Заводимся зимой

[catkiev]

по поводу бензина - думаю есть свой резон, но если честно - акб никогда не бодрил. даже иногда балуюсь дистанционным пуском (не при -20 и больше, конечно... так, до -8) всегда стартовала отлично. первый раз грешить на бензин стал когда залил вог и она на дистанционном не завелась.... выезжу, пусть дорого, но залью снова КЛО. проверю догадку

а так обычно вышел, сцепление в пол, повернул ключ, бензонасос затих и старт. и всё. независимо от температуры воздуха.

[Sl@vik]

у меня второй раз уже не заводится без включания ближнего света... вроде температура не сильная, ну -10 где-то, стартер крутит слабенько, но крутит - не заводится авто, стоит только включить свет на 2 секунды - заводится сразу..

[mich_ya]

у меня второй раз уже не заводится без включания ближнего света... стоит только включить свет на 2 секунды - заводится сразу..

Народ - ну че Вы все бездумно повторяете???

Какой нафиг свет???

При включении зажигания - включается бензонасос и работает порядка 10 сек. Это намного больше времени чем Ваши 2 секунды и ток у БН больше чем у ламп...

Кроме того необходимо дождаться пока БН накачает давление - и только после этого заводить. Бывают случаю когда БН накачать нужное давление не успевает и авто не заводится с первого раза. Подождите секунд 15...30 и повторите попытку еще раз...

[Sl@vik]

Кроме того необходимо дождаться пока БН накачает давление - и только после этого заводить.

ты думаешь сразу вставив ключ в зажигание завожу, не дождавшись пока накачает?? ждал твои 10 секунд даже...все одно - и так 2 раза пробовал, 2 раза БН качал...пофиг...чтоб не посадить АКБ, пришлось на 2 сек после 2 попыток включить ближний..

[mich_ya]

...чтоб не посадить АКБ, пришлось на 2 сек после 2 попыток включить ближний..

Дальний свет, ровно как и ближний - потребляет ток порядка 8А обе лампы...

БН - потребляет порядка 10А

Теперь 8А за 2 секунды и 10А за 10 секунд - что больше???

Другое дело если Ты включаешь зажигание при этом одновременно крутит БН и включаешь свет - тогда такой вариант принмается...

Включение света на 2 секунды ничего не рашает.

Такая рекомендация была для карбюраторных машин, но... свет надо было включать минимум на 15...20 сек...

Ну а если сложить все вместе - то Твои 2 сек на свете + 2 раза по 10 сек БН - получаем почти то же что написано строкой выше...

Так что Твои 2 сек - проблему не решают - а дальше, если есть желание, верьте в чудо...

[Doc_UKR]

Дальний свет, ровно как и ближний - потребляет ток порядка 8А обе лампы...

Гы, если стоит ксенон, то и смысла баловаться светом нет. А если обогрев заднего стекла включить на те же 10 сек? (а к ниму ешО подключен обогрев зеркал) это может помочь?

П.С.Мне для общего интереса. Проблем с заводом не было ни разу (машина ночует на улице). ИМХО хороший бенз, качественная синтетика в мотор (АКБ робочий само собой) проблем не должно быть.

[Михася]

это да. кстати по ряду причин залит второй раз бак 95 на WOG - стала хуже заводится на холодную. надо выездить и снова залить "родной" евро-4 кло, пока морозы.... до WOG заводилась без проблем даже в мороз...

Всегда только 92-й, заводится в мороз нормально)

[wincor]

Предпочитаю ,лучше включать ближний на 5-10 сек. после бензонасоса,чем выжимать сцепление.Разница по заводу после одного бензонасоса ,и,после добавочного включения ближнего света на 5-10 сек.,на мой взгляд,действительно,ощутима.

[AXE]

действительности в лютый мороз включение дальнего света помогает завести авто?

ИМО все это до опы

а вот выжымать сцепу это надо

да и ролик какой-то странный,подумаеш завели в мороз машину,так каждый день миллионы автолюбителей делают

[Lanchik1998]

Предпочитаю ,лучше включать ближний на 5-10 сек. после бензонасоса,чем выжимать сцепление.

..ну выжать сцепление мне не тяжело и делаю это в любую пору года...на некоторых авто -- не заведёшься пока не выжмешь сцепление (допустим рено меган был у товарища)..да и стартеру с АКБ легче ....в прошлом году когда моя батарейка была почти новая -- заводился с полтыка в любой мороз (бенз 92-й), а вот в этом когда батарея уже немного замученная ( на холодную 10,5В) -- туговатенько.....экспериментировал с включением света...ну шо сказать -- шо с ним шо без него одинаково плохо....рецепт прост -- исправные свечи + проверенная горючка ++ свеженькая АКБ = до - 30град. никаких проблем

Змінено 28 лютого, 2011 користувачем Lanchik1998

[mich_ya]

... А если обогрев заднего стекла включить на те же 10 сек? (а к ниму ешО подключен обогрев зеркал) это может помочь?

Помочь чему?

1. Включаете зажигание и ждете пока БН не накачает давление... точнее не отработает 10 сек. А накачает он за это время давление или нет - неизвестно. Проверяется только манометром. Если БН нужное давление создать не может - то ни ближний ни дальний ни обогрев стекол ни протирка фар тряпочкой - ничего не поможет...

