Двигатель "сошёл сума"!

[Lolliy]

Уваж. ланосоводы, помогите мне разобраться с чудом техники МеМЗ-317 и его мозгами.

Перелапатил кучу тем в форуме и не нашёл ничего похожего или подобного.

Дело всё в том, что это "чудо", в прогретом состоянии во время езды или стоянке после нажатия на газ и сбрасывания, обороты не сбрасывает а даже начинает набирать вплоть до около 3000. Тахометра нет, но этот рёв слышно даже на ходу из салона. После нескольких нажатий на газ иногда обороты сбрасываються, а иногда нет. Может кто знает как это лечить?

[Norflox]

Т.е. РХХ и ДПДЗ тоже проверялись ???

[jason_ua]

Уваж. ланосоводы, помогите мне разобраться с чудом техники МеМЗ-317 и его мозгами.

Перелапатил кучу тем в форуме и не нашёл ничего похожего или подобного.

Дело всё в том, что это "чудо", в прогретом состоянии во время езды или стоянке после нажатия на газ и сбрасывания, обороты не сбрасывает а даже начинает набирать вплоть до около 3000. Тахометра нет, но этот рёв слышно даже на ходу из салона. После нескольких нажатий на газ иногда обороты сбрасываються, а иногда нет. Может кто знает как это лечить?

Я так думаю что просто резинка на тросике дроселя слетела...

[Lolliy]

Т.е. РХХ и ДПДЗ тоже проверялись ???

Ездил на СТО целый час чистили, тестели и т.д. На некоторое время пропало через 1000 км. опять те же яйца...

Уже никому не хочу платить бестолку, хочу сам разобраться... Тросик не слетел!! То работает нормально, то "сходит с ума".

По началу думал сапун засерает заслонку, разобрал всё вычистил, убрал нагар, всё блестит... проблема та же...

[Igr44]

Капай дальше блок привода тросика, там лишний газ прячется,, закусывает гдето он и все.

[DL_PV]

ДПДЗ может быть подгулявший или слетела его калибровка в ЭБУ

у микас 10.3 его надо калибровать в программе диагностики

советую сделать комп. диагностику, при включенном зажигании понажимать на педаль газа и посмотреть показания с ДПДЗ

контролировать наличие плавных изменений от 0 до 100% и отсутствие зависаний показаний (типа при полностью отпущенной педали программа показывает значения больше 0)

диагностику и калибровку можно сделать в программе АКМ или t-monitor

Змінено 15 листопада 2010 користувачем DL_PV

[-Sashka-]

 

Ты попробуй на прогретом движке газовать не педалькой, а подними капот и рычагом дроссельной заслонки. Как тогда будет обстоять дела с заеданием?

Змінено 15 листопада 2010 користувачем Sashka 1

[yacik]

+1 Можно вообще снять тросик...Временно поменяться с кем-то РХХ.

 

Ты попробуй на прогретом движке газовать не педалькой, а подними капот и рычагом дроссельной заслонки. Как тогда будет обстоять дела с заеданием?

Змінено 15 листопада 2010 користувачем yacik

[Lolliy]

+1 Можно вообще снять тросик...Временно поменяться с кем-то РХХ.

 

Ты попробуй на прогретом движке газовать не педалькой, а подними капот и рычагом дроссельной заслонки. Как тогда будет обстоять дела с заеданием?

Рычажком газуешь такая же хрень... Причём рычажок возращаеться в предыдущее положение, а обороты в этот момент возрастают... Из за всех сил давлю его обратноочень плавно обороты падают... Что за ерунда? И поменяться датчиками не скем!! А все датчики купить и поменять накладно по деньгам!!

Змінено 15 листопада 2010 користувачем Lolliy

[Igr44]

Тросик копай!

[Andrey1.4]

Было такое после 10 тысяч. После чистки дросельной заслонки с датчиками РХХ и ДПДЗ проблема ушла. Сейчас на 30-й тысяче опять иногда проявляется. Причем по БК положение дросельной заслонки без замечаний- получается заслонка закрыта, а движок газует.

[-Sashka-]

Дроссельная заслонка надета на оську, как она крепится я не замечал (хз). Может она имеет тенденцию люфтить вокруг оськи. Проверь этот люфт при снятом кожухе впуска (вродебы еще одна версия их технической стороны).

