Свечи зажигания DENSO

[Инженегр]

из каких соображений выберается зазор??? и причем тут толщина электрода?

Зазор выбирается из расчета нормальной нагрузки на систему зажигания, чтобы ВВ часть МЗ и провода не пробило. От толщины электрода косвенно зависит нагрузка на ВВ часть МЗ и провода. Тонкий электрод легче пробивается, а если он исчо и заостренный, как в ирридиевых свечах, так это еще больше облегчает жизнь системе зажигания.

пробивает ВВ провода и яснее наблюдаем северное сияние...

Я же указал, что это при условии идеальной системы зажигания (которой в природе не существует), при которой напряжение и изоляция проводов идеальные.

ЗЫ. Все выше сказанное - чисто ИМХО. Я не спец по автомобилям, я электрик.

Змінено 18 листопада, 2011 користувачем Инженегр

[mich_ya]

ЗЫ. Все выше сказанное - чисто ИМХО. Я не спец по автомобилям, я электрик.

Вот теперь давайте вернемся к нашим "баранам" - о каких свечах шла речь и каким боком вылезли всякие с острыми иридиевыми контактами, 4-х контактные и прочие недоразумения???

Вы б еще Бенкли с Ланосом в один ряд поставили

[kyppe]

поставил ТТ полёт нормальный

[cmk-elektrik]

От толщины электрода косвенно зависит нагрузка на ВВ часть МЗ и провода. Тонкий электрод легче пробивается, а если он исчо и заостренный, как в ирридиевых свечах, так это еще больше облегчает жизнь системе зажигания.

Должен поддержать коллегу. Чем более заостренный электрод (не только в свечах, а вообще), тем выше напряженность поля вокруг него, следовательно пробивное напряжение будет меньшим. Другими словами чем острее электроды, тем уверенней/устойчивей пробой искрового промежутка при прочих равных условиях.

о каких свечах шла речь и каким боком вылезли всякие с острыми иридиевыми контактами, 4-х контактные и прочие недоразумения???

Думаю Инженегр имел в виду просто конструктивную особенность (тонкий электрод) этих свечей, и ничего более. Я тоже не спец по свечам, но учитывая тяжелейшие условия работы последних, считаю что обычная свеча лучше. Во всяком случае стабильнее. Чем тоньше электрод, тем сильнее он подвержен электрокоррозии. И лучшие по сравнению с обычными свечами свойства "утонченных" быстро сойдут на нет по мере обгорания тонких электродов (изменения их формы и зазора).

[DreamKiller]

То Кореец: приват

[xeddin]

Вопрос по DENSO:

У меня Aveo T250 1,5. В магазине АТЛ мне сказали, что для этого двигателя подходят свечи DENSO K16TT. Действительно ли это так, или лучше взять W20TT?

[Кореец]

У меня Aveo T250 1,5. В магазине АТЛ мне сказали, что для этого двигателя подходят свечи DENSO K16TT. Действительно ли это так, или лучше взять W20TT?

в магазине атл работают абсолютные дилетанты...

мотор Авео 1.5 не будет нормально работать на свечах К16ТТ

для такого мотора только W20TT либо К20ТТ (но они под другой свечной ключ)

[wincor]

В выходные достал из заначки и поставил Денсо.....Дело за расходом,будем посмотреть.

А расход то пополз вверх литра на 2,минимум...Не моё...Буду снимать...

[Guardian]

Перечитал тему, т.к у меня возник вопрос по свечам. Итак - по порядку.

После покупки машины, где-то через 2 месяца, гулял по авторынку и так, просто, решил купить "нестоковые свечи". Продавец мне впарил NGK з зазором 1,0 мм (сейчас бы я такие не купил), которые были благополучно установлены и разницы никакой я не почувствовал.

Потом я чипанулся (газ-бенз, т.к. планировал установку ГБО) и радовался всему - динамике, расходу - машина была зверем и перла под горку как на низах, так и на верхах шопесец, провалов никаких, переключение передач совсем не ощущалось, завод с полоборота.

Затем было установлено ГБО-4, динамика на газу чуть-чуть похуже стала, остальное все путем. Свечи с момента установки прошли около 20 тык, было принято решение их поменять. Когда один из мастеров узнал, на чем я катаюсь (зазор 1,00 мм), при чем еще и на газе, он удивился, что моя машина нормально ездит. Но посоветовал - ставь то, что написано в инструкции, с зазором 0,7 и не гони беса. Поставил мне новенькие Чемпионы, после чего я поехал в ожидании чуда. Да хрен там - динамика хуже стала, особенно при разгоне под горку. Не скажу, что плохо, но не то!

