летняя резина + зима=последствия

[jason_ua]

помоему даже +7. буду ездить пока ночная не зафиксируется стабильно а плюсе, как минимум.

Сегодня ездыл вечером по борипольской трассе, температура воздуха +2, а асфальта +1. ИМХО пока не прогреется дорожное покрытие до +5 стабильно, лучше ездить на зимней.

Не знаю как у вас там погода а у нас на дорогах снега уже нету!

Нету смысла протирать зимние шины!

Весна!!!

Змінено 13 березня, 2011 користувачем jasonua

[memphis]

Ну, кто как, а я со вчерашнего дня на "лете".

[cayenne2009]

а у нас вчера уже было +14 днём на лете уже три дня - сегодня заехал в один двор а там лёд - прикольно так похрустел под колёсами

[catkiev]

ну не будем уводить тему в сторону может вы и правы. Просто у меня летней нету, стоковая всесезонка лежит в гараже и жду аванса чтобы переобуть...

Змінено 13 березня, 2011 користувачем catkiev

[jason_ua]

ну не будем уводить тему в сторону может вы и правы. Просто у меня летней нету, стоковая всесезонка лежит в гараже

Ну тем более пора ее уже достовать!

[catkiev]

Ну тем более пора ее уже достовать!

жду зарплаты.

[ГСН]

Нужен совет водителей, у которых есть опыт езды на летней резине зимой (у меня в данный момент стоит летняя Росава БС-49). Зимой авто обычно не выезжает, поэтому зимнюю резину не приобретал, но тем не менее возникла необходимость недели через полторы с Киева и чуть далее за Житомир совершить поездку. В общей сложности 360 км в обе стороны. Ранее опыта езды зимой не было, поэтому хочу услышать совет у водителей с таким опытом, стоит ли делать данную поездку на авто, или все таки ехать лучше на общественном транспорте (что конечно не хотелось бы). Если ехать, то какая рекомендуемая скорость для Житомирской трассы в зимнее время, много ли там опасных ледяных учасков в такое время, и т.д...?

[memphis]

Смотри по погоде, будет +, езжай на автомобиле.

[Martine]

Смотри по погоде, будет +, езжай на автомобиле.

Вставлю и я свой пятак.

Зимняя резина широко начала использоваться на Украине около 10-ти лет, а до этого мало кто знал о том что нужна зимняя обувь для авто. У меня стаж вождения около 20-ти лет и большую часть своих зим я проездил на обычной резине, да еще и на заднеприводной классике. Эт я к чему?

Если есть уверенность, то можна ехать и на лете, но нужно внимательно смотреть на погодные условия. Упаси Бог быть застигнутым метелью на трассе в летних тапках, хотя... Как-то ж раньше выкручивались.

[Гость_Kandidat_]

....Как-то ж раньше выкручивались.

раньше был водитель за рулём, а сейчас в основном водятел

[Anatolij]

Нужен совет водителей, у которых есть опыт езды на летней резине зимой (у меня в данный момент стоит летняя Росава БС-49).

Скорость 60-70км,час и дистанция 20-30 м. Если дорога замерзнет, то не допускать резких изменений направления движения. В повороты входить со скоростью не более 40 км,час.Только не подумайте, что на зимней Хакапелите можно ехать как угодно. Все эти "рысаки" заканчивают в кювете.

[vod01]

Однозначно зимняя резина должна стоять, на летней 100 % попадешь в неприятную ситуацию.

[nick_f]

у меня в городе есть один милый подъем в центре. так вот, я ОТЛИЧНО помню времена, когда на него зимой больше половины машин не могли заехать вообще, ударялись в обрдюры, сползали боком. а летом четверть глохла посередине. я это к чему? а к тому, что как-то быстро все забыли, как оно на классике ушатанной да на лысой 15 летней резине кататься.

п.с. последние годы все заезжают нормально, на 2й-3ей передаче к тому же.

[nick_f]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

смотрим и думаем.

Змінено 5 грудня, 2012 користувачем nick_f

[shef1985]

На летней резине заметил после похолодания (+5) начало подедать, и довольно заметно (за лето так нехавало) перешол на зимнюю, так там вобще обосратся, в поворотах передок плавал, при развороте так вобще закидало попку как бутто с ручником и ето все при +5 Но вот она температура +2, +3 и все встало на свои места!!!

Кстати незабываем что основное отличие в зимней резины ето сам состав резины и особено ЛАМЕЛЬКИ которые и предают зимней резине всю силу! Чем больше и чотче ламели тем лутше зимняя держится на гололеде!!! (Желающие покупать Б/У резину прошу внимательней относится к ЛАМЕЛЯМ, если они полукруглые, тогда держитесь крепче она сильно склонна "плаванию")

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Yarmola.L]

Желающие покупать Б/У резину прошу внимательней относится к ЛАМЕЛЯМ, если они полукруглые, тогда держитесь крепче она сильно склонна "плаванию")

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну вообщето у нормальной зимней резины есть 2 (два) индикатора износа....1 типа снежинки или чегото такого - индикатор износа для снега/льда (зимы)...при зимнем индикаторе износа протектор ещё довольно приличный... и как правило рядом стоит 2 индикатор износа вообще для шины...вот 2 индикатор износа это несколько мм...

