БК Мультитроникс

[fly]

VG1031UPL

Скажите меня вот интересует какой расход был на время прогреваемого двигателя.

Утром прихожу завожу на бензе и прогреваю минут 15 потом переключаю на газ. и вот тут мне надо знать сколько затратило бенза на время прогревания, потом обнулить и по утру снова засекать и так за месяц выяснить сколько именно бенза уходит на прогревания.

Есть инфа сколько потребляет моментально в час литров у меня 1.8 литра на холодную и потом падает до 0.8-0.9 ну это когда уже прогрет двиг. А вот сколько потрачено топлива не могу найти.

ЗАранее благодарен.

[TIGRA]

Дисплей "Средние/сброс"

Параметр "Расход топлива после сброса."

[cheshirskij]

После остановки двигателя появляется экран данных за поездку (или времени заведенного двигателя), в центре экрана показывает израсходованный бенз, в литрах... в инструкции есть описание.

p.s. у меня VG1031GPL

[fly]

спасибо за ответы

[fly]

Второй вопрос, теперь понятно что Дисплей "Средние/сброс" там есть показание расход литров, но как сбрасывать? нажимаю SET но пишут установку цвета. ТУпо не могу обнулить

[TIGRA]

как сбрасывать?

Кнопкой "влево" или "вправо" активировать любой из параметров и длительно нажать SET до сигнала. Параметры обнулятся. В принципе это все есть в инструкции. Правда у меня немного другая модель, но попробовать можно.

[fly]

ТО же так думал, но тупо сигнал и высвечивается установка цвета. Короче будем искать в инструкции вообще ничего подобного нет как обнулят и т.д Утром обновляется сам. В инструкции написано что свыше 12 часов мол в ноль.

[TIGRA]

В инструкции написано что свыше 12 часов мол в ноль.

Это скорее относится к дисплею "За поездку"... Хотя, утвержать не буду, это у меня так.

[s_erg]

Надо внимательно читать инструкцию, у меня тоже 1031 - ответы на возникающие вопросы нахожу в инструкции и мне бы в голову не пришло задавать подобные вопросы на форуме. Получается что кто то изучил инструкцию и теперь должен ее для кого то пересказывать. Так что учите мат часть, как говорится, либо не покупайте приборы (девайсы по вашему) и оборудование в котором не можете разобраться.

[fly]

Надо внимательно читать инструкцию, у меня тоже 1031 - ответы на возникающие вопросы нахожу в инструкции и мне бы в голову не пришло задавать подобные вопросы на форуме. Получается что кто то изучил инструкцию и теперь должен ее для кого то пересказывать. Так что учите мат часть, как говорится, либо не покупайте приборы (девайсы по вашему) и оборудование в котором не можете разобраться.

Да вы посмотрите какой Вы умный, ну давайте инструкцию и покажите где написано по моему вопросу ответ в инструкции

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. И вообще подобные высказывания говорите про себя, те кто хотел помог, за это им спасибо.

[fly]

Пользуясь случаем, скажите микас 7.6 можно принудительно включать карлсон? Написано что для микаса 11, и просто Микас. Прсто Микас это какой?

[s_erg]

10.РАБОТА В РЕЖИМЕ TRIP - ДИСПЛЕИ СРЕДНИХ ПАРАМЕТРОВ 1-5

10.1 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ В ДИСПЛЕИ СРЕДНИХ ПАРАМЕТРОВ

Для переключения в Дисплеи средних параметров коротко нажмите на кнопку

Все средние параметры, индицируемые МК, разбиты на нуление средних параметров в TRIP дис-

пле дится независимо.

1. Дисплей "Средние за поездку". Расчет параметров производится за одну поездку. Обнуление средних парамет-

ров в этом дисплее производится автоматически при каждом включении замка зажигания с учетом установки времени

непрерывания поездки, т. 11.5, п.5 стр. 67. При этом в Дисплее " Средние за поездку" также возможен принудительный

ручной сброс параметров.

2. Дисплей "Средние/Сброс". Расчет параметров производится от сброса до сброса. Период автоматического сбро-

са параметров в этом дисплее можно установить от 1 до 99 суток из Дисплея Установок. Также возможен сброс только в

ручном режиме самим пользователем. Рекомендуется использовать этот дисплей для наблюдения недельной, месяч-

ной или сезонной средней статистики поездок.

3. Дисплей "Средние/Накопительный". Сброс параметров в этом дисплее возможен только при общем сбросе при-

бора. Дисплей рекомендуется использовать для общей статистики поездок.

4. Дисплей "Средние в пробках". Расчет параметров производится для всех поездок на участках пути, для которых

скорость а/м менее указанной в Дисплее Установок (по умолчанию 20 км /час). Сброс параметров в этой группе произ-

водится вручную. Рекомендуется использовать дисплей для отчета средней статистики в пробках.

В каждом из четырех средни ющий расчет стоимости поездок. В общем виде:

"TRIP". Для переключения между

дисплеями средних параметров 1-5 при пассивных группах коротко нажмите на или .

Стоимость = (Стоимость топлива) + (Стоимость 1 км пробега)*(Пробег) +

+ (Стоимость 1 часа поездки) * (Время);

Стоимость топлива = (Расход топлива за поездку) * (Стоимость 1 литра топлива)

Для любого из четырех Дисплеев Средних параметров 1-4 стоимость 1 литра топлива, 1 км пробега и 1 часа поез-

дки одинакова и задается из раздела "Средние параметры" Дисплея установок (длительное нажатие на кнопку "S").

