Фильтр 0-го сопротивления!

[ExtraSENS]

NoKian, что у тебя с математикой?

1-3% -- для одного горшка будет 0,2-0.6 лошадки

[NoKian]

NoKian, что у тебя с математикой?

1-3% -- для одного горшка будет 0,2-0.6 лошадки

0.2 єто 1% если двиг 20 лс...

[ExtraSENS]

1-3% -- для одного горшка будет 0,2-0.6 лошадки

ты же спрашивал "ну и сколько мощи тратит поршень на всасывание воздуха через фильтр?"

[NoKian]

1-3% -- для одного горшка будет 0,2-0.6 лошадки

ты же спрашивал "ну и сколько мощи тратит поршень на всасывание воздуха через фильтр?"

тоесть 4 горшка = 4-12% ?

нобелевскую премию еще не давали Вам?

[ExtraSENS]

нет. не давали. и врят ли дадут кагда-либо... да и не самоцель это.

для 4-х горшков остануться те же 1-3% просто их значение изменяться... (на 4 умножать надо не количество % а их выражение в физ.величинах)

[NoKian]

на 4 умножать надо не количество % а их выражение в физ.величинах

подробнее можно?

[ExtraSENS]

для одно горшка -- 0,2 лошадки

для 4-х -- 0,8 лошадок

при этом 0,2 это 1% от 20 лошадок которые выдает один горшок, а 0,8 -- 1% от 80 лошадок которые выдают 4 горшка

[Гість AnkA]

Вот и сейчас столкнулась с установкой нулевика и прямотока....................... и почему с Ланосом так трудно?

[Barik]

А что собственно тут трудного?

Самая большая задача - создание переходника и крепления (переходник нужен из-за разницы диаметров фильтра и впускного патрубка). Переходник сделал на заводе за 5 грн.!!!, а крепление не понадобилось, т.к. с помощью наддува удалось закрепить фильтр практически намертво (+полезно)...

[Гість Shariki]

Млин, ответьте плиз.....

После промывки фильтра забыл пропитать и два дня поездил(около 300км)......

Могло ли чтонить с двигом произойти? Мне кацца что нет......

[Гість Loylik-19]

Так есть смысл тратить деньги на нулевик или чаще менять штатный

[Miruk]

да... про нулі я ще в школі спорив з однокласниками, тема вже давно затаскана по всьому інеті, практично будьякий нульовик підвищує знос двигуна- це раз і поставлений не грамотно з забором гарячого підкапотного повітря знижує потужність- це два. Набагато більше дасть користі підвод холодного повітря і термоїзоляція впускного патрубка, а там можна і нульовичок прикупити в штатне місце 8)

[Гість Oleg-racing]

да... про нулі я ще в школі спорив з однокласниками, тема вже давно затаскана по всьому інеті, практично будьякий нульовик підвищує знос двигуна- це раз і поставлений не грамотно з забором гарячого підкапотного повітря знижує потужність- це два. Набагато більше дасть користі підвод холодного повітря і термоїзоляція впускного патрубка, а там можна і нульовичок прикупити в штатне місце 8)

чем это он увеличивает износ двегателя?

[Miruk]

тим самим пропускна здатність думаєш чим підвищена :?: - більшими отворами, чи ти думав там якусь чудо технологію придумали-очищає повітря на 100 процентів і не тормозить його не вірте в казки, так не буває, або чистить і затримує повітря, або хреновіше чистить і легше дихає -тількі так.

[Гість Oleg-racing]

тим самим пропускна здатність думаєш чим підвищена :?: - більшими отворами, чи ти думав там якусь чудо технологію придумали-очищає повітря на 100 процентів і не тормозить його не вірте в казки, так не буває, або чистить і затримує повітря, або хреновіше чистить і легше дихає -тількі так.

Помоему бред...ИМХО

[Miruk]

звичайно бред, тількі всі про це знають от в тебе бред

обоснуй будьласка..

[Гість Oleg-racing]

просто материал у фильтра пониженного сопротивления другой! ИМХО! Более дорогой! Если конечно дешёвый так называемый "нулевик" покупать то конечно может пыль только так пропускать! Да и треснуть может очень легко! Был у меня опыт с Джекки!!! Но это касается любых зап., частей авто!

