Составим список недоделок "лани"

[Гість shtar]

Хотя к слову сказать у меня на Ланосе после того как тронешься, и машина уже катится не возможно включить первую скорость, только после полной остановки, на СТО не спрашивал (не хочу выслушивать лекцию про то , что это дополнительная опция и результат долгой работы разработчика), интересовался у других владельцев, говорят, что тоже самое. Так что поделитесь своими мнениями.

собственно, так задуманно. при чём, практически на всех мащинах.

[Вячек]

Хотя к слову сказать у меня на Ланосе после того как тронешься, и машина уже катится не возможно включить первую скорость, только после полной остановки, на СТО не спрашивал (не хочу выслушивать лекцию про то , что это дополнительная опция и результат долгой работы разработчика), интересовался у других владельцев, говорят, что тоже самое. Так что поделитесь своими мнениями.

собственно, так задуманно. при чём, практически на всех мащинах.

на сенсе включается, но при скорости не больше 5км

[*Сергей*]

А еще мне не нравится полка над бардачком у поляков. Мало того, что маленькая, так еще и полукруглая, ничего не помещается. И кроме того еще и без буртиков, газонеш на подъемах, повеселее повернеш-все, что лежало на полке слетает на пол. Фи-и-и. 8)

+1. Вот это действительно настоящий недостаток, из всех перечисленных в этой теме.

А на счёт первой передачи...., так это не минус, а большой плюс. А почему? А потому, что нефиг при движении включать первую передачу. На Ягуаре тоже не включается, значит так и надо......

[sdima]

Хотя к слову сказать у меня на Ланосе после того как тронешься, и машина уже катится не возможно включить первую скорость, только после полной остановки, на СТО не спрашивал (не хочу выслушивать лекцию про то , что это дополнительная опция и результат долгой работы разработчика), интересовался у других владельцев, говорят, что тоже самое. Так что поделитесь своими мнениями.

собственно, так задуманно. при чём, практически на всех мащинах.

Ну не знаю как там задумано. Где-то это тоже уже обсуждалось. Включить первую можно и когда катишься. Только необходимо точно подобрать обороты двигла. Проверено на себе.

[SontinentaL]

А я вот рещил эту проблему тем ,что перед тем как включить 1 передачу, выжимая сцепление перевожу сначала в положение на 2-ю передачу, а потом на 1-ю. А если со второй на первую, то на нейтраль , а потом на опять же как описано выше

[Fuhrer]

А я вот рещил эту проблему тем ,что перед тем как включить 1 передачу, выжимая сцепление перевожу сначала в положение на 2-ю передачу, а потом на 1-ю. А если со второй на первую, то на нейтраль , а потом на опять же как описано выше

а чо на сенсе...реально так туго вмикається....

[SontinentaL]

А Вы не пробовали ездить за рулем сенса Fuhrer? проедьте и узнаете сами

[Zorg]

От вы люди! Да на всех практически машинах нельзя первую воткнуть если и уже достаточно быстро едешь. А мы все обманывать учимся. Я первую воткнул обманув другой передачей, а что бы ремень не пишал - я его за спинкой защелкнул и т.д.

Когда мы в конце-концов выбъем этот совковизм из себя и начнем принимать вещи такими какие они есть. Этими в нашей понимании недоделками - инженеры пытались кому-то спасти жизнь, а кому-то сделать двигатель более долговечным :evil:

[Fuhrer]

А Вы не пробовали ездить за рулем сенса Fuhrer? проедьте и узнаете сами

чесно кажучи я чув що туго...потрібно буде спробувати , хоча після вазовської класики...я думаю проблем не буде...

[Вячек]

А Вы не пробовали ездить за рулем сенса Fuhrer? проедьте и узнаете сами

чесно кажучи я чув що туго...потрібно буде спробувати , хоча після вазовської класики...я думаю проблем не буде...

даже в сравнении с вазовской классикой - реально туго

[RedLine]

От вы люди! Да на всех практически машинах нельзя первую воткнуть если и уже достаточно быстро едешь. А мы все обманывать учимся. Я первую воткнул обманув другой передачей, а что бы ремень не пишал - я его за спинкой защелкнул и т.д.

