нет. А по утрам есть. Для сеанса лечения по фотографии еще раз выкладываю фото врезки шпильки в гбц

Кликабельно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.