Думаю купить китайца, кто нить ездил на живом китайце?

[vag]

Да ладно вам. На ауди-80 лохматого 88 года отделка панели все равно лучше. Даже новые Хайлаксы к нам приходят сейчас, качество материалов отделки салона упало. Экономят, гады.

По стеклоподъемникам - полезная фича. В принципе, достаточно передних, но у меня пассажиры сзади периодически цепляют ручки задних подъемников ногами - приходится проверять, чтобы щели не . Один раз водичку из салона вымакивал уже после дождя (как назло, ветер был четко в нужную сторону). Так же для меня нужные вещи: электроуправление правым зеркалом, подогрев зеркал, подогрев сидушек, парктроник, круиз-контроль, GPS и так далее. Конечно, не каждый день такими вещами пользуешься, но иногда их так не хватает!

[sae74]

Мое мнение нужно Китайцам дать еще пару лет.

И тогда машины у них будут что-надо.

Они быстро научились делать качественные потделки, правда и цена у них выше.

Я возможно взял бы их машинку в качестве первой для учебы и что бы заработать например на хорошего немца или...

[badman]

Прошу заметить, что "мэйд ин чина" тоже бывает разный. Негативное отношение к этому лейблу пошло из-за сделанных на коленке товаров "ну очень одноразового потребления". Эти "изделия" любой нормальный человек при покупке различит.

Или кто-то думает, что перевезя производство в Китай тот же концерн ауди перестанет контролировать качество выпускаемых машин?

90% товаров, которыми мы окружены, производятся в Китае, но, покупая брендовую продукцию, собранную/произведённую в Китае я получаю то же качество (ну пусть на грамульку хуже), что и в т.н. "белой сборке", но зато плачу в 2-3 раза меньше.

ЗЫ. А знаете ли вы, что 80% всех "молний" для курток, джинсов, обуви производится именно в Китае?

[Ден_Ден]

...в Поднебесной порядка 100 автопроизводителей разных мастей. а Швабы уже давным-давно тамочки обосновались и производят на своих китайских завадах автомобили для ёмкого азиатского рынка. И ненадо немцам там ничего строить - производство автогиганта VW контролирует значительную часть местного рынка. немного отстаёт BMW... это абсолютно легальные девайсы, продающиеся в Китае под брендами мировых лидеров автоиндустрии. показателен пример с Skoda superB, исполизуещей платформу китайскага Passat. Для китайцев немцы вапускают версию с увеличенной базой (узкаглазые сейчас длинные пашли и места им для нох мала ) и эти авто мало чем отличаются от собранных в Европе или где небудь в Карпатаг. Особый "калорит" китайского автопрома - это подделка всего и вся. Есть производители работающие легально как СП с автогигантом, по лицензии, без лицензии и откравенные аматоры. Так, в Китае по лицензии выпускают Matiz и завется эта пародия QQ (КуКушка) и есть неведама зверюшка от месного производителя - 100 % подделка и ещё о 3х колёсах! Копировать и подражать свойственно азиатам. Японцы тоже не брезгуют этим приёмом. Припоминаю, как зарождалась марка Lexus - ипонцы разобрали по винтикам 7-куBMW и S-класс и содрав усё вплоть до дизайна кузовных элементов выпустив на рынок швабского клона но с существенно разницей в цене. Проект удачен и развивается, превратившись в Премиум бренд.

представленые у нас китайские марки это крепкие середнячки, производящие авто для месного рынка, для нации активно развивающейся и пересаживающейся с двух колёс на четыре, а такой клиент не особо требователен и не избалован европейским качеством, а раз так - зачем платить больше. Главное чтобы салон был в светлых тонах - особенность местного хорошего вкуса у покупателя. но итайчеги быстро учатся и организовать производство авто под требования европейцев скоро смогут и мы будем ими пользоваться так же как сейчас пользуемся бытовой техникой, компьютерами и моб. телефонами и носим китайские шмотки. но цена уже будет совсем другая (((

[Гість Corsair first]

Недавно по Житомирской трассе шёл на ланосе 150км/ч - ощущения нормальные только шумновато и всё, а потом представил как то же самое проделываю на чайнамобиле и содрогнулся! Автомобиль это не молния на ширинке расползётся в дороге - плохо прийдётся. :!:

[Agilent®]

ЗЫ. А знаете ли вы, что 80% всех "молний" для курток, джинсов, обуви производится именно в Китае?

