VODOCAR

[MikeTS]

После форсунки вода как раз в виде пара и выходит. Т.е. она уже превратилась.

это интересно кто же смог до котла разогреть воду до состояния пара???

вода после форсунки находится в состоянии водяного облака (как и вся топливо-воздушная смесь), которое после поджига топливо-воздушной смеси "превращается", т.е. переходит из одного агрегатного состояния в другое - в пар!

Змінено 11 січня, 2011 користувачем MikeTS

[Andrey-4]

MikeTS Если говорить про точное состояние -то конечно это не пар, но и не жидкость. Можно туманом назвать, облаком итд. Нюанс в том что ведет вода в этом состоянии не как несжимаемая жидкость а как газ. Я вот не могу вспомнить ни одной паровой машины где бы использовался бы туман на не вода в жидком виде...Честно говоря не вижу навскидку с чего бы вдруг существенно расти давлению, а вот отнять энергию при сгорании смеси на переход - это обязательно. ИМХО весь рост мощности на тех спортивных машинах из-за повышения детонационной стойкости горючего в критичных режимах. При том заметьте ЭБУ тех машин умеют обрабатывать информацию о том что свойства горючего изменились и выжимать их моторов максимум. Откровенно говоря не уверен что наши эбу смогут регулировать параметры в таких пределах.

[MikeTS]

Andrey-4, согласен с вами, да - состояние больше похоже на туман.

Но вот дальше....

да вода естественно отнимет энергию у смеси, но многократно отдаст ее в РАБОТЕ, а это как раз то, что нас интересует в первую очередь!!!

Давайте представим так (условно) : при сгорании одной порции топливоздушной смеси ее объем увеличивается вдвое, а при этом вода (точнее уже пар) расширяется в 4 раза, т.е. давление на поршень в два раза выше, т.е. дивагелю легче, т.е. мы меньше жмем и ля-ля-тополя...

Ну не будем же, надеюсь, вспоминать почему транспортное средство называется именно паровоз... я не про ланос Принцип то ведь почти один и тот же, но реализация разная.

Ах да... можете сюда привлечь и атомные станции... там ведь тоже именно пар всю РАБОТУ делает... И задайте вопрос - почему при всех современных технологиях РАБОТУ выполняет до сих пор ПАР?

И при этом всем, если сильно жать на тапку пар не дает сдетонировать - это точно, но это следствие, а не причина...

На счет ЭБУ не знаю, не скажу... может и не сможет.

Змінено 12 січня, 2011 користувачем MikeTS

[MikeTS]

Ах да, забыл добавить - я не защищаю и не опровергаю идею VODOCAR.

Каждый решает сам как убивать свое авто.

[Andrey-4]

да вода естественно отнимет энергию у смеси, но многократно отдаст ее в РАБОТЕ

, это какбы очень противоречит закону сохранения энергии Энергия в данном аспекте это и есть работа И как ни крути когда вода отбирает энергию от сгорания смеси отдать больше чем она отобрала никак не получится...

[GT-R]

еще одно косвенное обсуждение похожей темы:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Andrey-4]

еще одно косвенное обсуждение похожей темы:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

про экономию топлива на экскаваторе

Под наблюдением, за результатами эксперимента, экскаваторщик топливо перестал тырить ... Вот тебе и экономия 150-200 литров в неделю ... Даже задокументировали ... надо же ... ...

Этапять (

[Ветал35]

Под наблюдением, за результатами эксперимента, экскаваторщик топливо перестал тырить ... Вот тебе и экономия 150-200 литров в неделю ... Даже задокументировали ... надо же ... ...Этапять

[/quote

Этасто :rofl:

[Dimich]

Уменьшение расхода топлива осуществляется за счет увеличения мощности двигателя[/b] , что позволяет водителю использовать более высокие передачи[/color].

эта фраза больше всего нравится!!! :lol:

это все знаете почему оказывается кабыл под капотом надо было водой по поить их больше тогда станет!![/color]

Змінено 26 березня, 2011 користувачем Dimich

[alkon]

Я пользуюсь 3 года. -/+ -- были/есть. Давайте общаться.

[SASHO33]

Уже была тут эта тема.

[lavka]

Я пользуюсь 3 года. 

Если ты пользуешся ей три года, то хоть что то сам расскажи

А вдруг нам станет интересно?

[teplo-ruslan]

Добрый вечер.

Пользовался водокаром еще 4 года назад, еще их первые установки прошли через мои руки-я ними торговал и устанавливал.

Из 10 штук ни один клиент экономии в 10-20% не видел, было улучшение охлаждения в жару, мягче работал двигатель, реже было слышно пальцы.

Вроде как неплохо, но и не хорошо, этих денег не стоит.

Кстати логотип - голубенький треугольник с надписью ВОДА, это я разработал и предложил им.

[catkiev]

alkon, юзай поиск -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[alkon]

Я пользуюсь 3 года. 

Если ты пользуешся ей три года, то хоть что то сам расскажи

А вдруг нам станет интересно?

