Установка ГБО. Выгодно или нет?

[Fos]

То TIMIKUS

Вы уважаемый если пишите такие высказывания так подкрепляйте их фактами. А так бред!!!

[Buzyan]

Та ну! А ты не в курсе что газ воняет, обязательно взрывается и капремонт после 40000км обеспечен?

откуда инфа? товарищь на газу проехал поллимона и кольца ещё не подкидывал. Авто Сенс.Работа-такси.

Ай да маладец! И что моторчик ЗАЗовский?

[Metiz]

Не знаю у кого как, у меня с новья машинка на пропане проехала 300 тыщ., я ее продал. Товарищ в такси на ланосе наездил с 99 года 870 тыщ., на 500 поменял коробку, на 600 делал двигатель. Вся эксплуатация на бензине. Думаю на газу проехала бы не меньше, если менять вовремя масла, да фильтра..

Про сенсЫ у моих знакомых на СТО, мастера отзываются очень плохо, говорили что первый ремонт двигателя по книжке при 70 тысячах делать нужно.. Не знаю, правда ли, но с расчетом того что двигатель объемом 1.0 л расточили до 1.4... Все может быть. У меня когда был сенс, пробега было 160 без ремонта, коробка полетела, двигатель еще работал кое как...

О бензине: знакомый говорил что лучше на Лукойле заправляться 92, чем 95(бадяга еще та). Про другие не знаю, заправляю во все машины 92..

О ГБО: Откуда цена в 8000грн., не знаю, по Киеву не раз видел кучу реклам про газ 4-5 поколения за 4-6 тысяч грн... Себе ставил 2 поколение на Ланос за 3000, и нормально все работало. Замена техпаспорта + 500.. Хотя сейчас сделали искувственный дефицит оборудования, почти нигде нет, но кому нужно тот найдет.. Примерный расход бензина даже если 10, а газа 12, то получается: бензин(90-100 грн\на 100 км), газ(60-65 грн\100км). Вот и экономия, минимум 30 грн. на 100 км. Даже если человек наезжает 1000 км в месяц, установка окупится буквально за пол года, ну а там кто как ездит.. Я не таксист, меньше 8000км в месяц не получается... Бывало и 12000...

Я думаю с нынешними ценами, ГБО очень выгодно, а про взрывы, и прочее... Нужно раз поставить у толкового мастера, и все будет в порядке.. Я и обслуживаюсь у такого.. Работаю не первый год, и Слава-Богу все в порядке.

Ну а тем кто ездит по 1000 км в год, думаю заморачиваться не стоит... Всем удачи.

[butafor]

Та ну! А ты не в курсе что газ воняет, обязательно взрывается и капремонт после 40000км обеспечен?

Несогласен с тобой категорически.. Пары бензина тоже очень хорошо взрываются..А на счет капремонта после 40 000--полный бред..это тебе кто сказал??

Пример тому-пробег 117000на газу..

[Edya7777]

Та ну! А ты не в курсе что газ воняет, обязательно взрывается и капремонт после 40000км обеспечен?

Несогласен с тобой категорически.. Пары бензина тоже очень хорошо взрываются..А на счет капремонта после 40 000--полный бред..это тебе кто сказал??

Пример тому-пробег 117000на газу..

чему вы удивляетесь,я не пойму???

тут один товарищ писал что сливать конденсат ездит каждые 2 тыс.км так ему сказали установщики и платить за эту операцию 80 грн

чел просто не в курсе про что пишет!

[butafor]

чему вы удивляетесь,я не пойму???

тут один товарищ писал что сливать конденсат ездит каждые 2 тыс.км так ему сказали установщики и платить за эту операцию 80 грн

чел просто не в курсе про что пишет!

Да я не удивляюсь.. а просто цитирую написанное..в котором сказанно что пары газа взрывоопасны.и что ремонт двигателя после 40тыс.. ...вот и сказал свою точку зрения на эту тему..

А на счет того что пишут всякую ерунду--согласен.. имеется такое..

[Golkeeper]

Та ну! А ты не в курсе что газ воняет, обязательно взрывается и капремонт после 40000км обеспечен?

