Подтекание масла

[Ded]

Одновременная течь масла и с сальника, и со стороны кольца, вполне может быть обусловлена плохой проходимостью системы сапуна. При работе по замене сальника нужно обязательно проверить как проходят газы через систему маслоотделения. А то можно вскорости, после замены сальника, получить опять потеки масла в старых местах.

Прочистить нужно так же оба шланга. Там тоже закоксовки хватает.

Змінено 26 лютого, 2011 користувачем Ded

[evgen1.5]

Кто менял прокладку на катушке зажигания сам? Какие сложности? Спасибо зарание!

[Kostya]

Кто менял прокладку на катушке зажигания сам? Какие сложности? Спасибо зарание!

Никаких...!!! Открутил сам модуль(две гайки по моему...), потом открутил (мля не знаю как его назвать...-ну вобщем держатель модуля зажигания)(три болта...) и все...!!!

[evgen1.5]

Вчера поменял уплотнительное кольцо на катушке ,в принципе ничего слжного нет, вот только головку на 10 пришлось немного утончить, старое кольцо было очень дубовое и когда снял лопнуло в руках на несколько частей. Течь масла устранена!

[Crasy]

Вчера поменял уплотнительное кольцо на катушке ,в принципе ничего слжного нет, вот только головку на 10 пришлось немного утончить, старое кольцо было очень дубовое и когда снял лопнуло в руках на несколько частей. Течь масла устранена!

А я когда снял катушку и достал кольцо,то оно оказалось намного мягче купленного.Посему решил не менять-все обезжирил,смазал колечко герметиком и собрал(проехал 5000 км пока не течет)

[aquapa9]

Сам менял два раза почти подряд. Результата нужного не добился!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Внимательно почитайте пост 51 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ded говорит то, что нужно делать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В противном случае можно менять прокладки и сальник до последних веников!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Змінено 23 січня, 2013 користувачем garry_crannon
убрал красный цвет

[MikeTS]

подскажите, проблема с подтеканием масла через уплотнительное кольцо на катушке:

как долго можно кататься? ничего страшного, кроме как доливать масло, не будет?

сейчас уже подтекания нет, масло не уходит, но остались следы от подтекания... Все равно кольцо менять, но вот только когда... гаража нет.. может это потерпеть недельку-другую?

[MikeTS]

вопрос снимается

вчера купил за 4 грн уплотнительное кольцо и в течении 10 минут и 20 грн мне его поменяли

[aquapa9]

вопрос снимается

вчера купил за 4 грн уплотнительное кольцо и в течении 10 минут и 20 грн мне его поменяли

Подожди. Не торопи события. Поездишь, а потом отпишешься! Течь будет или нет?

[MikeTS]

откатал около 300 км - пока не течет тьфу-тьфу

[митрик]

У меня 1,5-52тыс.Блок начал потеть.

Помыл движок,проехал с 5км.Снял защиту коллектора выхлопных газов(бляшка такая).Под ней,на блоке потёки масла(наверное).Вроде как из под головки под выхл.коллектором,где именно-невидно,но не тосол точно,откуда там масло может взяться?Уровень масла и тосола в норме вот уже с 300км.Может какая гидота,через прокладку коллектора пошла?

[berezne]

Звернув увагу, що почало потрошки втікати масло. Не дуже щоби так, але за 5 тис. півлітри масла залив. Сьогодні з'їздив на яму. І побачив, що двигу ззаду закиданий маслом. Особливо блищить пильник правої напівосі. Думав, що пускає сальник напівосі. Чуть вище знаходиться датчик тиску масла. Так от коли придивився, то звернув увагу, що на ньому були каплі масла. Я думаю, що свище з-під датчика рівня масла. Навіть декілька раз під час їзди від поморгував. Одне тільки цікавить чи потрібно зливати масло при зйомі цього датчика?

Змінено 17 березня, 2011 користувачем berezne

[Uran326]

Вопрос к тем кто сам менял кольцо, очень тяжело его было вставить назад?

Я руками не смог вставить пришлось болтами дожимать, просто думаю то ли мне кольцо продали, уж очень тяжело оно туда стало.

Кольцо маслом смазывал при установке.

Змінено 19 березня, 2011 користувачем -=>Uran326<=-

[aquapa9]

Вопрос к тем кто сам менял кольцо, очень тяжело его было вставить назад?