[Miruk]

правильно другий- і як ти думаєш в чому секрет його більшої пропускної здатності :?: скажу по секрету в основному використовують пресований капрон з ячейками до 0,5 мікрона, на відміну від фільтр-картона який використовується в штатних фільтрах в якому ячейкі 0,1-0,2 то де секрет, може вже здогадався

[Гість Oleg-racing]

правильно другий- і як ти думаєш в чому секрет його більшої пропускної здатності :?: скажу по секрету в основному використовують пресований капрон з ячейками до 0,5 мікрона, на відміну від фільтр-картона який використовується в штатних фільтрах в якому ячейкі 0,1-0,2 то де секрет, може вже здогадався

Насколько я знаю в фильтрах скажем джекки и в фильтре K&N разные материалы!И скажи мне что в 0.5 микрона влетит?

[Гість Oleg-racing]

И к стати потому видимо 0ки и обрабатывают маслом ...Тыже не сухой его ставишь с 0.5 микрон!

[Miruk]

що влетить пісец з математикою як нормально, 0,5 це в два з половиною рази більше чим 0,2 8) чи ти думаєш що для двигуна небезпечна пиль яку ти можеш побачити ДААА я не думав що так все запущено, і нах в 60 роках перейшли від фільтрів з масляними ваннами які забезпечували 95 процентів очищення на картонні у яких майже 99 за якихось жалких 4 процентів усложнили собі життя, так ось 4 процента пилюкі це 30 відсотків зносу двигуна, далі спорити не буду так як декому треба вчити матчасть 8)

[Гість Oleg-racing]

що влетить пісец з математикою як нормально, 0,5 це в два з половиною рази більше чим 0,2 8) чи ти думаєш що для двигуна небезпечна пиль яку ти можеш побачити ДААА я не думав що так все запущено, і нах в 60 роках перейшли від фільтрів з масляними ваннами які забезпечували 95 процентів очищення на картонні у яких майже 99 за якихось жалких 4 процентів усложнили собі життя, так ось 4 процента пилюкі це 30 відсотків зносу двигуна, далі спорити не буду так як декому треба вчити матчасть 8)

Ну если не хочешь спорить тогда дальнейшую дисскусию прекрощаю!А ты что учитель? Очень похоже просто

[Гість Oleg-racing]

що влетить пісец з математикою як нормально, 0,5 це в два з половиною рази більше чим 0,2 8) чи ти думаєш що для двигуна небезпечна пиль яку ти можеш побачити ДААА я не думав що так все запущено, і нах в 60 роках перейшли від фільтрів з масляними ваннами які забезпечували 95 процентів очищення на картонні у яких майже 99 за якихось жалких 4 процентів усложнили собі життя, так ось 4 процента пилюкі це 30 відсотків зносу двигуна, далі спорити не буду так як декому треба вчити матчасть 8)

И к стати, откуда информация о материалах фильтра? Ведь материалы разные используются?

[Miruk]

да вроді не вчитель, просто ми спорили про елементарні речі, і я просто не думав що цього зараз може хтось не знати

розумієш в тюнінгові за просто так нічого не дається так само як і в нашому житті хочеш кращу керованість втрачаєш плавність ходу, хочеш мощі втрачаєш ресурс+ збільшуєш витрати на паливо, хочеш в більшості безполезний нульовик- засмоктуєш більше пилюки, ну і так далі..

[Гість Oleg-racing]

да вроді не вчитель, просто ми спорили про елементарні речі, і я просто не думав що цього зараз може хтось не знати

розумієш в тюнінгові за просто так нічого не дається так само як і в нашому житті хочеш кращу керованість втрачаєш плавність ходу, хочеш мощі втрачаєш ресурс+ збільшуєш витрати на паливо ну і так далі..

Точно учитель!Будущий !!!А кто говорит просто так!Я понемаю что если чипую двигатель я проигрываю в расходе топлива!Просто фильтр 0вик особо не чего не добовляет тем болие без выпуска полного!Так легче крутануть движку на высоких и всё