ГБО ланос 1,5 метан

[Mulik]

iOne, 5,5 тыс евро - это поболе, чем пол авто будет... А газ где брать будешь? Бытовой - это немного не то т.к. там смесь шести газов, из которых доля метана около 60%

[catkiev]

mastergaz, +1 в предупреждения. в следующий разу подбирайте выражения.

[iOne]

iOne, 5,5 тыс евро - это поболе, чем пол авто будет... А газ где брать будешь? Бытовой - это немного не то т.к. там смесь шести газов, из которых доля метана около 60%

минимальная цена в 37 000 грн, а вы почти на максимальную смотрели. Даже за 28 находил потом, но там дует 1.5-2 куба в час.

а 37 000 это уже сравнимо или с б.у. ланосом или с половиной нового

[Bogacan4ik]

а сколько у вас сейчас стоит куб метана? У нас в Крыму цена разная - от 5.95 до 6.5грн. пропан - от 6.5 до 7.2грн.

[andriy7505]

В Тернополі метан 6,4-6,6.....пропан 6,15-6,20.....

[Bogacan4ik]

ха... прикольно, у вас пропан дешевле метана

[V@k]

А в Киеве пропан 5,18 за литр...

На метан смотрел с интересом, да и читаю эту ветку, но поставил пропан.

При такой цене даже не знаю на чем более выгодно ездить...

[o_s]

iOne, 5,5 тыс евро - это поболе, чем пол авто будет... А газ где брать будешь? Бытовой - это немного не то т.к. там смесь шести газов, из которых доля метана около 60%

Дико извиняюсь ,но все АГНКС качают газ из общей сети, только из газопроводов среднего давления.

[Bogacan4ik]

V@k, ну да, так то конечно разница в деньгах будет не велика. В твоём случае не вижу смысла в метане.

[andriy7505]

сьогодні зробив 400 км на метані.....розхід при швидкості 100-120 в середньому 6 кубів....при 80-90 розхід 5,5.......на 79грн газу по 6,6грн за куб хватило на 220 км.....тож рахуйте що вигідно.....пропану нехочу....

[V@k]

сьогодні зробив 400 км на метані.....розхід при швидкості 100-120 в середньому 6 кубів....при 80-90 розхід 5,5.......на 79грн газу по 6,6грн за куб хватило на 220 км.....тож рахуйте що вигідно.....пропану нехочу....

Вы по трассе за 79 грн проехали 220 км если я верно понял.

Значит стоимость одного КМ по трассе на МЕТАНЕ равняется: 79грн./220км.=0,36 грн.

Я заливаю 35л пропана по 5,18 грн (на 181,3 грн) и проезжаю по трассе 450 км.

Значит стоимость одного КМ по трассе на ПРОПАНЕ равняется: 181,3/450=0,4 грн.

Т.о. при нынешней цене на ПРОПАН в Киеве стоимость одного километра на нем очень и очень соизмерима с МЕТАНОМ. Однако во всем есть плюсы и минусы.

Плюсы МЕТАНА: почти всегда постоянная цена.

Плюсы ПРОПАНА: меньшая стоимость и вес ГБО. На данный момент одинаковая стоимость одного КМ пути МЕТАНОМ.

Минусы МЕТАНА: дорогущая установка. Большой вес.

Минусы ПРОПАНА: в других областях цена выше, а значит и стоимость одного КМ пути выше. Сезонные колебания цены на ПРОПАН.

Т.о. я для себя сделал вывод:

- если человек катается по Киеву - нет смысла ставить МЕТАН в виду ее дороговизны.

- если человек катается по Украине (где в других областях ПРОПАН дороже) - в МЕТАНОВОЙ установке есть смысл.

[andriy7505]

V@k, ну в вас в Києві пропан дешевший, то дійсно в метані немає смислу.....я взагалі хотів би зібрати кілька чоловік і купити метановий компрессор, оце вже було б дійсно економно....

[V@k]

V@k, ну в вас в Києві пропан дешевший, то дійсно в метані немає смислу.....я взагалі хотів би зібрати кілька чоловік і купити метановий компрессор, оце вже було б дійсно економно....

Да, я в этой ветке тоже читал про компрессор - вещь судя по всему суперская. Кто живет в частном секторе - самое оно.

Только вот я так и не понял: разрешения на все это дело какие-то требуются? Ведь нельзя же его просто так самому к газовой трубе подключить и пользоваться. Опасно да и стремно. МОгут за самоволку газовщики таой штраф впаять - мама не горюй. А если ГАЗовщиков вызывать - так к стоимости установки еще добаится сумма ОГО-ГО!

