Помогите с распиновкой разъемов приборки

[saturn92]

Ребята, помогите с распиновкой разъемов приборки с тахо.

Может у кого есть инфа или жизненный опыт))). Хочу проинсталить данную приборную панель в ВАЗ

[Оленевод]

Распиновка есть на схеме, схемы доступны, как по ланосу, так и по ВАЗу. Вместе с приборкой придется поменять все датчики (температуры, топлива), при этом с температурой возникнут проблемы, т.к. эти показания нужны еще и "мозгам" инжектора.

Спидометр и тахометр по идее должны заработать без переделок.

[saturn92]

Распиновка есть на схеме, схемы доступны, как по ланосу, так и по ВАЗу. Вместе с приборкой придется поменять все датчики (температуры, топлива), при этом с температурой возникнут проблемы, т.к. эти показания нужны еще и "мозгам" инжектора.

Спидометр и тахометр по идее должны заработать без переделок.

дело в том что как раз по ланосу и не могу найти нормальной схемы с распиновкой)))

к замене датчиков морально подготовился)), да и еще машина карбовая интересно тахометр будет работать? человек инсталил приборку с опель вектры на карб, то тах нормально работает

[Igr44]

Я чтото так и не понял, ты хочеш поставить приборку с Орела на ВАЗ с крабом?

Если так, то дейтвительно тебе как написал ув. Оленевод нужно махнуть датчики температуры и топлива и поставить вместо тросика датчик скорости, и все пойдет, но там нужно будет пошустрить с индикаторными лампочками. Напиши конкретно с фото желательно какая приборка в какой конкретно машине будет жить, а то информации маловато

[saturn92]

Я чтото так и не понял, ты хочеш поставить приборку с Орела на ВАЗ с крабом?

Если так, то дейтвительно тебе как написал ув. Оленевод нужно махнуть датчики температуры и топлива и поставить вместо тросика датчик скорости, и все пойдет, но там нужно будет пошустрить с индикаторными лампочками. Напиши конкретно с фото желательно какая приборка в какой конкретно машине будет жить, а то информации маловато

Приборка с ланоса будет жить в кузове ВаЗ 2104, можете считать это моим личным капризом)))

Просто приборка досталась на шару, вот отсюда и желание её впихнуть)). Перед этим пробежался по инету, как я выяснил, датчик скорости у ланоса 6 импульсный, такой же как и у ВаЗа, так что со спидометром проблем думаю не будет. Датчик ОЖ думаю тоже впихнуть с ланоса. На давление масла будет дополнительный прибор. А вот как быть с датчиком уровня топлива пока не знаю(((. Да и еще к приборке нет колодок (фишек) которые туда входят, вот думаю подпаяться прям к контактам платы, т.к. разъемов приборки или уже готовой косы с проводами отдельно в продаже у нас в городе не нашел. Ну не покупать же мне всю проводку ланосовскую))))

Фото кину позже

[Igr44]

все ясно.

По порядку с датчиком топлива действительно придется помудохаться, по датчику температуры чуть легче, туда подойдет не обязательно корейский а и обычный ТМ1хх серии Таврия, Сенс.

С фишками врядле тебе удастся найти разъемы, так что придется подпаивать проводи и на них вазовские разъемы, а схема приборки у меня в альбоме сеть, с ее распиновкой.

[saturn92]

О огромное Вам спасибо! Ланосоводы оказывается тоже дружественный народ))), а я сразу думал что запинают))). Вообщем буду тут отписываться о взлетах), надеюсь без падений

Цитированием не злоупотребляйте.

Змінено 23 лютого, 2011 користувачем Mulik
Оверквотинг

[Igr44]

Удачной тебе установки, если будут вопросы обращайся, поможем чем сможем.

[Оленевод]

Вы приборку ланосовскую вообще видели? У нее ж дорожки лавсановые, начнете паять - поплавятся нахрен. Хорошая новость: распиновка нафиг не нужна, там по плате все видно и даже подписано. По приборам лавсанку можно вообще игнорировать и подпаиваться непосредственно к ним, а вот с лампочками замучаешься. Я бы все таки поискал лань на разборке, в Киеве это вообще не дефицит, разъемы за пару баксов отрежут.

Да, возможно я и ошибаюсь, но вроде корпуса датчиков в бензобаке достаточно стандартная штуковина и можно ланосовский реостатик просто подкинуть вместо жиговского.

[Igr44]

Вы приборку ланосовскую вообще видели? У нее ж дорожки лавсановые, начнете паять - поплавятся нахрен.

Хорошая новость: распиновка нафиг не нужна, Это кому как, я не первый раз с приборкой дело имею и то посматриваю на схему.... Может тупой такой просто, но у меня талантов нету таких типа взглянул и сразу все вспомнил.

Гибкая печатная плата очень хорошо паяется, без фанатизма и перегрева, и бег Нахрен! просто подпаиваться на сами контакты, они без защитного покрытия

датчик топлива у ВАЗа вообще не такой , это нихромовый провод намтаный на оправке по которому движется ползунок. Если речь идет о датчике типа фуел кард ( пластинка) так калиновско-приоровская пластина чуть короче.

[saturn92]

Вы приборку ланосовскую вообще видели? У нее ж дорожки лавсановые, начнете паять - поплавятся нахрен. Хорошая новость: распиновка нафиг не нужна, там по плате все видно и даже подписано. По приборам лавсанку можно вообще игнорировать и подпаиваться непосредственно к ним, а вот с лампочками замучаешься. Я бы все таки поискал лань на разборке, в Киеве это вообще не дефицит, разъемы за пару баксов отрежут.

Да, возможно я и ошибаюсь, но вроде корпуса датчиков в бензобаке достаточно стандартная штуковина и можно ланосовский реостатик просто подкинуть вместо жиговского.

