У кого рвался ремень ГРМ?

[Axeif]

пробовал поставить облегченные рокеры-толкатели клапанов (феби),машина заводится и сразу начинает троить,клапана не полностью закрываются,ставлю родные нормально работает.может есть какой-то секрет в установки облегченных рокеров?выпускал масло с компенсаторов,при запуске немного постучат и начинает троить.

Странно,у друга все нормально,ничего не троит... Даже незнаю что сказать.

[Druid]

У меня ремень ГРМ не рвался,НО!!! При пробеге 53 тыс.решил его поменять.Машина 2008г.Менял впервые сам-сразу скажу,провозился долго,и на это было несколько причин.После того,как снял старый ремень,попробовал на износ помпу....Перед этим поехал к знакомым на СТО проверить ходовку,попросил глянуть на ГРМ и все остальные ремешки...Меня обсмеяли,мол те ремни,что с завода,свои 60 тыс.выхаживают "на ура" и нечего туда лезть.Я не поверил,снял старый ремень(он-то свои заявленые 60 тык.проходил-бы легко),потом покрутил "родную" помпу и тут шокона еле-еле двумя руками прокручивалась...Не знаю,каким чудом помпа не слизала ремень ГРМ с последующим обрывом.Итог:помпа под замену(53 тысячи пробега!!! хотя следов подтекания ноль),понятно и заодно замена антифриза,ремень ГРМ,ремень кондишена(с последнего за мой пробег мало что осталось живого),ролик ГРМ,ну и сальник распредвала.Раз в месяц прощупываю-просматриваю-пронюхиваю подкапотную внутрянку.Претензий по работе помпы небыло.Руки ровные(до ланоса была пятерка-разбирал-собирал,как автомат Калашникова).

Может это и громкие размышления вслух,но теперь и заводским запчастям с заменой последних по регламенту согласно у "умной" книгой доверять не буду....Мое субъективное мнение-менять ГРМ+ролик раз в 40 тыс.От такэ.

Змінено 5 липня, 2013 користувачем Druid

[Garfield]

У меня 43 тис., такого ж года... страшно стало.... планирую поездку на море далекую...

а можна по-подробнее о ремнях и роликах, фирмы имеется ввиду? или дайте ссылку, плиз...

[olekcandr]

позонил официалам пробить цены на ориг 1,6 лань

помпа с кольцом 424грн

термостат с кольцом 94грн

ремень грм 511грн

[jason_ua]

ремень 511грн что-то очень дорого...да и помпа 424 не дешевая...

[Edkerch]

Всем форумчанам доброго времени суток!

Ланос 1.4, МЕМЗ-317, ~ 64000 км. Обрыв ремня ГРМ, 2мес. как купил авто, вобщем  сам чайник.

Подскажите пожалуйста, шестерня распредвала практически не проварачивается вручную, это норма? Или погнуло клапана? Хотя всю ветку просмотрел, народ пишет что на МЕМЗах 1.3 и 1.4 не гнет. Подскажите пожалуйста!

Змінено 24 вересня, 2013 користувачем Edkerch

[Varajan]

На 1.4 клапана не гне. 

У мене на 51к порвався ремінь. І це через тиждень після ТО-5 у офіціалів, які не помітили.

[BS.]

Всем форумчанам доброго времени суток!

Ланос 1.4, МЕМЗ-317, ~ 64000 км. Обрыв ремня ГРМ, 2мес. как купил авто, вобщем  сам чайник.

Подскажите пожалуйста, шестерня распредвала практически не проварачивается вручную, это норма? Или погнуло клапана? Хотя всю ветку просмотрел, народ пишет что на МЕМЗах 1.3 и 1.4 не гнет. Подскажите пожалуйста!

Распредвал должен проворачиваться с хорошим усилием, так что все нормально. Проверь помпу, ролик и ставь новый ремень.

[Edkerch]

Спасибо Varajan, спасибо BS. Немного успокоили!

[Edkerch]

Да точно не рвется!

