VODOCAR

[alkon]

Т.е. у вас есть коммерческие отношения с данной компанией, а соответственно посты можно отнести к рекламе?

А то как то на форуме рекламы все больше, а полезной информации все меньше.  

Пост № 63 (от 20 Апр 2011 23:24) и номер 67. Я "чудо прибор" эксплуатирую а не рекламирую.

Змінено 23 квітня, 2011 користувачем lavka
нарушение п.п 2.18

[alkon]

Ау. Есть еще эксплуататоры VODOKARа?

-У кого, какая и где стоит емкость для воды?

-Практика использования прибора. Интересно послушать реальных кормильцев водой двигателя.

[alkon]

Значится один я такой наивный

[catkiev]

Значится один я такой наивный

похоже на то. не верю я этим приколам. И отношусь так - работает? значит не мешай машине работать.

[Yarmola.L]

Ау. Есть еще эксплуататоры VODOKARа?

-У кого, какая и где стоит емкость для воды?

-Практика использования прибора. Интересно послушать реальных кормильцев водой двигателя.

мне вот интерестно было бы узнать как она себя окупает (скажем неберя во внимание цель установки для понижения температуры в камере сгорания двигателя на метане, а имено с точки зрения понижения росхода топлива) ?

есть возможность прикинуть стоимость установки, экономию и окупаемость?...просто интересует мнение человека эксплуатирующего установку а не рекламщика...

[alkon]

У меня была цель понижение температуры в камере сгорания, это основная причина монтажа. Основной пробег на метане.

Время покажет, угрохаю я голову движка метаном или нет. Пока все ОК, никаких отклонений.

Относительно экономии, то что я заметил, с водой пробег на одной заправке метаном поболее, тестил не раз. + 5-15 км ощутил. Для меня суммарно это значительно.

Относительно окупаемости признаюсь не считал.

[alkon]

ЕСТЬ КОНТАКТ

В прошлую субботу был на ТО инжектора.

Ребята не ведитесь на воду, которую втюхивают. Система не дороботана.

Реально должен быть впрыск форсункой а не подача капельным путем через шлангу.

Есть и минса, которых намного больше...

Форсунки за 60 тысяч пробега закоксовало, еле пробили.

По всему люминию внутри окисления,

Дросельная в таком же состоянии,

Свечи зажигания: отломал 4-ю свечу. Не смог выкрутить, "заржавели". Нарезал резьбу в блоке и вкрутил "гужон" (переходник).

[AXE]

Да какая нафиг "система не доработанна"

этож полнейший лохотронище

Как еще гидроудара при таких раскладах не случилось

[alkon]

Да какая нафиг "система не доработанна"...

...этож полнейший лохотронище...

В моей ситуации согласен.

В реальности оно работает, только не в том виде в котором мне втулили.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sidor0212]

на сенсе у типа 2 раза за пол года пришлось поменять датчик разряжения, сгнивал, хотя я их никогда до этого не менял, они вечные

[lavka]

По авто на воде - вариация с газом Брауна.

Электролизер для производства газа Брауна (это смесь водорода и кислорода) генерирует в среднем 2.5л газа в минуту. Для ДВС с объемом рабочим 2.5л это всего то топлива на совершение 2-х полных оборотов на полной на нагрузке. В то время как на скорости 100 км\ч движек крутится в районе 2500-3000 об\мин, значит энергия топлива (газа Брауна) произведенного в их электролизере составляет примерно 0.1-0.2% от доли всей энергии затраченной ДВС на перемещение... Ну пускай даже 1%... Т.е. из примерно 1.5 км, которые авто проедет за минуту на скорости 90-100 км\ч, всего 15м максимум авто проедет на генерируемом водороде+кислороде... О какой экономии топлива в десятки % можно говорить, надеюсь пояснять далее нет смысла.

[sidor0212]

По авто на воде - вариация с газом Брауна.

Электролизер для производства газа Брауна (это смесь водорода и кислорода) генерирует в среднем 2.5л газа в минуту. Для ДВС с объемом рабочим 2.5л это всего то топлива на совершение 2-х полных оборотов на полной на нагрузке. В то время как на скорости 100 км\ч движек крутится в районе 2500-3000 об\мин, значит энергия топлива (газа Брауна) произведенного в их электролизере составляет примерно 0.1-0.2% от доли всей энергии затраченной ДВС на перемещение... Ну пускай даже 1%... Т.е. из примерно 1.5 км, которые авто проедет за минуту на скорости 90-100 км\ч, всего 15м максимум авто проедет на генерируемом водороде+кислороде... О какой экономии топлива в десятки % можно говорить, надеюсь пояснять далее нет смысла.

это не генератор водорода это добавление воды, и у этого есть свой плюс, хотя бы в том что в цилиндрах и на клапанах нет нагара который мешает правильной работе двс. еще старой закалки люди чистили систему ставя баночку сс водой и подключая ее к коллектору впускному, столько лашпурты вылетало...

[mich_ya]

это добавление воды, и у этого есть свой плюс...

Какой нафик плюс. Вы хоть отзывы почитайте!!!

alkon - привел свежий отзыв. я видел его систему и специально интересовался экономией - хрен Вам а не экономия...

а еще и проблемы с железом вылезли.

В былые времена такие самогонные аппараты к машинам цепляли не для экономии, а потому как топлива вообще не было и достать его было проблемно...

А то что грязь вылетает - так на мойках блоки паром моют до блеска, но во первых этот пар под высоким давлением подается, а во вторых - это не постоянно. Помыли и все...

Железо и вода не совместимы - не тешьте себя илюзиями и экономией...

