Умер двигатель на 5600км -Ланос 1.6, ремонтируют по гарантии

[Гість Андрей (Одесса)]

Купил 27 апреля Ланос 1.6, на 3300 км начинает дребезжать катализатор - на сервисной станции поставили вставку (не гарантийная позиция). При этом какой-либо диагностики не делали. Добился проведения диагностики. По иронии, в день диагностики двигатель не запустился (на счётчике 5600 км). Сервисники померяли компрессию - в 2-х котлах по 4, д других по 6 (норма 12-13). Разобрали двигатель - на поршнях нагар, на юбке выработка небольшая, на вкладышах выработка, клапана не держат. Замерили зазор на кольцах - от 0.5 до 0.65 мм (при норме в 0.3). Сервисники пошушукались и стали объяснять, что мол бензин плохой залил (заправляюсь на Wog, Лукойл, ТНК), взяли бензин из бака на анализ. Обкатывал в щадящем режиме до 3000 км, ТО 0 на 1600 км. Советовался с мастером на другой СТО, говорит, что от топлива так сработаться кольца и вкладыши не могут (тем более, что выработки на стенках цилиндров нет).

Итогом войны с руководством Одесса-Авто является ремонт двигателя по гарантии. Правда очень как-то с опаской к этому отношусь (очень уж плохое мнение о квалификации их специалистов).

[†PROROK†]

искрене сочувствую этож надо такому случиться. явно ктото гдето заменил в твоем движке, или еще в салоне или на заводе.

[Sheva]

Это невозможно :?

Может там на СТО кому-то запошлять чтобы двиг не ремонтировали а заменили полностью, даже А-76 на сельских заправках за 5000 км двигатель так убить нельзя.

А может он перегретый был :?

Короче х.з.

[Гість Ursus]

ИМХО, небракованный двиг за 5,6 тыс. при наличии масла убить было практически невозможно даже хорошо постаравшись.

Пример из жизни: когда делал в прошлый раз ТО, одному кренделю на Сене перебирали двиг. Товарищ поменял масло (полусинтетика) на 2 тыс. км и на нем ездил до 30 тыс. (!) И очень удивился, когда двиг все-таки спекся и его заклинило.