У газа октановое число 112, у бензина 92, 95, 98... Соответственно вероятность детонаций меньше, вывод - моторесурс больше.. На логане знакомый проехал 150000 км и шо? Воняет газ не больше бензина, так что друг ИМХО, вывод делай сам что лучше...

А взырвается это конечно веселее! В каком случае!? Меня допустим пугали, что если тьфу тьфу тьфу не дай Бог кто то вьедит в .опу то будет полный капец.. Скорее машине будет трындец, чем баллону.. Он раза в 3 толще машины..

Змінено 25 квітня, 2011 користувачем Golkeeper

[Yarmola.L]

почитал....аж жуть....

в 2 словах:

1) на газу проехал 227 000 км при общем пробеге 247 000 км

2) по двигателю была только замена прокладки головки на 200 000 км...засоплила..(росходники типа ремни, ролики, помпа не в счёт)

3) первые годы записывал, да потом винт компа погиб с записями ...вообщем на слово: росход газа был от 7-7.5 до 10 л/100 км...с каждым годом чуток прибавлялся - точно так как и киевские пробки...

4) на газу на низких оборотах двигатель тупее...со средних и на высоких бензин и рядом не валяется (на газу 180 км/ч спокойно ходил, а на бензе 170 край...двиг иногда кручу "до железки" - на 2й передече могу до 90км/ч розогнать при надобности..бенз такого не позволяет - отсечка)

5) в последнюю поездку (почти 500 км в одну сторону и 500 обратно) с гружёным прицепом и кондиционером когда перед Хмельницком закончился газ ок 20 км пилил на бензе...проклинал всё на свете...ещё раз убедился что топливо - только газ!!!..(в ту поездку росход достиг 10.8 л/100 км)...

тепеерь о экономи:

6) когда ставил газ 2 поколения (2005г) считал окупаемость - 18 000 км...

7) примерно 210 000 км проехал после окупаемости...средний росход ок 9л/100км (на бензе когда замерял примерно на 1л меньше)...

в ценах 2005г:Газ- 210 000 х 9/100 х 1.6 = 30 240 грн Бенз- 210 000 х 8/100 х 3.2 = 53 760грн (точно запомнил такое соотношение цен при установке)..экономия - 23 520 грн

в ценах 2011г:Газ- 210 000 х 9/100 х 5.05 = 95 445 грн Бенз 210 000 х 8/100 х 10 = 168 000грн ..экономия - 72 555 грн

значит за это время я сэкономил от 23 до 72 тыс грн...грубо берём среднее значение...а это ок 48 000 грн...машину я покупал в 2004г за 34 420 грн....

8) на газу масло меняю кажд 20 000 км...а это 12 сэкономленых замен..а это 12х200=2400грн...хотя вернее будет гдето 1500 - 2000 грн учитывая что раньше масло было дешевле...

9) ТО ГБО (замена фильтра, слив конденсата) делаю сам...стоимость фильтра в 20 грн думаю погоды не сыграет

10) чуть не забыл..у меня это 2 редуктор...1й уклал...практически никогда не прогреваю - завёлся и вперёд...а зимой редукторам такая небрежность не нравится...

11) воздушный фильтр меняю как и для бенза - 10 000 км...

кажись всё охватил...более детально если кому интерестно - гдето в бортовике...

очень неверно когда для росчётов окупаемости ГБО берут росход газа "со слов установщиков" в 11-12л/100км ( это чаще всего верхний более менне нормальный уровень для Ланоса) а бенз в 7-8л/100 км полученный своим стилем езды...вернее будет тогда брать и средний росход Ланоса..а это ок 10л/100 км бенза...

обычно росход газа гдето на 1л больше от бенза для 2го поколения и практически равный для 4го поколения ...через день езжу на Авешке с 4м поколением ГБО..росход газа = росходу бенза...на 2107 того же человека что и Авешка с 2м поколением ГБО росход газа был примерно на 1 л больше бенза...

