Фильтр 0-го сопротивления!

[Robert]

Незнаю куда весь этот спор Вас заведет,мнений много,кому нравится тот себе поставит будте уверены,кто считает нулевики бессмысленной тратой средств,тот не будет его ставить.Правильно было подмечено,что на улицах ездят псевдо шумахеры создавая бардак и мешая отдыхать уставшим гражданам.Хочешь получить гоночную машину из Ланоса так ставь туда другое двигло,да и вообще нужно-ли из своей машины делать гоночный боллит????? :evil:

[malysh]

гоночный боллит из Ланоса вообще не получит т.к. машинка кузовная, а лошадок под капотом ему и так хватает. кто хочет может конечно поставить нулевик и прямоток... толку от этого мало (прибавка в мощности гдето +5%) а шума много... как по мне то лучше поработать над управляемостью машины и тормоза усилить...

[Гість marc]

гоночный боллит из Ланоса вообще не получит т.к.

Рассуждать можно долго и бессмысленно...

а если кому хочется, тот всё равно он будет пытаться, его право...

(Я к таковым не отношусь, так как и покупал то, что хотел изначально)

и задача нашей песочницы обсудить, дать дельные советы, а не хаять, почём зря... (что собственно самое простое )

Моё мнение:

для Сенса НУЛЕВИК не панацея,

так как в нём стоит штатный Ланосовский фильтер, такой же как и на 1,5, и на 1,6...

то есть для 1,3 запаса по воздушному потоку с головой...

ЗЫ в соседней ветке есть сообщение о трагедии на рейсенге в Харькове.... ((

Я видел этот Сиат в работе...

двигло 1,3!!!!!!!

Рвал как грелки всех атмосферников в плоть до 2,0 литровиков (БЕХИ в том числе)

а только потому, что человек поставил турбинку,

не скажу, что МемЗ-овский отличается от Сиат-овского по возможностям ...

[Xzibit]

Зачем нужен фильтр нулевого сопротивления

Функция стандартного воздушного фильтра, если упрощенно, - очистка воздуха. И как следствие защита от попадания частиц пыли в ЦПГ двигателя. Но по всемирному закону - "где-то прибавляется, а где-то убывает". Получая эффективную фильтрацию воздуха, мы теряем в мощности двигателя. Обычные бумажные элементы имеют большое сопротивление воздушному потоку, потому что материал фильтра очень плотен. Чем больше сопротивление - тем больше потеря мощности. Особенно это заметно перед сроком смены, когда фильтр "забивается".

Конструкция фильтров нулевого сопротивления позволяет максимально снизить сопротивление на впуске без снижения фильтрующей способности и увеличить мощность двигателя. На спортивных гоночных автомобилях для того, чтобы добавить "несколько лошадей" двигателю, устанавливают фильтр нулевого сопротивления. А как же быть с защитой двигателя в этом случае?" - спросите Вы. Основа фильтра нулевого сопротивления SCT - фильтрующий элемент с многослойной пропитанной специальным составом хлопковой марлей, зажатой между спрессованным алюминиевым экраном. Обычный бумажный фильтр способен фильтровать воздушный поток непосредственно одной поверхностью. Конструкция же фильтра нулевого сопротивления обеспечивает большую площадь поверхности, а значит и позволяет задерживать большее количество пыли. Частицы пыли оседают последовательно на слоях перекрещиваемых хлопковых волокон, обработанныхспециальной масляной пропиткой MANNOL 9964.Состав обладает высокими адгезионными свойствами, благодаря чему эффективно задерживает частицы пыли. Полностью исключает риск поломки при эксплуатации фильтра.

[Barik]

Усатновил себе прямоточный воздушный фильтр где-то 4 - 5 месяцев назад от фирмы Simota racing [тот же Pro-stort] с твистером...

Хочу отметить, что рельный прирост ощущается только на оборотах свыше 4000... По поводу фильтрации - нечего не смогу сказать. Могу сказать точно, что машинка стала дышать... и уже задумываюсь о второй дросельной заслонке Если Вы думаете, что установка только повредит, то думаю, что Вы оишбаетесь... Если вовремя его обслуживать 5 - 7 тыс. км пробега, то ничего страшного с Вами не случиться...

Хочу добавить, что после установки прямоточного впуска и выпуска рекомендую сделать чип-тюнинг, что удалит провалы и даст более ранее зажигане... В результате чего, Вы почувствуйте разничу между стоковым и прямоточным фильтром...

[Гість Nef]

Прочитав ветку, решил проверить целесообразность (для себя) поставить такой фильтр... Размышлял следующим образом:

1. фильтр 0-го сопративления, т.е в идеале фильтра попросту нет.

