Недокументированные фичи Ланоса

[vallkor]

Уважаемые гуру, проверьте плиз метод чтения кодов ошибок ЕБУ, описанный выше, очень интересно - правда или нет

зы: сам не разберусь.

[Mirax]

Правда, я пробував... давно, але працює.

[sdima]

Недавно наткнулся на книжку по ланосу на польском языке. Оказывается прочитать ошибки ЭБУ можно и без сканера (по крайней мере на польских ланосах). Достаточно замкнуть на диагностической колодке контакты А и В и по миганиям лампочки чека можно узнать код ошибки. Книжка тут:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Описание на 70 странице. На своем ланосе еще не пробовал (вчера только книжку нашел).

Это относится только к тем ланосам, на которых не стоит OBD-II контроллер. На некоторых новых ланосах стали ставить ODB-II контроллер - с ним такие штуки не пройдут.

[Hamster]

Есть ли промежуточные положения «ползунка» рециркуляции воздуха?

Документация этого не описывает: или только «ползунок» справа – салон, или слева – улица.

Наблюдение за работой заслонки и ощущение при регулировании указывают, что регулировка таки ЕСТЬ пропорционально положению «ползунка» …

Для сравнения - в Лачетти переключение рециркуляции организовано в виде кнопки + сервопривод на два положения : или улица, или салон (промежуточных нет)

[WerW0LF]

Есть ли промежуточные положения «ползунка» рециркуляции воздуха?

Документация этого не описывает: или только «ползунок» справа – салон, или слева – улица.

Наблюдение за работой заслонки и ощущение при регулировании указывают, что регулировка таки ЕСТЬ пропорционально положению «ползунка» …

Наличие "промежуточного" положения обусловлено конструкцией привода заслонки -тросиком в оболочке. Фиксируется ползунок только в крайних положениях. В промежуточном положении он держится только за счет трения в тросике или шарнире заслонки , т.к. заслонка под свои весом стремится уйти в одно из крайних положений .

[mich_ya]

Вот правильное расположение лампочек

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Hamster]

Пора открывать параллельную тему:

«Документированные, но х.з. как реализованные фичи Ланоса».

Ну вот например (язык оригинала) – Посібник з експлуатації… 2008 р. стор. 75

«Блок охолодження системи кондиціонування знижує температуру та вологість повітря, а також фільтрує повітря від пилу та інших частинок (у тому числі від квіткового пилку)».

Оказывается, производитель уже все предусмотрел, а мы городим фильтры салона (ирония)!

[_Sandra_]

«Блок охолодження системи кондиціонування знижує температуру та вологість повітря, а також фільтрує повітря від пилу та інших частинок (у тому числі від квіткового пилку)».

Оказывается, производитель уже все предусмотрел, а мы городим фильтры салона (ирония)!

Ну так пыль то и будет оседать на мокром испарителе, а вместе с ней и микробы всякие.

[Visor]

А потом в этой пыльной влажной среде микробы размножаются. Видимо, при размножении сильно потеют - вонь от них непередаваемая!

[TIMIKUS]

вонь о радиатора кондея - это результат неправильной его эксплуатации.. Нельзя просто так выключать кондей. Нужно дать минут 5 поработать вентилятору после выключения кондея, чтоб поток воздуха высушил радиатор. И никакой вони небудет.

[Visor]

вонь о радиатора кондея - это результат неправильной его эксплуатации.. Нельзя просто так выключать кондей. Нужно дать минут 5 поработать вентилятору после выключения кондея, чтоб поток воздуха высушил радиатор. И никакой вони небудет.

Мне проще два раза в год помыть его Хуже ему от этого точно не будет.

[badman]

Типа фича, мож кто не знает - в положении ручки света "на себя" горят и дальний, и ближний свет. Практической пользы, правда, от этого мало, разве что добить какого нибудь козла, не желающего переключаться на ближний свет

[vitaliy_y]

Типа фича, мож кто не знает - в положении ручки света "на себя" горят и дальний, и ближний свет. Практической пользы, правда, от этого мало, разве что добить какого нибудь козла, не желающего переключаться на ближний свет

Дык.. это еще в моих старых жигулях было

[badman]

Дык.. это еще в моих старых жигулях было

у меня жигулей не было, так что сравнить не с чем

[mich_ya]

Типа фича, мож кто не знает - в положении ручки света "на себя" горят и дальний, и ближний свет. Практической пользы, правда, от этого мало, разве что добить какого нибудь козла, не желающего переключаться на ближний свет

Это только при ручке на себя - видно из схемы, а при переключении ближний/дальний - работает или ближний или дальний

[Martine]

Типа фича, мож кто не знает - в положении ручки света "на себя" горят и дальний, и ближний свет. Практической пользы, правда, от этого мало, разве что добить какого нибудь козла, не желающего переключаться на ближний свет

Если я правильно понял, ты описываешь ситуацию когда включены габаритные огни (при выключеных габаритах светиться только дальний).

