шумит выжимной подшипник

[aleksandr.haus]

Привет всем.Подскажите,пожалуйста,когда завожу на холодную-шелест в раене коробки.Подскажите,это нормально?

[Vyper]

Выжимной шумит только при выжатом сцеплении!

[SEXUS-2007]

Привет всем.Подскажите,пожалуйста,когда завожу на холодную-шелест в раене коробки.Подскажите,это нормально?

пробег?

[aleksandr.haus]

нет,когда отпустить.пробег-37000тыс

Змінено 1 лютого, 2011 користувачем aleksandr.haus

[Otaman]

Ошибаетесь уважаемый! Шумит когда хочешь! Т.к. он крутится с частотой оборотов коленвала! А к автору вопрос, пробег и шумит только на холодную? А когда выжать сцепление?

[SEXUS-2007]

нет,когда отпустить.пробег-37000тыс

всё верно выжимной шумит постоянно ну под нагрузкой может менять звук.

на таком пробеге он не мог поломаться разве что заводской брак.

но скорее всего это КПП раз после прогрева проходит попробуйте сменить масло в КПП и хотя бы уровень проверьте для начала.

[aleksandr.haus]

шумит только минуты 2-3,пока прогреется.вопрос-как проверить масло в ланос1.5.щупа и каких-либо окошек не видно?

[docstat]

Да практически у всех шумит правда пока холодно - уже Ральченко отвечал это конструктивная особенность.

[Саня=)]

У меня тоже начало шуметь когда мороз.

Заводишь начинает шуметь, можно даже сказать посвистывает, при выжимании сцепления не шумит, отпускаешь, опять. И так пару минут пока не прогреется.

Ето не поломка случайно?

[Otaman]

Это прикол со смазкой с выжимном. На холодную её разгоняют шарики по краям, а прогреется стекает к ним. Так что успокойтесь.

[АвтоПИЛот]

нет,когда отпустить.пробег-37000тыс

это не выжимной

Ошибаетесь уважаемый! Шумит когда хочешь! Т.к. он крутится с частотой оборотов коленвала! А к автору вопрос, пробег и шумит только на холодную? А когда выжать сцепление?

это происходит при выжатом сцеплении

[aleksandr.haus]

спасибо всем за ответы.Я понял,что ничего страшного нет.

[Otaman]

нет,когда отпустить.пробег-37000тыс

это не выжимной

Ошибаетесь уважаемый! Шумит когда хочешь! Т.к. он крутится с частотой оборотов коленвала! А к автору вопрос, пробег и шумит только на холодную? А когда выжать сцепление?

это происходит при выжатом сцеплении

еще один не прав! Учим техчасть прежде чем! Я и по устройству знаю что он постоянно крутится и подкреплено тем, что я его менял, внимание! - т.к. он тарахтел в не зависимости от положения педали сцепления, а зависимо от ОБОРОТОВ коленвала! В зависимости от педали сцепления только звук менялся и то не намного! Все.

[АвтоПИЛот]

нет,когда отпустить.пробег-37000тыс

это не выжимной

Ошибаетесь уважаемый! Шумит когда хочешь! Т.к. он крутится с частотой оборотов коленвала! А к автору вопрос, пробег и шумит только на холодную? А когда выжать сцепление?

это происходит при выжатом сцеплении

еще один не прав! Учим техчасть прежде чем! Я и по устройству знаю что он постоянно крутится и подкреплено тем, что я его менял, внимание! - т.к. он тарахтел в не зависимости от положения педали сцепления, а зависимо от ОБОРОТОВ коленвала! В зависимости от педали сцепления только звук менялся и то не намного! Все.

от поучите меня

он крутится вместе с коленвалом (при отпущенном сцеплении), когда касается лепестков корзины - а это неправильно и вредно, нужно регулировать (поднимать педаль сцепления)!

[SEXUS-2007]

нет,когда отпустить.пробег-37000тыс

это не выжимной

Ошибаетесь уважаемый! Шумит когда хочешь! Т.к. он крутится с частотой оборотов коленвала! А к автору вопрос, пробег и шумит только на холодную? А когда выжать сцепление?

это происходит при выжатом сцеплении

еще один не прав! Учим техчасть прежде чем! Я и по устройству знаю что он постоянно крутится и подкреплено тем, что я его менял, внимание! - т.к. он тарахтел в не зависимости от положения педали сцепления, а зависимо от ОБОРОТОВ коленвала! В зависимости от педали сцепления только звук менялся и то не намного! Все.

+1 крутился постоянно это факт!!!!!

[АвтоПИЛот]

может, но не должен!

ну, то такэ...

Змінено 2 лютого, 2011 користувачем АвтоПИЛот

[cayenne2009]

Это прикол со смазкой с выжимном. На холодную её разгоняют шарики по краям, а прогреется стекает к ним. Так что успокойтесь.