Поставил летом 2008 года, пробег был 43 тс. км. (сейчас 99 тс. км). Про чистоту внутренностей двигла (как пишут на сайте ВОДОКАРа) ничего не могу сказать, не разбирал. Относительно свечей тоже ничего интересного, катаюсь на метане, потому свечи чистые. Основная причина тюнинга ВОДОКАРом была понизить температуру в камере сгорания, т. к. на метане температура сгорания на 9 градусов выше относительно бензина, что негативно сказывается на "голове" двигателя. Что показали мои тесты за 3 года: 1. при включении подачи воды на прогретом двигателе меняется звук работы движка, такое ощущение как буд-то обороты децл падают, движок работает мягче. 2. Тестировал (интересно было) на пробеге с и без водички, так вот на одной задувке метаном в 220 атмосфер (13 кубов) я проезжал по трассе на крым без водокара 200 км, с водокаром 215 - 220 км. Аналогичные тесты многократно проделывал по городу. Как для меня - результат положительный (на сегодняшний день). Обслуживание установки 20 гр-н. в год (на фильтра) + вода из под крана. На зиму консервирую тех. спиртом.

[alkon]

alkon, юзай поиск -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Sory.

Змінено 22 квітня, 2011 користувачем alkon

[alkon]

Добрый вечер.

Пользовался водокаром еще 4 года назад, еще их первые установки прошли через мои руки-я ними торговал и устанавливал.

Из 10 штук ни один клиент экономии в 10-20% не видел, было улучшение охлаждения в жару, мягче работал двигатель, реже было слышно пальцы.

Вроде как неплохо, но и не хорошо, этих денег не стоит.

Кстати логотип - голубенький треугольник с надписью ВОДА, это я разработал и предложил им.

"Украiна мае таланти!!!!!" (не в обиду).

Змінено 9 жовтня, 2011 користувачем alkon

[alkon]

Всем доброго времени суток. Нарыл в инете информацию про систему економии топлива и увиличения мощности двигателя за щот впрыска в целиндри воды под названиэм VODOKAR. Инфа на сайте VODOKAR.COM.UA. У кого какиэ мысли на ету тему, может у кого то она уже стоит. Подилитесь опытом стоит или нет себе ставить. Што оно в реале получаетса.

Про минусы не рассказал. Через два месяца после начала эксплуатации ВОДОКАРом начала подклинивать дросельная заслонка. Снял, почистил, через 2 недели то-же самое. Шланга с водой была подключена сразу за дрос. заслонкой. Поехал на сервис ВОДОКАР, там как раз обслуживалась ауди А-6 с таким же прибором (шланг у него перетерся), мужичек лет пятидесяти аж слюнями брызгал, вроде как доволен был прибамбасом. Они еще думали как сброс конденцата с кондюка в бак для воды собрать. По моей теме мне ничего не сказали, пожали плечами. Короче закончилась сия история переподключением форсунки воды подальше от дросельной заслонки, на сколько я понял заслонка клинила из за воды, на вид как буд-то люминий окислялся. Вот и все МОИ минусы.

[lavka]

так вот на одной задувке метаном в 220 атмосфер (13 кубов) я проезжал по трассе на крым без водокара 200 км, с водокаром 215 - 220 км.

Неплохая экономия  0.45 куба  Я такое расстояние на парах из бака проезжаю)

[alkon]

Скажу по секрету - спроси у МЕГАФОРСА (Boroda G) - он на рабочий Ланос и бусик (Фольц кажись) поставил - сам для себя тестит. Как раз сегодня мороз в Днепре (минус 8). Интересно как оно при морозах у него работает.

При морозах незамерзайку надо лить, токо от нее система сильно засирается. Я использовал тех. спирт с водой, правда после месяца эксплуатации законсервировал чистым спиртом (0,5 литра) до весны. Накладно спиртом кормить, дешевле и лучше чем незамерзайка но накладно.

[tsinik]

могу в параллель добавить, что такое Vodokar, не знаю, у меня знакомый на жигулях ставил ионизатор воздуха так машинка стала бешеной, мощности добавилось заметно, но, звук высокочастотный иногда пробивался в акустику. Чем не экономия.

[alkon]

так вот на одной задувке метаном в 220 атмосфер (13 кубов) я проезжал по трассе на крым без водокара 200 км, с водокаром 215 - 220 км.

Неплохая экономия  0.45 куба  Я такое расстояние на парах из бака проезжаю)

Основная причина тюнинга ВОДОКАРом была понизить температуру в камере сгорания!!! И не надо утрировать! За стрелкой показания уровня топлива надо смотреть, что-бы на парах не ездить.

[catkiev]

Каждый с ума сходит по своему!!! (это я о себе). Кому-то нравится соленое а кому-то сладкое.

повежливей, пожалуйста. Я всего лишь указал что тема дубль, и необходимо соблюдать правила форума и не плодить темы. Правила стоит читать до создания темы.

[GlaS]

Я пользуюсь 3 года. -/+ -- были/есть. Давайте общаться.

Так вот чей голубой Ланос по городу мелькает Частенько встречаю на дороге.

ЗЫ. Зачем стопы краской замазал?

[RomanO]

Кстати логотип - голубенький треугольник с надписью ВОДА, это я разработал и предложил им. "Украiна мае таланти!!!!!" (не в обиду).

Т.е. у вас есть коммерческие отношения с данной компанией, а соответственно посты можно отнести к рекламе?

А то как то на форуме рекламы все больше, а полезной информации все меньше.