Загорается лампа давления масла

[Dayzer]

Доброго времени суток!

Подскажите может кто сталкивался!

Ланос 1,6 SX пробег 120000 км

Неделю назад произвел ремонт головы:

замена 4х клапанов над 3 цилиндром,погнуло(компресия была 0, в остальных по 11-12)

Замена сальников, прокладок и т.д. по кругу

После ремонта проездил 3 дня на старом масле, проблем не было.

Но тут я надумал поменять масло....

3 года я лил масло penasol 5w40, в этот раз я решил залить 10w40 и поимел гемор

При выходе двиг на рабочую температуру на ХХ загорается лампа давления масла !!!

На холодную не горит, на оборотах от 1500 тухнет. Масляный фильтр поменял, не помогло. Может масло? Но вроде раньше вопросов с ним небыло.

[GRYz1n]

Ну а если залить снова penasol 5w40?

[gorlovalex]

Для данного типа двигателя заводом изготовителем (GM- auto) рекомендовано масло 5W30. Марку масла можно выбрать по своему усмотрению.

ИМХО: причина загорания лампы давления масла - слишком густое масло.

[Igr44]

похоже на масло, если конечно нигде на двигателе подтеков нету.

[20vlad78]

ИМХО: причина загорания лампы давления масла - слишком густое масло.

Обычно наоборот,лампа загорается когда масло слишком жидкое. При густом давка больше

Напрашивается вывод,что залитое масло- левачёк. При нагревании вязкость пропадает.

[46]

малое давление........

[Dayzer]

Спасибо что откликнулись!

Заехал на сто померять давление масла, а там с датчика просто льется!!! (у меня защита, подтеков не видел, пятен тоже не наблюдалось)

Поменял датчик, но давление не успел померять т.к. не было времени, да и был уверен что проблема в этом, но едя вечером домой, вылазит таже хрень!!!

На стоянке понаблюдал и заметил что лампочка на ХХ уже не горит а подмигивает, а с 1000 тухнет .... можно сказать прогрес!!!

На утро еду на другое СТО мерять давление и сделать диагностику:

- вкрутили манометр завели на холостом где-то 2, на оборотах до 5 и тут они одуплились что из под штуцера гонит масло (показатели не правдивые)

- подбирают другой штуцер (переходник), у них в наборе их было около десятка, вкручивают - та же фигня, гонит масло. Эти "маладцы" не долго думая начинают сковыривать

с моего нового датчика шайбу (что бы подложть под штуцер), я им конечно не дал. Короче ходили кругами в итоге так и не померяли, нет у них такого штуцера!? (а это ланос)

закрутили назад мой датчик, завели - масло не гонит.

Давай ставить защиту, я им говорю чтобы проверили контакт фишки и вытерили вокруг датчика что бы я мог понаблюдать...согласились. Пока мыли вытирали нашел,привел электрика проверить цепь.

Проверил - все в порядке. Собрали завели - не горит, прогрели не загорается! Я им говорю: делал голову, подкиньте на комп гляньте зажигание, на ошибки и т.д. (для чего собственно

и заехал на новое СТО), т.к. где менял датчик диагностику не делают. На что они мне ответили: "У тебя ж чек не горит? зачем?", после этих слов я не настаевал....

Вообщем промурыжили часа 2, отдали мне техпаспорт, денег не взяли (потому что ничего не зделали) хотя я был приятно удивлен.

Приехал я на работу, пока ехал - не горит довольный, вечером заводить....и тут чудо !!!! при включении зажигания контролька масла вообще не загорается !!!

Вот такие у нас волшебные специалисты на авторизованых СТО!!! Трактора им надо делать и то вопрос. Вечером полезу сам смотреть.

[Martine]

...и тут чудо !!!! при включении зажигания контролька масла вообще не загорается !!!

Скорее всего, из-за частых снятий и поключений клем датчика, просто разогнулись сами клемы и от вибрации слезли с клем (а можит и не слезли, а просто плохой контакт). Сними, обожми и одень по новой.