Бортжурнал Sens

[strelokr]

Пробег 88320 км

Сегодня поехал на допил прошивки. В результате была залита очень эластичная прошивка, но вялая жуть. Вернулись к мощностной прошивке, с заделом на то что бы сделать двух режимную прошивку с переключением по кнопке. Так же купил регулятор ХХ, ибо тот что у меня пропускал шаги. При попытке зачистить минус на кузове возле предохранителей под капотом болт просто лопнул. Вдохновленные такой радостью минус возле АКБ не стали трогать. Придется высверливать. Обкатка продолжается

[strelokr]

Жена в шутку предложила решить вопрос быстрого прогрева ног так. Электро тапочки с питанием от юсб, вставляются в магнитолу если не сгорит или переходник с прикуривателя на юсб и все, ездишь в тепле.

[Andrey-4]

strelokr

Сделать можно только толку не будет. 500 мА при 5В это 2,5 Вт, т.е. по 1,25 Вт на ногу. Такого количества тепла даже не уловишь термометром ) Надо минимум ватт 15-20

[strelokr]

Это если вставлять в магнитолу. А от компа чего греет? А если использовать переходник - прикуриватель на юсб. Смотрю правда они 5 вольт 1 ампер. А это больше чем дает комп.

[strelokr]

пробег 88500 км

Сегодня ездили в viktorRadiy на сенсах у друг друга. Что сказать.

1. Возможно у меня трында ГРМ механизму и по этой причине клевки и рывки на переходном режиме работы.

2. Если поставить опорные подшипники шпильками наружу то руль крутится легче

3. У меня более "хваткие" тормоза. И когда тормозит юзом то идут юзом все 4

Появился равномерный стук при движении на полном вывороте влево. Видно приходит время замены правого шрус.

[strelokr]

звук такой

[sashaveshi]

Ты так много писал о клевках и рывках(подёргивании),но я не разу не видел видео этого.Я пропустил или ты не вылаживал?

Змінено 20 січня, 2013 користувачем sashaveshi

[strelokr]

выложу как то видео специально этих клевков. Они проявляются на переходном режиме, когда происходит переход с холостого хода на рабочий режим.

[strelokr]

дали права на модерирование БЖ, так что чуток навел порядок в шапке.

Так же недавно было куплено детское автокресло кресло Nania beline sp Plus storm.

Дочке нравится в нем ездить, а мне спокойнее.

[Mr_TT]

Таки да, Саша, это ШРУС, 100%

К стати, клевки на переходном режиме (на 1й передаче особенно) на Авео тоже есть. Я замечаю что они сильно связаны с качеством бензина.

Хотя я думаю, что тоже буду перепрошиваться.

О, да, чуть не забыл! "Поздравляю с новым чином!" (с)

Змінено 24 січня, 2013 користувачем nehrych

[strelokr]

Таки да, Саша, это ШРУС, 100%

К стати, клевки на переходном режиме (на 1й передаче особенно) на Авео тоже есть. Я замечаю что они сильно связаны с качеством бензина.

Хотя я думаю, что тоже буду перепрошиваться.

О, да, чуть не забыл! "Поздравляю с новым чином!" (с)

Самая ржака что я когда вчера ездил с Frits_90 до Butafor, и устроил им карусель что бы продемонстрировать стук то он, этот стук пропал И как что судить рано. И стук проявлялся только на полном вывороте влево. Вправо на полном не слышно и на не полном тоже не слышно.

[viktorradiy]

Самая ржака что я когда вчера ездил с Frits_90 до Butafor, и устроил им карусель что бы продемонстрировать стук то он, этот стук пропал И как что судить рано. И стук проявлялся только на полном вывороте влево. Вправо на полном не слышно и на не полном тоже не слышно.

ггг еще как вариант осмотреть подшыпник,и тормозной супорт...а мало ли...но тот звук который слышал я когда ездил с тобой=ШРУС

[L@NS]

Если поставить опорные подшипники шпильками наружу то руль крутится легче

Я обратил внимание что машины с ГУРом то у них опорные подшипники шпильками наружу и я себе тоже хочу так переставить говорят руль легче крутиться и ямки глотает мягче.

Змінено 25 січня, 2013 користувачем vovan373

[viktorradiy]

Если поставить опорные подшипники шпильками наружу то руль крутится легче

Я обратил внимание что машины с ГУРом то у них опорные подшипники шпильками наружу и я себе тоже хочу так переставить говорят руль легче крутиться и ямки глотает мягче.

Ну так "стрелок" так и писал рание, что шпильки на ружу,тогда легче руль...у меня стоят на ружу у него в внутрь...вот он когда проехался на моем сенсе это и увидел, при этом надо сказать что у меня стоят зима на 14 185 на 65 и легче крутится чем на 13 175тка..а вот по поводу глотания ям...незнаююю разницы не заметили между его и моим сенсами

[korsar_]

Клевки думаю не от прошивки а от коробки и сцепления, до замены коробки такое было игрался прошивками но ничего так и не добился, в итоге все ушло, в том числе и резонанс с заменой коробки на ланосовскую. Так что прошивкой их не убрать ИМХО.