5. Дисплей "Стоимость поездки" (таксометр) (см. п. 10.4 стр. 52).

5 дисплеев. Об

ях 1-5 произво

Вы также можете

использовать дисплей "В пробках" как дополнительный дисплей средних параметров с ручным сбросом (см. т.8 стр.

77).

х дисплеев 1-4 имеется соответству

Ну все же написано, читай внимательно или надо, что бы кто то изучил, а затем рассказал бы Вам в доступной форме. И не надо обижаться. тот кто будет Вам рассказывать будет читать туже инструкцию. Как вариант можно зайти на сайт - адрес есть в инструкции и задать там вопрос. Я так делал и мне ответили.

-47-

[fly]

И что вы мне сбросили? Я это и без Вас видел, мне надо было найти сброс в ручную по моему требованию, а не посуточно, тем более что написано же

Также возможен сброс только в

ручном режиме самим пользователем

(и что дальше как сбросить в ручном). В итоге чтобы сбросить вручную надо зайти в сброс - потом нажать(выбрать) нужный параметр кнопкой > или < и потом зажать кнопку set и потом идет обнуление и так можно обнулять хоть каждые 5 минут, про что в инструкции не написано.

P/S И вообще эта тема не про то что кто не увидел в инструкции, не надо флудить.

[s_erg]

вообще то, я служил в авиации и в молодости занимался системами регистрации параметров полета, причем использовал только тех описания производителя, а затем их адаптировал, что бы тов курсанты (будущие авиационные инженеры)могли эти системы изучить. так вот, одни люди умеют читать , а другим надо рассказывать, что написано.

Без обид - почитай , попробуй ит.д

[fly]

вообще то, я служил в авиации и в молодости занимался системами регистрации параметров полета, причем использовал только тех описания производителя, а затем их адаптировал, что бы тов курсанты (будущие авиационные инженеры)могли эти системы изучить. так вот, одни люди умеют читать , а другим надо рассказывать, что написано.

Без обид - почитай , попробуй ит.д

Воо так есть общий язык. Я Вам скажу я довольно хорошо изучал мануал по Б37 от 200 до 800 и 767-300 ER и знаю всю процедуру запуска данного воздушного судна + программирования FMC, так вот если толковый мануал написали толковые люди то вопросов нет, а если мануал написали, а бы как, то возникают вопросы, так что уж вы попросту придираетесь к словам, а я люблю конкретику, а не догадку и испытания того или иного оборудования. И если бы к боингу писали мануал таким бы языком как к мультитрониксу ох и увеличились бы происшествия с данным типам воздушного судна.

ЗЫ Наверно поэтомку америкосов называют тупыми что люди требуют писать инструкции понятным языком даже к использованию обычного чайника, а у нас методом тыка, авось пойдет а когда сломается то начинают читать мануал.

И скажите что я не прав.?!!

[s_erg]

та прав, инструкция там мягко говоря методически составлена не очень, хотя найти что надо можно, а вот расход именно при прогреве такого вреде бы нет

[s_erg]

мы сначала делаем, а потом читаем, так что есть такой момент

[fly]

а вот расход именно при прогреве такого вреде бы нет

Нет, вот и спрашивал как именно вручную обнулять т.е я за 10 дней каждое утро обнулял вручную, прогревалась машинка я записывал расход, птом вечером с работы опять обнулял вручную и опять записывал и потом суммировал итог 10 дней и получился расход у меня на прогрев 4 литра. Не хочу обидеть Вас не коем образом просто вы не поняли суть моего вопроса в начале мой темы, а именно обнулять руками когда я захочу.

Ну слава богу мы поняли что к чему.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[s_erg]

2. Дисплей "Средние/Сброс". Расчет параметров производится от сброса до сброса. Период автоматического сбро-

са параметров в этом дисплее можно установить от 1 до 99 суток из Дисплея Установок. Также возможен сброс только в

ручном режиме самим пользователем. Рекомендуется использовать этот дисплей для наблюдения недельной, месяч-

ной или сезонной средней статистики поездок.

Сброс делается именно из этого режима, а вот отдельно расход при прогреве? наверное - прогреть, записать, сбросить ит.д.

только зачем? (хотя какой то смысл Вы в этом видите). Например я , если интересно, заправляюсь сбрасываю и смотрю сколько бенза израсходовалось.

Вначале , правда продалбался с тарировкой. Режим "бак тарировынный" так и не сделал.

[fly]

Сброс делается именно из этого режима, а вот отдельно расход при прогреве? наверное - прогреть, записать, сбросить ит.д.

только зачем? (хотя какой то смысл Вы в этом видите).

Я делаю так, потому что машинка у меня на газу, а прогреваю на бензе, вот и инетересует сколько на прогрев уходит бенза. Расход на хх ходу я его обозвал прогрев, разницы для меня нет, главное сколько расход бенза на хх. А чтобы было понятно вообще зачем в общем заморочки эти, то есть тема куда девается бензин ( если езжу на газу)

[s_erg]

расход газа БК не меряет? какое поколение установлено? рекомендуют для ланоса - второе.

[fly]

Что-то мы не понимаем друг-друга.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я же написал что меня итересует расход бенза не газа, на прогреве, дальше уже я еду на газу там расход уже по БК понятно дело не определит.

читаем внимательно прошлые посты

[s_erg]

да понял я все - это так, лирическое отступление. ну тогда пока...