Двигатель "сошёл сума"!

[Lolliy]

Уваж. ланосоводы, помогите мне разобраться с чудом техники МеМЗ-317 и его мозгами.

Перелапатил кучу тем в форуме и не нашёл ничего похожего или подобного.

Дело всё в том, что это "чудо", в прогретом состоянии во время езды или стоянке после нажатия на газ и сбрасывания, обороты не сбрасывает а даже начинает набирать вплоть до около 3000. Тахометра нет, но этот рёв слышно даже на ходу из салона. После нескольких нажатий на газ иногда обороты сбрасываються, а иногда нет. Может кто знает как это лечить?

[Norflox]

Т.е. РХХ и ДПДЗ тоже проверялись ???

[jason_ua]

Уваж. ланосоводы, помогите мне разобраться с чудом техники МеМЗ-317 и его мозгами.

Перелапатил кучу тем в форуме и не нашёл ничего похожего или подобного.

Дело всё в том, что это "чудо", в прогретом состоянии во время езды или стоянке после нажатия на газ и сбрасывания, обороты не сбрасывает а даже начинает набирать вплоть до около 3000. Тахометра нет, но этот рёв слышно даже на ходу из салона. После нескольких нажатий на газ иногда обороты сбрасываються, а иногда нет. Может кто знает как это лечить?

Я так думаю что просто резинка на тросике дроселя слетела...

[Lolliy]

Т.е. РХХ и ДПДЗ тоже проверялись ???

Ездил на СТО целый час чистили, тестели и т.д. На некоторое время пропало через 1000 км. опять те же яйца...

Уже никому не хочу платить бестолку, хочу сам разобраться... Тросик не слетел!! То работает нормально, то "сходит с ума".

По началу думал сапун засерает заслонку, разобрал всё вычистил, убрал нагар, всё блестит... проблема та же...

[Igr44]

Капай дальше блок привода тросика, там лишний газ прячется,, закусывает гдето он и все.

[DL_PV]

ДПДЗ может быть подгулявший или слетела его калибровка в ЭБУ

у микас 10.3 его надо калибровать в программе диагностики

советую сделать комп. диагностику, при включенном зажигании понажимать на педаль газа и посмотреть показания с ДПДЗ

контролировать наличие плавных изменений от 0 до 100% и отсутствие зависаний показаний (типа при полностью отпущенной педали программа показывает значения больше 0)

диагностику и калибровку можно сделать в программе АКМ или t-monitor

Змінено 15 листопада, 2010 користувачем DL_PV

[-Sashka-]

 

Ты попробуй на прогретом движке газовать не педалькой, а подними капот и рычагом дроссельной заслонки. Как тогда будет обстоять дела с заеданием?

Змінено 15 листопада, 2010 користувачем Sashka 1

[yacik]

+1 Можно вообще снять тросик...Временно поменяться с кем-то РХХ.

 

Ты попробуй на прогретом движке газовать не педалькой, а подними капот и рычагом дроссельной заслонки. Как тогда будет обстоять дела с заеданием?

Змінено 15 листопада, 2010 користувачем yacik

[Lolliy]

+1 Можно вообще снять тросик...Временно поменяться с кем-то РХХ.

 

Ты попробуй на прогретом движке газовать не педалькой, а подними капот и рычагом дроссельной заслонки. Как тогда будет обстоять дела с заеданием?

Рычажком газуешь такая же хрень... Причём рычажок возращаеться в предыдущее положение, а обороты в этот момент возрастают... Из за всех сил давлю его обратноочень плавно обороты падают... Что за ерунда? И поменяться датчиками не скем!! А все датчики купить и поменять накладно по деньгам!!

Змінено 15 листопада, 2010 користувачем Lolliy

[Igr44]

Тросик копай!

[Andrey1.4]

Было такое после 10 тысяч. После чистки дросельной заслонки с датчиками РХХ и ДПДЗ проблема ушла. Сейчас на 30-й тысяче опять иногда проявляется. Причем по БК положение дросельной заслонки без замечаний- получается заслонка закрыта, а движок газует.

[-Sashka-]

Дроссельная заслонка надета на оську, как она крепится я не замечал (хз). Может она имеет тенденцию люфтить вокруг оськи. Проверь этот люфт при снятом кожухе впуска (вродебы еще одна версия их технической стороны).

