У кого рвался ремень ГРМ?

[Kuzia]

у меня из 7-8 обрывов 2 раза не гнуло

А ты че, ремни тока после обрыва заменяешь?

[Kuzia]

... или имеется в виду за долгие годы эксплуатации различных авто?

[жэка]

был небольшой таксопарк

[АвтоПИЛот]

Ланос 1,5. Проехал 1000 км после ремонта. Причина ремонта - обрыв ремня ГРМ. Ремень лопнул на 59000, как раз собрался менять, не успел. Итог - в районе 1000 грн., с учетом того что снял и поставил головку сам. Все клапана заменили.

а зачем менять все клапана? Процедура такова: ставится ремень и меряется компрессия. В горшках, где компрессии нет меняются клапана.

Гы. Я знаю случай, когда знакомому при обрыве ремня на стареньком Сивике его "офигенный мастер" визуально определял погнутость клапанов, и РИХТОВАЛ их чуть ли не в тисках. Но это была клиника. Результат был соответствующий.

наверное потому, что если одна шаровая, наконечник, аморт, колодки торм выходят из строя, то меняется парами

думаю - аналогично и клапана - раз уж разобрали голову, то и... ИМХО

[жэка]

Наконечники и шаровые обычно парами не меняют. Если клапана не гнутые, чего их менять? Максимум притереть да сальники поменять.

По такой логике, раз уж голову сняли, то и распредвал и рокера тоже под замену. Клапана денюх стоят.

Змінено 12 квітня, 2010 користувачем жэка

[N-Sergei]

Cегодня оборвало ремень на ланосе 1,5 . Завтра еду на СТО после диагноза отпишусь , знаю одно точно клапана погнуло так как после того как двигатель заглох пытался его завести пару раз......... Ладно завтра розберемся

[АвтоПИЛот]

Наконечники и шаровые обычно парами не меняют. Если клапана не гнутые, чего их менять? Максимум притереть да сальники поменять.

По такой логике, раз уж голову сняли, то и распредвал и рокера тоже под замену. Клапана денюх стоят.

кто Вам такое сказал? плюньте ему в глаза!

[жэка]

Наконечники и шаровые обычно парами не меняют. Если клапана не гнутые, чего их менять? Максимум притереть да сальники поменять.

По такой логике, раз уж голову сняли, то и распредвал и рокера тоже под замену. Клапана денюх стоят.

кто Вам такое сказал? плюньте ему в глаза!

Это вы о чем? Если о шаровых и наконечниках, то я впервые слышу о парной замене, хотя имею опыт эксплуатации Ланосов несколько миллионов км. Если вы поставили новые шаровые, и попали правым колесом в яму, под раздачу пошли правые шаровая (может с рычагом), наконечник, так что, из-за этого левую сторону тоже менять. К тому же всем известно, что сороны изнашиваются далеко не одинаково (как правило, правая убивается быстрей). Так что плевать в глаза, наверное, придется кому-нибудь другому.

[

Змінено 13 квітня, 2010 користувачем жэка

[АвтоПИЛот]

Наконечники и шаровые обычно парами не меняют. Если клапана не гнутые, чего их менять? Максимум притереть да сальники поменять.

По такой логике, раз уж голову сняли, то и распредвал и рокера тоже под замену. Клапана денюх стоят.

кто Вам такое сказал? плюньте ему в глаза!

Это вы о чем? Если о шаровых и наконечниках, то я впервые слышу о парной замене, хотя имею опыт эксплуатации Ланосов несколько миллионов км. Если вы поставили новые шаровые, и попали правым колесом в яму, под раздачу пошли правые шаровая (может с рычагом), наконечник, так что, из-за этого левую сторону тоже менять. К тому же всем известно, что сороны изнашиваются далеко не одинаково (как правило, правая убивается быстрей). Так что плевать в глаза, наверное, придется кому-нибудь другому.

та шож за день такой сегодня, все пытаются мне плюнуть

меняйте, как хотите, но любой слесарь на сто Вам подтвердит мои слова (у меня тоже опыт эксплуатации авто есть)

[N-Sergei]

Cегодня оборвало ремень на ланосе 1,5 . Завтра еду на СТО после диагноза отпишусь , знаю одно точно клапана погнуло так как после того как двигатель заглох пытался его завести пару раз......... Ладно завтра розберемся

И так приговор таков :погнуло четыре клапана и поламало четыре рокера.

Заменил :4 клапана ,4 рокера, сальники клапанов,прокладка головки, ремень ГРМ и ролик, ремень генератора, пр-ка клапанной крышки .ИТОГО: 808 грн

Робота мастера: снять-поставить голову 500 грн , притирка клапанов 40грн- 1шт+8 клапанов=320 ИТОГО 830грн

Сделали за день . Ремень прошел 63 тысячи .

[dat1]

Cегодня оборвало ремень на ланосе 1,5 . Завтра еду на СТО после диагноза отпишусь , знаю одно точно клапана погнуло так как после того как двигатель заглох пытался его завести пару раз......... Ладно завтра розберемся

И так приговор таков :погнуло четыре клапана и поламало четыре рокера.

Заменил :4 клапана ,4 рокера, сальники клапанов,прокладка головки, ремень ГРМ и ролик, ремень генератора, пр-ка клапанной крышки .ИТОГО: 808 грн

Робота мастера: снять-поставить голову 500 грн , притирка клапанов 40грн- 1шт+8 клапанов=320 ИТОГО 830грн

Сделали за день . Ремень прошел 63 тысячи .

указал бы марку ремня ?, держал в руках ремень(с поляцкого авто) прошел 75тыщ-4года 1.5, придраться некчему трещин нет, выходил бы и больше тыщ 20

Может рвуться перетянутые ?

