пыльник шрус

[Dueller63]

Это все теория,практика говорит о другом-слетали  у меня как раз ленточные загибаемосгибаемые (и сколько нервов потеряно при их монтаже,то лопнет,то слабина),тот который с болтиком (винтом)одно удовольствие,натяжка сколько душе угодно,монтаж одно удовольствие,и не раскручивался ниразу.
Хотя согласен-это неправильно,правилами положены другие.

[Джорж]

Да!

[mrrainBaseFSO]

Добрий день.

Може бути комусь цікаво, але заміну пильників варто проводити не тільки  тоді коли він тріс і смазку розкидало по підкрилку....В мене наприклад пильник зовнішній був цілим-були глибокі тріщини(машина 2007-90тис.км)-майстер сказав- не рухай бо ліпших за ті що йшли з заводу ти не знайдеш,приїдеш коли зявиться змазка на пильнику...Було це весною...

Літом коли міняв собі шарові вирішив цей пильник "помацати" і почув свист,ніби пильник затягує повітря-значить герметичності нема-але смазки на пильнику нема, дирки нема, хомути цілі і не прокручуються -є глибокі тріщини...

   Купив пильники(міняв разом 2 зовнішніх, бо внутрішні як нові)-приїхав до майстра-вскрили пильник а там-смазки нема,  тобто вона є але у вигляді ПЛАСТИЛІНА(тверда)-мабуть попала туди  вода...   Обидва шруси розібрали і помили бензиною...набили смазки і склали все назад. Поки що все гуд. Єдине що хотів спитати, бо на форумі не знайшов -чи ставив хтось на зовнішні шруси SPIDAN 23124(резинові,3-хвильові)-купляв в друга якому довіряю в плані запчастин більше за себе. По розміру підійшов супер-але майстру не дуже вони сподобались(ланосами він займається дууууже давно-таксопарк...)-каже має бути він  типу пластиковим і хвиль там має бути більше, але який конкретно ставити він не знає(каже всі замінники-га**о).При вивороті руля до упору-не натягуються, тобто ще є точно одна хвиля...

 

По каталогу GKN Spidan радять на Lanos 1.5- 21842 а вже на Nexiю-23124(також на Opel Astry).

Наразі відїздив на них 2тис. Буду слідкувати надалі.

Обіцяю після зими написати як вони  там.

 

Дякую.

[byters]

Завтра буду устанавливать пыльник шруса внутреннего Ruville 759050.В комплекте есть смазка и 2 хомута. Посмотрим сколько прослужит.

[skloduff]

Всем привет нашел информацию в интернете что люди ставят на пыльник шруса вот такие стяжки. И не мучаются с хомутами. У меня стоит обычный стальной хомут нормально был затяну, проехал по трассе максимум 120км.час  смотрю а смазка начала выдавливаться и пыльник по шрусу ходит при выварите руля по посадочному месту шруса. Подтянул еще раз и снова фигня после трассы. Вопрос в чем, ставил кто и как оно. Есть смысл? Спасибо.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Джорж]

1 час назад, skloduff сказал:

Всем привет нашел информацию в интернете что люди ставят на пыльник шруса вот такие стяжки. И не мучаются с хомутами. У меня стоит обычный стальной хомут нормально был затяну, проехал по трассе максимум 120км.час  смотрю а смазка начала выдавливаться и пыльник по шрусу ходит при выварите руля по посадочному месту шруса. Подтянул еще раз и снова фигня после трассы. Вопрос в чем, ставил кто и как оно. Есть смысл? Спасибо.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[Джорж]

Извини брат долго писал тебе что и как по хомутам. Но после того как вложил фото, я нажал на предварительный просмотр. После этого функция "СОХРАНИТЬ" исчезла. Остались только фото. Может сам разберёшься что и как и какие хомуты лучше всего поставить. Просто не люблю дважды делать одну и ту же работу. Печатал целый час. Жаль. 

[continent_7]

Хто знає як ходить пильник (6-хвильовий) наружної гранати фірми Metelli, можливо хто ставив? В автомагазині ціна за такі 95 грн. Чи все таки краще заказати наші кременчуцькі?

[Джорж]

14 часов назад, continent_7 сказал:

Хто знає як ходить пильник (6-хвильовий) наружної гранати фірми Metelli, можливо хто ставив? В автомагазині ціна за такі 95 грн. Чи все таки краще заказати наші кременчуцькі?

Ставь шестиволновые пыльники наружных ШРУС  корейского производства PartsMail. Не пожалеешь!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[aau]

PMC хорошие пыльники. Были у меня внутренние на трипод 511038. По толщине, жесткости и форме трудно отличить от оригинальных. Материал был СR (хлоропрен). Хомуты как в оригинальных так и в PMC пришлось покупать другие.

Наружные себе поставил из термопласта Spidan 21842. Родные хомуты из комплекта нормально затянуть не смог. Поставил хомуты Oetiker.

