Бортовой журнал Breathe. Lanos 1.5 S, база, 2007г

[Breathe]

По ощущениям Мицик куда приятнее Ланоса. Но по цене даже не знаю что сказать. Если есть лишние деньги, то может и стоит, а если нет, то Ланос обычный автомобиль со своими плюсами и минусами, только вот комплектация подкачала.

Если с моими теперишними знаниями по Ланосу и Мицику я бы выбирал машину, то:

есть деньги (от 16-20)- машина класса Мицика

нет денег (до 16)- Ланос, но только в максимальной комплектации.

Первого доводить не нужно, кроме сигналки. Остальное на вкус.

Второго же, если не доводить, то мелочей нехватает многих.

[tankist]

Журнальчик толковый! Особенно для самоделкиных тема про зеркала понравилась, только не понял где взял нагревательный элемент. На встрече в пятницу покажешь, есть пару вопросов. Да и своим поделюсь

[Breathe]

На встречу постараюсь приехать на этой неделе.

Элементы у меня можно купить, как и сферическое зеркало и блок управления подогревами. Я же их и ставлю желающим.

[tankist]

До пятницы! Там и обмеркуем

[Deader]

А можно вопрос? Зачем массу(обогрев зеркал) тянуть аж из под бардачка или другой точки, ежли ее прекрасно можно взять и на самой двери, ну на пример с болта крепления стеклоподъемника? При этом разгружается и без того громадный жгут проводов колодки водительской двери, тем более если ЦЗ доп, в смысле не родной.

[Breathe]

Дело в том, что от кузова на дверь нет гарантированного перехода массы. Т.е. нет гибкого медного провода. Обычно он делается с сетчатым переплетением. Из-за этого гарантировать четкое наличие минуса невозможно. В петлях может быть смазка, грязь.

[Breathe]

-Сынок, видишь море?

-Дэ?

Ну вот же оно... Вот!

-Дэ?

Апосля установки ПТФ я задумался. Задумался еще раз... Понравилось...

-Йих жэ регульувати трэба...

-Ти ба... Таки трэба...

Десь на нескинченных просторах нашей Родины ибн Инета, я надибав схему регулировки ПТФ фар. Схемка вот такая, хоть и набросана мной от руки:

Находим стенку ровную и, желательно, без матюковых надписей. Отганяем от нее всякиг поклоннегов граффити, скалолазанья и всяко писания. Подкатываемся к ней мордой лица, т.е. бампером в положении буквы "Т", т.е. перпендикулярно. Затем рулеткой, швейным метром, линейкой школьной, отмахиваем от стены порядка 7.6 метров и откатываем машингу до этой точки, а точнее, это будет расстояние до ПТФ.

Теперь снимаем фары головного света или придумываем более изощренный метод для добирательства до регулировочного винта ПТФ.

Включаем ПТФ.

Ой блин! У Вас утро и на стене нихрена не видно? Ну простите. Прикручивайте фары обратно и топайте к любимой домой...

:roll: И так. Дождались вечера и проделали вышеописанную операцию еще раз.

Включаем ПТФ. Видим их свет на стене? Опять не видим? Вам к окулисту...

Свет от НОРМАЛЬНЫХ ПТФ распределяется, точнее должен, с четкой, верхней границей пучка. Вот эта граница должна быть на 10см ниже уровня самих фар. Подкручиваем винты и добиваемся нужного положения пучка.

-Во пацан гонит...

-Туфта...

-На стенде круче...

Заехал я к регулировщику со стендом BOSH. Фары головного света оказались опущены с завода. А я на лампы грешил... А ПТФ после моей регулировки регулировать не нужно было.

По словам того же человека, а о нем по Днепру отзывы я слышал только положительные, на Ланосе встречаются нормальные фары, которые неплохо формируют пучек и отстойные, которые отрегулировать невозможно, зеркало не закреплено и т.д. Задавал мне вопрос сам ли я покупал и ставил фары. Удивился, что мне повезло купить хорошие по фокусировке экземпляры. Ну дык я и брал не дешевые Китайзские, а оригинальные Польские. Чего и Вам желаю...