[DL_PV]

ДПДЗ - это по сути переменный резистор

самая затираемая часть этого резистора находится в начале, на малых углах поворота оси

когда она затирается, сопротивление начинает меняется рывками, иногда вообще цепь разрывается

в прошивках стоят разные пороги режима ХХ, в одних 0,4-0,5%, в других 0,9-1%

конечно второй вариант работает стабильней, так как порог сдвинут дальше проблемной зоны ДПДЗ

короче не гадай, заедь на диагностику и посмотри на показания ДПДЗ в момент зависания оборотов

заодно и шаги РХХ посмотри

[Igr44]

Сейчас на 30-й тысяче опять иногда проявляется. Причем по БК положение дросельной заслонки без замечаний- получается заслонка закрыта, а движок газует.

Если честно, то и без ДПДЗ ( временно отключить) педалька газа работать будет, только джеки чан будет на приборке выскакивать.

Было такое у знакомого, всю хрень заменил, что подозрение вызывало, а оказалось что ракушка, на которую трос накручивается приклинивала, в следствии засранной заслонки

[Lolliy]

В четверг вроде получу кабель с адаптером, по пробую сам его протестировать. Проверю калибровку. А вообще делать наши ни фига не умеют... Сколько раз чек моргал, а при подключении к тестеру ошибки не показывает... При долгой работе на холостом чек загораеться... А в Феодосии, кроме как за 100 грн. обнулить ошибки больше толком ничего не умеют... Вот придеться самому все делать...

[Igr44]

Ну так и сделаеш на совесть не будешь горе - мастерам доверяться. А ашипку может и не показать прога.

Змінено 15 листопада 2010 користувачем Igr44

[selan]

Может быть где-то сосет лишний воздух,для поднятия оборотов нужен воздух,посмотри сколько шагов показывает РХХ.

[ALEX_DEX]

Получишь адаптер, сними лог по АКМу этого "чудного момента" и думаю что все проясниться.

[Lolliy]

Кабель получил, ошибки обнулил программой SensDiag_V1.2.5. Сразу написала мне, что смесь сильно обогощена. Жаль скрин не снял всех ошибок, поздно подумал об этом.

Удивило, что SensDiag_V1.2.5. показывает температуру ОЖ 98 град. А на панели приборов стрелка у меня никогда так не показывала... Кому верить?? Может изменить порог срабатывания вентилятора? Знать бы ещё как это сделать...

Вопрос: может кто подскажет как программой АКМ изменить смесь (бензин\воздух)? И может кто ещё что увидет в моих скринах неправильное!

Да!! Одна из ошибок была - "перегрев РХХ" Чтобы это значило, может надо поменять его на новый?

Да тестировал на холостом ходу, на прогретом двигателе.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 18 листопада 2010 користувачем Lolliy

[mich_ya]

Lolliy,

1. есть более новая версия 1.2.6

2. какая машинка, какой ЭБУ?

3. Датчик температуры на приборку и датчик на ЭБУ - разные. Поэтому и показывает разные результаты приборка и прога.

4. При 98 уже должен включиться вентилятор, а при 92 - выключиться...

[Lolliy]

Lolliy,

1. есть более новая версия 1.2.6

2. какая машинка, какой ЭБУ?

3. Датчик температуры на приборку и датчик на ЭБУ - разные. Поэтому и показывает разные результаты приборка и прога.

4. При 98 уже должен включиться вентилятор, а при 92 - выключиться...

Новую надо по-пробывать скачать.

Машина Ланос, МеМЗ-317, ЭБУ - Микас 10.3 (во всяком случае так её определила прога SensDiag_V1.2.5.)

Вентилятор как раз включился в этот момент.

[mich_ya]

Вентилятор как раз включился в этот момент.

Тогда все в порядке и с температурой и с вентилятором

[Lolliy]

Ничего особо не нашел, да и времени особо не было... Но судя по симптомам это ДПДЗ! Завтра попробую купить новый и поменять. Вот только какой взять - российский или есть альтернатива?? Кто знает подскажите!!!

[igronik]

"Lolliy,

1. есть более новая версия 1.2.6"...

Перелопатил инет так и не... или ссылки битые. Если есть - выложите пожалуйста.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.