[Trawentino]

Ланос 1.5 2005 пробег 165 т. родной ремень менялся на 90 т. какой ставили не знаю, порвался на 160 т. как результат обрыва три погнутых выпускных клапана, три сломаных рокера, при ремонте поменял 4 выпускных клапана, три рокера, заодно поменял все гидрокомпенсаторы и маслосьемные колпачки, притер все клапана и шлифанул головку, также поменял все направляющие клапанов, так как они чуть подустали, плюс поменял помпу и ролик, по деньгам жопа. Вместо 1000 грн. на замену ремня, ролика и помпы, потратил 5000 грн. Запчасти по двигателю ставил оригинал от прокладок до клапанов, гидрокомпенсаторы и ролик Инна ремень Гейтс, теперь ремень менять буду через 40-50 т.

[Aragorn]

Ланос 1.5 2005 пробег 165 т. родной ремень менялся на 90 т. какой ставили не знаю, порвался на 160 т. как результат обрыва три погнутых выпускных клапана, три сломаных рокера, при ремонте поменял 4 выпускных клапана, три рокера, заодно поменял все гидрокомпенсаторы и маслосьемные колпачки, притер все клапана и шлифанул головку, также поменял все направляющие клапанов, так как они чуть подустали, плюс поменял помпу и ролик, по деньгам жопа. Вместо 1000 грн. на замену ремня, ролика и помпы, потратил 5000 грн. Запчасти по двигателю ставил оригинал от прокладок до клапанов, гидрокомпенсаторы и ролик Инна ремень Гейтс, теперь ремень менять буду через 40-50 т.

 

Что-то у Вас слишком небюджетные суммы (это точно ланос?). Помпу то зачем менять с ГРМ? Она смело выхаживает 200-300 тыс. км.

[moll]

Всем форумчанам доброго времени суток!

Ланос 1.4, МЕМЗ-317, ~ 64000 км. Обрыв ремня ГРМ, 2мес. как купил авто, вобщем  сам чайник.

 Или погнуло клапана? Хотя всю ветку просмотрел, народ пишет что на МЕМЗах 1.3 и 1.4 не гнет. Подскажите пожалуйста!

     В мене на попередньому авто ( ланос 1,4) на 40 тис обірвало ремінь, клапана не погнуло. Но!  моторист який обслуговує мої авто говорить що на Ланосі 1,4, в одному із двадцяти клапана підгинає ( він робив особисто 2 ланоса з погнутими клапанами ). Клапана гнуло із за погано литих поршней

[maho]

     В мене на попередньому авто ( ланос 1,4) на 40 тис обірвало ремінь, клапана не погнуло. Но!  моторист який обслуговує мої авто говорить що на Ланосі 1,4, в одному із двадцяти клапана підгинає ( він робив особисто 2 ланоса з погнутими клапанами ). Клапана гнуло із за погано литих поршней

Сегодня мне один товарищ из Мелитополя поведал как собирают мемзовские двигателя, какого качества  ставят комплектующие,какой контроль,просто волосы становятся дыбом,т.что видимо моторист знает что говорит.

[jason_ua]

А что тут удивляться..если сейчас мелитопольские движки мемз выливаются в китае...

Змінено 5 жовтня, 2013 користувачем jasonua

[Trawentino]

Что-то у Вас слишком небюджетные суммы (это точно ланос?). Помпу то зачем менять с ГРМ? Она смело выхаживает 200-300 тыс. км.

Что-то у Вас слишком небюджетные суммы (это точно ланос?). Помпу то зачем менять с ГРМ? Она смело выхаживает 200-300 тыс. км.

Помпу менял так как, она подклинивала, а не бюджетно так это из-за того что машина на следующий день уже поехала, можно было бы и запчасти дешевлн найти и мастеров, но не было времени. А на минуточку работа по замене ремня и помпы 500 грн. + запчасти 500 грн. и только после замены стало понятно, что погнуло клапана. Ну и 2000 грн. остальные запчасти и 2000 работа, дохрена короче. Кстати недавно менял сцепление комплект, еле нашел, чтобы за 500 поменяли, а так 600-700 грн.

