Шумоизоляция - от начала и до конца

[XСанЯX]

Да нет мне не нужно точных цифр ,я хочу знать приблизительно

[Bazart]

в виде оффтопа - я вибрил (правда бюджетно, для отсечения внешних шумов, без расчета на хорошую аккустическую систему) 4 двери, заднюю полку и арки + остатки вибры на подиум под задним сидением - вышло 3 листа СТП М1 и 2 листа СТП М2 - итого 3*1,8 + 2*2,2=9,8 + шумка - пусть 11 кг.

Еще в планах перегородка двигателя и возможно пол, как продолжение . пусть 6-7 листов М2 по 2.2 кг. Машина потяжелеет примерно на 25 кг - вполне допустимо, даже для Сенса.

[Rubis]

Ну не так чтоб сильно,просто вы же хотите точных цифр. По стп М1-1,8кг; м2-2,2. Бомб-почти 4кг

да, да не имелось ввиду разных фирм, а одной, но разных видов

[automate]

Сделал двери. Вибро - какого-то харьковского производства (или 1.5 мм или 1.8 ). Честно - не понравился запах, правда за пару дней стало лучше, но хз, что будет летом. Шумо- сплен 4 мм. Обезжиривал "Калошей" (рекомендую). Замки обесшумил, способом с помощью прокладки в виде кольца (описывалось на форуме), единственное что надо смотреть чтобы не выскочила пружина. В качестве материала брал резиновые прокладки сантехнического назначения, потом нашел в гараже какие то пыльники, и понял что зря не сделал все ими. Я к тому что резина резине рознь. Замки промыл ВДэшкой, и смазал. Естественно самый грязный был замок водительской двери, с ним же промудохался, пока добился чтобы он закрывался с прокладкой. В результате на этой двери максимальный эффект. То есть , да , все двери закрываются по разному, ну точнее лучше всего (тише) водительская. Опять таки, это заметно конечно только подготовленному уху ). В общем двери закрываются тихо, эффект есть. Двери стали заметно тяжелее. ТО есть по ощущению, хотя материал относительно тонкий. Что касается шумоэффекта. Не особо почувствовал, может потому что сначала ездил со сделанными передними дверями, потом доделал задние. Могу судить только потому что стало отчетливее слышно звук двигателя и колес (резина японская тихая). Наверное на зря говорят, что арки - это слабое место.

Фото не делал, все описано на форумах. Извозился как свинья (пришлось смывать частично антикор), все руки попецанные. Так что да, перчатки полюбому.

В общем, хотелось бы теперь сделать арки и щиток передка со стороны салона , не снимая торпедо, то есть до куда можно будет добраться.

Змінено 3 жовтня, 2011 користувачем automate

[Tolstopuz]

Долго назревал этот момент и сегодня психонул, пока товарищь пытался снять рычаг со своей 4-ки я сделал передние двери, завтра планирую задние, у него то ещё один рычаг впереди, не скучать же одному . Полку сделал ког-да-то летом. Клеил вибро 2,3 Викар и Изолон3004. Правда остался кусок с полки, и вот сегодня заехав в Эпицентр консультанты указали на излолон Украинского производства. Чтоб не сильно рисковать взял тот и тот. Разницы я в них не увидел и не услышал. В цене 20грн. Вибры ушло почти 2 листа по 50грн, они квадратные и оставшегося с полки пол листа купленого за 80грн, он пошыре. Завтра планирую уложится в 2 с кусочком листа. Плюс антискрип. Клеил как и большинство поэтому собственно описывать нечего. Многие говорят про то чтоб тяги не скрипели я их разместил под изолоном но к изолону приклеил вдоль тяги антискрип. В результате посторонних шумов нету. Результатом пока доволен. Заодно при помощи дверного уплотнителя "помог" замку. Как ни боролся но при ударах по филёнке торохтят тяги в ручках, как это устранить я незнаю. Но при езде к счастью постороннего из дверей ничего нету.

[garry_crannon]

Смотрел я недавно на китайские палки для еды и пришла мне в голову мысль: а если под вибру укатать китайских палок - проканает за ребро жесткости? Ну или там прутков алюминиевых на эпоксидку поклеить, а сверху прикатать вибру, или встык до прутка ее прикатать а потом еще одним слоем?

Бред наверное)

[voland_2003]

Смотрел я недавно на китайские палки для еды и пришла мне в голову мысль: а если под вибру укатать китайских палок - проканает за ребро жесткости? Ну или там прутков алюминиевых на эпоксидку поклеить, а сверху прикатать вибру, или встык до прутка ее прикатать а потом еще одним слоем?

Бред наверное)

Уф, давно я тут небыл...

Про китайские палки - не знаю, но, думаю, вряд ли они что-то дадут. Как раз наоборот - могут при неплотном прилегании помогать вибре отклеиваться а потом еще и стучать.

Про ребро жесткости имеется ввиду наклеивание внахлест. Дал бы кто поработать над его ланосом - я бы сказал, есть ли в этом смысл. Быть может, и есть, раз так пишут