Сел аккумулятор ! Что ждать от него ?

[Viktor B.]

Друзья !Во вторник оставил машину в гараже с открытым багажником,

соотв. лампочка освещения горела-пришел в субботу брать машину,а аккумулятор сел полностью!

Это нормально ? Подкурил,завел поездил день. Все нормально. Как по Вашему - аккумулятор хочет на пенсию или поездит еще?Аккумулятор 05 мес. 2008 года выпуска .

С уважением,Виктор

[Kostya]

Друзья !Во вторник оставил машину в гараже с открытым багажником,

соотв. лампочка освещения горела-пришел в субботу брать машину,а аккумулятор сел полностью!

Это нормально ? Подкурил,завел поездил день. Все нормально. Как по Вашему - аккумулятор хочет на пенсию или поездит еще?Аккумулятор 05 мес. 2008 года выпуска .

С уважением,Виктор

Конечно еще поездит..., а чего вы хотели четверо суток со светом...

[Bazart]

если в ближайшее время не планируется дальней поездки - чтобы по трассе хоть пару часов проехать - то лучше поискать у кого-то зарядное и поставить АКБ на зарядку на ночь. Не забудьте проверить уровень электролита и оставьте АКБ с открытыми бакнами заряжаться (на балконе например, или в хорошо проветриваемом помещении) - пусть "покипит". Заряжать АКБ желательно силой тока в 10-15% от емкости аккума (тоесть если аккум на 55Ач, заряжаем 6А). Моему родному аккуму без пары недель 4 года, было уже 3 глубоких разряда - каждый раз по моей глупости\забывчивости. Каждый раз вот так вот заряжал его правильно и на сегодня он фунциклирует замечательно

Змінено 10 квітня, 2011 користувачем Bazart

[Igr44]

Моему родному аккуму без пары недель 4 года, было уже 3 глубоких разряда. Это уже тренировка АКБ

А вот при полном разряде давать соазу большой ток не рекомендую. 55Ампернику первых пару часов хватит и трех ампер с головой. А потом уже и ток заряда поднять можно.

[Lev@]

На зарядке низким током прогнать часов 12, померять плотность, если что еще поганять, и все будет отлично.

[Helge]

Viktor B, мой товарищ так выбросил свой рабочий аккум! Ставим светодиоды и будет счастье!

[Sheva_V]

+1 за светодиоды в багажник и в салон. Аккумулятор зарядить нормально зарядным устройством. От двух-трех часовой езды он нормально не зарядится. Будет еще маслать.

[Viktor B.]

Спасиба за поддержку ! Куплю диодные лампы , ну а уккум. позаряжаю ,посмотрим .

[Alexander_63]

Друзья !Во вторник оставил машину в гараже с открытым багажником,

соотв. лампочка освещения горела-пришел в субботу брать машину,а аккумулятор сел полностью!

Вы меня расстроили...

После дождя ночью на утро сработала сигнализация. После чего индикатор открытых дверей стал показывать "открытые двери" при всех дверях закрытых. Я совершенно забыл про такую гэниальную задумку как горящая лампочка багажника при любой открытой двери. Ну зачем ЭТИ люди так сделали? Зачем мне горящая лампочка багажника при открытой правой двери? Машина новая, изрядно подванивает пластмассой (А я еще с Амулета посмеивался, стыдно), поэтому перед поездкой всегда открываю двери для проветривания (Интересно, через какое время вонь пройдет?). И эта горящая лампочка... Возле машины буду только через 4 дня. Меня ждет севший аккумулятор? А вдруг концевик просохнет и самоисцелится? Мне уже и на работе не сидится.

Приеду, выковыряю эту лампочку. Можно подумать, что по ночам я только то и делаю, что ищу что-то в багажнике. Для ночной поездки у меня фонарик есть и переноска. Может выключатель пристрою, я не гордый, могу и пальцем включить. И еще разберусь с концевиком двери багажника. Насколько понял из обсуждений на форуме проблема в нем.

[Bazart]

могли же просто окна опустить

кстати, Вас может ждать не только севший аккум, но и оплавившийся плафон (у меня он от жара выпал из гнезда и висел вместе с лампой на проводах.

[Alexander_63]

могли же просто окна опустить

кстати, Вас может ждать не только севший аккум, но и оплавившийся плафон (у меня он от жара выпал из гнезда и висел вместе с лампой на проводах.

А загореться там ничего не может?

За окна я уже подумал. Буду так и делать.

