Не сразу гаснет индикатор давления масла

[Dark_Rider]

Добрый день, уважаемые участники форума. У меня после пуска двигателя, если машина постоит, не сразу гаснет индикатор давления масла (задержка приблизительно 1-2 секунды). Если после этого ее заглушить, а потом снова завести, индикатор гаснет сразу же. Подскажите, пожалуйста, из-за чего такое может происходить? Машина Lanos 1,5 (база), пробег 4,5 тыс. км. Спасибо.

[Скиф]

Симптомы похожи на хреновый масляный фильтр. Попробуй заменить на качественный.

[Nazar]

Так Идолжно быть. Пока машына стоит практически все масло стекает в картер(именно сейчас его и надо проверять щупом). Несразу лампочка гаснет по той причине что датчик "не в масле", после пуска двигателя масло начинает циркулировать и все стает на свои места.

[Dark_Rider]

Симптомы похожи на хреновый масляный фильтр. Попробуй заменить на качественный.

Так это еще родной стоит, а до ТО-1 еще 5 тыс. км. Неужели с новья бракованные ставят?

[Dark_Rider]

Так Идолжно быть. Пока машына стоит практически все масло стекает в картер(именно сейчас его и надо проверять щупом). Несразу лампочка гаснет по той причине что датчик "не в масле", после пуска двигателя масло начинает циркулировать и все стает на свои места.

Спасибо, успокоил. А то я думал уже на сервис ехать.

[Dark_Rider]

Да, ксати, еще вопрос касательно данной темы: На хорошо прогретом двигателе если выключить зажигание (заглушить мотор), а потом сразу же включить приборы (не заводя двигатель), то индикатор давления масла загорается мгновенно. А я где-то когда-то читал, что должен загораться не сразу. А как у вас? К слову, у меня на прошлой машине (жигуль 1988 г.вып.) и при запуске двигателя лампочка давления масла гасла сразу, и после выключения двигателя с последующим включением приборов загоралась не сразу.

[Artem]

ну ланос то это не жигуль!!!

двигателя то совершенно разные, и где находится датчик давления масла может играть роль.

Короче, хватит парится из-за одной двух секунд горения лампочки и тому подобное. Если хочешь провести аналогию, то проводи ее с другим ланосом а не с жигулем 1988 г. вып.

[Гість Kopernik]

Ланос 1,5 25 т.км:

сразу после замены фильтра приблизительно 0,5 сек

ближе к 10 т.км - около 1 сек.

Все это дело усугубляется стоянкой машины под уклоном.

У сестры Nissan Almera 2006 - тоже самое так что уверен это нормально.

Вывод - Не Мешай Машине Ездить. Главное вовремя меняй масло и фильтр на качественные, а первую секунду большинство двигателей работает практически без масла - такова их судьба :?

[Dark_Rider]

ну ланос то это не жигуль!!!

двигателя то совершенно разные, и где находится датчик давления масла может играть роль.

Короче, хватит парится из-за одной двух секунд горения лампочки и тому подобное.

Да я особо не парюсь и к машине не придираюсь.. Это первое, что привлекло мое внимание, так как явно заметил, что сначала индикатор гас сразу, даже когда еще крутил стартером в момент, когда заводился двигатель, а теперь гаснет через пару секунд после того как двигатель завелся.

Если хочешь провести аналогию, то проводи ее с другим ланосом а не с жигулем 1988 г. вып.

Так расскажи, как у тебя. Вот и сравним.

[Dark_Rider]

Ланос 1,5 25 т.км:

сразу после замены фильтра приблизительно 0,5 сек

ближе к 10 т.км - около 1 сек.

Все это дело усугубляется стоянкой машины под уклоном.

У сестры Nissan Almera 2006 - тоже самое так что уверен это нормально.

Вывод - Не Мешай Машине Ездить. Главное вовремя меняй масло и фильтр на качественные, а первую секунду большинство двигателей работает практически без масла - такова их судьба :?

Эт все понятно. Просто хочется выяснить как по данной проблемке у других ланосоводов.

[Гість Kopernik]

Сделай голосовалку у кого через какое время гаснет лампа

Кстати данную тему долго обсуждали на форуме опеле-водов, и там тоже все свелось к поиску и установке мифического масляного фильтра с обратным клапаном.

Возможно у Вас с завода был именно такой установлен, а после обслуживания в УКР...Авто - поставили такой как надо

[Скиф]

Кстати, Dark_Rider, а уровень масла ты проверял?

[Dark_Rider]

Кстати, Dark_Rider, а уровень масла ты проверял?

Проверял. Все в норме.

[OldPepper]

кроме собственно уровня масла имеет важное значение его вязкость. Был случай когда за 3000 км масло стало в движке, ну как вода... пришлось досрочно менять.

[Dark_Rider]

кроме собственно уровня масла имеет важное значение его вязкость. Был случай когда за 3000 км масло стало в движке, ну как вода... пришлось досрочно менять.

Масло в двигателе то, которое залито с завода. Еще не менял. Пробег: 4,5 тыс. км. В салоне говороили, что или Mobil 5w40 или GM 5W30.