Ну и кто мне научно объяснит теперь почему так?

А хотелось бы вернуть былую динамику! Ставить снова те же NGK 1,00 мм, которые по параметрам не должны подходить к моей машине, тем более с ГБО?

[mich_ya]

А хотелось бы вернуть былую динамику! Ставить снова те же NGK 1,00 мм, которые по параметрам не должны подходить к моей машине, тем более с ГБО?

Для начала верните NGK и проверьте вернется ли былая динамика - может свечи тут и не причем...

Для продолжения - зазор 0,7 будет маловат. Поставьте 0,8...

[agennadampums]

Я считаю, что Вы не правы. Я уверен. Предлагаю это обсудить. Пишите мне в PM, поговорим.

[mich_ya]

agennadampums,

1. Для начала потрудитесь указать ник пользователя к которому обращаетесь...

2. Для продолжения - создано много тем по данному вопросу. Или оставьте коментарии в одной из них или создайте новую с подробными коментариями...

3. Ну и хотя бы потрудитесь прокоментировать о чем речь и по какому поводу надо к Вам обращаться...

[EXIT_BASS]

Вопрос к занатокам.

Купил сегодня DENSO W20TT#4 такая маркировка на коробке померял зазор на всём комплекте 0,8мм, мерял щупом. Установил на автомобиль Ланос 1,4, особо нечего сказать, так как проехал всего на них 20км. Но вот вопрос зазор должен быть 0,8 или 1,1? так как в магазине сказали что все уже выставлено. Кстати на свечах откручивающийся наконечник. Это те свечи или подделка? Так как в другом магазине видел такие-же свечи но с цельным наконечником.

Змінено 6 березня, 2012 користувачем EXIT_BASS

[Guardian]

Зазор должен быть таким, каким его выставили на заводе для данной марки свечи! Для этой - 0,8, для другой - 1,1 и т.д. И нефиг менять зазоры в новых свечах!

[Кореец]

И нефиг менять зазоры в новых свечах!

+100500

Это те свечи или подделка?

это не подделка!

[EXIT_BASS]

Кореец

Спасибо успокоили, порыскав по интернету думаю выяснил, что свечи DENSO W20TT которые с цельным наконечником имеют зазор 1,1 мм, а с накручивающимя 0,8мм. Менять зазоры не собирался просто читал информацию о зазорах 1,1мм, а померяв получил другой результат 0,8мм. Думаю что прослужат долго и качественно.

[krig]

Зазор должен быть таким, каким его выставили на заводе для данной марки свечи! Для этой - 0,8, для другой - 1,1 и т.д. И нефиг менять зазоры в новых свечах!

А откуда на заводе могут знать, на каком двигателе будет работать свеча? По-моему, всегда выставляли зазор согласно рекомендаций изготовителя мотора, а не свечей.

[vollan]

у нових NGK зазор був 0,95. Це є нормально? Я зменшив до 0,75, згідно рекомендації автозавода.

[SV86]

Подскажите,пожалуйста,где в Чернигове можно оригинальные Denso TT купить???

Был в АТЛ,смотрел на эти свечи!!!Так сделаны,что не похожо это на заводское изделие(место припойки бокового электрода вобще не зачищено)!!!!

[pepsodent]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

зазоры для двигателей

Змінено 13 березня, 2012 користувачем pepsodent

[Guardian]

Ну вот написан тип BPR6ES для 1,5 8-кл. Я как-то себе по незнанию поставил NGK BPR6ES-11 (а там заводской зазор 1,1). Так динамика и расход на этих свечах после 20000 км пробега были лучше, чем на новых установленных Чемпионах с зазором 0,75.

Кто такое объяснит?

[outcold]

Друзья!

Подскажите, пожалуйста!

Какой тип свечей

Denso Standard

и

Denso TT

подходит к лАнусу с чайновским ДВС-ом SQR477FA?

Змінено 17 березня, 2012 користувачем outcold

[mash]

Скажите пож можно ли поставить на ланос 1.5 свечи Denso W16EPR-U#4 D6 ( купил по ошибке) если до этого стояли W20EPR-U#4 D2, в чем разница?

[wincor]

можно ли поставить на ланос 1.5 свечи Denso W16EPR-U#4 D6, если до этого стояли W20EPR-U#4 D2, в чем разница?

Нельзя.Разница-в калильном числе(у d2- оно 20,а у d6 - 16).

Змінено 11 квітня, 2012 користувачем wincor

[Кореец]

Denso W16EPR-U

Это свечи для Матиза, но не для Ланоса...