[TIMIKUS]

Парни, вообще то моя фраза была сарказмом Просто достали уже "спецы" которые авторитетно заявляют но абсолютно не знают вопроса. В общем смотрите мою подпись

[acyc]

очень неверно когда для росчётов окупаемости ГБО берут росход газа "со слов установщиков" в 11-12л/100км ( это чаще всего верхний более менне нормальный уровень для Ланоса) а бенз в 7-8л/100 км полученный своим стилем езды...вернее будет тогда брать и средний росход Ланоса..а это ок 10л/100 км бенза...

обычно росход газа гдето на 1л больше от бенза для 2го поколения и практически равный для 4го поколения ...через день езжу на Авешке с 4м поколением ГБО..росход газа = росходу бенза...на 2107 того же человека что и Авешка с 2м поколением ГБО росход газа был примерно на 1 л больше бенза...

Подтверждаю езжу на авешке расход так же как и на бензе, а вообще нормальная настроенная система берет на 10% больше чем на бензине

p.s. на ланосах не каждая система работает корректно или не каждый установщик и настройщик работает корректно

Змінено 21 червня, 2011 користувачем acyc

[acyc]

А взырвается это конечно веселее! В каком случае!? Меня допустим пугали, что если тьфу тьфу тьфу не дай Бог кто то вьедит в .опу то будет полный капец.. Скорее машине будет трындец, чем баллону.. Он раза в 3 толще машины..

Видел я машину которой въехали в жопу (пригоняли на СТО) баллон ушел в бок и наверх, а вот машинке попа!!!

[marwelleo]

обычно росход газа гдето на 1л больше от бенза для 2го поколения и практически равный для 4го поколения ...через день езжу на Авешке с 4м поколением ГБО..росход газа = росходу бенза...на 2107 того же человека что и Авешка с 2м поколением ГБО росход газа был примерно на 1 л больше бенза...

Ваше мнение - стоит ставить на ланос 4-е поколение или предостаточно 2го?

[AlexxZ17]

Если есть деньги на установку 4-го поколения - лучше сразу разориться, потом больше экономить. А бюджетный вариант со 2-м поколением окупится быстрее, но мощность чуток поменьше будет. Но проще в обслуживании Я за 2-е!

[Buzyan]

обычно росход газа гдето на 1л больше от бенза для 2го поколения и практически равный для 4го поколения ...через день езжу на Авешке с 4м поколением ГБО..росход газа = росходу бенза...на 2107 того же человека что и Авешка с 2м поколением ГБО росход газа был примерно на 1 л больше бенза...

Ваше мнение - стоит ставить на ланос 4-е поколение или предостаточно 2го?

Решающий фактор условия эксплуатации. Если к примеру на работу-с работы и поездка не продолжительна то стоит учитывать фактор прогрева на бензине. И ваще количество бензоразогревов в день. Пропаленый на разогрев бенз уменьшает смысл четвертого. Другое дело если один бензоразогрев и день кататься на газу.

[Yarmola.L]

Решающий фактор условия эксплуатации. Если к примеру на работу-с работы и поездка не продолжительна то стоит учитывать фактор прогрева на бензине. И ваще количество бензоразогревов в день. Пропаленый на разогрев бенз уменьшает смысл четвертого. Другое дело если один бензоразогрев и день кататься на газу.

Всё верно...в дополнение к сказанному:

этой зимой я с ГБО-2 прогревал на бензе пока выезжал со двора и ещё 1-2 км по дороге, потом переключал на газ...на Авешке с ГБО-4 переход на газ после 6 км минимум (переход на газ по температуре)...я за всю зиму спалил литров 40 бенза...начальник каждый месяц по баку...

ИМХО для простого как двери МЕМЗовского мотора ГБО-2 с головой хватит...и сам крутиш как и что хочеш (тяга,росход),и сам обслуживаеш (всё просто как двери)...а для ГБО-4 лучше на СТО...там без компа делать нечего - разве что фильтр поменять

Решающий фактор условия эксплуатации. Если к примеру на работу-с работы и поездка не продолжительна то стоит учитывать фактор прогрева на бензине. И ваще количество бензоразогревов в день. Пропаленый на разогрев бенз уменьшает смысл четвертого. Другое дело если один бензоразогрев и день кататься на газу.