Интересно, в чем фича. Или ты знаешь машины где работает не так?

[badman]

Типа фича, мож кто не знает - в положении ручки света "на себя" горят и дальний, и ближний свет. Практической пользы, правда, от этого мало, разве что добить какого нибудь козла, не желающего переключаться на ближний свет

Если я правильно понял, ты описываешь ситуацию когда включены габаритные огни (при выключеных габаритах светиться только дальний).

ситуация когда угодно - при включенном ближнем, габаритах, дальнем...

Интересно, в чем фича. Или ты знаешь машины где работает не так?

да просто наблюдение, с другими машинами сравнить не могу - именно эту штуку не проверял-с

[Visor]

я знаю что рычажок на себя - это своего рода стандарт.

имелось в виду, что если включить ближний, и, потянуть рычажок - будут гореть и дальний, и ближний, чего никакими другими манипуляциями достичь нельзя.

Это сделано для кратковременного включения. На моделях с разными лампами ближнего/дальнего света (ВАЗ-2103, -2106, BMW, Mercedes и др) возможно длительное горение. У нас в лампе Н4 две нити. Длительное горение обеих приведет к перегоранию одной из них или повреждению фары.

[algoliya]

Из всех вышеперечисленных девайсов обязательным счел только очечник. Действительно испытываю неудобства, пихая очки в место для визиток в водительском солнцезащитом козырьке. Подумаю над подсветкой бардачка. Вещь не особо нужная, но обижает то, что даже в старых жигулях она есть, а у меня лишь предусмотрено место для этого девайса Отопитель задних пассажиров имеет очень малое практическое значение. Можно лишь похвастаться перед другими обладателями Лани, но ради этого ставить его не собираюсь еще подумаю над габаритной подсветкой передних дверей. Возможно просто впихну туда катафоты.

[Visor]

еще подумаю над габаритной подсветкой передних дверей. Возможно просто впихну туда катафоты.

или наклейку световозвращающую

Если петли бажаника уже упираются в багаж, а не все еще поместилось, не спешим откзываться от перевозки за один рейс: можно откинуть заднюю спинку и догрузить еще. Разгрузка в обратной последовательности.

[_Sandra_]

Иногда вижу на грязных ланосах следы пальцев на нижней кромке багажника. По все видимости они остаются, когда пытаешься достать полностью открытый грязный багажник. Но ланос не так просто как кажется Если посмотреть на внутренности крышки багажника - там есть вырезы в силовом каркасе, которые можно испльзовать как ручку (вывернув руку ладонью на себя). Если приловчится правильно дергать за крышку и при этом отрегулировать замок на лекгое закрывание, можно добится того, что крышку для закрывания не нужно трогать второй раз. А если на кромку этого выреза надень разрезанный вдоль резиновый шланг - то получится полноценная удобная ручка.

[ADIOZ]

Я всегда так делаю

Научился на закрывании КИА Черрато, там специальная ручка есть

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[papasumy]

Может уже где-то писали, а я не заметил, но у ланоса, в принципе как и у всех (по идее) инжекторов есть режим сушки свечей. Для чего он тут нужен, пока не понял (лучше бы он был в моей старой карбюраторной таврии ). Вобщем если включить зажигание не заводя машину, и плавно нажать педаль газа до пола, а потом помаслать стартером, то машина заводится не будет, пока педаль газа не будет полностью отпущена. Форсунки в этом случае закрыты, но зажигание работает.

[lawmax]

Ага! Сам не пробовал, но в мануале к Сенсу такое написано.

[algoliya]

Иногда вижу на грязных ланосах следы пальцев на нижней кромке багажника. По все видимости они остаются, когда пытаешься достать полностью открытый грязный багажник. Но ланос не так просто как кажется Если посмотреть на внутренности крышки багажника - там есть вырезы в силовом каркасе, которые можно испльзовать как ручку (вывернув руку ладонью на себя). Если приловчится правильно дергать за крышку и при этом отрегулировать замок на лекгое закрывание, можно добится того, что крышку для закрывания не нужно трогать второй раз. А если на кромку этого выреза надень разрезанный вдоль резиновый шланг - то получится полноценная удобная ручка.

спасибо)) теперь и я так закрываю. ничего там регулировать не нужно и без резинового шланга обойтись можно) кому как

Змінено 23 листопада, 2009 користувачем algoliya