[Anatolij]

На прошлой неделе забыл выключить освещение салона. Утром пришел - "мертві бджоли не гудуть" Поставил на зарядку, проверил уровень єлектролита, долил водички. Вечером АКБ как новая.

[Alexander_63]

Еще маленький вопрос.

Если таким образом аккумулятор сел, то я так понимаю никакой автоматики для его отключения от нагрузки в Ланосе нет. Т.е. он так и остается с подключенными потребителями.

Насколько это вредно ему?

Интуитивно чувствую, что это есть очень плохо. Насколько? Сколько времени допустимо ему находиться ему в таком режиме?

Вопрос возник потому как по телефону выяснил, что аккумулятор уже сел. Уже ничего нигде не светится, не горит индикатор на панели, не мигает сигнализация. Доступ к телу будет только завтра, т.е. уже 2 дня как разряжен.

На будущее вижу решение в следующем. Поставить диод для развязки цепей чтобы лампочка загоралась только при открытом багажнике, а никак ни при открытом капоте и дверях (тема обсуждалась). Для начала полечить концевик по результатам вскрытия. Ввиду того, что это явление может возникать само по себе, поставить светодиодную лампочку в багажник (хоть жрать меньше будет) или ручной выключатель (по-моему самое лучшее решение). А с концевиком все равно надо будет разобраться, т.к. даже если лампочка и светодиодная, то все равно сработает сигнализация с тем же результатом, т.е. высадится акк. + разрушенные невры соседей. Конечно самое радикальное средство в случае если надолго уезжаешь — загонять машину в гараж и отключать акк. вообще. Одно только но. Гаража пока нет. :(

И все же не могу успокоиться. Ну зачем при открытых дверях, а тем более капоте (еще не проверял, но народ говорит, что тоже), включается свет в багажнике? Разработчики наверное думали, что когда я буду рыться под капотом и мне понадобиться ключ на 17, который лежит у меня в сумке в багажнике, то из маленьких дверец в багажнике сбоку выйдут семеро гномов чтобы найти его мне. А тут им и свет уже горит! Well service

[Andrey-4]

Alexander_63

Ну зачем при открытых дверях, а тем более капоте (еще не проверял, но народ говорит, что тоже), включается свет в багажнике?

А это не разработчики, это сигналку так подключили.

ПС. По поводу аккума - такой разряд это конечно плохо, но не факт что сдохнет сразу же. У меня с одним разрядом до физического нуля и несколькими до эксплуатационного (ок 10В ) почти 5 лет держится.

Змінено 13 квітня, 2011 користувачем Andrey-4

[БОДЯН]

Alexander_63

Ну зачем при открытых дверях, а тем более капоте (еще не проверял, но народ говорит, что тоже), включается свет в багажнике?

А это не разработчики, это сигналку так подключили.

совершенно верно! те горе мастера, которые устанавливали сигнализацию на автомобиль, запаралелили все концевики, и подключили их не развязав даже диодом. нужно переподключить или сделать развязку.

[Bal25]

Так как я пользуюсь багажником НОЧЬЮ очень редко, то поставил на лампу багажника обычный тумблер (на перемычке недалеко от магнита динамика). Там его очень легко включить ночью при необходимости. Поэтому лампа не включается ни при открытии дверей, ни при проветривании / сушке багажника.

[Anatolij]

А я, если надолго открываю багажник, выключаю лампочку освещения багажника. Делаю это так: нажимаю тонкой отверткой или ключом зажигания на пластинку, которая находится в разрезе замка багажника. Раздается щелчок и срабатывает замок, а вместе с этим отключается освещение. Для того, чтобы закрыть багажник или снова включить освещение, нужно сжать пальцами концы замка багажника до щелчка - и свет снова будет гореть и можно после этого закрывать багажник. Можно это сделать ключом так же как при открытии багажника. Сработает замок (откроется) и включится свет в багажнике.

[Alexander_63]

Сегодня весь вечер провозился с этой проблемой.

Отключил концевик крышки багажника. Показывает "открыта дверь". По очереди повыкручивал концевики дверей и капота. Показывает "открыта дверь". Вытащил предохранитель открытия дверей. Показывает "открыта дверь".

Заинтересовался блоком предохранителей. Посветил туда фонариком, а там все мокрое, и жгуты и разъемы. Снял панель, которая их прикрывает. Под жгутами вода. Окрутил колодку с предохранителями, вытащил все хозяйство. Начал все это вытирать и просушивать феном. Прошелся под жгутом под обшивкой. Проложил полоски плотного полиэтилена между жгутом и корпусом, думал может где протерся от вибрации и коротит на корпус.