[DL_PV]

ДПДЗ - это по сути переменный резистор

самая затираемая часть этого резистора находится в начале, на малых углах поворота оси

когда она затирается, сопротивление начинает меняется рывками, иногда вообще цепь разрывается

в прошивках стоят разные пороги режима ХХ, в одних 0,4-0,5%, в других 0,9-1%

конечно второй вариант работает стабильней, так как порог сдвинут дальше проблемной зоны ДПДЗ

короче не гадай, заедь на диагностику и посмотри на показания ДПДЗ в момент зависания оборотов

заодно и шаги РХХ посмотри

[Igr44]

Сейчас на 30-й тысяче опять иногда проявляется. Причем по БК положение дросельной заслонки без замечаний- получается заслонка закрыта, а движок газует.

Если честно, то и без ДПДЗ ( временно отключить) педалька газа работать будет, только джеки чан будет на приборке выскакивать.

Было такое у знакомого, всю хрень заменил, что подозрение вызывало, а оказалось что ракушка, на которую трос накручивается приклинивала, в следствии засранной заслонки

[Lolliy]

В четверг вроде получу кабель с адаптером, по пробую сам его протестировать. Проверю калибровку. А вообще делать наши ни фига не умеют... Сколько раз чек моргал, а при подключении к тестеру ошибки не показывает... При долгой работе на холостом чек загораеться... А в Феодосии, кроме как за 100 грн. обнулить ошибки больше толком ничего не умеют... Вот придеться самому все делать...

[Igr44]

Ну так и сделаеш на совесть не будешь горе - мастерам доверяться. А ашипку может и не показать прога.

Змінено 15 листопада, 2010 користувачем Igr44

[selan]

Может быть где-то сосет лишний воздух,для поднятия оборотов нужен воздух,посмотри сколько шагов показывает РХХ.

[ALEX_DEX]

Получишь адаптер, сними лог по АКМу этого "чудного момента" и думаю что все проясниться.

[Lolliy]

Кабель получил, ошибки обнулил программой SensDiag_V1.2.5. Сразу написала мне, что смесь сильно обогощена. Жаль скрин не снял всех ошибок, поздно подумал об этом.

Удивило, что SensDiag_V1.2.5. показывает температуру ОЖ 98 град. А на панели приборов стрелка у меня никогда так не показывала... Кому верить?? Может изменить порог срабатывания вентилятора? Знать бы ещё как это сделать...

Вопрос: может кто подскажет как программой АКМ изменить смесь (бензин\воздух)? И может кто ещё что увидет в моих скринах неправильное!

Да!! Одна из ошибок была - "перегрев РХХ" Чтобы это значило, может надо поменять его на новый?

Да тестировал на холостом ходу, на прогретом двигателе.

Змінено 18 листопада, 2010 користувачем Lolliy

[mich_ya]

Lolliy,

1. есть более новая версия 1.2.6

2. какая машинка, какой ЭБУ?

3. Датчик температуры на приборку и датчик на ЭБУ - разные. Поэтому и показывает разные результаты приборка и прога.

4. При 98 уже должен включиться вентилятор, а при 92 - выключиться...

[Lolliy]

Lolliy,

1. есть более новая версия 1.2.6

2. какая машинка, какой ЭБУ?

3. Датчик температуры на приборку и датчик на ЭБУ - разные. Поэтому и показывает разные результаты приборка и прога.

4. При 98 уже должен включиться вентилятор, а при 92 - выключиться...

Новую надо по-пробывать скачать.

Машина Ланос, МеМЗ-317, ЭБУ - Микас 10.3 (во всяком случае так её определила прога SensDiag_V1.2.5.)

Вентилятор как раз включился в этот момент.

[mich_ya]

Вентилятор как раз включился в этот момент.

Тогда все в порядке и с температурой и с вентилятором

[Lolliy]

Ничего особо не нашел, да и времени особо не было... Но судя по симптомам это ДПДЗ! Завтра попробую купить новый и поменять. Вот только какой взять - российский или есть альтернатива?? Кто знает подскажите!!!

[igronik]

"Lolliy,

1. есть более новая версия 1.2.6"...

Перелопатил инет так и не... или ссылки битые. Если есть - выложите пожалуйста.

[mich_ya]

есть более новая версия 1.2.6"...