Фильтр 0-го сопротивления!

[Гість Boris]

Кто сталкивался с установкой на Ланоса(Сенса) *нулевика* . Куда его лучше устанавливать? в штатное место,под арку или отгородить теплоизолирующей пластиной от двигателя ? :roll: и какой лучше ставить (конусный,штатный)? и фирму производитель какую посоветуете

[Rod]

Я ставил. Конус в корпусе. На Экотеке. Где-то 70-80 уев и промывка с маслом. Главное чтобы посадочное отверстие под гофру воздуховода (примитивно выражаясь) совпадало с фильтром, то есть такое же как и на родном коробе, иначе придется ставить переходное кольцо. Забыл уже, то ли 68 то ли 72. Это легко померять.

[Гість Kvaz]

Куда ставить:

Вместо штатного.... более подходящего места еще никто не находил.

Отгораживать ли? КОНЕЧНО же отгораживать! И не пластмаской а Теплоизоляционной (теплооталкивающей) перегородкой !

Потому что Фильтру нужен холодный воздух! Чем он холоднее тем Лучше сгорает топливо! А если фильтр стоит без перегородки ОН хвататет ГОрячий воздух от ДВигателя.

Какой?

Ну по цене да и с точки зрения ПРАКТИЧЕСКОЙ лучше ставить ВКЛАДИШЬ (ТИПА портивный фильтр в штатное место - снимаете Стандартную рамку-фильтр и ставите ДРУГУЮ- спортивную)......

По почему то все предпочитают КОНУСНИКИ ! Этот вопрос я не изучал..... сам отдам предпочтение скорее конуснику чем Вкладышу.

Есть еще фильтры типа "Грибок"..... он проще в эксплуатации, но встречается ОЧЕНЬ РЕДКО.

[Гість Шeff]

Я себе поставил в штатное место конус, производитель K&N и всем советую. Про-спорт конечно дешевле, но это китайская контора(порнограйфия)- одним словом.

[Гість]

Ух ты какой молодец! Ну и какие плюсы? Стоит ли оно таких капиталовложений? Млять, забудьте вы про эти нулевики епрст. Нифига они на стандартном моторе не дадут. Посмотрите на раллийные автомобили которые у нас на Чемпионате Украины. На карбюраторах просто "кастрюлю" обрезают. Нафига спрашивается тратить деньги на фильтр. Так там моторчики какие?! Там действительно штатная система впуска не справляется.

Ой чего это я...

В Интернете куча инфы об этом. А еще лучше пообщайтесь со знающими людьми.

[Rod]

Уважаемый Гость, впредь перед тем как вносить какие-либо изменения в автомобиль, обязательно будем с Вами консультироваться, как со знающим человеком.

[byka]

Ух ты какой молодец! .. Млять.. ... епрст. Нифига...

Судя по стилю, Вы и есть этот знающий человек?

[Гість Kvaz]

ГЫ....сравнили! А вы ВИДЕЛИ ЭТОТ САМЫ ЭВОЛЬШН 8 на котором САлюк эздит ???? Ну и что ТАМ стоит ?????

И почему На Тюненые ТАЧКИ у которых 500 лошадей и максималка за 250 Штатные НЕ СТОЯТ????

[}S L I V K A{]

ув.Гость, он же Знаток, он же Мастер, он же Спец, перед тем как давать лаконичные советы, вы хотя б имя свое вписали, чтоб к вам как то можно было обращатся!

[Zorg]

Какие вы тут злые!

Чекловек пришел, изъяснился на отсровитянском диалекте древнепуштунского наречия а вы и заплевали! нехорошо. нехорошо. :twisted:

[Гість Mutabor]

ув.Гость, он же Знаток, он же Мастер, он же Спец, перед тем как давать лаконичные советы, вы хотя б имя свое вписали, чтоб к вам как то можно было обращатся!

В чем-то Zorg прав! Нужно быть добрее и отзывчивее!

А вот имя он как раз вписал!!! Написано же Kvaz

И я без всякой иронии могу сказать, что человек этот разбирается в том, что говорит, несмотря на стиль написания. К этому надо просто привыкнуть 8)

Виноват, не прав, не посмотрел внимательно, прошу простить.

ЗЫ - Сам с собой КВАЗ точно спорить не станет

[}S L I V K A{]

Ух ты какой молодец! Ну и какие плюсы? Стоит ли оно таких капиталовложений? Млять, забудьте вы про эти нулевики епрст. .

этот человек не представился (пятое сообщение сверху), и это совсем не КВАЗ, как может КВАЗ спорить сам с собой???

[Гість lizard]

Вопросы: Можно ли поставить 0-ик на Сенс ? Какая его роль ? Что он даёт ? Какой лучше покупать ? Какой диаметр ? Где можно поставить ? Ну и вообще побольше информации... Зарание всем благодарен.

З.Ы Прошу писать сюда: boltazar@mail.ru или на форум.

