тема обсуждение доработки двигателя МеМЗ 307(Сенс)

[Ever]

Добрый день граждане!

У меня сенс 2006 г.в. Катаюсь около 2-х лет и есть желание доработать двигатель(там роботи як біля старої хати).

Предлагаю в этой теме выкладывать опыт либо знания по доработке движка.

К примеру....... Пару дней назад решил поменять прокладку приёмной трубы и обнаружил, что канал вып.колектора с приёмной трубой смещен. В результате тракт перекрыт на процентов 30-40((((Дело закончилось снятием и распилкой/подгонкой колекторов с головой и приёмной трубой. В езде почувсвовалось очеень сильно. Моторчик начал дышать.

Эксперементировал с прошивками - добился по городу в минус 1.5-2 литра. При этом всём мощность повысилась.

Следующий шаг снятие головы замена сёдел, клапанов на увеличеные, увеличение каналов ГБЦ и колекторов.

Нужна инфа по клапанам по кривому распредвалу

Кто пробывал ставил интересовалься поделитесь инфой плиииз!

[Antonio77]

Тут таких мало. На соседнем форуме (ин.уа) больше энтузиастов. Сам одно время загорелся переделками, но почитав, понял, что не стоит возится с данным двигателем. Максимум - это выпуск 4-2-1 и распредвал от 317 мемза. Все! Остальное - затраты не оправдают надежды. И еще одну умную мысль прочел там же, ресурс таких движков невелик, и всякого рода форсажи сокращают срок моторесурса как минимум в 2 раза.

P.S. Ну а если сюда зайдет BorMan то он тебе расскажет обо всем подробно, и даже видео покажет.

[Norflox]

тема г*вно!!!

МеМЗ-307 ..... не двигло.

Б. меньше слушай....

[Vovka-trener]

А я считаю что тема стоящая!

Если человек довёл до ума впуск - выпуск то вряд-ли нанёс вред своему мотору, возможно даже прибавил ему пару ЛС. Тем более слышал массу историй о дефектах литья и плохо вырезанных/косо установленных прокладках, которые закрывают половину проходного сечения.

Перепрошивку считаю лохотроном, а другие идеи интересно было бы послушать, у кажого ведь свой опыт.

[strizh]

тема г*вно!!!

МеМЗ-307 ..... не двигло.

Б. меньше слушай....

Может, все-таки, не надо так категорично?! У меня тоже МеМЗ-307. Я согласен с тем, что этот двигатель стоит тех денег, которые за него берут. Я свой движок эксплуатировал на пропане (с рождения) в гонках, сугробах, тягании прицепа... Нормальный движок за свои бабки!

ПЫСЫ пробег 147тыков.

[_Sandra_]

А я считаю что тема стоящая!

Если человек довёл до ума впуск - выпуск то вряд-ли нанёс вред своему мотору, возможно даже прибавил ему пару ЛС. Тем более слышал массу историй о дефектах литья и плохо вырезанных/косо установленных прокладках, которые закрывают половину проходного сечения.

А еще было бы не плохо, если бы он перед тем, как брать напильник в руки теорию почитал. Не ровное перекрытие выпускного коллектора используется для создания неоднородности, от которой отражаются волны давления. Это используется для инерционного наддува, например.

Да и не понятно, что именно и насколько добавилось, как всегда никаких цифр нету. Как по мне, то вполне могло стать и хуже.

[Norflox]

ой, инет глюкнул, читаем ниже

Змінено 1 грудня, 2010 користувачем Norflox

[Norflox]

Ну вот так всегда.... ща овощами кидаться будут.....

В Украине насчитывается население 45,8 млн чел. и все соображают в футболе , но в сборной по футболу именно те 11 мудаков, которые нихрена не умеют играть.

Вот тоже самое с величайшим двигателем МеМЗ-307. Повторюсь - это двигло не для тюнинга.....и напильниковые работы до одного места....

Двиг выдает своих несчастных 70 лошадок и все, ненадо его трогать , на дачу с дачи пару мешков картошки и тещу привезти достаточно...

А те , кто говорит , что МеМЗ-307 движок с огромным потенциалом , так пойдите и расскажите это ..... (у нас запрещено называть это имя в слух) , который форсировал не один и не два таких движка.... и все эти движки сейчас в лучшем случае валяются дето...

Был бы потенциал у этого двигла , люди бы СВАПом не морочили бы себе головы....

[20vlad78]

ИМХО,двигатель совершенен и не требует никаких доработок

И +1 _Sandra_. В конструкторском бюро тоже не дураки работают.

[pharaday]

Не ровное перекрытие выпускного коллектора используется для создания неоднородности, от которой отражаются волны давления. Это используется для инерционного наддува, например.

Разрешите Вас поздравить, соврамши! Совсем немножечко осталось до определения жизни как рудиментарной акцепции тектонически адекватных ощущений.

[Norflox]

во-во , и я о том же , только я два раза попробывал и мне не понравилось....

[_Sandra_]

Не ровное перекрытие выпускного коллектора используется для создания неоднородности, от которой отражаются волны давления. Это используется для инерционного наддува, например.

Разрешите Вас поздравить, соврамши! Совсем немножечко осталось до определения жизни как рудиментарной акцепции тектонически адекватных ощущений.

Это ж ваше дело, хоть дырку в поршне просверлите, если кажется, что так машина едет лучше. Двигатель - очень сложный механизм, разрабатывая который учитывают много противоречивых факторов и получают некий компромисс между мощностью, расходом, экологией. Внося изменения в конструкцию вы этот компромисс сдвигаете в какую-то сторону, как правило больше мощности, меньше расход. А вот про экологию никто при этом не думает, да и проверить это сложно. А ведь вы этим дышите и дети ваши, и дети ваших детей еще будут дышать, если они будут конечно. Не стоит думать что мол моя машина маленькая и так сойдет, она много "не испортит". Но так думают миллионы и в итоге "маемо тэ що маемо"

[Vovka-trener]

Дети наших детей... Так мы скоро и до велосипедов договоримся Проедься за груженым камазом на гору - твой ланос за месяц столько вреда экологии не нанесёт как тот за одну поездку.

[46]

Проедься за груженым камазом на гору - твой ланос за месяц столько вреда экологии не нанесёт как тот за одну поездку.

100%!!!!!!!!!!!!

как говорится волков боятся в лес не ходить))

а по поводу того что двиги проэктируют и изготовливают на заводе не глупые люди, так никто не спорит просто в заводских условиях изготавливать массово двиги с малой погрешностью накладно!!!!!!! и такой двиг будет стоить дофига! прикиньте просто только впуск сделать полировку изнутри и полность поубирать помехи на впуске, сколько он будет стоить???? и кто захочет переплатить за это при покупке стоковой машины с салона? я думаю не много таких найдется....... дальше будем спорить?