шумит выжимной подшипник

[Timurlan]

вижимной крутиться только тогда когда отпускаеш сцепление

[20vlad78]

вижимной крутиться только тогда когда отпускаеш сцепление

Драсьте)))

В сцеплении Ланоса выжимной подшипник вращается всегда при работе двигателя,так-как привод там беззазорный,то есть отсутствует зазор между самим подшипником и корзиной. Разница лишь в том,что при выжатом сцеплении выжимной подшипник принимает на себя довольно значительную нагрузку,а при отпущенном,просто крутится со скоростью коленвала без нагрузки,так сказать на легке...

А вот в сцеплении Сенса между подшипником и корзиной должен быть зазор,который по мере надобности регулируется рег.винтом на рычаге вилки. Соответственно подшипник там начинает вращаться только при выжиме педали. Всё остальное время он тупо стоит без движения. Отдыхает

[Otaman]

На форуме не мнения высказывать нужно, а суть! А то вот народ почитает и поверит глупостям! А если уж хочется "мнение", то добавляем "ИМХО"

[Dendnepr]

завтра буду менять сцепу-расскажу, что и как на лане.

[Otaman]

Да сцепу и мне меняли. Все там понятно.

[Sergeu]

Извините, может и не туда но, есть ли на ланос выжимной графитный?

Такой как на москалях, зазах. У бати москвич 2140 и когдато мы меняли КПП и поставили (посоветованый продавцом нехорошим человеком) ВАЗовский выжимной шариковый (подшипник) то он с первого дня начал шуметь. То через неделю купили графытный и он тихонько ездит уже три года. До ремонта стоял тоже графитный, скоко проездил неизвестно, просто был стертый очень сильно.

Или на Ланосовской коробке он сотрется быстро?

Кстати на москалях выжимной крутится постоянно.

Змінено 3 березня, 2011 користувачем Sergeu

[AXE]

.Подскажите,это нормально?

Почти нормально,но главное не смертельно

[Dendnepr]

В среду утром наконец так запищал выжимной, что вечером сняли коробку (все оттягивал удовольствие-то рыбалка, то пьянки всякие).

Подшипник рассыпался в руках.

Выжимной таки крутится постоянно. Причина-нет пружины оттягивающей лапку (как в жигулях)

Еще особенность-по заводу на лане 1,6 стояла корзина чуть меньшего диаметра-такой же как и у 1,5 но другая по конструкции. Фередо-тоже размером как у 1,5 (сверял с корзиной от 1,5). Маховик больше и ремкомплект (корзина+фердо+выжимной) стал как радной. Хоть и на 10 мм диаметр больше.

Педалька сразу мягкая-мягкая стала и исчезли все шумы.

Кста-незнание, что выжимной постоянно крутится вгоняло меня в тоску от того, что звук исходивший от выжимного при невыжатом сцеплении я принимал за звук приближающейся кончины ролика в приводе ГРМ.

[ernestooo]

то есть если после замены всего комплекта сцепления продолжает шуршать выжимной то проблема в качестве деталей???

[nick_f]

господа, я заметил, что сразу после того как завести двигатель (сейчас -2 температура, если важно) есть легкий какбы писк при отпущенном сцеплении. при нажатии на педаль сцепления пропадает. отпускаешь (переключатель на нейтралке) - опять легкий писк. проходит через 3 минуты после того как завелся.

Какие будут советы? Это что-то умирает (сцепление/выжимной)? Требует замены смазки? Или просто нормальный износ за пару лет? Если да - то через сколько понадобится менять и что? Машина была не у меня раньше, так что нет никакой информации о предшествующих событиях.

Заранее спасибо за советы!

[20vlad78]

Какие будут советы?

Не паниковать и не начать разбирать машину в поисках несуществующей проблемы))))) Лёгкий "как бы писк" первые пару минут работы не прогретого агрегата,не есть сигнал тревоги

[nick_f]

Какие будут советы?

Не паниковать и не начать разбирать машину в поисках несуществующей проблемы))))) Лёгкий "как бы писк" первые пару минут работы не прогретого агрегата,не есть сигнал тревоги

Спасибо за совет! Я не паникую, просто не хочу что-то прозевать и попасть на какие-то проблемы впоследствии. Тем обиднее будет потом слышать "а надо ж было следить", "сам виноват что не придал значения" и т.п.

Например, я уже как-то заметил, что в течении нескольких дней слегка уходил тосол. Без луж. Просто буквально слегка понизился уровень. И очень хорошо, что посмотрел внимательно всё, а не просто долил - ослаб хомут и шланг почти снялся (сполз) с нижнего патрубка двигателя. Иначе бы вылилось всё разом в неподходящий момент...

Еще раньше я решил намного более простую даже не проблему, а регулировку поправил. На где-то сантиметр трос газа был прослаблен. Из-за этого педаль имела большой свободный ход, было неудобно плавно добавлять и убирать газ. А товарищ, которого спрашивал, сказал, что это я просто неправильно нажимаю...

В общем, я просто стараюсь быть начеку...

[knjupa]

у меня тоже появился писк в районе коробки передач независимо прогретый или нет при частоте коленвала 1200 - 1700 об., при выжимании сцепления писк пропадает, грешил на ролик ГРМ но прислушался вроде со стороны коробки

Лань 1.5 (историю авто почти не знаю). при езде практически в этот диапазон не попадаю, езда 1800-2500 об. поэтому и не слышу, ну и при прогреве - обороты падают до 800 тоже неслышно

так вот вопрос - уже приехали или можно потянуть и сколько, и второй при замене выжимного (если это так) так же менять корзину с фередо или не надо, и третий - задний сальник коленвала и первичного вала коробки менять тоже?