[Джорж]

7 часов назад, aau сказал:

PMC хорошие пыльники. Были у меня внутренние на трипод 511038. По толщине, жесткости и форме трудно отличить от оригинальных. Материал был СR (хлоропрен). Хомуты как в оригинальных так и в PMC пришлось покупать другие.

Наружные себе поставил из термопласта Spidan 21842. Родные хомуты из комплекта нормально затянуть не смог. Поставил хомуты Oetiker.

На счёт термопласта я, не в восторге. Было два года назад купил я себе  наружные пыльники производства GM за огромные деньги в интернете полипропиленовые (вечные) с оригинальными (добротными) хомутами, которые можно было зажать только специальными клещами из профессионального инструмента фирмы TopTul. В комплекте ещё шла оригинальная смазка (зелёненькая). Так вот, после установки данных пыльников из-под посадочных мест как на самом ШРУСе, так и на полуоси наружу шуровала дорогая GMовская смазка. Всё вокруг колеса было засрато смазкой. То есть наружу при поворотах лезла смазка а в сырую погоду вода с песком попадала под пыльник. Вовремя я поменял на PMC, хомуты покупал отдельно. Больно жиденькими хомуты оказались в PMC. Смазку заложил XADO для ШРУС с ревитализантом ( компенсирует износ ШРУС). По причине того, что полипропиленовые пыльники жёсткие и имеют относительно небольшую толщину (тонкие, не эластичные), то их невозможно плотно прижать хомутами. Возможно их как то устанавливают с помощью фена (делают термоусадку) . Я слышал что так делают на заводе VW, где устанавливают на новые авто полипропиленовые пыльники. Чего не скажешь о резиновых пыльниках. Как доказательство выкладываю фото.  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[aau]

Если течет смазка, то хомуты недотянуты. Дотянуть комплектные хомуты (Spidan 21842) у меня не получилось. Можно провернуть рукой, а это значит будет гнать смазку. Заезжал на станцию, ребята сказали что они тоже не ставят комплектные хомуты с термопластовых пыльников. Тоже не могут нормально затянуть. Хомуты великоваты.

Во внутренних пыльниках:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

тоже не держат оригинальные хомуты. К стати пыльник NTN и хомуты японские.

Посоветовали мне такие хомуты:

autofren D0 2874, autofren D0 2875

 

Oetiker

 

Ставил и те и другие. Можно нормально затянуть и держат отлично!

[Джорж]

4 часа назад, aau сказал:

Если течет смазка, то хомуты недотянуты. Дотянуть комплектные хомуты (Spidan 21842) у меня не получилось. Можно провернуть рукой, а это значит будет гнать смазку. Заезжал на станцию, ребята сказали что они тоже не ставят комплектные хомуты с термопластовых пыльников. Тоже не могут нормально затянуть. Хомуты великоваты.

Во внутренних пыльниках:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

тоже не держат оригинальные хомуты. К стати пыльник NTN и хомуты японские.

Посоветовали мне такие хомуты:

autofren D0 2874, autofren D0 2875

 

Oetiker

 

Ставил и те и другие. Можно нормально затянуть и держат отлично!

Я тоже купил такие хомуты, но установил уже на PMC и полёт нормальный. По поводу оригинальных хомутов GM скажу так: Хомуты классные, сделаны из стали, хрен согнёшь. Установив на место с помощью специальных клещей, то снять чтобы их не повредить не получиться. Смазка будет выходить наружу из-за того, что в месте где находиться замок хомута, сам хомут не плотно пристаёт к пыльнику на одном из фото видно. Если бы пыльник был резиновым, а не термопластиковый (полиэстеровый) или еще как там его называют, то резина вжалась бы и смазка не выходила бы. А термопластиковый (пилиестеровый) пыльник он очень тонкий и не пристаёт к ШРУС, тогда как резиновый аж прилипает к металлу, это было видно когда я снимал старый заводской резиновый пыльник ШРУС, пришлось отвёрткой отковыривать. На фото установлены пыльника PMC. 

[aau]

У спидана тоже классные хомуты. Но какой с них толк если их зажать нельзя. 

Сегодня заглянул на полуоси. Попробовал рукой пошевелить пыльники. Нормально обжал термоластовые и нет никаких проблем.

[Джорж]

13 часов назад, aau сказал:

У спидана тоже классные хомуты. Но какой с них толк если их зажать нельзя. 

Сегодня заглянул на полуоси. Попробовал рукой пошевелить пыльники. Нормально обжал термоластовые и нет никаких проблем.

Я много читал положительных отзывов о пыльниках спидан, но у меня личного опыта по эксплуатации, установки таких пыльников нет. Пока езжу на резиновых, но PART-MALL. Китай принципиально не ставлю, читал за китай типа LSA, DM и прочий хлам, то они выхаживают максимум 300-1000 км.

[continent_7]

Я поставил наши пыльники кременчугские, по виду качество неплохое. Посмотрю как будут ходить.