У кого рвался ремень ГРМ?

[jeksonwil]

Есть ещё вариант подстраховаться по деньгам. Ставятся рокера опелевские,

нашел себе такие хочу поставить.а вообще не понятно почему до сих пор не появился какой нибудь кулибин с приспособой делать выборки на месте сняв голову.сделав такое можно уже наверняка забыть про ремень и менять как я менял на кадете-когда порвется.

[Aragorn]

Есть несколько путей, опробованных на практике ( правда в результате уменьшается степень сжатия, но зато можно не бояться обрыва).

- установка головы от Нексии ОНС (та которая на 75 лошадок), двиг. G15MF - ставился на Нексию до 2007-2008 гг. Распредвалы у нас одинаковые с Нексией, а вот клапана на нюське чуть короче (соответственно посадочное место в головке короче). Это для 8-клаповых двигателей

- установка двух прокладок между головой и блоком ("разжимание" двигателя) тех что потолще, три риски (они на металлической основе, так что между ними ничего ложить не надо). Затягивать лучше моментом а не углами. Это для 8-клаповых двигателей

- проточка в поршнях, как для 8-ми, так и для 16-ти клаповых двигателей. Есть приспособления специальные, но можно и самому.

Облегчённые рокера это всётаки полумера.

[jeksonwil]

Есть приспособления специальные, но можно и самому.

есть ссылка где можно на него глянуть или может продается где.

[Aragorn]

Сейчас ссылки нет, где то на просторах российского инета. В общем станинка из металла, прикручивается к верхней части блока напротив поршня (при снятой голове), в направляющую вставляется фреза нужного размера, выставляется глубина и угол. Затем дрелью.

[Aragorn]

Самостоятельно:

1. Берёшь два старых клапана (впуск, выпуск), на тарелках делаешь насечки болгаркой (а ля фреза), и какие нибудь ручки сверху или под дрель низкооборотистую, в направляющую маслица. Вставляешь поочерёдно в свои направляющие (голова на блоке без прокладки) и крутишь. Затем шарошками чуть заглубить и расширить.

2. Голова на блок (без прокладки), тарелки клапанов мажешь смывающейся сраской, опускаешь поочерёдно до встречи с поршнем (метка) и шарошками расшарошиваешь. Но это скорее для восьмиклаповых, там угла нет.

Некоторые в 8 ми клаповых снимали с поршней буртик (по периметру), т.е. делали поршень плоским (по углублению), т.к. клапан краем тарелки упирается именно в этот буртик в поршне (может те выборки что в ланосовских-опелевских поршнях под тарелки меньшего диаметра).

[jeksonwil]

спасибо за разьяснение на счет головы как шаблона.даже не подумал.а ведь есть и головка пустая.вообщем буду развивать.

[thrashem]

Прошел 60,000 поменял ремень, старый ремень по состоянию ходил бы и ходил, что бы ремень не рвался натягивать надо не отверткой, а помпой.

[Дмитрий23]

Лопнул ремень ГРМ находу - 80000, заклинила помпа, у меня СЕНС - клапана целые; пришлось менять ролик, помпу, ремень ГРМ,...отличный опыт!

[vard]

В феврале порвался ремень ГРМ 90000

Оттянули на сто - замена грм(конти)+ ролик (ина).

Слава Богу клапана не погнуло

Ланос 1,5 Поляк

[yadrov]

а чо тянул до 90000?

[jeksonwil]

а чо тянул до 90000?

скорее всего он не тянул а просто ездил так как в книге к Ланосу 2003 года замена ремня ГРМ обозначена именно на 90000 км.да и еще одно заключение я сделал когда менял товарищу ремень на 75000 он мог бы еще ходить вот только потянулся так что ролик почти перестал вымолнять свою функцию.тоесть я думаю что если в 60000 проверить и при необходимости подтянуть ремень то 90000 спокойно можно ездить.