Я руками не смог вставить пришлось болтами дожимать, просто думаю то ли мне кольцо продали, уж очень тяжело оно туда стало.

Кольцо маслом смазывал при установке.

Крышка с кольцом должна влетать почти свободно. Без дожимов болтами. Будет перекос крышки.

[Uran326]

Значит наверное не то кольцо продали, потому что когда я закручивал крышку, то думал что она лопнет.

[aquapa9]

Значит наверное не то кольцо продали, потому что когда я закручивал крышку, то думал что она лопнет.

На Ланосе 1,5 подобных сальников всего три штуки! Один: на крышке бензобак-насос, второй,тот,о котором мы говорим и третий (...... честно говоря,не могу вспомнить!), но они, друг относительно друга,никак не подходят! И Вам, видимо, продали не того типоразмера! Т.е.,не тот диаметр резинового обода сальника. Я завтра сфотаю родной, с соизмеримостью со спичкой. (Один в запасе остался).

[Uran326]

Всё таки не тот сальник продали, купил на Укр-авто оригинал, и диаметр ободка действительно меньше, и сам сальник помягче.

Так что вывод, лучше по возможности покупать оиригинал.

[АнтохА *]

Мне тоже предстоит такая серьезная работа по замене кольца масло не уходит, но двигатель в масле не нравиться. Но решил узнать что люди про это пишут. И

меня заинтересовал пост:

Одновременная течь масла и с сальника, и со стороны кольца, вполне может быть обусловлена плохой проходимостью системы сапуна. При работе по замене сальника нужно обязательно проверить как проходят газы через систему маслоотделения. А то можно вскорости, после замены сальника, получить опять потеки масла в старых местах.

Прочистить нужно так же оба шланга. Там тоже закоксовки хватает.

Как и что проверить? И что чистить? Поподробней для чайников.

[Martine]

Была подобная болячка.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Выбечил давно (на 40-ка тыках), но забыл отписаться.

По правде сказать, это кольцо не есть сальник, т.к. никакого движения внутри или снаружи нет. Это просто уплотнительное резиновое кольцо крышки катушки зажигания. После долгих нагревов резина пересыхает и появляется течь. Чтобы до него добратся нужно снять катушку (1) и снять саму крышку (2). Имено на этой крышке кольцо и стоит.

По времени около 5-ти минут, по цене не скажу, гарантийщики сделали "на шару". Вроде как само кольцо стоит около 7-ми гривен. Для тех кто хоть чуть-чуть дружит с ключами, ничего военого там нет, нужно просто открутить 3-ри гаечки которые держат катушку, а потом 3-ри (или четыре), которые держат крышку.

[MikeTS]

вопрос снимается

вчера купил за 4 грн уплотнительное кольцо и в течении 10 минут и 20 грн мне его поменяли

Подожди. Не торопи события. Поездишь, а потом отпишешься! Течь будет или нет?

вот уже 10тысяч откатал - пока все на месте

[aquapa9]

вот уже 10тысяч откатал - пока все на месте

А у меня,эта"зараза" снова потекла. Проехал,примерно,25 тыс..Снова прийдётся менять .Я думаю,что качество резины такое.Хотя,как менял в прошлый раз,мазал "999" герметиком и всё равно "собака дикая"----ПОТЁК!

Вот если бы такую:

<br><h2>4. Маслостойкая резина Эластосил R 701/40, /50, /60, /70, /80</h2>

<p class="text">производства фирмы Wacker-Chemie GmbH, Германия.</p>

<p class="text"><strong>Маслостойкая резина для производства всех видов прокладок, контактирующих с минеральными маслами, обрезинивания валов.</strong></p>

<p class="text"><strong>Эластосил R 701/40 - для литья под давлением, инжекционного литья.</strong></p>

<p class="text"><strong>Эластосил R 701/50, /60, /70, /80 - для формования и экструзии.</strong></p>

<ul><li>Высокая термостойкость</li><li>Маслостойкость</li></ul>

<br>

<table bgcolor="#716D6A" border="1" cellpadding="4" cellspacing="1" width="100%">