[жэка]

Cегодня оборвало ремень на ланосе 1,5 . Завтра еду на СТО после диагноза отпишусь , знаю одно точно клапана погнуло так как после того как двигатель заглох пытался его завести пару раз......... Ладно завтра розберемся

И так приговор таков :погнуло четыре клапана и поламало четыре рокера.

Заменил :4 клапана ,4 рокера, сальники клапанов,прокладка головки, ремень ГРМ и ролик, ремень генератора, пр-ка клапанной крышки .ИТОГО: 808 грн

Робота мастера: снять-поставить голову 500 грн , притирка клапанов 40грн- 1шт+8 клапанов=320 ИТОГО 830грн

Сделали за день . Ремень прошел 63 тысячи .

указал бы марку ремня ?, держал в руках ремень(с поляцкого авто) прошел 75тыщ-4года 1.5, придраться некчему трещин нет, выходил бы и больше тыщ 20

Может рвуться перетянутые ?

Внешний вид ни о чем не говорит. Бывает рвуться и идеальные с виду.

[Rino]

я полностью согласен с жэкой. зачем менять обе шаровые или оба наконечника? одна сторона убивается быстрее чем другая. имеется опыт обслуживания ланосов так как когда их было не один а пять то на СТО денег выкидовать не хочется. заметел то что хотя и говорят что разбивается больше правая сторона могу с этим не согласится. на одной машине разбилась левая шаровая, поменяли, потом когда меняли сцепление смотрю та же левая шаровая в худшем состоянии чем правая, на машине на которой сам сейчас езжу то же самое левая была разбита а правая круче чем ту что я купил

ремни на ланосе у меня никогда не рвались, но зато один раз провернулся распредвал в следствии чего погнуло 2 клапана. весь ремонт делали сами заодно и инжектор почистили

на сенсе тоже не рвался но было такое что слизало несколько зубьев на ремне и он не заводился, замахался вычислять что это.

на таврюхе один раз рвался и нечего страшного, а порвался из-зак того что помпу заклинило, купил помпу ремень и поехали

Змінено 14 травня, 2010 користувачем Rino

[medved]

Ланос 2000 года, двигатель 1,5, пробег 200т.км.

Был обрыв ремня на скорости 75 км. в час при 5 передаче. Ремень прошел 39 тис. Сам поставил ремень и ролик. Момент истины (запуска) прошел с успехом. Клапана не звенят, не стукают. Вроде бы повезло. На 100 тис. тоже был обрыв ремня менял 2 клапана. Так что тут везение.

[ГонщиГ]

Сенс 2006-ого,оборвало зимой, пробег 48 т. км. Стоял в пробке и при очередном движении машинка потухла где-то за 2-3 секунды - думал с электроникой что-то. На СТО прощупали - обрыв ГРМ, всё остальное в порядке.

[АвтоПИЛот]

Ланос 2000 года, двигатель 1,5, пробег 200т.км.

Был обрыв ремня на скорости 75 км. в час при 5 передаче. Ремень прошел 39 тис. Сам поставил ремень и ролик. Момент истины (запуска) прошел с успехом. Клапана не звенят, не стукают. Вроде бы повезло. На 100 тис. тоже был обрыв ремня менял 2 клапана. Так что тут везение.

скажите, а на пробеге 0-100 тык и 100-200 тык Вы не меняли ремень?

рисковый парень!

[angel2007]

Lanos 1.5 поляк. на 72000 обрыв. пару раз пробовал завести - вследствии чего: 4 новых клапана, два рокера, ну и ремень и ролик. после сборки небыло компресии в первом цилиндре. оказалось - при ударе поршня об клапан зажало верхнее кольцо на поршне. всё обошлось около 800грн. 1.5 года назад Бердичев

[Radik]

9.06.2010г. Порвался пройдя 27тыс погнуло точьно 4 клапана 1,5л 2003г.в. кореец

[WWW Sens]

Вчера мой Сеня потух, причем на плавном и спокойном ходу, таксист подсказал что это тот самый ремень ГРМ. Характерно, что пробег 46 000, видимо до 60 не дотягивает

[igmar05]

У меня не рвался ниразу. На служебной таврюхе 2 раза. Дотянули до магазина, за 10 минут поставили и вперед!

[Влад vf]

У товарища на жигулях 10-ке 16-ти клапанной порвался ремень. Шел под горку, обороты были где-то 3,5 тыков. Внезапно заглохла и всё тут. Пару раз крутнул зажиганием, а потом для верности ещё какую-то передачу включил .

Одним словом приехал потом домой на буксире. Вскрытие показало, что порвался ремень ГРМ (в срок не поменял). А заодно погнуло клапана в количестве 10 штук из 16-ти. Стоимость ремонта и запчастей 2500 грн.

Такие вот дела

[serg78]

У меня после замены прошел 32000,почавчера лопнул.Дотянули, разобрал, а у меня ролик ушатаный и такое впечатление что его вместе с ремнем не меняли.Вчера все купил,буду делать сам. Только дайте совет,как правильно натянуть ремень,с каким усилием затягивать ролик? можно в личку.

Змінено 16 червня, 2010 користувачем serg78

[20vlad78]

Только дайте совет,как правильно натянуть ремень

При более-менее правильной натяжке,самый длинный пролёт ремня усилием пальцев должен скручиваться на 90 градусофф. Если больше,то ремешок прослаблен,меньше- перетянут.

[igmar05]

Перетянутый услышиш после прогрева - будет гудеть на оборотах выше холостых... Недотянутый на холодном будет болтаться, и потом перескочит...

[WWW Sens]

А ролик по регламенту тоже положено менять на 60 тысячах или смотреть на степень износа?