Куда причепити сигналізацію

[alexxxcc]

Тесть можно в разрыв любого провода ДПКВ поставить реле и тумблер и при размыкании мотор не заведётся?Или я что то не так понял?

Змінено 5 липня, 2011 користувачем alexxxcc

[rtf97]

Тесть можно в разрыв любого провода ДПКВ поставить реле и тумблер и при размыкании мотор не заведётся?Или я что то не так понял?

Попробуй сначала один разорвать, если заведется- рви оба. У меня при блокировке замыкаются сигнальные между собой.

Когда заводишь на блокировке, такое чувство, что мотор вот-вот подхватит и запуститься, но не запускается.

[vtyorkin]

Просто так замыкать провода - я бы подумал о последствиях...

Та ниче страшного не будет. По постоянному току контакты ДПКВ и так замкнуты катушкой датчика. Подтверждение тому - год успешной работы у rtf97.

Разрывать цепь релюхой я бы не стал. Со временем контакты реле окисляются и на них будет происходить падение напряжения, а значит падать уровень сигнала с ДПКВ на ЭБУ, что может доставить хлопот. А вот с замыканием намного надежней. Даже когда контакты подокислятся, сопротивление замкнутого реле все равно будет достаточно мало, и его хватит для гашения сигнала. Может у автора идеи так и происходит, когда создается впечатление, что двиг вот-вот заведется, а не заводится. Сигнал с датчика проходит, но уровня мало для уверенной синхронизации.

Змінено 6 липня, 2011 користувачем vtyorkin

[mich_ya]

Та ниче страшного не будет...

я ж не написал что это опасно для ЭБУ - я имел ввиду что это вылезит ввиде ошибки на БК или еще где то... и сразу станет известна проблема...

Разрывать цепь релюхой я бы не стал.

Аналогичная ситуация с замыканием - реле может клацать, но замыкания не будет...

[vtyorkin]

Да, но в этом случае машина останется в рабочем состоянии и по свободе можно будет разбираться. А в случае с разрывом контакта она может подвести в самый нежелательный момент.

[mich_ya]

Да, но в этом случае машина останется в рабочем состоянии и по свободе можно будет разбираться. А в случае с разрывом контакта она может подвести в самый нежелательный момент.

В случае с замыканием - может также подвести и не защитить

Надо приковывать авто к столбу цепями... а с нерабочей электроникой и оттолкать можно.

Фильм Бумер - оттолкали, завели, поехали...

[Оленевод]

Вы че курите, там тока нет, с чего контактам подгорать? Реле там 100лет проживет.

[mich_ya]

Вы че курите, там тока нет, с чего контактам подгорать? Реле там 100лет проживет.

Кто сказал подгорать? - окисляться покатит

[rtf97]

Да, но в этом случае машина останется в рабочем состоянии и по свободе можно будет разбираться. А в случае с разрывом контакта она может подвести в самый нежелательный момент.

Смотря как сделать блокировку. Я сделал так, что когда машина под охраной (включена блокировка)- релюха обесточена. А когда мотор работает- питание на релюху подается и блокировка снимается. Т.е. в моей схеме в случае выхода из строя реле (хотя я согласен с Оленеводом- оно там сто лет простоит) двигатель заглохнет.

[alexxxcc]

(включена блокировка)- релюха обесточена. А когда мотор работает- питание на релюху подается и блокировка снимается.

Вот в этом и состоит задумка -блокировать сигналы с ДПКВ в любом случае-хоть боротовая сеть под напряжением хоть нет) Тоесть поставить секретку не зависимую от сигналки)

[rtf97]

Вот в этом и состоит задумка -блокировать сигналы с ДПКВ в любом случае-хоть боротовая сеть под напряжением хоть нет) Тоесть поставить секретку не зависимую от сигналки)

Так вот же как раз моя схема вкл. и не зависит от сигналки, вернее от питания. В режиме охраны(блокировки) реле не под напряжением. Блокировка сохранится даже если акум откл. или сигналку вырвать с мясом.

[mich_ya]

Вот в этом и состоит задумка -блокировать сигналы с ДПКВ в любом случае-хоть боротовая сеть под напряжением хоть нет) Тоесть поставить секретку не зависимую от сигналки)

Так вот же как раз моя схема вкл. и не зависит от сигналки, вернее от питания. В режиме охраны(блокировки) реле не под напряжением. Блокировка сохранится даже если акум откл. или сигналку вырвать с мясом.

Вы смысл не поняли - человек сигналку вообще задействовать не хочет, а то сигналку грабером снимут и все Ваши блокировки улетят в трубу...

[alexxxcc]

Вы смысл не поняли - человек сигналку вообще задействовать не хочет, а то сигналку грабером снимут и все Ваши блокировки улетят в трубу...

mich_ya в точку!!

[vtyorkin]

Я смысл понял изначально, а-ля дедовская секретка, я всю речь веду о способе реализации, чтобы ее сделать максимально надежной. Ланос угоняют не каждый день, а пользоваться им хозяин будет каждый день, вот и нужно сделать ее максимально практичной и надежной, чтоб в первую очередь не доставляла хлопот хазяину. Вот и говорю, что метод замыкания более надежный, чем метод разрыва цепи.

Змінено 7 липня, 2011 користувачем vtyorkin