2. Погода сейчас не пыльная, т.е. проехав без фильтра пару км., пыли много не попадет, и ничего не случится...

3. Отсоеденил входной воздушный патрубок от штатного фильтра.

4. Не от пыли, а от мусора закрыл входной патрубок одним слоем марли ("нулевей", в смысле сопротивления уже некуда). Думаю, что и это перестраховка.

Выводы, мне "нулевой" фильтр не нужен , не заметил я ничего

[FOX]

выводы журнала за рулем

а нужен он или нет

это должен решать для себя каждый

[NoKian]

выводы журнала за рулем

а нужен он или нет

это должен решать для себя каждый

опять у тебя сумасшедшие цифры!

до 8,9%...

маркетинг знаеш что такое?

[FOX]

это не у меня

это всего лишь вставка из журнала

[Barik]

Данную выписку я видел и на другом сайте... и в журнале тоже... Думаю, что ребята, которые это опубликовали, не писали бы всякую херню

И вообще, причём тут маркетинг???

Вы хотите "зафаршировать" своё авто? И при этом экономите на этом?

Так вот тюнинг - это можно грубо сказать "предмет роскоши"... И, в основном все, кто этим занимаются - состоятельные люди... а те, которые экономят на этом, это трудно назвать "тюнингом"...

"Куплю-ка я "банку" за 300 грн., а не 200 у.е., Ремус какой-то :-/"

Понятно, что не каждый может себе позволить Remus, но брать "гавно" за 300 грн. не вижу смысла...

Что касается выписки из журнал, то судите сами... У меня стоит уже стоит данный фильтр, как я уже раньше писал, и жалоб на него нету!

Но скажу сразу, что без подачи холодного воздуха к фильтру - машина тупит! При подаче более сжатого (холодного) воздуха - машина едит лучше, чем на штатном! Смастерил себе временный воздухозабор холодного воздуха, прицепив жестянную гофру на твистер своего воздушного фильтра, и довёл её до дырки, откуда поступал воздух для штатного фильтра... Сейчас жду, когда приедит универсальный наддув к воздушному фильтру с выводом наружу... Планирую сделать дырку в капоте с воздухозаборником...

[Lan]

А вто интересно ГБО дружит с нулевичком, зная как ГБО необходимо "свіже повітря"!

Интересуют отзывы озающих!

[Robert]

А вто интересно ГБО дружит с нулевичком, зная как ГБО необходимо "свіже повітря"!

Интересуют отзывы озающих!

Не дружит с ним ГБО.....Если идти на скорости и отключить передачу то сначало обороты "прыгают" а потом глохнет двиг.

[NoKian]

А вто интересно ГБО дружит с нулевичком, зная как ГБО необходимо "свіже повітря"!

Интересуют отзывы озающих!

Не дружит с ним ГБО.....Если идти на скорости и отключить передачу то сначало обороты "прыгают" а потом глохнет двиг.

вообще нулевик штука капризная

особенно по промоканию

да и особого эффекта на двигле с мощностью до 100лс не дает

вот если в комплексе: фильтр, ресивер, настойка мозгов...

[T.]

пробовал на тазике... пока не настало время первой промывки... до сих пор валяется... ну его в баню всю возню - я лучше обычный буду чаще менять.

[Гість Адрей]

Рассуждаем классно,но вопрос,как влияет нулевик на поршневую, в спорте мотор живёт сезон или меньше, потом его перетряхивают. В реальности капиталить мотор каждые 60000 накладно, есть опыт эксплуатации тюненого 1.5 ВАЗ 92 л.с. на валу.После 60000- капиталка, на цилиндрах риски, мотор работал на Mobil 5-W40, нулевик JR, мойка каждые 5000. :?:

[Deterrent]

ну поидее. сосет воздух лучше. но туда ничего попадать не должно если фильтр не дырявый... а давать нагрузку на движок. крутить его сильнее можно и без нулевика. Не вижу разницы в ресурсе двигателся с разными фильтрами

[Гість Адрей]

ну поидее. сосет воздух лучше. но туда ничего попадать не должно если фильтр не дырявый... а давать нагрузку на движок. крутить его сильнее можно и без нулевика. Не вижу разницы в ресурсе двигателся с разными фильтрами

Прочитай "За рулём",непомню какой номер за 05г., там тест стандарта и 0, всё описанно и замеренно, факты не впользу 0.