В общем эта тема интересна. Мож кто поставит да опытом поделится...

[Bogacan4ik]

V@k, ещё добавлю один минус к пропану, который для меня очень даже весомый - это вонь! Метан не воняет вообще, а пропан будет вонять всегда, тот же выхлоп который чувствуется стоя в пробке с открытыми окнами.

Но тут конечно уже каждому выбирать, сопоставлять и взвешивать все плюсы и минусы исходя из своих пожеланий и места проживания. Ещё минус метана - это малое колличество заправок в некоторых областях и постоянно наполовину занятый багажник.

[V@k]

V@k, ещё добавлю один минус к пропану, который для меня очень даже весомый - это вонь! Метан не воняет вообще, а пропан будет вонять всегда, тот же выхлоп который чувствуется стоя в пробке с открытыми окнами.

Но тут конечно уже каждому выбирать, сопоставлять и взвешивать все плюсы и минусы исходя из своих пожеланий и места проживания. Ещё минус метана - это малое колличество заправок в некоторых областях и постоянно наполовину занятый багажник.

Ну... Вони на 4-м поколении нет совсем. Ну... По крайней мере у меня. Очепнь часто приезжаю на стоянку и пью пиво за машиной (зимой, если холодно и грею двигателем воздух) и летом (кондишен врубаю), если жарко).

Т.е. курю сзади машины. на 4-м поколении вооооообще запаха нет (ну.... или у меня забит нос )....

Однако... Запаха нет - это факт!!!!! Иогу на коньяк спорить! НО есть не запах! есть мааааааааленький душок. На МЕТАНЕ и душка нет - это факт. Есть у нас одноклубник, у которого стоит МЕТАН. Так я весь капот излазил у него - так было интересно.

Эх.... Если бы не стоимость установки и не гемор с поверкой баллонов (да.... кстати правильно заметили то, что я упустил, а именно малый пробег на одной задувке) - ставил бы МЕТАН!

[o_s]

Да, я в этой ветке тоже читал про компрессор - вещь судя по всему суперская. Кто живет в частном секторе - самое оно.

Я так не думаю. Даже при нынешних ценах на гах для населения, если раход газа больше, не помню точно, какого-то небольшого количества в год, то его стоимость идет уже около 1,3грн или 1,5грн. Точно также уже сделали и электричество(кажется 1,12 грн/кВт*час). После выборов сделают рыночную стоимость газа и электроэнергии для населения - это, на сегодняшний день, 4 грн/куб и 1,2 грн/кВт*час.

Даже на сейчас: самый слабый компрессор - около 3 кВт, производительность около 2 куб/час, стоимость - около 40 к.

Считаем ориентировочную стоимость 1 м.куб(на сегодня

газ - 1,3 грн

эл.энергия - 1,7 грн

Итого - 3 грн/куб (это не считая масла, расходников, срок службы которых зависит от качества газа (а качество Г))

После повышения цен м.куб. будет стоить 5,7 грн.

исходя из этого, комрессор будет окупаться очень долго и очень упорно.

по поводу официального оформления сего девайса даже боюсь заикаться.

P.S. АГНКС сейчас покупают газ и электричество по рыночным ценам, так что цена у них после выборов не изменится.

[mastergaz]

Плюсы МЕТАНА: почти всегда постоянная цена.

Плюсы ПРОПАНА: меньшая стоимость и вес ГБО. На данный момент одинаковая стоимость одного КМ пути МЕТАНОМ.

Минусы МЕТАНА: дорогущая установка. Большой вес.

Минусы ПРОПАНА: в других областях цена выше, а значит и стоимость одного КМ пути выше. Сезонные колебания цены на ПРОПАН.

ЖИРНЫЙ +

В том, что метановому редуктору не нужна пробка для слива конденсата. У сжатого газа он отсутствует в принципе! А вот те, кто ездит на сжиженном газе, вынуждены периодически сливать из редуктора (в лучшем случае) отстой из попутных смол и парафинов...

Змінено 15 липня, 2012 користувачем mastergaz

[V@k]

ЖИРНЫЙ +

В том, что метановому редуктору не нужна пробка для слива конденсата. У сжатого газа он отсутствует в принципе! А вот те, кто ездит на сжиженном газе, вынуждены периодически сливать из редуктора (в лучшем случае) отстой из попутных смол и парафинов...