По стуку действительно похоже на наружный шрус, вот только музыка не в тему.

Змінено 25 січня, 2013 користувачем korsar_

[L@NS]

Ну так "стрелок" так и писал рание, что шпильки на ружу,тогда легче руль...у меня стоят на ружу у него в внутрь...вот он когда проехался на моем сенсе это и увидел, при этом надо сказать что у меня стоят зима на 14 185 на 65 и легче крутится чем на 13 175тка..а вот по поводу глотания ям...незнаююю разницы не заметили между его и моим сенсами

У меня руль крутиться тяжело на 13резине а на 14 будет еще тяжелее надо будет себе переставить шпильки на ружу и тогда посмотреть результат.

[viktorradiy]

У меня руль крутиться тяжело на 13резине а на 14 будет еще тяжелее надо будет себе переставить шпильки на ружу и тогда посмотреть результат.

попробуй тем болие не так уж и сложна провернуть..поднял колесо открутил гайки и переставил...единственое может потом проверить схождение колес,хотя уйти по идеи не должен розвал..но мало ли

[strelokr]

Прокатили меня на Opel combo tour. Снаружи не большой автомобиль оказался просто огромным внутри. Как говорится открываешь дверь - "здрасте в вашiй хатi". Но, при этом не было ощущения каких то сильно больших габаритов. Обычная легковушка. Мотор 1,4 литра 90 л.с. уверенно крутится с низов, проявляя свой голос после 3 тыс. Но этот звук не вызывает раздражения. Удобная высокая посадка, хороший обзор. И конечно цена - вообщем я был приятно удивлен. Расход зимой по-городу 9,5 литра и то с поломанной системой дожига выхлопных газов. Типа должно быть меньше.

P.s. Печка -огонь. На 1/3 поворота регулятора температуры жарит так что яйца морщатся. Видно производитель брал в внимание большой объем салона.

Змінено 31 січня, 2013 користувачем strelokr
Исправил орфографические ошибки

[L@NS]

Прокатили меня на Opel combo tour.

ОПЕЛЬ и этим все сказано обычная немецкая машинка для езды а не конструкторы выпускаемые ЗАЗом на сегодняшний день.

Змінено 31 січня, 2013 користувачем strelokr
поправил цитирование

[viktorradiy]

ОПЕЛЬ и этим все сказано обычная немецкая машинка для езды а не конструкторы выпускаемые ЗАЗом на сегодняшний день.

к стати про опель..у меня несколько моих сотрудников были в германии в командировочных целях...так у немцев опель как малобюджетный авто..как у нас ланосы против тойот ....и берут их для служебных и комерческих машын на убой.....а у нас блин страна контрастов....

[strelokr]

у немцев есть поговорка "любая машина с временем превращается в опель"

[L@NS]

У немцев есть еще интересная поговорка (хочешь купить машину или опель)Мне недавно предлагали взять опель астру но надо было свою машинку продать по быстрому и доложить 2тысячи долларов но у меня небыло столько денег и я отказался хотя сейчас жалею.

[viktorradiy]

У немцев есть еще интересная поговорка (хочешь купить машину или опель)Мне недавно предлагали взять опель астру но надо было свою машинку продать по быстрому и доложить 2тысячи долларов но у меня небыло столько денег и я отказался хотя сейчас жалею.

ну у нас тоже в неком родии опелятолько года 94 конструктивно)

[strelokr]

пробег 88777км

Выехал я в субботу в турне Кировоград - Александрия - Кировоград. Взял машину с гаража и меня напрягло что моргает лампочка чек. Позвонил Виктору, разбудил, говорит пропуски зажигания. Открыл капот, проверил плотно ли сидят ВВ провода. Посмотрел разъемы. Вообщем загрузил машину выехал за город, еду ну не тянет машина и еще подергивается. Стаю возле ГНС, полез под капот, холостой не ровный, посмотрел до РХХ, все ок. Все равно горит чек, и мотор работает не ровно. А ехать нужно. Вообщем еду, мотор не тянет, в Субботцах еле на 3 ей под горку выехал. На низких оборотах мелкие прыжки мотора аж отдают в рычаг КПП. думаю может ШРУС убило вообще. Вообщем с горем попалам доехал до Кировограда и поехал в ViktorRadiy на гараж, подкинули комп для диагностики - результат "обрыв управляющей цепи или не исправность первой форсунки".

Смотреть провода, вроде все ок.

А вот что оно. Гофрой перетерло провод 1 форсунки и еще один сняло изоляцию.

С матами и плясками было извлечено все провода, Виктор запаял поставили назад и О чудо!! машина снова едет. А после 170 км проеханых на 3 цилиндрах машина просто ВАЛИТ!

p.s. дороги вообще нету. В Знамянке жутки канавы.

[L@NS]

Да дела и такое бывает вот и разберись потом где копать и искать неисправность.