Рывки при наборе

[maks 091081]

Всем привет. Хочу описать то что началось у меня.

Двигатель какбы пытается заглохнуть. Проявляется так, стоишь себе на светофоре, начинаешь езду, обороты повышаются, а потом бац, резко провал, машину передергивает и потом опять все хорошо.

Продолжаешь езду (Обороты плавно наростают) Вышел на нужную скорость, чтоб ехать накатом, естественно убераю газ. И тут опять "передерг". Дерг при разгоне еще можно пояснить нехваткой топлива (Например засорение системы питания) А вот такой же "дерг" при снятии газа - непонимаю.

Факторы которые влияют:

На топливе низкого качества этот глюк весьма ощутим, порой даже кажется что по вырывает подушки двигателя.

На хорошем топливе не так заметно, но все равно есть.

Если включить кондишен, все проявления усиливаются

Температура очень сильно влияет! При езде по трасе или в не жаркую погоду все в порядке. А вот в жару, особенно когда постоишь в пробочке оно и начинается.

Поэтому я в первую очередь привязал эту болячку к перегреву какой то детальки

Началось еще прошлым летом и кстати, тем летом умер мой акум, но замена на новый ничего не дала по этой проблемке.

Еще кое что, возможно это связанно... Ради интереса делал такое, при включении 3й передачи нажимал на газ и удерживал в определенном положении, смотрел как будут рости обороты. Так вот обороты растут как бутто ступенькой. Чувство такое будто бы ты набераешь обороты и скорость, а тебя еще слегка постоянно равномернымы интервалами подталкивает. И меня смущает что та не всегда. Иногда все как положено - равномерно.

Что думаю делать на этот счет:

Полную чистку топливной системы. От заслонки до форсунок с заменой фильтра и свечей.

Но мне лично кажется что проблемка может быть и с высоковольтными проводками или котушкой (Проводки кстате меня в прошлом году)

Что скажете?

попробуй почистить или поменять датчик холостого хода,и не забудь про сетку на бензонасосе!

[PavelBor86]

Всем привет!!! Залил бак машина начала выпендриваться!!! такое впечатление что был бензин с водой!!!

[Straton]

Ланос 1.5, 2008г, поляк. Подёргивание просто ЗАДОЛБАЛО! Иногда лечится заменой свечей, иногда чисткой форсунок. Но вот движок заколбасило уже не по детски и никакие ухищрения результата не дали. В инете вычитал лекарство - подёргать жгут проводов под капотом с правой стороны, что идёт к ЭБУ. Конечно покоробил такой метод ремонта, но что мне трудно? Подёргал. И - о! Чудо! Пропало дёрганье. Не знаю уж кому молиться - Богу, Аллаху или Инету?

[GTm]

попробуй почистить или поменять датчик холостого хода,и не забудь про сетку на бензонасосе!

А кто подскажет как его правильно почистить, слышал я о том что с ним нужно быть осторожным? Я про датчик хх.

Сетка на бензонасосе, это наверно фильтр грубой очистки. Ее нужно менять или тоже просто почистить?

Никогда ничего такого не делал, вот и спрашиваю.

[Kov]

Ланос 1.5, 2008г, поляк. Подёргивание просто ЗАДОЛБАЛО! Иногда лечится заменой свечей, иногда чисткой форсунок. Но вот движок заколбасило уже не по детски и никакие ухищрения результата не дали. В инете вычитал лекарство - подёргать жгут проводов под капотом с правой стороны, что идёт к ЭБУ. Конечно покоробил такой метод ремонта, но что мне трудно? Подёргал. И - о! Чудо! Пропало дёрганье. Не знаю уж кому молиться - Богу, Аллаху или Инету?

У меня было нечто подобное. Правда, помогло очень даже временно. Повторные манипуляции по встряхиванию проводов и передергиванию колодок контактов уже не спасают. Где-то, мабуть, залом проводов или окисление контактов.

Кстати, выглядит странно, но пучок проводов (кот. ведут к ДПДЗ, РХХ, форсункам и куда-то еще под двиг) никак не закреплен. В свободном подвесе при движении может значительно болтаться, вот вам и возможность залома проводов. Сейчас как-то подвязал, но, наверное, уже поздно

[pawel_chk]

Ланос 1.5, 2008г, поляк. Подёргивание просто ЗАДОЛБАЛО! Иногда лечится заменой свечей, иногда чисткой форсунок. Но вот движок заколбасило уже не по детски и никакие ухищрения результата не дали. В инете вычитал лекарство - подёргать жгут проводов под капотом с правой стороны, что идёт к ЭБУ. Конечно покоробил такой метод ремонта, но что мне трудно? Подёргал. И - о! Чудо! Пропало дёрганье. Не знаю уж кому молиться - Богу, Аллаху или Инету?