После всех этих манипуляций подключаю аккумулятор. Все чётенько работает. Собираю все назад. Прикрутил колодку с предохранителями, запрессовал на место жгуты. Проверяю – работает! Довольный закрываю дверь! Блин! Индикатор показывает "открыта дверь"! Ааааа!!!

Заметил одну вещь. Эта нехорошая штука как-то связана с плафоном в салоне. Когда он включен на открытие дверей, то все начинает работать. Если после этого его тихонько выключить, то индикатор "открыта дверь" не светится. Но если после этого открыть и закрыть дверь, то уже ничего не работает. Ну прямо полтергейст какой-то!

Буду думать дальше.

Кстати, совершенно не понял откуда на жгуты попало столько воды. Ну идут сейчас дожди. Так что, на ланосе нельзя по дождю ездить? Это что? Буду я ехать под дождем, а тут ба-бах! Выгорает электрика. Что-то здесь неправильно.

Есть ли кого какие мысли? У меня пока нет.

[Andrey-4]

Если зажигание не включено то индикатор открытой двери гаснет не сразу а секунд через 30. в багажнике лампа уже не зажигается при открытой двери? если зажигается - см выше.

[Alexander_63]

Машина после дождей стала просыхать и дефект стал самоустраняться. Но не исчез.

Его проявления имеют некоторые закономерности.

1. Сижу в машине, все двери закрыты, светится индикатор "открытые двери". Ставим переключатель салонного плафона в среднее положение "включено при открытой двери". Индикатор "открытые двери" гаснет. Ставим переключатель салонного плафона в положение "Выкл", индикатор "открытые двери" уже больше не светится. Такое поведение имеет 100%-ную повторяемость. Если плафон отключить вообще, индикатор "открытые двери" светится как и раньше.

2. Жена села справа и по-москвичевски (у ее отца москвич) закрыла дверь. Индикатор "открытые двери" погас. Проверил то же со своей дверью - срабатывает.

3. Наличие предохранителя "открытие дверей" не обязательно. Вынимал - все то же самое. Сейчас подумал может в колодке их порядок не соответствует табличке на крышке? Может очередное улучшение производителя? Ведь диодов уже нет. На выходные посмотрю. Если дефект проявляется при выдернутом предохранителе "открытие дверей", то тут уже никакие концевики ни причем. Они в этом случае отключены вообще. Т.е. скорее всего прямое корочение на корпус. Вот только в таком случае при движении индикатор "открытые двери" должен помигивать, нечто то касается корпуса, то отстает. Тем более все жгуты и разъемы я шевелил - никакого эффекта. Это первое, что я подумал. И тогда при чем тут плафон в салоне? И причем тогда влага? Вода ток проводит, но не настолько же.

Вину с концевика багажника снимаю сразу. Отключал - все так же. Лампочку из багажника вынул вообще. Временно, пока не поставлю тумблер. Аккумулятор зараза высадила в ноль.

Вот еще подумал о сигнализации. Когда вода попадает в схему, то там может произойти все что угодно.

Вот в такой геммор вылилась горящая лампочка в багажнике и посаженный аккумулятор.

[Штирлиц]

Разряд аккума нормальны абсолютно: У меня новый аккум за три дня сел когда концевик багажника заглючил!

[Luca Brasi]

У меня за 3 недели сел аккум. Машина стояла в гараже, на сигнализации (согласно инструкции потребляет около 20 мА). Аккум 55 А*ч, сделано в Украине. Новый относительно, 10 месяцев и с момента покупки  полностью не заряжался. Единственное что могу добавить, в декабре холодно -3..5 С, что собственно припало на период моей разрядки. Такие события можно списать на плохой аккум или разряд был возможен вследствие непродолжительной стоянки в 3 недели?

[Dueller63]

Это расчетный ток потребления 20 м/а,а реальный может быть спокойно и 200, не только от сигналки, в день по 5 ампер кушать.

Нужно провести замер и поубивать потребителей.
 

[maho]

Может быть и качество аккума. У меня машина куплена с салона 2 ноября 2007г.и аккум до сих пор родной стоит,и зимой бывает, что тоже недели по две не выезжаю.

[Luca Brasi]

Это расчетный ток потребления 20 м/а,а реальный может быть спокойно и 200, не только от сигналки, в день по 5 ампер кушать.

Нужно провести замер и поубивать потребителей.

 

Ток нужно при любом раскладе будет замерять, когда разберусь со всеми этими проблемами... А  какие например могут быть еще потребители? Мне казалось что сигналка основной потребитель, кроме нее ничего не должно быть.