вот на это и следует обращать внимание для зимней резины...

ну и по поводу езды зимой на летней резине:

это как отказатся от всех благ цивилизации и вернутся в каменный век....жить в пещерах, одеваться в шкуры, кто заболел или выжил и нет...человечество врядли вымрет...только слабые...

произойдёт естественный отбор...как он происходит на дорогах...вот только "недоразвитые" часто забирают с собой нивчём не повинных...

Змінено 6 грудня, 2012 користувачем Yarmola.L

[Инженегр]

Я прошлую зиму отъездил с родной Debica Passio на задней оси (на передней оси была хорошая зимняя). Я просто свято верил, что Debica Passio всесезонка, а этим летом на официальном сайте я прочитал, что она летняя . Естественно, на этой резине пару раз сраку ловил в заносе. Этой зимой исправился.

[MOJIO4HIK]

Я на славуте ездил всю зиму, она снежная была, на летней белшине и не переживал т.к. думал что она всесезонка )))) Но ездил только по Киеву

Змінено 6 грудня, 2012 користувачем MOJIO4HIK

[ГСН]

Спасибо всем, вообщем как понял, нужно исходить от конкретной погоды накануне поездки, если снегопад, или сильный гололед, то все таки поеду общественным транспортом, а если умеренная зимняя будет погода, то можно будет неспеша ехать ...

[FightWolf]

Я думаю дебилизм не менять резину или менять и тока на ведущих. Но сам еще не поменял. Ибо тепмпература иногда до 10 градусов тепла подымается... Ближе к Нг поменяю.

[ГСН]

Да, кстати, узнавал у водителей, которые при СССР ездили на летней резине зимой, так оказалось, что структура резины очень отличалась от нынешней, типа много было каучука в ней, и она по своей структуре была похоже больше на современную всесезонку, чем на летнюю.... Ну и машин в то время ездило зимой намного меньше, ну это и так понятно.

[telegin67]

Да, кстати, узнавал у водителей, которые при СССР ездили на летней резине зимой, так оказалось, что структура резины очень отличалась от нынешней, типа много было каучука в ней, и она по своей структуре была похоже больше на современную всесезонку, чем на летнюю.... Ну и машин в то время ездило зимой намного меньше, ну это и так понятно.

Дааа... было дело. Самая крутая по тем временам (80е годы) в СССР была бээлка 85, не ровня современной Днепрошиновской , МИ 16, ИН(цифру не помню). В те годы не только машин было мало, вододятлов было меньше. Права в те годы не продавали. Их получали ...все... на общих основаниях.

Змінено 7 грудня, 2012 користувачем telegin67

[vod01]

Не будь таким наивным, всегда права продавались и дебилов на дорогах хватало, просто машин в таком количестве не былоН

[nick_f]

Не будь таким наивным, всегда права продавались и дебилов на дорогах хватало, просто машин в таком количестве не былоН

В общем подтвержадю, но "продавались" - неточное слово для тех времен.

Одновременно со мной права получали еще в СССР дети шишек партийных.

Ну что скажу... Учили все, включая крутых, и довольно прилежно. При сдаче теории помогали кому больше, кому меньше - зависело от нужности человека и общей статистики - нельзя завалить было половину группы. Специально не валили никого, но помогали выборочно, как я написал.

Вождение... К кому-то придирались, кому-то прощали все ошибки.

В итоге: добивались нормальной плановой статистики и тянули кого надо плюс из оставшихся что по плану требовалось. Совсем идиоту не дали бы, но многие явно недостойные получали права. Так что ситуация немного лучше, чем сейчас, но не радужная совсем.

[fleks07]

Приветствую всех и всех с наступающим!

Прочел все что написали и все очень правильно. Хочу и свое:

Буквально вчера выехал на летней резине, на гололед выпало 200 мм снега (ну необходимость уж очень большая была, так бы не сунулся) Вам скажу стаж вождения авто с 84 года, а вождения вообще с 10 лет ну много... 37 получается.

Так, к теме; когда приехал домой сказал "УФ_Ф_Ф" эксатрим!!! До этого на лехковухе (переднеприводная) зимой ездил на зимней Firestoune Winterforce (я вам скажу резина особенно S+M - бомба "Мишнены" "Хакки" отдыхают, единственный минус внешний вид, скажу не городской - как на бронетранспортере)

Да а сейчас выезжал на заднеприводном бусе. В гараж пока не привезли колеса с "зимой" заехать не смог.

Мой субъективный итог- если ездите зимой постоянно - однозначно иметь зиму!!!

Но сделаю уточнение, лично ставлю зиму только на зимнюю погоду, на асфальт кидаю лето, сколько бы градусов не было(то что она дубеет подспускаю давление)

Поменять колеса(разумеется на дисках) дело 10 минут, погода так часто не меняется если заснежило или лед, каша то минимум неделя, так, что перекинуть не напряг.

Скажете нафиг так делать? ответ простой; летняя на холоде дубеет а зимняя на асфальте сильно сыпиться( хорошая зимняя с частыми и тонкими ламелями)

И на последок: сам в шоке когда вспоминаю езду на совдэповской резине зимой, и еще о ней же совдэповской; состав был "кизяковый одна сажа".