[Rod]

Вопросы: Можно ли поставить 0-ик на Сенс ? Какая его роль ? Что он даёт ? Какой лучше покупать ? Какой диаметр ? Где можно поставить ? Ну и вообще побольше информации... Зарание всем благодарен.

З.Ы Прошу писать сюда: boltazar@mail.ru или на форум.

Можно поставить на любую машину.

Роль - пропускает больше воздуха, чем родной.

Лучше раскручивается движок на верхах.

Один из лучших считается Green, как вариант K&N.

Диаметр или 68, или 72. Если 72, придется ставить переходное кольцо.

Поставить можно и самому

[Гість ZooLoo]

Цитирую человека знающего в етом толк(я с ним на 100% согласен

"Не морочте голову своей машине.

В машине меряется расход воздуха и в соответствии с этим

льется определееное количества бензина.

Расход воздуха зависит от оборотов и степени открытия

дроссельной заслонки.

Ну поставиш ты этот фильтр нулевого сопротивления.

ну при фиксированном расходе воздуха

угол открытия дроссельной заслонки будет чуть меньше.

Ради этого все это ?

Или вы ездите на полностью открытой заслонке ?"

[Гість marc]

Кто сталкивался с установкой на Ланоса(Сенса) *нулевика* .

Поляки раньше нас освоили тюн Ланосов...

http://www.turbo-lanos.prv.pl/

[Rod]

Цитирую человека знающего в етом толк(я с ним на 100% согласен

"Не морочте голову своей машине.

В машине меряется расход воздуха и в соответствии с этим

льется определееное количества бензина.

Расход воздуха зависит от оборотов и степени открытия

дроссельной заслонки.

Ну поставиш ты этот фильтр нулевого сопротивления.

ну при фиксированном расходе воздуха

угол открытия дроссельной заслонки будет чуть меньше.

Ради этого все это ?

Я не буду вступать в спор, т.к. считаю что не достаточно подкован в техническом устройстве впускной систему, могу лишь привести факт: на моей машине расход топлива после установки 0-ка уменьшился на литр

Или вы ездите на полностью открытой заслонке ?"

[Гість marc]

Цитирую человека знающего в етом толк(я с ним на 100% согласен

Не знаю, доводилось ли вам бегать в противогазе, но вашему человеку ,уж наверняка, нет, ибо такие высказывания 100% ахинея...

[Гість ZooLoo]

Уважаемый Marc если вы думаете что нулевой фильтр это идеал тюнинга,то могу вас огорчить,это не так.Извесно что прибавка в силе от 1.5-2%,и то,Это при полностю открытой заслонке.Вы думаете вы почувствуете ети 2%?100% НЕТ!!!

[Гість Shel]

Уважаемый Marc если вы думаете что нулевой фильтр это идеал тюнинга,то могу вас огорчить,это не так.Извесно что прибавка в силе от 1.5-2%,и то,Это при полностю открытой заслонке.Вы думаете вы почувствуете ети 2%?100% НЕТ!!!

Ламеры....ничего это нулевик вам не даст, лучше почаще меняйте штатный фильтр! прикиньте, сколько пыли попадет в ваш мотор с этим фильтром! и вообще если должно попасть больше воздуха, то должно папасть больше бенза.....а форсунки больше не дадут чем заложено в програмее.... имхо машину нужно чиповать/перепрошивать и тогда только ставить нулевик! и не забывайте о выхлопе...это куда более важнее!

[Гість Bomber]

Отвечаю для всех пессимистов. На Audi: TT и S3, Seat: Leon FR и Cupra R и еще на многих заряженных авто СТАНДАРТНО стоят НУЛЕВИКИ. :!:

[Гість ZooLoo]

2 Bomber Уважаемый кто вам сказал такую глупость.У всех у них стоят стоковые фильтры.

[Гість autocent]

Фильтр в штатное место K&N - 275 грн.

www.knfilters.com

autocent@i.com.ua

[Гість RSG]

Лично у меня складывается мнение, что скоро тюнингом будут называть установку штатных систем выхлопа, впуска и т.д.

В стране какой-то психоз. У всех наклейки "спарко". "стритрейсер",

брызговики системы "лопух", "прямотоки", "нулевики".

самое страшное что в основной своей массе, чуваки которые ставят на машину прямоток, начинают страшно ездить по городу, заболевают гоночной болезнью. Граждане, может тюнинг- это предпологает системный подход? а не цепляние на машину всего что под руки попадёт?

Хотя, возможно я что-то не понимаю.

[malysh]

Роль - пропускает больше воздуха, чем родной.

чушь. "больше" воздуха чем надо поступать в камеру сгорания попросту не может т.к. смесь получится бедной и машинка заглохнет...

фильтр нулевого сопротивления нужет для того что не расходовать мощность двигателя на всасывание создуха. вот только без прямотока он мало эффективен...