вот уже второй вечер сижу и смотрю на неё))) 4 провода припаял 50 Вт паяльником и ничего))) полет нормальный)))

[Igr44]

Молодец! Все и дальше будет нормально. Если будеш подпаиваться не к площадкам разъема просто счисть кусок защитного покрытия, паяется гибкая плата на Ура!

[saturn92]

Вообщем так, подпаялся я к плате все ок, подключил приборку, завелся тахо работает, а вот температура ОЖ на родном датчике тоесть вазовском даже не шелохнулась при подностью прогретом двигателе. Но ладно датчики то я куплю, вопрос в следующем: при включеном зажигании у меня горят лампы зарядки и давления масла, завожусь лапы тухнут, все ок, НО я снимаю провод с датчика давления масла при заведенном двигателе и лампа не загорается. Тоже самое с контрольной лампой АКБ : завожусь лампа тухнет, при маленких оборотах двигателя ( 500 об/мин ) лампа загорается, тоже вроде все ок, НО снимаю клему с АКБ при работающем двиге, лампочка заряда молчит, не загорается.

Вообщем ткните носом где я накосячил)))

[Lube]

Да вроде так и должно быть-температура при отключенном датчике должна упасть на 0,при замыкании этого провода на массу стрелка должна уйти в красную зону,с клеммой АКБ тоже порядок,система сбалансирована-лампа не горит,как только пошел разряд-лампа засветилась,с маслом та же история-датчик замыкает цепь лампы на массу когда нет давления,отключив провод ты просто разрываешь цепь.

Змінено 24 березня, 2011 користувачем Lube

[saturn92]

точно помню что у меня было так : при заведенном двигателе если снять клему АКБ то лампа заряда загорится, думаю что и на ланосе так же должно быть, а то с отключенным акб можно накататься)))

и по поводу давления масла, если я снял провод с клемы датчик давления, то контрольная лампа тоже должна засветится, ведь сигнал не приходит.

извините рассуждаю просто по логике, но не по науке, так как в электричестве не силен)))

[Igr44]

при включеном зажигании у меня горят лампы зарядки и давления масла, завожусь лапы тухнут, все ок, НО я снимаю провод с датчика давления масла при заведенном двигателе и лампа не загорается. Тоже самое с контрольной лампой АКБ : завожусь лампа тухнет, при маленких оборотах двигателя ( 500 об/мин ) лампа загорается, тоже вроде все ок, НО снимаю клему с АКБ при работающем двиге, лампочка заряда молчит, не загорается.

Вообщем ткните носом где я накосячил)))

Ты не накосячил. Проблема как раз в датчике давления у вазов при заведенном двигателе , так как стоит измеритель давления сопротивление между выходом датчика давления и землей минимальное. У ланоса, сенса датчик контактного типа. Т.е. при включенном двигателе и давлении масла в системе контакты размыкаются. Когда двигатель выключен и зажигание включено контакты датчика замкнуты.

Как вариант, на сколько я помню у ваза два датчика давления один измеряет его другой идет на лампочку недостаточного давления масла, так вот тебе нужно использовать именно его а не тот датчик что идет на прибор.

То же самое и с лампочкой на заряд акб.она коммутируется на землю. То есть когда двигатель не работает на катушке возбуждения генератора напряжение близкое к 0 вольтам . И лампочка через диод подключается к массе. При заведенном двигателе на выходе возбуждения катушки генератора напряжение в районе 13 вольт. поэтому диод закрыт обратным напряжением и лампа не горит.

[saturn92]

спасибо огромное за информацию

я как раз использую датчик вазовский, который идет на лампочку а не на замер, значит с ним приборка тоже не подружится. Ну и ладно, вкрутим значит с ланоса. А вот как решить проблему с зарядом АКБ я так и не понял)

[Igr44]

Вот тут нужно более точно смотреть по генератору, который у тебя установлен и по проводке к приборке. Кинь ссылку откуда можно качнуть схему проводки на твою машину или точно назови модель ВАЗа

[saturn92]

ок, схемку найду и кину завтра, так как сейчас на работе и интернет тут лагает сташно))) а модель моего таза 2104 с двигателем 2105

[saturn92]

сериал продолжается)))

купил датчик температуры ОЖ ланос, выточил переходник, вкрутил все это дело. На датчике два контакта, у меня был один +, пробовал подсоеденить + на датчик темепературы, результата никакого. Подскажите что куда совать)))

[saturn92]

а вот и моя схема, может пригодится))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Андре]

прошу прощения за не скромный вопрос....

А ты уверен что это схема с ланоса????

Че то не сильно похожа: приборы как у таврии да и нет схемы подключения мозгов типа МИКАСА...???

Если это таврия то мне пригодится мы как раз с товарищем на моем гараже жизнь вдыхаем в чермет под названием "Таврия"

[saturn92]

прошу прощения за не скромный вопрос....

А ты уверен что это схема с ланоса????

Че то не сильно похожа: приборы как у таврии да и нет схемы подключения мозгов типа МИКАСА...???

Если это таврия то мне пригодится мы как раз с товарищем на моем гараже жизнь вдыхаем в чермет под названием "Таврия"

не не, не Тавр это, а Ваз 2105)))

[saturn92]

ребята подскажите как проверить датчик температуры ОЖ

и что там за 2 контакта?

[Igr44]

ребята подскажите как проверить датчик температуры ОЖ

и что там за 2 контакта?

Тебе он не нужен. Тебе нужен одноконтактный датчик . Тот что с двумя контактами подключается к ЭБУ машины и с помощью него мозг получает данные о температуре двигателя. Тебе нужен датчик типа ТМ105. Вот этот контакт и нужно подключить ко входу измерителя температуры в приборке.