<tbody><tr align="center">

<td class="gob">Параметры</td>

<td class="gob">Эластосил R 701/40</td>

<td class="gob">Эластосил R 701/50</td>

<td class="gob">Эластосил R 701/60</td>

<td class="gob">Эластосил R 701/70</td>

<td class="gob">Эластосил R 701/80</td>

</tr>

<tr align="center">

<td class="wb" align="left">Вулканагент</td>

<td colspan="5" class="wb">DCP</td>

</tr>

<tr align="center">

<td class="wb" align="left">Цвет</td>

<td class="wb">непрозрачный</td>

<td colspan="4" class="wb">бежевый</td>

</tr>

<tr align="center">

<td class="wb" align="left">Удельный вес ± 0,02, г/см³</td>

<td class="wb">1,10</td>

<td class="wb">1,17</td>

<td class="wb">1,25</td>

<td class="wb">1,32</td>

<td class="wb">1,40</td>

</tr>

<tr align="center">

<td class="wb" align="left">Твердость по Шору А, у.е.</td>

<td class="wb">40</td>

<td class="wb">50</td>

<td class="wb">60</td>

<td class="wb">70</td>

<td class="wb">80</td>

</tr>

<tr align="center">

<td class="wb" align="left">Условная прочность при растяжении, МПа</td>

<td class="wb">6,0</td>

<td class="wb">7,5</td>

<td class="wb">7,0</td>

<td class="wb">7,0</td>

<td class="wb">7,0</td>

</tr>

<tr align="center">

<td class="wb" align="left">Относительное удлинение при разрыве, %</td>

<td class="wb">500</td>

<td class="wb">400</td>

<td class="wb">350</td>

<td class="wb">250</td>

<td class="wb">200</td>

</tr>

<tr align="center">

<td class="wb" align="left">Сопротивление раздиру, кг/см</td>

<td class="wb">12</td>

<td class="wb">15</td>

<td class="wb">15</td>

<td class="wb">15</td>

<td class="wb">17</td>

</tr>

<tr align="center">

<td class="wb" align="left">Эластичность по отскоку, %</td>

<td class="wb">60</td>

<td class="wb">50</td>

<td class="wb">45</td>

<td class="wb">45</td>

<td class="wb">50</td>

</tr>

<tr align="center">

<td class="wb" align="left">Отн. ост. деформация сжатия, 22 ч/175 °C, %</td>

<td class="wb">15</td>

<td class="wb">10</td>

<td class="wb">10</td>

<td class="wb">15</td>

<td class="wb">20</td>

</tr>

</tbody></table>

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

материал идёт на уплотнительные кольца масляных фильтров. <br>

Змінено 13 лютого, 2013 користувачем garry_crannon
убрал подкат кучу кривой разметки

[MikeTS]

и еще 10 тыс откатал - пока все нормально

[dremen]

Таже проблема! Подскажите какой герметик лудше, после нанесения нужно ли время, чтобы он чуть подсох, а потом затягивать и с каким усилием затигивать. Заранее спасибо!

[BelAV]

Таже проблема! Подскажите какой герметик лудше, после нанесения нужно ли время, чтобы он чуть подсох, а потом затягивать и с каким усилием затигивать. Заранее спасибо!

Лечили на сто заменой кольца и герметиком. Через 10-15 тыс снова потекло.

Вчера решил лечить сам. Герметик использовал такой:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, инструкция по применению на сайте и тубе герметика. Колечко 7 грн. Как получилось время покажет.

Змінено 11 вересня, 2012 користувачем BelAV

[pushkin]

Підкажіть будь ласка.

На фото нижче видно що потрібно міняти кільце під катушкою - це однозначно. І видно запотівання біля прокладки клапанної кришки, запотівання появилось з приходом морозів, до цього не було, прокладку клапанної кришки також бажано поміняти, чи можна не міняти, поки не потече.

І зразу таке питання, залито масло синтетика 5W40, пробіг 103 тис., чи говорять ці потьоки про те що варто перейти на півсинтетику, і взагалі при такому пробігу потрібно переходити на півсинтетику, чи можна кататись на синтетиці.

На рахунок прокладки клапанної кришки, читав що в багатьох після заміни тіч-запотівання продовжується, читав що хтось в Скутермена купляв прокладку від опеля, якого не памятаю, хтось шось про це знає, чи все таки краще оригінальну.

Вище було вказано що необхідно прочистити трубки відводів картерних газі, це трубка яка йде з лівої сторони з верху на кришці, чи ще якась є можливо ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.