Когда мы в конце-концов выбъем этот совковизм из себя и начнем принимать вещи такими какие они есть. Этими в нашей понимании недоделками - инженеры пытались кому-то спасти жизнь, а кому-то сделать двигатель более долговечным :evil:

+1

И вообще во всех инструкциях по эксплуатации говорится, что на 1ой передаче авто начинает движение , а если авто катится, то первую включать низзя! двиглу будет ой как нехорошо! :!:

ИМХО

[Гість Евгений Николаевич]

Спасибо за ответы на тему от 14 июня.

1. По недоделке №1. Необходимо заткнуть дыру - я вырезаю из металла конфигурацию дыры , добавляю на отбуртовку, делаю отбуртовку - получается фигурный "поддон",- крепление на существующих отверстиях снизу и вверху. В "поддоне" делаю пару п-образных реза, отгибаю полки на 45 градусов и часть воздуха направляю на двигатель. Всё это сделал из нержавейки, установил и забыл вопрос.

2.По недоделке №2. Судя по отзывам - прибор указания температуры воды не работает (надеюсь наш форум почитывают производители наших машин). Народ пишет: не работает - значит так и задумано. Так задумано быть не может. К процессу проектирования этого прибора были подключены десятки людей -разработчики, проверяющие, утверждающие и т.п. Обсуждалось всё - размеры, цвет фона, количество и расположение отметок на шкале и естественно чему они соответствуют - 40,60,80, 100,110 градусов. Прибор должен работать по всей шкале - иначе он неграмотно спроектирован, либо плохо изготовлен или безграмотно "присобачен". Другого быть НЕ МОЖЕТ и НЕ ДОЛЖНО.

Остаётся вопрос -кто-нибудь менял прибор - на какой и какие нюансы.

3. Выношу на обсуждение вопрос №3.

На мой взгляд, по сравнению с предыдущими машинами, слабы пружины передней подвески -я несколько раз цеплял дорогу на волнистой дороге при небольшой скорости и собственно небольших волнах. Приходится вырабатывать спец.стиль вождения - неудобно.

Интересуюсь мнением народа и если были переделки - то какие?

Другие пружины, подкладки в чашку под пружины или что ещё?

[ZerG]

касаемо №2 - у меня БК, индикация с точностью до градуса + звуковое и голосовое оповещение (если вдруг что)

касаемо №3 - замена амортизаторов.

[xemuliam]

А зачем было плодить новую тему?

Сливаю со старой, топикстартеру - устное предупреждение

[Bonum]

Недоделки Ланоса (ИМХО)

- нет защитной сетки в бампере и капоте

- "дырка" под магнитолу, в Ланосах для россиян стоит заглушка, а я год с "дыркой" катаюсь

- пластмассовый/хлипкий лючок бензобака

- нет тонированной полоски на лобовом, или хотя бы тонированного квадратика за салонным зеркалом заднего вида

- стоковый домкрат гремит, футболка ушла на перемотку его частей

Больше меня вроде ничего не напрягает.

[Fuhrer]

- нет защитной сетки в бампере и капоте

- нет тонированной полоски на лобовом, или хотя бы тонированного квадратика за салонным зеркалом заднего вида

+1

[Andrey-4]

По недоделке №2. Судя по отзывам - прибор указания температуры воды не работает (надеюсь наш форум почитывают производители наших машин). Народ пишет: не работает - значит так и задумано. Так задумано быть не может. К процессу проектирования этого прибора были подключены десятки людей -разработчики, проверяющие, утверждающие и т.п. Обсуждалось всё - размеры, цвет фона, количество и расположение отметок на шкале и естественно чему они соответствуют - 40,60,80, 100,110 градусов. Прибор должен работать по всей шкале - иначе он неграмотно спроектирован, либо плохо изготовлен или безграмотно "присобачен". Другого быть НЕ МОЖЕТ и НЕ ДОЛЖНО.

Остаётся вопрос -кто-нибудь менял прибор - на какой и какие нюансы.

А вам прежде чем делать такие глобальные выводы не приходило в голову:

1. Может быть шкала у прибора растянута?

2. Может быть шкала показывает еще и часть температур, не 0-110 а 50-110?

