Опять центральный замок.

[tinazov]

Всем привет. Знаю, что таких тем много, но ответа не нашел. Значит центральный замок закрывает с сигнализации все двери. Когда открываешь (тоже с брелка), то чаще всего открываются все двери кроме задней за водителем. Но бывает, что она тоже открывается (один из десяти раз где-то). Такое ощущение, что эта пластиковая защелка, которая открывает/закрывает двери, ходит более туго, чем на остальных. Почитав форум, я снял дверную карту. Там все в шумоизоляции заклеено и не видно этот моторчик, который толкает тягу. Вопрос: что делать дальше? Откручивать 6 гаек и снимать эту пластину, которая все закрывает? Не упадет ли стекло тогда? Можно ли будет заново поприклеевать шумоизоляцию?

[Bazart]

не понял вопрос насчет пластины... стоит поменять сам дверной актуатор (брать надо на 2 провода, а не на 5, как в водительской) - стоит актуатор гривен 20-30 (в зависимости от производителя). Обычно актуатор ставят в вполне доступном месте, он не должен быт закрыт никакой пластиной.

да, придется сделать аккуратную прорезь в шумоизоляции (ее потом можно и нужно приклеить обратно). процедура несложная.

Змінено 23 лютого, 2011 користувачем Bazart

[Dr.Alex]

Если это совпало с похолоданием, то скорее всего дело в "моторчике" проблемной двери, а скорее в механизме после моторчика (где-то туго ходит, где-то с изгибом тяга и т.д. Как палиатив, можно попробовать вычислить проблемные тяги наощупь и забрызгать там всё на свете через маленькую трубочку какой-нибудь жидкой аэрозольной смазкой (ВД, силикон...). А по-хорошему, после морозов отодрать шумку (если поролоновая, то назад не приклеется, но что-то придумаешь) и весь механизм "перебрать".

[tinazov]

Имеется ввиду вот эти гайки:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Картинка не моя. У меня все заклеено и видны одни гайки. Я думал, что если их открутить, то снимется еще часть двери. Теперь понял что нет.

Их нужно откручивать или нет?

С похолоданием не связано. Так было с октября.

Мне кажется, что там надо или что то подогнуть или смазать.

Змінено 23 лютого, 2011 користувачем tinazov

[Оленевод]

Разрезать вибру и поменять привод. Ничего никуда откручивать не нужно.

[Bazart]

Ничего не надо откручивать!!!

тебе только моторчик поменять - механизм стеклоподьемников трогать не надо

выглядит вот так вот :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

тоесть открутить один болтик, который держит сам актуатор (моторчик) + один болтик чтобы освободить тяжку от актуатора (эту же тяжку можно потом обратно прикрутить, переставив ее на новый моторчик)

Змінено 23 лютого, 2011 користувачем Bazart

[tinazov]

Блин! У меня все похоже но не так. Сейчас поеду за фотиком и сфоткаю.

[tinazov]

Урррра! Заработало!

Вообщем моторчик я открутил и достал. Его просто нужно было дальше отодвинуть от ручки двери.

Просто моторчик у меня стоял в самом углу двери за железкой.

Спасибо всем большое и всех с 23 февраля!

Змінено 23 лютого, 2011 користувачем tinazov

[C.H.]

а у меня такая фигня приключилась: при поставновке на сигналку класцает центраьный замок (закрывает), а потом тутже еще раз клацает (открывает).

и поулчается что сигнала включилась, а двери все открыты.

и так каждый раз при постановке на сигнализцацию.

чё делать?

[master_555]

а у меня такая фигня приключилась: при поставновке на сигналку класцает центраьный замок (закрывает), а потом тутже еще раз клацает (открывает).

и поулчается что сигнала включилась, а двери все открыты.

и так каждый раз при постановке на сигнализцацию.

чё делать?

Все двери закрываются или все кроме водительской?

[C.H.]

все.

идёт два щелчка подрят - закрываются и тутже открываются. когда изнутри закрывают водительскую дверь отсальные двери не закрываются (защелки я имею ввиду). раньше работало - закрываешь водительскую дверь (хоть изнутри, хоть с наружи ключем) - все остальные двери закрывались

[Igr44]

Тут два варианта либо сам блок ЦЗ умер, либо твой концевик ( который на водительской двери) у него помимо самого моторчика внутри еще два микропереключателя находятся которые в крайних положениях аккуратора перебрасываются в низкий уровень. Начни с подмены блока ЦЗ

Змінено 25 лютого, 2011 користувачем Igr44

[mich_ya]

...Начни с подмены блока ЦЗ

а я бы начал с крепления привода ЦЗ к тяге двери - там частенько у некоторых винтик раскручивается и тяга перемещается. Происходит недозакрывание и ЦЗ открывается...

А также незльзя проверять закрытие с открытой дверью. Там защита от захлопывания стоит, т.е. если водительская дверь открыта - замок никогда не закроется...

[C.H.]

всем пасиба за советы.

действительно трабла была с замком на тягах -раскрутился.

каюа его подтягивал - пересторался. замол ломнул попалам

теперь надо новый покупать