Пропаяйте массы и будет вам счастье.. 2 заводских скрутки под обшивкой у правой ноги переднего пассажира .Так же паяем массы те что прикручены к левому лонжерону около блока с реле.. Напоследок неплохо бы пропаять массу от двигателя на кузов..

Змінено 18 липня, 2011 користувачем pawel_chk

[GTm]

Будем проверять! Правда смущает то что все это происходит не произвольно а лиш при хорошем прогреве.

Змінено 17 серпня, 2011 користувачем GTm

[GlaS]

У меня стало при наборе скорости на хороших оборотах в какой то момент как бы затыкать. То есть легкий дерг и двиг как бы осаживается - потом опять набор оборотов идет. Именно при интенсивном разгоне. 3 передача - на 80 км/час, 4-я где то на 90 и т.д. Что на ГБО-2, где впрыск идет во впускной тракт, что на бензе - значит форсунки и топливная здесь не при чем. Тогда что? ДПДЗ?

[Lanosmobil]

Может кому поможет.

Откинте клемму от датчика в гофре после воздушного фильтра. И проедтесь. Возможно вы сильно будете удивлены

[GlaS]

датчика в гофре

это об чем речь?????

[Lanosmobil]

Датчика(ну если он есть(у меня ланос 1.5 евро 2 2008 г.в.)), впаянного в гофру после воздушного фильтра, перед дросселем . Мне помогло полностью избавится от рывков при старте и при наборе. Только чек горит, пока забил.

[p.13-]

Откинте клемму от датчика в гофре после воздушного фильтра. И проедтесь. Возможно вы сильно будете удивлены

А если б кто знал, как сильно "удивлен" контроллер, видя температуру входящего воздуха минус сорок гр.с.......

[GlaS]

А если б кто знал, как сильно "удивлен" контроллер, видя температуру входящего воздуха минус сорок гр.с.......

и что он при этом делает с топливной смесью

[jeksonwil]

А если б кто знал, как сильно "удивлен" контроллер, видя температуру входящего воздуха минус сорок гр.с.......

и что он при этом делает с топливной смесью

не вводите людей в заблуждение и не пугайте так что люди начинают боятся желтой лампочки как огня.у ЭБУ есть аварийный режим работы тоесть при полном выходе из строя подчеркиваю при полном тоесть обрыв связи-ЭБУ выставляет среднее значение заложенное в нем произодителем и авто работает.в случае с ДТВ при оключении его по крайней мере у меня ЭБУ ставит 20гр и поверте что это бывает лучше чем из-за неисправного датчика или проводки будет показывать неизвесно что.

[yadrov]

У меня стало при наборе скорости на хороших оборотах в какой то момент как бы затыкать. То есть легкий дерг и двиг как бы осаживается - потом опять набор оборотов идет. Именно при интенсивном разгоне. 3 передача - на 80 км/час, 4-я где то на 90 и т.д. Что на ГБО-2, где впрыск идет во впускной тракт, что на бензе - значит форсунки и топливная здесь не при чем. Тогда что? ДПДЗ?

такую же хрень заметил у себя спустя 2,5 года, особенно с включённым кондером

Змінено 18 серпня, 2011 користувачем yadrov

[Lanosmobil]

Спасибо Jeksonwil, вы передали весь смысл того, что я хотел сказать.

По поводу того, льет ли бенз ведрами и мерзнет ли ЭБУ, не знаю. Но факт остается фактом: машина едет как новая. Холостые ровные, двигатель работает мягко, расход 9-ть литров днем по центру города Донецк.

Я не пытаюсь кого-то в чем-то убедить, а лишь хочу уберечь от лишних финансовых затрат (замена свечей и проводов, чистка инжектора, сеточки бензонасоса и много чего другого). Себе доказал, что железо ни при чем и нужно копать в направлении электроники.

ИМХО...

[Хочуха]

Я не пытаюсь кого-то в чем-то убедить, а лишь хочу уберечь от лишних финансовых затрат (замена свечей и проводов, чистка инжектора, сеточки бензонасоса и много чего другого). Себе доказал, что железо ни при чем и нужно копать в направлении электроники.

ИМХО...

прошел через это!