[sidor0212]

я не тешу я водой чистил двигатели прям на месте если приезжают ко мне из сел а у них там из масла мг10 а делать то надо

[mich_ya]

я не тешу я водой чистил двигатели прям на месте если приезжают ко мне из сел а у них там из масла мг10 а делать то надо

Ну так написал же что чистят паром на мойках...

Причем тут постоянная езда?

[GlaS]

Какой нафик плюс. Вы хоть отзывы почитайте!!!

1. Алкона знаем лично и хорошо. Так что большое спасибо ему за тест системы Водокар и реальные отзывы, которые мы увидели наяву

2. Во время ВОВ в советских истребителях был впрыск воды. Значит:

2.1. Все это не зря и в этом что то есть и значит есть плюс.

2.2. Система таки не доработана для гражданских авто.

2.3. Для двигателей истребителей, у которых время жизни может быть один воздушный бой - вполне могли не заморачиваться на окислении и т. д.

[alkon]

...2. Во время ВОВ в советских истребителях был впрыск воды. Значит:

2.1. Все это не зря и в этом что то есть и значит есть плюс.

2.2. Система таки не доработана для гражданских авто...

У ВОДОКАРА появилась новая фишка - Диспергатор

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У меня уже стоит.

Что будет? Время покажет.

Главное всякое г. не заливать. Вода как и бензин - разная.

Сделал анализ воды которую начал лить посление 3-и месяца: живые бактерии, железа в 11 раз больше, соли и т.д. Воду лил с колодца. Думаю проблема, которая у меня случилась из за этого. Раньше все было ок.

[Andrey-4]

И не надоело на одни и теже грабли наступать )

Все мифы про истребители душу греют?

[mich_ya]

alkon, Да уж, как то странно Ты на грабли наступаешь - сам же говорил что экономии топлива никакой не дает... Используешь только для охлаждения движка...

Движек Твой разъело, я думал это чему то да научит, а Ты новую фигню поставил...

Ты еще ощищенную воду покупай и лей экономия сразу попрет...

[GlaS]

И не надоело на одни и теже грабли наступать )

Все мифы про истребители душу греют?

Во первых....вода из колодца и из-под крана может быть ОЧЕНЬ разная. Могу продемонстрировать.

Во-вторых истребители таки были...и никто этого не отрицает.

В-третьих....а как же дух авантюризма? Мы перестали лазать на балконы к любимым женщинам (с)

Я к тому, что мой эксперимент с Мегафорсом думаете для чего? Для меня? Да мне он и на не на....я и так все знал. Все было ради азарту и ради потомков Так что давайте поддержим Саню, что бы потом не говорить - я читал....а говорить - я видел этот двигатель на мегавстрече И пусть он будет самым известным испытателем по всей Юкрайне

[Александр29]

...Во-вторых истребители таки были...и никто этого не отрицает....

Были , не отрицаем. А сейчас где такие двигатели в авиации???? Вы знаете на сколько времени по тактике рассчитывается время жизни истребителя в бою? Нет! Я Вам скажу, что оно очень мало. Поэтому на ресурс двигателя в истребителях того времени никто не обращал внимания, как на ресурс автомобилей для кольцевых гонок. Нужно было выжать из мотора максимум в кратчайший срок, лишь этим можно было достичь победу в бою. Вы тоже на войне? Вам мотора не жалко?

Змінено 13 вересня, 2011 користувачем Александр29

[oleguan]

....Вы тоже на войне?....

.. аж задумался......

\\ субъективно. Вода в обычный двиг - утопия. Некоторые двигатели, например, даже газ не выдерживают (Хондовские, например), а Вы его сразу на воду перевести хотите.... Есть у меня "опыт" перевода двигла на спирто-бензиновую смесь, установка ионизатора воздуха .... Вывод сделанный мной: не хватает денег на топливо - надо больше зарабатывать, а не придумывать (покупать) "эко-" устройства. А рассказы о том что заводам изготовителям пофигу расход топлива их авто - не больше чем пиарщина тех самих "эко-" устройств, которые приносят экономический эффект только тем кто их продаёт.

alkon, а может пора подумать о охлаждении двигателя иными, более проверенными методами ?

[GlaS]

Вы знаете на сколько времени по тактике рассчитывается время жизни истребителя в бою?

Абсолютно с Вами согласен, коллега

[alkon]

У ВОДОКАРА появилась новая фишка - Диспергатор

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У меня уже стоит.

Что будет? Время покажет.

Главное всякое г. не заливать. Вода как и бензин - разная.

Сделал анализ воды которую начал лить посление 3-и месяца: живые бактерии, железа в 11 раз больше, соли и т.д. Воду лил с колодца. Думаю проблема, которая у меня случилась из за этого. Раньше все было ок.

И так проехал почти 5 тсч км. Сегодня выкрутил свечи без проблем, свечи бурого цвета. Двиг работает нормально, ровно.

Воду набираю как и прошлые годы из под крана, с центральной подачи, 3 дня на отстой и в чистую канистру.

Грабли говорите ... пускай грабли.

До случившейся проблемы катался 3 года - все было ОК.

Проблема случилась после того, как я начал лить воду с колодца. С железом, солями и другой гадостью.

[Andrey-4]

И так проехал почти 5 тсч км. Сегодня выкрутил свечи без проблем, свечи бурого цвета.

Ржавеют или г...ном заправляешься?

ПС по поводу истребителей, во первых тех истребителей с впрыском воды по пальцам пересчитать можно было. Во вторых на тот момент истребители летали на высокооктановом бензине сродни сегодняшнему 95-98, который был в дефиците, поэтому извращались чтоб лить автомобильный или для кукурузников который на тот момент был 62-м. Сейчас есть гораздо более эффективное средство для борьбы с детонацией - электроника ЭБУ.