2. Выжимаете сцепление. Это облегчит жизнь АКБ ампер на 50...100 пускового тока... Для понимания процесса: или Вы поднимите 1 кг или 50 кг - подобным образом влияет и выжим сцепления...

3. Включаете стартер и наслаждаетесь работой движка...

4. Если с первого раза не завелось - в течении 5...10 секунд - выключаете стартер - даете АКБ отдохнуть 15...30 секунд и повторяете п.3.

Вот и все процедуры...

На некоторых авто (зависит от регулировки) помогает также легкое надавливание на педаль газа - для обеспечения поступления воздуха в большем объеме... - но только легкое нажатие...

Змінено 28 лютого, 2011 користувачем mich_ya

[Sl@vik]

4. Если с первого раза не завелось - в течении 5...10 секунд - выключаете стартер - даете АКБ отдохнуть 15...30 секунд и повторяете п.3.

сегодня попробовал не светом побалываться, а 2 раза включить и выключить зажигание, т.е. 2 раза дать поработать бензонасосу... помогло..

[Doc_UKR]

Помочь чему?

Ну типа взбодрить АКБ

[jason_ua]

..ну выжать сцепление мне не тяжело и делаю это в любую пору года...на некоторых авто -- не заведёшься пока не выжмешь сцепление (допустим рено меган был у товарища)..да и стартеру с АКБ легче

У знакомого гольф 5+, тоже говорит что если не выжать сцепление, авто не заводится как летом так и зимой..

[wincor]

Я только хотел сказать,что после вкл.ближнего на 5-10 сек. мое авто в -15 заводится без выжима сцепы так,как в +5...Если только после бензонасоса,то потуговастей маленько...

[Doc_UKR]

Я только хотел сказать,что после вкл.ближнего на 5-10 сек. мое авто в -15 заводится без выжима сцепы так,как в +5...Если только после бензонасоса,то потуговастей маленько...

А ты включи зажигание и подержи его, после отключения бензонасоса ешО 5 сек. тогда заводи (свет не трогай). Завтра отпишешься.

[SEPT]

-

Змінено 13 квітня, 2011 користувачем SEPT

[wincor]

А ты включи зажигание и подержи его, после отключения бензонасоса ешО 5 сек. тогда заводи (свет не трогай). Завтра отпишешься.

Отписуюсь...Завелся так вчера после работы,и,сегодня утром.Все равно после ближнего заводится живее.ИМХО.

[Andrey-4]

В эту зиму двое соседей посадили АКБ возле дома. Позаливали свечи, плюнули и поехали общественным транспортом. Итог - один отделелся легким испугом, второй попал на замену АКБ. У обоих в разряженых аккумуляторах, к утру следующего дня, замерзли все банки. У второго треснули пару банок - дистилированой воды оказалось больше положеного. Авто разные, АКБ почти новые.

Эт запросто ((( У меня прошлую зиму бесперебойник на балконе пролежал не подзаряжаясь... в итоге 8 батарей на мусорник ((( Утешает что они далеко не первой свежести были

[GRYz1n]

Вы ещё не сбрасывайте со счетов бензин. Даже на хорошей заправке могут залить палево.

В прошлую зиму на ОККО заправился в самом начале зимы и ходил типа прогревать раз в неделю. Так вот в морозы машина заводилась стабильно со 2-го раза и никак иначе. Причем плевать -10 или -30. Первый раз просто не хватал двиг. А со 2-го моментально, шо летом.

И фары ваши клацал, и бензонасосом по 2-3 раза крутил.

Проблема оказалась куда банальнее - хреновый бензин. Через месяц подзаправился на той же колонке той же заправки и до конца зимы на прогревы стабильно с 1 раза после секунд 4-5 работы стартера вплоть до -30 утром.

[catkiev]

GRYz1n, я о бензе уже писал выше. Сегодня проверю, так как месяц на ВОГ-овском с первого раза машина не стартовала. вчера залил "родной" евро-4 КЛО, которым заправлял 90% с первого дня после покупки. сейчас буду ехать - проверю. Хоть уже и не морозы. но вчера сутра на ВОГ-овском, и не холодно было, а не завелась сразу.

[_Sandra_]

По поводу бензина. Он бывает не только хороший и палево, а еще летний, зимний и очень зимний Определяется по маркировке. Например, А-95-Евро вид I класс A, так вот, A и B - это летние бензины, C, D, E, F - это зимние в порядке возрастания "зимних" свойств. Какой именно вам заправляют можно посмотреть в паспорте качества на азс.

[catkiev]

поздно прочитал пост _Sandra_, ато спросил бы вчера на КЛО. но и без этого скажу, что лучше чем на ВОГ. После того, как вчера залил 35 литров на КЛО, сегодня завёлся с полутыка не выжимая сцепления. И с Yurii вчера обсуждали - та же байда после перехода на ВОГ. с чего перешол - не знаю.

[Andrey-4]

Воговский 95-й с моющими присадками и если его использовать после обычного - естественно начинает вымывать всякую хрень. catkiev посмотри на свечи они после клошного бензина наверняка красные