+1 вот это правильный ответ

[Otaman]

может, но не должен!

ну, то такэ...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

читаем полезные советы: " Кроме того, хотя выжимной подшипник и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения..."

[АвтоПИЛот]

может, но не должен!

ну, то такэ...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

читаем полезные советы: " Кроме того, хотя выжимной подшипник и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения..."

и где там написано, что он постоянно вращается?

[SEXUS-2007]

может, но не должен!

ну, то такэ...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

читаем полезные советы: " Кроме того, хотя выжимной подшипник и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения..."

и где там написано, что он постоянно вращается?

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Для того чтобы сцепление служило долго и безотказно, не держите постоянно ногу на педали сцепления. Эту вредную привычку зачастую приобретают во время обучения вождению в автошколах из боязни не успеть выключить сцепление во время остановки автомобиля. Помимо быстрой усталости ноги, находящейся все время над педалью, сцепление оказывается пусть немного, но выжато, и ведомый диск при этом пробуксовывает и изнашивается. Кроме того, хотя выжимной подшипник и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения, он при нажатой чуть-чуть педали находится под повышенной нагрузкой и его ресурс снижается. По этой же причине не рекомендуем подолгу держать сцепление в выключенном состоянии (например, в пробках). Если не придется сразу трогаться с места, лучше включить нейтральное положение коробки передач и отпустить педаль.

Пробуксовку сцепления можно определить на слух, по звуку двигателя. Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора обороты резко растут, а потом немного падают и автомобиль начинает разгоняться, сцепление требует ремонта.

Змінено 3 лютого, 2011 користувачем SEXUS-2007

[АвтоПИЛот]

может, но не должен!

ну, то такэ...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

читаем полезные советы: " Кроме того, хотя выжимной подшипник и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения..."

и где там написано, что он постоянно вращается?

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Для того чтобы сцепление служило долго и безотказно, не держите постоянно ногу на педали сцепления. Эту вредную привычку зачастую приобретают во время обучения вождению в автошколах из боязни не успеть выключить сцепление во время остановки автомобиля. Помимо быстрой усталости ноги, находящейся все время над педалью, сцепление оказывается пусть немного, но выжато, и ведомый диск при этом пробуксовывает и изнашивается. Кроме того, хотя выжимной подшипник и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения, он при нажатой чуть-чуть педали находится под повышенной нагрузкой и его ресурс снижается. По этой же причине не рекомендуем подолгу держать сцепление в выключенном состоянии (например, в пробках). Если не придется сразу трогаться с места, лучше включить нейтральное положение коробки передач и отпустить педаль.

Пробуксовку сцепления можно определить на слух, по звуку двигателя. Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора обороты резко растут, а потом немного падают и автомобиль начинает разгоняться, сцепление требует ремонта.

да я читать умею

но "рассчитан" и "вращается" - две большие разницы, как говорят в Одессе

ресурс корзины и подшипника уменьшается в разы от такой регулировки, поэтому ни один уважающий себя механик так не отрегулирует

размазывать не надо, ИМХО

[Otaman]

а зачем "рассчитан" если бы не вращался? Учимся читать между строк, учим матчасть, записываемся к мастерам на прием.

[AXE]

на 1.5 сцепление никак не регулируется

Да и выжымной крутится постоянно

мне кажется ,что просто кто-то не хочет признавать свои ошибки

[АвтоПИЛот]

а зачем "рассчитан" если бы не вращался? Учимся читать между строк, учим матчасть, записываемся к мастерам на прием.

учимся не фантазировать

консультируемся у нормальных автомехаников

Пы.Ся. вообще, форум не для того, чтобы поучать, а высказывать свое мнение

вы несогласны - оставайтесь при нем...дело хозяйское...

Змінено 7 лютого, 2011 користувачем АвтоПИЛот

[АвтоПИЛот]

на 1.5 сцепление никак не регулируется

Да и выжымной крутится постоянно

мне кажется ,что просто кто-то не хочет признавать свои ошибки

подумайте: Вы проезжаете 100 000 км при средних оборотах коленвала 1500-2500, а то и больше, по времени 2-3 года

и подшипник (с заложенной туда заводской и невозобновляющейся смазкой) выдерживает такие нагрузки?

нахрена тогда в двиге маслонасос и смена масла? ведь получается, что и подшипники коленвала работают прибл. в таком режиме?

и почему та же инструкция (выше) не рекомендует надолго выжимать сцепление

повторюсь еще раз - считайте, как Вам угодно, меня не учите...

прекратим этот бесполезный спор (с)

на 1.5 сцепление никак не регулируется

гггГГГГГгггггг

Змінено 7 лютого, 2011 користувачем АвтоПИЛот