Куда причепити сигналізацію

[berezne]

Є проста сигналізація MegaGold 40. В ній, як в принципі і в інших сигналіаціях, є можливість підключити в розрив якийсь пристрій в машині для попередження спроби викрадення по лінії +12В. Радили підключити бензонасос. Але так як машина на газу, то при бажанні її можна буде завести і без бензину. Думаю підключити в розрив +12В датчик колінвала. Без нього машина в любому випадку нікуди не поїде. Цікавить тільки одне: як відобразяться дані дії на роботі електронного блоку керування автомобіля? Чи не буде він, в даному випадку, неадекватно реагувати на дані датчика колінвала? Можливо запропонуєте свій варіант?

Змінено 2 квітня, 2011 користувачем berezne

[Буроффский]

Проще всего подключить в данном случаи на стартер

[Sharik]

Я не согласен - блокировка стартера задержит угон машины аж на пять секунд - включил зажигание, передачу и толкнул немного

[Буроффский]

ну с такой логикой, против лома нет прийома

[berezne]

Ще які думки?

[Igr44]

Значит нужно ставить в разрыв 12 вольт от ключа зажигания раз на бензонасос нельзя.

[vtyorkin]

С датчиком коленвала не советовал бы экспериментировать. С него идут импульсы в экранированном проводе. Увеличивать длинну провода, а тем более подключать его не экранированным, крайне нежелательно.

[Sharik]

С датчиком коленвала не советовал бы экспериментировать. С него идут импульсы в экранированном проводе. Увеличивать длинну провода, а тем более подключать его не экранированным, крайне нежелательно.

А зачем удлинять провод ДПКВ? Логичнее и проще будет подтянуть управляющее реле к проводу ДПКВ и там его разорвать. Тем более что есть в продаже небольшие реле для скрытой установки.

[rtf97]

Ставил блокировку импульсов ДПКВ. При блокировке: замыкает между собой сигнальные провода с ДПКВ. Блокировка работает и на заведенном моторе: при активации тревоги- глушит двиг и при заглушенном моторе в режиме тревоги завести не дает. Работает уже год без проблем.

[Sharik]

Ещё, как вариант, можно разрывать провода управления модулем зажигания или провода управления форсунок, но в этих случаях прийдётся поставить дополнительное реле чтобы размножить контакты исполнительного реле или поменять штатное реле от сигналки на какое-нибудь с несколькими группами контактов.

Змінено 5 квітня, 2011 користувачем Sharik

[berezne]

З форсунками фокус не пройде, а відносно модуля запалювання, то це може бути.

[alexxxcc]

Ставил блокировку импульсов ДПКВ. При блокировке: замыкает между собой сигнальные провода с ДПКВ.

А нельзя ли поподробнее?

[Александр29]

А нельзя ли поподробнее?

Тоже интересно.

[LeonidNLV]

я ставил на датчик открытия воздушной заслонки-при срабатывании эмулирует полностью нажатую педаль акселератора-на холодную машина не заводится

я ставил на датчик открытия воздушной заслонки-при срабатывании эмулирует полностью нажатую педаль акселератора-на холодную машина не заводится

[alexxxcc]

Александр29 я тут занимался раскопками и откопал старую тему таместь как и что

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Водилка]

На старой сигналке стояло реле на модуль зажигания. Поставил новую и тоже так хочу сделать

[vtyorkin]

А нельзя ли поподробнее?

Так куда же подробнее? Оба провода с ДПКВ на два контакта реле, которая при срабатывании их замыкает. Интересный, кстати, вариант.

[mich_ya]

Так куда же подробнее? Оба провода с ДПКВ на два контакта реле, которая при срабатывании их замыкает. Интересный, кстати, вариант.

Либо замыкает, либо разрывает... а еще лучше если будет подключать эмулятор вместо ДПКВ - к примеру обычный резистор...

Просто так замыкать провода - я бы подумал о последствиях...

[rtf97]

Так куда же подробнее? Оба провода с ДПКВ на два контакта реле, которая при срабатывании их замыкает. Интересный, кстати, вариант.

Либо замыкает, либо разрывает... а еще лучше если будет подключать эмулятор вместо ДПКВ - к примеру обычный резистор...

Просто так замыкать провода - я бы подумал о последствиях...

Резистор конечно вариант, нада подобрать сопротивление, чтоб ЭБУ "не видел" импульсов, но у меня без резистора работает больше года. Да и блокировка включается (замыкаются провода ДПКВ между собой), когда двиг остановлен, а случаи попытки завода или блокуировки на ходу очень редки, хотя и такие варианты я проверял и с ЭБУ все нормально.

[mich_ya]

Резистор конечно вариант, нада подобрать сопротивление, чтоб ЭБУ "не видел" импульсов, но у меня без резистора работает больше года. Да и блокировка включается (замыкаются провода ДПКВ между собой), когда двиг остановлен, а случаи попытки завода или блокуировки на ходу очень редки, хотя и такие варианты я проверял и с ЭБУ все нормально.

я не пробовал - поэтому тут сказать ничего не могу, но по логике работы авто: есть ошибки типа - высокое напряжение ДПКВ и низкое напряжение ДКПВ (вроде так, сейчас уточнять лень)

т.е. к/з - это будет высокое, а обрыв - низкое (или наоборот) - тогда если стоит БК - Вам ошибку сразу озвучит , ну или любой сканер покажет ошибку и укажет на проблемное место...

[rtf97]

я не пробовал - поэтому тут сказать ничего не могу, но по логике работы авто: есть ошибки типа - высокое напряжение ДПКВ и низкое напряжение ДКПВ (вроде так, сейчас уточнять лень)

т.е. к/з - это будет высокое, а обрыв - низкое (или наоборот) - тогда если стоит БК - Вам ошибку сразу озвучит , ну или любой сканер покажет ошибку и укажет на проблемное место...

вроде из ошибок ДПКВ есть только "неверный сигнал"?

[mich_ya]

вроде из ошибок ДПКВ есть только "неверный сигнал"?

P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон

P0122 Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0123 Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

[rtf97]

P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон

P0122 Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0123 Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

Так то ж ДПДЗ, а не ДПКВ

[Оленевод]

Пока есть КЗ или обрыв импульса от датчика не будет совсем, соответсвенно и измерить эти импульсы невозможно. Так что ничего БК не покажет.

[mich_ya]

Так то ж ДПДЗ, а не ДПКВ

Точно - лохонулся

P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы

P0337 Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала

P0338 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

Змінено 5 липня, 2011 користувачем mich_ya