Да что молнии!!!! В супермаркетах консервированные грибы и те китайские.

Вон китайцы повторили самолетики Миги. От прикол! Конкуренты России. А ведь самолетик повторить это не два пальца об асфальт.

[fly]

ЗЫ. А знаете ли вы, что 80% всех "молний" для курток, джинсов, обуви производится именно в Китае?

Да что молнии!!!! В супермаркетах консервированные грибы и те китайские.

Вон китайцы повторили самолетики Миги. От прикол! Конкуренты России. А ведь самолетик повторить это не два пальца об асфальт.

Может только внешне и повторили но никак не технически, думаю что с отклоненным вектором тяги им не по силе будет произвести.

[Ден_Ден]

...Китай принадлежит к элитарному клубу держав-освоителей околоземного пространства, разрабатывает, производит и запускает космические аппараты с астранафтами на борту, другими словами они уже владеют высокими технологиями машиностроения и экспансия китайчегов, ИМХО, дело времени...

[svv]

ЗЫ. А знаете ли вы, что 80% всех "молний" для курток, джинсов, обуви производится именно в Китае?

Да что молнии!!!! В супермаркетах консервированные грибы и те китайские.

Вон китайцы повторили самолетики Миги. От прикол! Конкуренты России. А ведь самолетик повторить это не два пальца об асфальт.

Может только внешне и повторили но никак не технически, думаю что с отклоненным вектором тяги им не по силе будет произвести.

При их подходе к делу - шансов выпустить конкурентную новую модель, а также модернизировать CСCP-овские разработки 50-х - 70-x намного больше, чем на их родине. Денег на инженеров-конструкторов у них тоже хватит. Печально, что все наше производство и разработки уже безнадежно отстало.

[fly]

ЗЫ. А знаете ли вы, что 80% всех "молний" для курток, джинсов, обуви производится именно в Китае?

Да что молнии!!!! В супермаркетах консервированные грибы и те китайские.

Вон китайцы повторили самолетики Миги. От прикол! Конкуренты России. А ведь самолетик повторить это не два пальца об асфальт.

Может только внешне и повторили но никак не технически, думаю что с отклоненным вектором тяги им не по силе будет произвести.

При их подходе к делу - шансов выпустить конкурентную новую модель, а также модернизировать СССП-овские разработки 50-х - 70-x намного больше, чем на их родине. Денег на инженеров-конструкторов у них тоже хватит. Печально, что все наше производство и разработки уже безнадежно отстало.

Украинское да! Но в России дело меняется и тоже с очень прогрессирующим ростом, дело касается инженерно технических разработок по нефти и газодобыче, нанотехнологий, можно сказать лидирующие места по этой отросли пока идут Японцы и Русские, ну а что сказать контракт на поставку боевых самолетов СУ в Индию на 3.5 млрд. дол + 1.5 млрд. Венесуэла вместе с вооружением автоматы пулеметы и т.д., до 2х млрд. Саудовские братья.