Всё верно...в дополнение к сказанному:

этой зимой я с ГБО-2 прогревал на бензе пока выезжал со двора и ещё 1-2 км по дороге, потом переключал на газ...на Авешке с ГБО-4 переход на газ после 6 км минимум (переход на газ по температуре)...я за всю зиму спалил литров 40 бенза...начальник каждый месяц по баку...

ИМХО для простого как двери МЕМЗовского мотора ГБО-2 с головой хватит...и сам крутиш как и что хочеш (тяга,росход),и сам обслуживаеш (всё просто как двери)...а для ГБО-4 лучше на СТО...там без компа делать нечего - разве что фильтр поменять

[marwelleo]

Решающий фактор условия эксплуатации. Если к примеру на работу-с работы и поездка не продолжительна то стоит учитывать фактор прогрева на бензине. И ваще количество бензоразогревов в день. Пропаленый на разогрев бенз уменьшает смысл четвертого. Другое дело если один бензоразогрев и день кататься на газу.

Не проверишь не узнаешь - завязался с 4м

[iOne]

чиповкой и установкой ЭПХХ добился расхода 1:1 с бензином, при той же динамике.

и это все на 2-ом поколении!

прогрев делаю только при морозах, когда на улице +5 то делаю старт на бензе и сразу газ включаю.

так что ВЫГОДНО однозначно!

[kostyan7676]

iOneу меня стоит на автомате газ(при достижении 34 гр вкл газ)щас когда тепло вообще супер стало!!!завёл машину,выехал с гаража,пока закрываеш ворота и садишся в машину уже переключается на газ!!!на 10 литров бенза для прогрева наверно будет хватать на 2 - 2,5 месяца!!

[Tryny]

Наверное сейчас пока нет смысла ставить ГБО-зазор по топливу не большой,провода и свечи надо менять в 3 раза чаще,диагностика и опрессовка баллона ежегодно-тоже денег стоит,мембранки и клапана,регистрация в ГАИи т.д.

Пока это все окупится-внуки уже будут

[kostyan7676]

конечно нет смысла!и не ставьте!!чем меньше спрос на газ!тем он дешевле Tryny и кондесат раз в месяц к газовщикам за 80 гр надо ездить сливать!а опресовку балона желательно 2 раза в год делать!а свечки с проводами раз в месяц менять нужно!!дааа,газ сей час не выгоден!!Trynyправильно делаете что катаетесь на бензине!!

[IZBRANNIY]

езжу на метане. уже прошёл 162тык не прогреваю на безне и зимой.вообше не езжу,хотя в баке около 5 литров лежит НЗ.масло меняю раз в 30тышщ лью шел.свечи и провода меняю раз 20-40тык.всё зависит от качества свечей и проводов. свечи бошь купленые 14грн штука,провода оригинальные 150грн.на 50грн проезжаю по городу 120км.осведельствевание боллона 1 раз в 5 лет(болон 2008г).короче экономи очень существенная.где-то 50% по сравнению с бензином.на счёт пропана.пропан полная туфта,говорю на лично опыте 3 месяца на нём ездил.

Змінено 7 травня, 2012 користувачем IZBRANNIY

[Mad Maik]

Ну да! И ещё на метане Ланос едет как Газель - тупит и не разгоняется.

[Sash]

провода и свечи надо менять в 3 раза чаще

Сейчас на одометре больше 81 т.к. За все время был поменян только 1 комплект свечей. Провода родные, с завода. На газу-с 15 т.к. По расходу и динамике разницы не замечено.

[Mad Maik]

 Sash, + 100% . За 42 т.к. я  поменял 1 комплект свечей. Провода родные и никаких проблем.

[АвтоПрайд]

Сразу извиняюсь, но до сих пор не могу понять какой в итоге будет расход у Сенса на ГБО-2, поэтому и задаю следущий вопрос. Какая выгода, если е Сенса на 100 км 6 литров бензина (66 гривен) а газа, как пишут 8-10 литров (при стоимости газа 7 грн за литр, получается - 56-70 грн.). Так что мы экономим, или у Сенса меньший расход на газу?