И наконец не приходило ли в голову посмотреть где находится датчик температуры ОЖ? Представьте себе, бывают систему охлаждения как ни странно поддерживающие ОДНУ СТАБИЛЬНУЮ температуру двигателядвигателя

[Скиф]

3. Выношу на обсуждение вопрос №3.

На мой взгляд, по сравнению с предыдущими машинами, слабы пружины передней подвески -я несколько раз цеплял дорогу на волнистой дороге при небольшой скорости и собственно небольших волнах. Приходится вырабатывать спец.стиль вождения - неудобно.

Та же фигня, по трассе на волнистой дороге несколько раз цеплял дорогу защитой. Но бороться с этим буду установкой других аммо (к примеру ту же каябу эксель джи). А пружины может и слабоваты, особенно задние, но замена одних пружин на более жесткие без замены амиков, не принесут ощутимого результата. ИМХО.

[Sheva]

- нет тонированной полоски на лобовом, или хотя бы тонированного квадратика за салонным зеркалом заднего вида

У меня была темная с зеленым оттенком полоса шириной 10-15 см с завода.

А температура даже на БК меняется от 86 до 96 (с учетом иннерционности датчика) - разве стрелка может отработать такое незначительное колебания.

[Zorg]

И наконец не приходило ли в голову посмотреть где находится датчик температуры ОЖ? Представьте себе, бывают систему охлаждения как ни странно поддерживающие ОДНУ СТАБИЛЬНУЮ температуру двигателядвигателя

Евгению Николаевичу это даказать нельзя. У меня на Сенсе и на Киа так же показывает, чуть ниже половины. У отца на Хонде Аккорд - так же показывает - чуть ниже половины. У брата на Астре - так же. У друга на Тойоте - так же. А Евгению Николаевичу нужна стрелка от москвича - что бы прыгала по всей шкале, тогда наверное будет верно показывать.

Я вот удивляюсь - неужели по его логике все мировые производители автомобилей неправильно вставляют конструкторски не продуманный датчик температуры????????????

[Yarmola.L]

Евгению Николаевичу это даказать нельзя. У меня на Сенсе и на Киа так же показывает, чуть ниже половины. У отца на Хонде Аккорд - так же показывает - чуть ниже половины. У брата на Астре - так же. У друга на Тойоте - так же. А Евгению Николаевичу нужна стрелка от москвича - что бы прыгала по всей шкале, тогда наверное будет верно показывать.

Я вот удивляюсь - неужели по его логике все мировые производители автомобилей неправильно вставляют конструкторски не продуманный датчик температуры????????????

Попрошу не гнать на Москвич 8) в моём москвиче стрелка тоже очень инертна и практически всегда показывала одну и туже температуру....за 8 лет эксплуатации только 1 раз начала расти- остановился...а ремня помпы то и нет...порвался и слетел....если нормальный датчик и указатель - стрелка не дёргается, а если к тому же нормальный термостат и вентилятор со своим датчиком - стрелка практически стоит на месте (термостат и вентилятор поддерживает оптимальную температуру двигателя и всё)

[SergXP]

А вот еще одна недоделка-мне не нравится кольцо включения ПТФ. Кнопкой было бы лучше, но даже если кольцом-то могли бы хоть какую перфорацию на кольце сделать или его как-то выделить от остальной ручки, а то в слепую его и не намацаеш... 8)

[NoKian]

Поделись опытом по устранению недоработки №1, плиз.

№2 - у меня то же самое. И у всех, у кого видел - та же беда. Видимо, так было задумано.

в сенсе решил этот трабл установкой БК

он четко показывает в цифрах температуру ОЖ

причем довольно точно

при 92гр включется вентилятор как и пложено

а проводок которым он мониторит температуру подключается к той самой нерабочей стрелке....

[NoKian]

А на счёт первой передачи...., так это не минус, а большой плюс. А почему? А потому, что нефиг при движении включать первую передачу. На Ягуаре тоже не включается, значит так и надо......

в жигулях включается первая даже при 30-40кмч...

машина сразу клюёт носом, а ты носом об руль

[Zorg]

а проводок которым он мониторит температуру подключается к той самой нерабочей стрелке....

Ты что, как этот так БК показыват температуру от нерабочей стрелки!? Этого не можит бить!