Китайцы не спорю молодцы им 100 балов дать за их рвение они занимают 4е место по товарообороту в Мире за 2007 год это супер цифра учесть, что с 1999 года в тот период Китай сидел в большой жо ппке, то такой прорыв за такое время ни одна страна не смогла сделать за всю историю. А то, что они запустили спутники, они еще их запустили первый был, кажись в 1971или 75 годах, но в космос они только попадали в 2003 году Ян Ливэй космонавт такой у них первый, и их костюм в котором летел Ян Ливэй был скопирован с Русского костюма. Так что, полетев в космос, не значит что все гладко в налаживании качества их продукции, вспомнить Русский стратегический бомбардировщик ТУ 95, сила и мощь ядерной державы пролетал более 13000 км без дозаправки. А условия полетов, какие, холод в кабине, тяжелый в пилотировании, удобства нет, вообще СССР гордились самолетом, но хорош с наружи плох внутри.

Так что я думаю, Китай может сделать копию самолетов, танков, которые разрабатывались десятилетиями взять танк Т 90 который при скорости 80-100 км час способен выстрелить в мишень при этом, поворачивая башню, такая технология выстрела держится в секрете известно, что с помощью лазерного наведения все это делается. Так что Китай страна, где производить будут товары массового производства среднего или нижнего стандарта качества, а насчет высоких технологий речь может пойти только через лет 100, если страна сохранит свой потенциал как торговый, так и промышленный.

Вот собственно и все.

[vag]

Но в России дело меняется и тоже с очень прогрессирующим ростом, дело касается инженерно технических разработок по нефти и газодобыче, нанотехнологий, можно сказать лидирующие места по этой отросли пока идут Японцы и Русские

Про добычу нефти и газа не надо. Ничего не меняется со времен СССР. Если надо, ухнем и всех удивим, это да, но до массового внедрения технологии дойдут лет через дцать, когда весь мир уже это проедет и забудет. Россия сама активно покупает технологии и оборудование на Западе и в Китае. А китайское буровое оборудование уже неплохо стоит в мировом рейтинге качества. Просто к нам на прилавки обычно попадает самое дешевое г...

[†PROROK†]

Недавно по Житомирской трассе шёл на ланосе 150км/ч - ощущения нормальные только шумновато и всё, а потом представил как то же самое проделываю на чайнамобиле и содрогнулся! Автомобиль это не молния на ширинке расползётся в дороге плохо прийдётся. :!:

по криворожской объездной дороге что на сенсе что на СК (когда срывает башню) езжу 150-160 км/ч. обе машинки отлично себя видут

единственное что сенс на 13" калесах опасен на такой скорости, в частности при перестановках. Сейчас на обойих авто лекосплавы шириной 6", резина 185/60/14. Едут как вкопанные.

[Ден_Ден]

По моему, Конфуций изрек, относительно Китая: "Не будите спящего Дракона...."

[NoKian]

сегодня на перекрестке боженко/федорова видел стукную черри

стукнула ее 2115 вазик, у жигуля фара битая и всё

у чери колесо раком, крыло в движке, капот сложился, стойка двери помялась, лобовое лопнуло... это только то что заметил в зеркало заднего вида

[Irisha]

Мальчики не спорьте....незнаю что там по техническим параметрам и в управлении и т.д.....но......

знакомая работает на таможне, так когда приходят эти машинки, то наблюдается картина типа "фара прикручена какой-то тряпочкой" , "провода изолентой"......и на каждую машину идет длинный список чего прикрутить, поставить, выкрутить......воть так

[NoKian]

Мальчики не спорьте....незнаю что там по техническим параметрам и в управлении и т.д.....но......

знакомая работает на таможне, так когда приходят эти машинки, то наблюдается картина типа "фара прикручена какой-то тряпочкой" , "провода изолентой"......и на каждую машину идет длинный список чего прикрутить, поставить, выкрутить......воть так

может машины до-собирают в контейнерах прямо на корабле пока они плывут из китая ??? ггг

[GrimObserver]

Мальчики не спорьте....незнаю что там по техническим параметрам и в управлении и т.д.....но......

