У кого рвался ремень ГРМ?

[vvvital]

Поэтому и вопрос актуальный, что замена ремня не гарантирует что он не оборвется и когда знаеш что при этом ничего страшного не произойдет, можно спать спокойней.

[romadini]

Поэтому и вопрос актуальный, что замена ремня не гарантирует что он не оборвется и когда знаеш что при этом ничего страшного не произойдет, можно спать спокойней.

[/quo

Сенс 1.3. менял ремень на 100 т. после покупки со всеми расходниками

на115 т. при резком старте хлопок (на газу)двигатель заглох,при попытке завести

весело крутится(нету компрессии) снял крышку,а там порваный ремень затянули

в гараж поменяли. Клапана не достает.

[Андрей_SENS]

если да,то пишите на каком пробеге и на какой машине

на 60 тыс. порвался на заз сенсе.... Без последствий, проверял компрессию все было в норме.

[Гость_FEYA_*]

Не прошло и месяца, как мне заменили ремень ГРМ. Проехала чуть больше 37 000. По замене: ремень и ролик. Хвала сенсам )))))

П.С. Дядьки рассказывали историю, про таксиста у которого порвало ремень на вторую неделю после плановой замены.

[ut5ukr]

Совет владельцам Сенсов. Меняйте ремень максимум через две замены масла. Может он выходит и паспортные 60 000, но не факт. У меня прошел РОВНО 30.

[Martine]

свгодня завёл свой 1.5 после обрыва ремня , ничего не погнуло двигатель работает отлично !

так что всётаки не 100% гнёт клапана !

100% это то, что тебе повезло, так шо сходи к попу и поблагодари.

Советую, всем сомневающимся, почитать вот этот бортовичек

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Некоторые, после обрыва на 1,5 , ограничеваются заменой клапанов и направляющих, а у некоторых даже гнется распредвал.

[Martine]

Поэтому и вопрос актуальный, что замена ремня не гарантирует что он не оборвется и ...

Для того, чтобы спокойно спать, нужно покупать хорошие ремни, а не на рынке по 50-60 грн. Оригинальный ремень GM, две недели назад, стоял 180 грн. Советую не экономить и следить за помпой и натязным роликом (если они заклинят- обрыв ремня неизбежен).

[ХАЛК]

свгодня завёл свой 1.5 после обрыва ремня , ничего не погнуло двигатель работает отлично !

так что всётаки не 100% гнёт клапана !

так из-за чего ремень порвался?

[baks]

А кто его знает чего он порвался , помпа в норме ролик тоже

[telegin67]

У самого 1.5,гнет или не гнет клапана ни кто из "спецов" утвердительно ответить не смог.По опыту эксплуатации прежних своих "пепелацев" с ременным приводом ГРМ могу порекомендовать хотя бы раз в 5 тыс.км снимать защитную крышку и контролировать состояние приводного ремня(натяжение,выработку зубьев,наличие обрывов нитей и т.д.),а так же помпы и ролика(15 мин.работы).Особенно ремень не любит когда на него масло или тосол(антифриз)попадает .У помпы и ролика как правило проверял осевой люфт.А сенсоводам совет:снять родной ремень(российского производства)за 30 грн.,повесить его на гвоздь в гараже и не скупясь подобрать себе ремень известного бренда(у меня стоял "Mitsuboshi",пробег 90 тыс.,по своему состоянию думаю мог еще не меньше 30 тыс.пробежать)и будешь спать спокойно .

Змінено 1 грудня, 2009 користувачем telegin67

[Visor]

Рвался дважды на Таврии-1100 и один раз - на 1200. Без последствий, но при пробеге 55-60 тыс. км. На Ланосе буде менять на 40-45 тыс. км.

[vunder]

привіт всім, в мене ланос 1.4, пробіг 33тис.,

сьогодні розірвався на ходу ремінь грм,

ремонт - заміна ремня, ремінь 70грн., за роботу 50грн.

вже на ходу я.

моторист сказав що багато ремнів не доходить до 40тис.....

[Vano79]

Ну и бог с ним,хай гнэ..надо будет поменяем

[Sania]

Внесу немного ясность, 1.5 8ве, если машина Е-2 или Е-3 то вероятность 99,9% что погнёт, если Е-0 и не сильно большой пробег, нет нагара на поршнях, то скорее всего выживет. Высота головки отличается почти на миллиметр.

[SAMODELKIN]

Было дело - Таврия (мемз-245) провернулся ремень, 40 км от дома, доехал на 2х цилиндрах. После замены ремня все нормально. Мемз в этом отношении просто вершина инженерной мысли!