почистил инжектор - результата 0

в итоге оказалось сдыхал генератор и мозгам не хватало напруги для нормальной работы, после замены реле-регулятора и подковы генератора - как пошептало

[jeksonwil]

[quote name='Lanosmobil' timestamp='1313680104' post='992411 лишь хочу уберечь от лишних финансовых затрат (замена свечей и проводов, чистка инжектора, сеточки бензонасоса и много чего другого). Себе доказал, что железо ни при чем и нужно копать в направлении электроники.

ИМХО...

я тоже за это.надеюсь что мы кому-то поможем.

[evgus]

Тоже подёргивается. При переключении на вторую машина делает затухающее "вжиу-вжиу" (подёргивается). То же самое при переключении на третью только гораздо тише и плавнее. Причем бывает этого подёргивания нет. Как-то так попадаю в ножницы сцепление-газ. Или если уж очень медленно сцепление отпускать, то тоже этого нет. Что бы это могло быть? Эффект наблюдается как на бензине так и на газу. Свечи вроде в норме.

[yadrov]

заметил, что если при переключении передач дать упасть оборотам до 2000, то рывка нет

[дддр]

а могут эти скрутки влиять на тягу авто,у меня динамика то есть то нет и провалы появились! не давно плавали обороты подергал провода которые под капотом с пассажирской стороны из коробочки выходят,обороты нормализовались!

[pawel_chk]

Вот что мне помогло.. В один день: недавно поставил новую зимнюю резину,поменял водяную помпу. Перед заменой помпы заметил,что ремень ГРМ был плохо натянут,соотв.после замены помпы ремень натянул как положено --всё,подёргивания которые были ярко выражены на 3-й в диапазоне скоростей 38-43 км\ч пропали на 100%(так же подёргивания были на 2-й- с меньшей частотой и на 4-й с большей но с меньшей апмлитудой) ...Самое интересное- те же подёргивания,наблюдались при включенной 3-й передачи и выключенном двигателе при движении в низ с небольшого уклона..Этим я отмёл влияние электроники и всё что с этим связанно.. Возможно натяжка ремня и повлияла,но не на 100%,т.к летом регулировал клапана и ремень подтягивал,остаётся резина-штатная Дембица которая на 80%-90% уже изношена,вспоминая поведение машины,подёргивания появлялись в тёплое время года когда машина была на летней резине.. На счёт пропайки скруток и масс уже отписывался-тоже дало положительный результат..на данный момент пробег 71т

Змінено 3 листопада, 2011 користувачем pawel_chk

[GTm]

Будем проверять! Правда смущает то что все это происходит не произвольно а лиш при хорошем прогреве.

Вот уже зима и ничего того что я писал выше не наблюдаю. Ждем лета и если проблема вернется, то я думаю провести диагностику выхлопной системы.

Мне вот что то кажется так где образовалась дырочка и газы из системы подогревают то что не нужно ))

[valentine5595]

а почему не должно быть рывков ? Катушка ВВ подаёт тысчи искринок на свечи и меет моральное право не успевать делать какую-то часть из них. Также индукционные волны в зависимости от внешней температуры/влаги/возраста ведут себя таким образом что описать его в этом форуме не хватит чернил. Ко всему этому могут накладываться проблемы плохих проводов, свечей, бензина, не работающих датчиков. Не рывков тогда когда инерция скрадывает их.

[Sin]

Подскажите уже не знаю что делать.

были рывки при наборе и при сбросе газа и на малой скорости, менял ДПДЗ уже несколько штук но потом прошился вот такой прошивкой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

проблема ушла. Ездил я счастливый 2 недели. В один прекрасный вечер машина тупо не заводилать, даже не схватывала, посадил аккум, дернули, все ок. через пару дней забыл погасить габариты на пару часов, посадил аккум дернули и после этого опять появились рывки(

сетку бензонасоса поменял, свечи тоже недавно поменял, проводв и МЗ 10 т. назад. сегодня пропаял массы 2 скрутки в салоне. поменял опять ДПДЗ на калужский (ВТН безконтактный не понравился с ним сразу обороты подскакивают) ничего не изменилось

на холостом подтряхивает, на ХХ: ДЗ иногда подскакивает на 0.1% но на работе ДВС этого не видно, форсунки 2.2 среднее скачет значение. УОЗ от 8 до 10 градусов подскакивает, давление 320-330. Неделю назад менял свечи 3 и 4 цилиндр более белые как обедненная смесь, помаргивает свет на ХХ.

сенс 2006 Е-0

спасибо за помощь!