[FOX]

во первых 99% всего продаваемого масла в Украине это левак

весь мобил который продается в украине разливает турция

по ресурсу-нулевик не влияет на ресурс мотора

главное вовремя его обслуживать(то есть промывать именно тем что предназначено для этого ,а не ГАЛОЙ)

главное- не нарушать состав фильтрующего элемента

тогда ничего не будет попадать в коллектора и ресурс не изменится

[Гість Адрей]

во первых 99% всего продаваемого масла в Украине это левак

весь мобил который продается в украине разливает турция

по ресурсу-нулевик не влияет на ресурс мотора

главное вовремя его обслуживать(то есть промывать именно тем что предназначено для этого ,а не ГАЛОЙ)

главное- не нарушать состав фильтрующего элемента

тогда ничего не будет попадать в коллектора и ресурс не изменится

Почему турция а не китай,польша,одесса, главное ни где льют,а что заливают(состав) и ты хочеш сказать что все диллеры льют г...... и дают при этом гарантию. Фильтр мылся набором JR.На этом масле ездит и другая машина стандарт 120000 и нет прблем. И что льёш ты?

[FOX]

я лью MOTUL 8100 0W40

а про гарантию это ты совсем загнул.....

у меня щас стоит машина на ремонте новая!!!! а мотору гаплык

потому что при перегоне кто то случайно его спалил.....

а гарантия скромно говорит что это из за качества бензина

ВОТ ТАКАЯ У НАС ГАРАНТИЯ

и масло такое же-если не в курсе поспрашивай у тех кто этим занимается,если расскажут конечно

[Гість Адрей]

я лью MOTUL 8100 0W40

а про гарантию это ты совсем загнул.....

у меня щас стоит машина на ремонте новая!!!! а мотору гаплык

потому что при перегоне кто то случайно его спалил.....

а гарантия скромно говорит что это из за качества бензина

ВОТ ТАКАЯ У НАС ГАРАНТИЯ

и масло такое же-если не в курсе поспрашивай у тех кто этим занимается,если расскажут конечно

Спорить не буду,поищи в нете инфу про Ниссаны Примьеры Р12 и Икстрейлы, что было с ними на нашем бензине,и не только с ними.

[Гість Andruxa]

2Адрей на счет масла, Mobil, в Крыму дейсвительно Турецкий, и качество его оставляет желать лучшего, на счет жигулей 1.5 в92л.с - эта шо супер тюненый мотор? собирали мощнее, и мотор ходил больше(эта смотря как собрать и что туда поставить), может сток ходил дольше патамушта туда не залезли шаловливые ручки? такое очень часто бывает.

а на счет Ниссанов тобе скажу что был большой отзыв Х-Трейлов т.к. был заводской брак, а Примы стучат вовсе не из-за бензина, и вообще практичесски все новые машины галимого качества, предыдущие линейки были на много надежней

а про нулевик скажу- ставил на сток, чувсвовал под нагрузкой ну там када в горку поднимался двиг чуть легче работал,

но чтоб получить эфект нужно тюнить в комплексе, тока тада будет хороший эффект, но с чего то все равно нужно начинать

[Гість Адрей]

2Адрей на счет масла, Mobil, в Крыму дейсвительно Турецкий, и качество его оставляет желать лучшего, на счет жигулей 1.5 в92л.с - эта шо супер тюненый мотор? собирали мощнее, и мотор ходил больше(эта смотря как собрать и что туда поставить), может сток ходил дольше патамушта туда не залезли шаловливые ручки? такое очень часто бывает.

а на счет Ниссанов тобе скажу что был большой отзыв Х-Трейлов т.к. был заводской брак, а Примы стучат вовсе не из-за бензина, и вообще практичесски все новые машины галимого качества, предыдущие линейки были на много надежней

а про нулевик скажу- ставил на сток, чувсвовал под нагрузкой ну там када в горку поднимался двиг чуть легче работал,

но чтоб получить эфект нужно тюнить в комплексе, тока тада будет хороший эффект, но с чего то все равно нужно начинать

Андрей, за Ниссаны можно поспорить,и не только за ниссаны а за качество бенза и влияние на катализатор , разговор за 0 понятен, мощность мощностью, как он влияит на мотор, нет однозначных отзывов.

[Гість Andruxa]

на счет качества бензина не спорю- оставляет желать лучшего,

а вот на счет ниссанов....

если обрывает поршень, вылетают направляющие , или рассыпаются вкладыши из-за бензина, то я умываю руки,

и повторюсь это касается не только ниссанов, а практичесски всех новых машин

[Гість Maksim]

а если вывести патрубок воздухоприемника на улицу, через дырку в капоте, например, и ездить с ним в 30 градусенный мороз, как на это отреагирует движок?????