Змінено 20 травня, 2012 користувачем jeksonwil

[lehura]

Сенс

на 41 т. порвался 30 декабря.. И как раз на 40 по регламенту нужно было поменять. Думал после нового года поменяю.

Последствий нет

[Владимир]

Разкажу и я свою историю.Ехал я в прошедшую суботу с гостей с Белой Церкви,и вот еду по Мыроновке неспеша и тут как заторохкотит чтото в моторном отсеке,глушу мотор,стаю,поднимаю капот вижу на защите шарики с подшипника....?Снимаю верх защиты ремня ГРМ,ремень болтаеться но целий.думаю ну все приехали...Спрашиваю у людей СТО,оказываеться оно не так и далеко 25 минут ходьбы.Иду туда,повезло что работають,притягли, на подемник,оказалось разсыпался натяжной подшыпник,который прошел 20тисяч,Иду в соседний магазин покупаю подшипник инаа,ремень ГРМ,и пришлось поменять ремень генератора.склали...молю бога чтоб не погнуло клапана...(ланос 1.5).Завожу...хух пронесло,Работает клапана целые.В итоге попал на 600 гр.пол часа искал банкомат,повезло что парень с сто подвез немного.Вот так.

[20vlad78]

Сенс
на 41 т. порвался 30 декабря.. И как раз на 40 по регламенту нужно было поменять.

По регламенту замена ремня на Сенсе каждые 60 тысяч,а не 40. Я себе уже два раза менял,на 60 и на 120 тыщ соответственно и после такого пробега,снятые с двигателя ремни выглядят ещё вполне прилично

 

[XСанЯX]

Есть несколько путей, опробованных на практике ( правда в результате уменьшается степень сжатия, но зато можно не бояться обрыва).

- установка головы от Нексии ОНС (та которая на 75 лошадок), двиг. G15MF - ставился на Нексию до 2007-2008 гг. Распредвалы у нас одинаковые с Нексией, а вот клапана на нюське чуть короче (соответственно посадочное место в головке короче). Это для 8-клаповых двигателей

- установка двух прокладок между головой и блоком ("разжимание" двигателя) тех что потолще, три риски (они на металлической основе, так что между ними ничего ложить не надо). Затягивать лучше моментом а не углами. Это для 8-клаповых двигателей

- проточка в поршнях, как для 8-ми, так и для 16-ти клаповых двигателей. Есть приспособления специальные, но можно и самому.

Облегчённые рокера это всётаки полумера.

Только все эти манипуляции уменьшат мощность двигателя. Интересно,а если в сенс поставить поршня без проточек то какая мощность будет вместо 70 л.с. ?

[Инженегр]

если в сенс поставить поршня без проточек то какая мощность будет вместо 70 л.с. ?

Имхо детонировать будет. В таком случае или 98-й бенз или ГБО.

[jeksonwil]

,оказалось разсыпался натяжной подшыпник,который прошел 20тисяч,

какой фирмы ролик?

[Aragorn]

Есть несколько путей, опробованных на практике ( правда в результате уменьшается степень сжатия, но зато можно не бояться обрыва).

- установка головы от Нексии ОНС (та которая на 75 лошадок), двиг. G15MF - ставился на Нексию до 2007-2008 гг. Распредвалы у нас одинаковые с Нексией, а вот клапана на нюське чуть короче (соответственно посадочное место в головке короче). Это для 8-клаповых двигателей

- установка двух прокладок между головой и блоком ("разжимание" двигателя) тех что потолще, три риски (они на металлической основе, так что между ними ничего ложить не надо). Затягивать лучше моментом а не углами. Это для 8-клаповых двигателей

- проточка в поршнях, как для 8-ми, так и для 16-ти клаповых двигателей. Есть приспособления специальные, но можно и самому.

Облегчённые рокера это всётаки полумера.

Только все эти манипуляции уменьшат мощность двигателя. Интересно,а если в сенс поставить поршня без проточек то какая мощность будет вместо 70 л.с. ?

Это теория, а на практике разница для водителя почему-то незаметна, правда я на газу.

