раннее зажигание

[aleks_77]

Добрый день. Был недавно на диагностике. Сказали слишком раннее зажигание которое нельзя выправить компьютером. Детонация есть но как по мне не критично. Снял кожух ГРМ поставил по меткам коленвал а распредвал при этом на зуб уже прошел метку. Это и есть причина раннего зажигания? Откуда двигатель берет показания для зажигания с коленвала или распредвала?

[kalynu96]

с коленвала

[Роман 222-562-141]

В Ланосе 1,4 по меткам выставлять бесполезно

[aleks_77]

А как тогда если не по меткам? Методом научного тыка или для этого есть какие то приборы?

[fedor_ko]

По меткам . и не надо никакого "колхоза".

Даже если на метку и сбился ,детонация вряд-ли будет .Детонация может быть из-за обеднения смеси.

[Alecdon]

В Ланосе 1,4 по меткам выставлять бесполезно

Это еще почему бесполезно? У меня все по меткам стоит. И все нормально.

[Alecdon]

aleks_77

У тебя авто чиповалось? Если да, то тебе при чиповке поставили слишком раннее. А колхозить с ремнем мое ИМХО не стоит. А то получается болит сердце лечим почки.

[fedor_ko]

Alecdon У меня прошивка правлена под газ с УОЗ большим на 4-6гр в разных режимах и нагрузках, так вот на 95 бензине нет проблем ,не думаю что в прошивке накрутили от души - скорее проблема в железе,там искать надо.

[aleks_77]

Машина шилась. Как раз мастер что шил при пробном заезде и сказал что сильно раннее зажигание которое он даже задрав настройки неможет исправить. Тоесть на компьютерном уровне неможет исправить. Я вчера нашел дорогу с двух сторон с бетонными отбойниками (чтоб отражался звук) и проехался так при переключении пока двигатель не наберет оборотов слышно отчетливое дзылинчание. А насчет меток так по ним точно понять стоит правильно или нет с точностью в зуб мне кажется нереально.

[fedor_ko]

Если ,я, правильно понял ,то на стандартной прошивке - детонация ,которую мастер не может побороть ( при прошивке).В таком случае начать надо с железа.

[aleks_77]

Все верно при настройке прошивки мастер сказал что стоит сильно ранее зажигание он параметр задрал до упора. Он так и сказал поехать посмотреть на ремень ГРМ. Я поехал до мастеров они открыли крышку - ремень стоит по меткам но можно на зуб перекинуть может помочь. А как по мне то вроде как чуть несовпадает.Вот я и думаю стоит ли эксперементировать?

Змінено 24 серпня, 2010 користувачем aleks_77

[fedor_ko]

Все верно при настройке прошивки мастер сказал что стоит сильно ранее зажигание он параметр задрал до упора.

Это не решение проблемы.Повторюсь, причина детонации из-за переобеднения смеси ( смотри сеточку БН ,проверь сам БН и давление в топл. рампе , и т.д.) - сам через это проходил.

Метки оставь в покое - эти манипуляции ничего не дадут.

[aleks_77]

На выходные проверю давление в топливной магистрали. На бензонасос есть некоторые нарекания.(слишком шумно начал работать)

[aleks_77]

Добрый день. Проверил давление бензонасоса на станции сказали все в норме (правда методика замера спорная ну да ладно)Тут другой вопрос сегодня снял с датчика детонации разьем включил зажигание прошла диагностика и лампа ЧЕК погасла не сказав мне о снятом разьеме ну думаю надо завести завел двигатель и тоже ничего двигатель минут пять поработаль а лампа так и незажглась в чем причина выходит что комп игнорирует датчик или как? немогу понять...

[20vlad78]

Тут другой вопрос сегодня снял с датчика детонации разьем включил зажигание прошла диагностика и лампа ЧЕК погасла не сказав мне о снятом разьеме ну думаю надо завести завел двигатель и тоже ничего двигатель минут пять поработаль а лампа так и незажглась в чем причина выходит что комп игнорирует датчик или как? немогу понять...

Тоже интересует этот вопрос. И как понять например,что датчик детонации помер и требует замены?

[aleks_77]

сегодня целый день проездил с отключенным датчиком но чек так и не загорелся правда вроде показалось что как будто он зажигался но буквално на доли секунды ,а может и показалось.