Ну... Это жирный плюс, по сравнению с ПРОПАНовой установкой 2-го поколения, но никак не 4-го.

У меня стоят 2 фильтра: один в перед редуктором (грубой очистки), а второй на 4-м поколении стоит перед форсунками (тонкой очистки). Он на вид точно такой как бензиновый тонкой очистки. Так вот на 4-м поколении ничего сливать не надо. Все остается в фильтре. Ну жно только фильтр раз в 10-20 тыс менять. Рекомендуют раз в 10. Я, пока на гарантии ГАЗа, так и делаю. Но, думаю, что менять буду раз в 20 тыс. Так что на 4-м поколении гемор со сливом конденсата отсутствет

Для меня на данный момент ЖИРНЫЙ "-" МЕТАНа - это его малый пробег на задувке и тяжелый вес для машины. Т.е. присутствует негобходимость возить с собой карты расположения МЕТАНовых заправок по Украине. А если ГАЗ раньше закончился? Значит едем на БЕНЗе. А если заправка не по пути следования? Опять жжем МЕТАН чтобы джоехать до заправки или БЕНЗ, если МЕТАН кончился.

Эх... Было бы количество МЕТАНовых заправок столько сколько ПРОПАНовых (ну... или хотя бы даже в половину меньше), - сам бы перешел на МЕТАН, т.к. катаюсь много

Змінено 15 липня, 2012 користувачем V@k

[usas]

Сегодня кстати поставил вариатор...... мащин паехал

Доброго времени всем!

Bogacan4ik-

И как поехала? Поподробнее можно?

И почему Микролуч- вариатор, а не российский 60-2 поставили?

...............

Просьба ко всем... У кого какой вариатор? На каком остановиться при выборе к установке 2-го поколения на Ланос 1,5 поляк.

Все-таки, рулит постоянный угол на всю шкалу оборотов или переменный для Ланос?

Змінено 22 липня, 2012 користувачем usas

[Bogacan4ik]

И как поехала? Поподробнее можно?

Я честно сказать не знаю, что тут подробнее расписать. Микролуч поставили мне там где я ставил ГБО, они вроде только их и ставят, ну по крайней мере мне его предложили, я в них не разбераюсь, чтоб что-то выберать. Поставили... машина ехать стала лучьше, меня устраивает. Угол выставили - от +5 до +11, почему так - я объяснить немогу.

[usas]

И как поехала? Поподробнее можно?

Я честно сказать не знаю, что тут подробнее расписать. Микролуч поставили мне там где я ставил ГБО, они вроде только их и ставят, ну по крайней мере мне его предложили, я в них не разбераюсь, чтоб что-то выберать. Поставили... машина ехать стала лучьше, меня устраивает. Угол выставили - от +5 до +11, почему так - я объяснить немогу.

На Вашкм вариаторе можно самому угол выставлять? С какой градацией по шкале оборотов он ставился настройщиками?

Что значит лучше?

Динамика на низких оборотах лучше?

Можно реже при обгонах на бензин переходить?

Расшифруйте, пожалуйста, Ваше "лучше"...

[mastergaz]

Еще один не оспоримый +метана, это то, что его транспортируют с помощью газопровода, и тут же его компримируют, а не с помощью колесных транспортных средств везут с заводов пеработчиков, что в заначительной степени его удешевляет! Думаю вы, как пользователь пропана заметили, как он (пропан) дорожает принаступлении зимы и холодов, и на сколько он привязан к цене на бензин! Метан же транспортировать легче, дешевле, и привязан он ценой только к политике...

Змінено 23 липня, 2012 користувачем mastergaz

[Bogacan4ik]

С какой градацией по шкале оборотов он ставился настройщиками?

без понятия, не вдавался в подробности...

На Вашкм вариаторе можно самому угол выставлять?

можно, но при помощи ноута

Можно реже при обгонах на бензин переходить?

вот этого вопроса вообще не понял... я на бензин перехожу только при прогреве утром , ну или когда авто долго стояло. На горячую завожусь на газу

Расшифруйте, пожалуйста, Ваше "лучше"...

а что тут не понятного!? Лучше чем без вариатора на газу, но на бензине всё же резвее, как ещё объяснить?

[mastergaz]

Думаю на Волгу устуновить метан, думаю что будет экономно...

[Bogacan4ik]

Тут даже и думать не нужно, давно пора было это сделать, тем более на волгу