[dkuznetsov]

А у меня история такая: перескочил ремень на зуб (еле докопался до этого) переставил, день поездил, перескочил на два зуда на следующее утро, короче меняю на Гётс(все это происходит на 80 000 км), едем на природу и тут я совершил , я так думаю грубую ошибку, спускаюсь на нейтралке и вконце спуска скорость 110 втыкаю 4 и как-то резковато сцепление бросил и заглох сразу. Итог: 8 срезаных зубев на новом ремне и 30 км пробега. Но купил я два ремня шоб було , вобщем пока шашлык готовился второй ремень установил и благополучно потом уехал. У меня СЕНЯ поэтому эксперементировать с ремнем не страшно.

[20vlad78]

и тут я совершил , я так думаю грубую ошибку,

Грубая ошибка была в выборе производителя ремня,а не во включении 4-й передачи на 110 км/ч

ИМХО,Гейтс для Сенса это китайское палево :-!

[Bazart]

Народ, не покупайте "дорогие брэнды" для Сенсов .

(...Это как на упаковке моих любимых энгельсовских А17ДВРМ свечах написано что они отлично совместимы с Aston Martin ...)

ОАО БРТ - самое оно (спасибо 20vlad78 за совет вовремя) - неубиваемое и недорогое.

я сдуру на 70-ти вместо 4-й 2-ю втыкал по "молодости". да и жена отжигала иногда всякое, когда только за руль села

Змінено 22 травня, 2012 користувачем Bazart

[STAR]

Сенс 2006, ремень порвался через пять лет при пробеге 28000, усох))

[vovik1901]

Вот тут сказочников... Запомните раз и навсегда - на сенсах и ланосах (только 8-клапанных) при обрыве ремня ничего не гнет!!!! И на девятке и десятке тоже не гнет - но только на 8-клапанниках. На 16-клапанных моторах Ланос и Ваз - гнутся клапана!!!! И писать басни, мол у меня на ланосе на 1,5 порвало ремень и погнуло клапана - своим детям рассказывать будете. На опеле вектра А на 2,0 8кл. тоже не гнет!!! 2 года проработал слесарем в таксопарке - опыт имею. Так вот в таксопарке никто вовремя тот ремень не меняет!!!! Порвался - притянули - поменяли - поехал дальше.

[XСанЯX]

Вот тут сказочников... Запомните раз и навсегда - на сенсах и ланосах (только 8-клапанных) при обрыве ремня ничего не гнет!!!! И на девятке и десятке тоже не гнет - но только на 8-клапанниках. На 16-клапанных моторах Ланос и Ваз - гнутся клапана!!!! И писать басни, мол у меня на ланосе на 1,5 порвало ремень и погнуло клапана - своим детям рассказывать будете. На опеле вектра А на 2,0 8кл. тоже не гнет!!! 2 года проработал слесарем в таксопарке - опыт имею. Так вот в таксопарке никто вовремя тот ремень не меняет!!!! Порвался - притянули - поменяли - поехал дальше.

Я даже не знаю.Я слышал что на ланосе 1.5 клапана гнет так как там нет проточок в поршнях,а вот на нексии 1.5 8V вроде не гнет из за того что там немножко другая ГБЦ (клапана не достают до поршней) только из за этого пришлось пожертвовать мощностью в нексии 75 л.с. ,а в ланосе 86 л.с.На счет ВАЗовских 8V я тоже много раз слышал как многие говорят что гнет,не гнет клапана,и те кто это говорил с одной стороны были правы так как есть вазоские восьми клапанные движки в которых гнутся клапана,а в некоторых нет,вроде это зависит от года выпуска или чего то еще там,точно не помню.

[jeksonwil]

Вот тут сказочников... Запомните раз и навсегда - на сенсах и ланосах (только 8-клапанных) при обрыве ремня ничего не гнет!!!!

блин а люди не зная этого меняют погнутые клапана.по ходу у всех обман зрения и клапана вовсе не погнуты.