резина и скольжение

[НИК]

ланос 1.5 база..амики каяба премиум....резина 175/70 13" ФУЛДА ДИАДЕМ ЛИНЕРО (покупал у Джафара)

на мокром покрытии вдождь....например при входе в поворот на скорости 40км/ч когда руль повернут немножко дав газу..четко слышно как колеса срываются в кользящий букс....при старте с вывернутым рулем тоже.....на сухом бывает (легче на вывернутых сорвать чем на невывернутых колесах)..но на мокром это как аксиома! поверул руль нажал на газ...и сразу ощущается проскальзываие..

с чего б это? резина такая фиговая? так вроде ж ничего...по отзывам

у кого какие мысли ну уж очень легко срывается в проскальзывание

[Іщенко Андрій]

Думаю, что резина.

Как вариант возьми у друзей колёса с Лани, поездяй недельку,

А потом нам расскажи...

Или, не сочти за обиду, резина правильно установлена?

может она направленная, а поставлена наоборот...

[НИК]

Думаю, что резина.

Как вариант возьми у друзей колёса с Лани, поездяй недельку,

А потом нам расскажи...

Или, не сочти за обиду, резина правильно установлена?

может она направленная, а поставлена наоборот...

все правильно установлено-))))

не когда мне таким заниматься ...-)

[NoKian]

все правильно установлено-))))

не когда мне таким заниматься ...-)

так и должно быть

при вывернутом колесе длинна радиуса (пути) колес разная

поэтому то что во внутреннем радиусе поворота будет пищать

а то что на мокром асфальте букс - так это фиговая значит резина!

на авешке чтоб сорвать родную ханкук к406 в букс так это надо с места обороты до 4,5 тыщ поднять и резко сцепление кинуть.. а иначе старт без буксов

[lelix]

Я поставил Goodyear Eagle Ventura 195/50/15 - скольжения практически нет при любом стиле вождения, как говорится зубами за асфальт держаться.))))

[Alkinoy]

так и должно быть

при вывернутом колесе длинна радиуса (пути) колес разная

поэтому то что во внутреннем радиусе поворота будет пищать

гы дифференциал, значит, зря придумывали.......

во внутреннем радиусе колесо может пищать изза уменьшения давления на этом колесе (центробежная сила) и, соответственно, уменьшения сцепления с дорожным полотном....

[ALEKSEI2000]

а по-моему наоборот - на колесо внутреннего радиуса давление увеличивается.....

[lelix]

РЖУНИМАГУ!!!!!

[Ярикус]

Это еще ничего, вот я сейчас расскажу про скольжение:

так случилось, что пропустил поворот, ну как всегда, авариекчка, жду пока проедет тихоход на авто своем, сдаю назад, и поворачиваю в пропущенный поворот задним ходом, блин....я то думал повернуть на 90 градусов, а получилось на 270 :evil: , памперсы менял и я и бедный пешик, который ждал маршрутку на повороте.

мораля для себя я вынес такую, пора менять резину....

[SergXP]

так и должно быть

при вывернутом колесе длинна радиуса (пути) колес разная

поэтому то что во внутреннем радиусе поворота будет пищать

В натуре, нафик тогда межосевой дифференциал? Херню городите, барин.

а по-моему наоборот - на колесо внутреннего радиуса давление увеличивается.....

Тогда машины бы в повороте переворачивались бы вовнутрь, а не на ружу поворота... 8)