[palars]

У самого 1.5,гнет или не гнет клапана ни кто из "спецов" утвердительно ответить не смог.По опыту эксплуатации прежних своих "пепелацев" с ременным приводом ГРМ могу порекомендовать хотя бы раз в 5 тыс.км снимать защитную крышку и контролировать состояние приводного ремня(натяжение,выработку зубьев,наличие обрывов нитей и т.д.),а так же помпы и ролика(15 мин.работы).Особенно ремень не любит когда на него масло или тосол(антифриз)попадает .У помпы и ролика как правило проверял осевой люфт.А сенсоводам совет:снять родной ремень(российского производства)за 30 грн.,повесить его на гвоздь в гараже и не скупясь подобрать себе ремень известного бренда(у меня стоял "Mitsuboshi",пробег 90 тыс.,по своему состоянию думаю мог еще не меньше 30 тыс.пробежать)и будешь спать спокойно .

пару-тройку штук скорее всего достанет. это я тебе как продавец автомагазина говорю. пусть небольшой я специалист . но клапана по причине разрыва ремня именно на 1.5 8V на ура продаються. так что меняйте все вовремя и берите хорошее "железо". дешевле будет в итоге. а для сенсов "5027" это номер ремня по Gates и катайтесь спокойно.

Змінено 15 грудня, 2009 користувачем palars

[palars]

Внесу немного ясность, 1.5 8ве, если машина Е-2 или Е-3 то вероятность 99,9% что погнёт, если Е-0 и не сильно большой пробег, нет нагара на поршнях, то скорее всего выживет. Высота головки отличается почти на миллиметр.

не знаю от куда такая инфа. номер на головку 1,5 8V в OE GM проге(рекомендую обзавестись) всего один. а как правило, если запчасть под одним номером, то и разница между ее образцами стремиться к нулю . кроме того Е-3 ланос 1,5 пока что даже на горизонте GM не появился. да и не появиться уже. вобщем не критикую, просто удивил ты меня своей информацией.

Змінено 15 грудня, 2009 користувачем palars

[Rom]

Было дело - Таврия (мемз-245) провернулся ремень, 40 км от дома, доехал на 2х цилиндрах. После замены ремня все нормально. Мемз в этом отношении просто вершина инженерной мысли!

Привет!

Что-то не пойму, как это: "провернулся ремень, 40 км от дома, доехал на 2х цилиндрах" Это доехал на 4-х с нарушеной компрессией, но все 4 работали одинаково!

У меня рвался на сенсе через 25 тыс после замены, причем ремень GM! Благо в багажнике предусмотрительно был оставлен старый, родной, и за час поменял сам прямо на дороге.. Так что надо менять регулярно, и запасной обязательно возить!!!

[Shevchuk_pp]

Внесу немного ясность, 1.5 8ве, если машина Е-2 или Е-3 то вероятность 99,9% что погнёт, если Е-0 и не сильно большой пробег, нет нагара на поршнях, то скорее всего выживет. Высота головки отличается почти на миллиметр.

не знаю от куда такая инфа. номер на головку 1,5 8V в OE GM проге(рекомендую обзавестись) всего один. а как правило, если запчасть под одним номером, то и разница между ее образцами стремиться к нулю . кроме того Е-3 ланос 1,5 пока что даже на горизонте GM не появился. да и не появиться уже. вобщем не критикую, просто удивил ты меня своей информацией.

у меня ланос Е-3, 1,5, 8кл, произв. ЗАЗ 08 года, так что появился и относительно давно

[RACING_KIEV]

Да такой тяжёлый вопрос обсуждается уже четыре страницы... и это не предел я так понимаю...

Простите за ФЛУД. Не здержался.

[palars]

Е-3 это там где 2 катализатора (на ланосах 1,5 пока не встречал) все остальное называеться согласно ОЕ документации несколько по другому. но ГБЦ на ланос так или иначе производиться только в одном варианте.

[iron_man]

Е-3 это там где 2 катализатора (на ланосах 1,5 пока не встречал)

Вы наверное имели ввиду 2-е лябды, до, и после катализатора?

[Андрей mechanic]

И у меня Е-3 Две лямбды. 2 ката это что прикол?

[Vacik]

Ездил до лани на vw golf 4 1\4 16кл. пока не погнуло клапана ...все 16.....цена вопроса 5000-6000грн. + неделя работы. После чего взял лань 1.4 и все пофиг)

Змінено 20 грудня, 2009 користувачем Vacik

[Правильный]

Ланос 1.5 , порвался ремень ГРМ на 42 тыс.км. Погнуло клапана 1-го цилиндра.

Вся работа стоила в 2004 г. 488 грн.

Зы: ремень порвался ЗАВОДСКОЙ.