[Aragorn]

Помпу менял так как, она подклинивала, а не бюджетно так это из-за того что машина на следующий день уже поехала, можно было бы и запчасти дешевлн найти и мастеров, но не было времени. А на минуточку работа по замене ремня и помпы 500 грн. + запчасти 500 грн. и только после замены стало понятно, что погнуло клапана. Ну и 2000 грн. остальные запчасти и 2000 работа, дохрена короче. Кстати недавно менял сцепление комплект, еле нашел, чтобы за 500 поменяли, а так 600-700 грн.

 

Извините, это я с иронией. "Я думаю", что бюджетные авто покупаются прежде всего не только из-за начальной стоимости, но и из-за бюджетности их содержания (в том числе обслуживания). Бюджетность - более низкие затраты, чем на авто классом повыше (которые повыше классом по комфортности/качеству). В реалиях нашей "страны" бюджетность обслуживания бюджетного автомобиля возможна только если сам, своими руками делаешь основные работы, и только какие нибудь составляющие их части даёшь делать "проффесорам" под собственным неусыпным контролем (например: запрессовать в снятую стойку подшипник или выбить/запрессовать в голую головку направляющие клапанов и т.д. Т.е. сто только на подхвате на отдельные операции. Иначе содержание бюджетного авто совсем не бюджетно, т.е. дорого (стоимость аппарата + стоимость обслуживания + расход топлива = золотой Ланос)

Змінено 5 жовтня, 2013 користувачем Aragorn

[maho]

А что тут удивляться..если сейчас мелитопольские движки мемз выливаются в китае...

Сочувствую автовладельцам купленных машин с такими движками  

[Trawentino]

Извините, это я с иронией. "Я думаю", что бюджетные авто покупаются прежде всего не только из-за начальной стоимости, но и из-за бюджетности их содержания (в том числе обслуживания). Бюджетность - более низкие затраты, чем на авто классом повыше (которые повыше классом по комфортности/качеству). В реалиях нашей "страны" бюджетность обслуживания бюджетного автомобиля возможна только если сам, своими руками делаешь основные работы, и только какие нибудь составляющие их части даёшь делать "проффесорам" под собственным неусыпным контролем (например: запрессовать в снятую стойку подшипник или выбить/запрессовать в голую головку направляющие клапанов и т.д. Т.е. сто только на подхвате на отдельные операции. Иначе содержание бюджетного авто совсем не бюджетно, т.е. дорого (стоимость аппарата + стоимость обслуживания + расход топлива = золотой Ланос)

Ну не совсем так, как вы думаете есть более важные приоритеты, чем покупка не бюджетного авто, а покупка бюджетного авто не означает, что ее ремонт необходимо проводить самому в целях экономии, я не имею ввиду замена масла, колодок и т.д. иногда качественный, быстрый реморт может сэкономить кучу денег, сил, нервов и самое главнон время, чем самостоятельный.

Змінено 6 жовтня, 2013 користувачем Trawentino

[Aragorn]

Ну не совсем так, как вы думаете есть более важные приоритеты, чем покупка не бюджетного авто, а покупка бюджетного авто не означает, что ее ремонт необходимо проводить самому в целях экономии, я не имею ввиду замена масла, колодок и т.д. иногда качественный, быстрый реморт может сэкономить кучу денег, сил, нервов и самое главнон время, чем самостоятельный.

 

Ключевые слова "...качественный, быстрый ремонт..." на мой взгляд при нашей специфике жизни несовместимы с сто. Качество сейчас не гарантирует ни прославленный бренд запчастей, ни "работнички" сто, подстраховаться хоть на чём-то. Конечно многое зависит от человека. Мне например, совсем не сложно перетряхнуть двигатель во дворе под домом или ходовую, хотя это не моя специальность, зато нет "зависимости" от... Как сделал - спрос с себя. Конечно в первый раз получается дольше, чем по регламенту (например, первый раз прокладку головы менял целый день).

[yaspol]

а на 1.6 клапана гнёт?

загибает нормально, проверено

сухой ремень ни разу не рвался, а от мокрый в масле на 30ткм облизало, погнуло 4 клапана

такшо нада менять и сальники валов вовремя и ролики если шуршат , их слышно, и помпу

короче после 200ткм буш спецом по ланосу...

Змінено 9 жовтня, 2013 користувачем yaspol