знакомая работает на таможне, так когда приходят эти машинки, то наблюдается картина типа "фара прикручена какой-то тряпочкой" , "провода изолентой"......и на каждую машину идет длинный список чего прикрутить, поставить, выкрутить......воть так

Разных везут китайцев, разные дилеры, в том числе и серые. Если говорить о джили, так сюда вообще машинокомплекты завозят, вся сборка в Кременчуге.

[AlexE17]

сегодня на перекрестке боженко/федорова видел стукную черри

стукнула ее 2115 вазик, у жигуля фара битая и всё

у чери колесо раком, крыло в движке, капот сложился, стойка двери помялась, лобовое лопнуло... это только то что заметил в зеркало заднего вида

Вообще считаю Амулет самой неудачной по сборке китайской машиной на фоне остальных китайцев. Зато внешний вид считаю лучшим среди их(спасибо СЕАТУ). И не понимаю людей, которые покупают этот экземпляр, чем они думают, кроме дешевизны?

[GrimObserver]

Вообще считаю Амулет самой неудачной по сборке китайской машиной на фоне остальных китайцев. Зато внешний вид считаю лучшим среди их(спасибо СЕАТУ). И не понимаю людей, которые покупают этот экземпляр, чем они думают, кроме дешевизны?

Ыыы Ты вероятно видел мало китайцев, есть такие, по сравнению с которыми Амулет - вершина конструкторской мысли и технологий В китае более сотни автопроизводитетелей, к нам завозят официально меньше десятка серьёзных брендов, более-менее юзабельных. А ведь есть и сарайные сборки, для внутреннего, совсем уж неприхотливого пользователя пересаживающегося с велосипеда

Вывод - китай выпускает авто для всех - от китайского крестьянина до взыскательного европейца, вопрос в том, что везут к нам местные дилеры

[Ден_Ден]

Конешно цена определяет выбор! Сам засматриваюсь на Chery Eastar- за 16 кусков получаеш много автомобиля. И ежели китайцы через 3-5 лет поднимут уровень качества авто, то чем черт не шутит, пересяду на китайца))

[vag]

А я почитал пару БЖ оленеводов (чери дир) и перекрестился. Так испохабить мой любимый хайлакс!

[AlexE17]

Я думаю наш народ захавал бы и хуже чем Амулет, главное хорошо разрекламировать, напихать туда всякой хрени, натереть шоп блестело. А ГЛАВНОЕ цену где-то в районе 20 тыс. грн. поставить. И будут очереди стоять, как раньше за Амулетом по 2 месяца. И это будет действительно народный автомобиль. Правда смертность на дорогах повысится, но кто об этом думает?

[GrimObserver]

Всё правильно. Народный автомобиль определяется средним уровнем доходов народа. Раньше в ГДР народным был трабант, ведро из отходов (тряпья и пластмассы) с приводом на одно колесо, в ФРГ - жук, в британии - миникупер, в италии - горбатый фиат, у нас - горбатый запор... Сейчас европейцы побогаче (никто не спорит?) и народные авто стали посерьёзнее. У нас сейчас - ланос. Китай - новинка по большрму счёту у нас, но сдаётся мне, что время ланосов потихоньку уходит...

[NoKian]

Ыыы Ты вероятно видел мало китайцев, есть такие, по сравнению с которыми Амулет - вершина конструкторской мысли и технологий В китае более сотни автопроизводитетелей, к нам завозят официально меньше десятка серьёзных брендов, более-менее юзабельных. А ведь есть и сарайные сборки, для внутреннего, совсем уж неприхотливого пользователя пересаживающегося с велосипеда

Вывод - китай выпускает авто для всех - от китайского крестьянина до взыскательного европейца, вопрос в том, что везут к нам местные дилеры

+100

были такие произведения китайского народного исскуства как:

maple, faw, lifan и еще какой-то чудо с конем на лого

[†PROROK†]

Нок. второй раз уже пишу лично тебе что авто с конем на лого есть Саманд, Иранский, который бывший 405 пыжик.

вот перечень наиболее распостраненных чина-производителей

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.