[Гість]

Влад твой журнальчик просто бомба неостонавливайся на достигнутом!!! у меня ланос тож база и тож хочу его потхоньку фаршировать

[Breathe]

Пасиб!

Постараюсь конечно продолжать журнал, но более серьезные переделки мне пока не по карману. А так хочется развернуться на всю катушку...

[BizonP]

могу предложить мальенкую идею (если я ее конечно не пропустил в твоем журнале) - пневматический упор для капота и может быть шумка?

[Breathe]

BizonP

Пневмоупор точно пока ставить не хочу, а шумка пока не на первом месте для меня по важности.

[Breathe]

УРА!!! И на моей улице праздник...

Однажды в студеную зимнюю пору, я из лесу вышел...

...и сразу зашел!

Зимние валенки уже надоели. По весеннему асфальту TOYO Garit G4 R13 точно не фонтан. :roll: Машина плавала по дороге и корректировка рулем была не дополнительной опцией, а штатным оборудованием. Резина очень мягкая для асфальта, хотя зимой я был доволен, особенно в снег.

Итого...

Пару месяцев назад были приобретены летние кросовки от GoodYear. После этого начался мучительный 2х месячный поиск носков по интернету. Перепробовал OZ (дорогие блин, но не на мой вкус), Kosei несколько моделей (в Автоленде не оказалось), еще дюжину всяких и разных, шерстянных и синтетических. В результате остановил свой выбор на предложенном мне DOTZ:

Но видать черный котяра перебежал этому диску дорогу на пути ко мне и я так и не стал счастливым обладателем комплекта Дотзов.. :roll:

(денежно не пострадал)

Видать это даже к лучшему.

Кадр один, но дубль 2...

Пересмотрел свое первоначальное отношение к диску от AEZ. И заказал комплект. Неделя томительных ожиданий, примерок в фотожабе заказанных дисков и тех, которые выбирал раннее. И вот еду на шиномонтаж...

Сказать что я доволен - ничего не сказать. Моя жена, которой больше понравились Дотзы, первой же фразой укрепила мою радость. Ей они понравились с первого взгляда.

Спустя неделю езды в новых кросовках и носках, могу сказать, что после Дебицы и зимних валенок я наконец-то понял фразы на форуме, в которых одноклубники выражали свой восторг на счет курсовой устойчивости машины. Рельсы... Я не плаваю по дороге, не чувствую срыва колес даже на небольших скоростях. Я просто еду и балдею.. При этом машина на 1см стала выше, что есть гуд!

Хотя добавилось пару минусов. Рулить стало тяжелее, а особенно на стоянке, разгон малость ухудшился. Оба минуса излечимы, т.ч. я пока не унываю.

Ну вот и фотки. Не супер по качеству, но то, что есть...

AEZ Tacana R15/6.5/4*100/45

GoodYear Gidragrip R15/195/55

[Ad'Rian]

Влад, просто замечательный БЖ у Вас. Читаю с 1 страницы, огромный респект!

Хочу у Вас совета попросить - после покупки нового авто в мах. комплектации (1.6, SX), что из действительно важных и необходимых модификаций Вы можете посоветовать? Стоит ли менять покрышки, колёсные диски? Что ещё нужно менять, на Ваш взгляд?

Просто я планирую покупать новую машину, это будет моя 1 машина, а потому я немного в непонятках..

Очень понравились Ваши новые диски. Выглядят просто забойно :!: Если не секрет, сколько такие могут стоить в рознице?

[Breathe]

Ad'Rian

Спасибо.

На SX наверно только подогревы зеркал. Все остальное оборудование там уже должно быть. Что касается дисков, молдингов, подсветки и т.д. это все на любителя и для нормальной поездки не обязательные атрибуты, они только лишь украшают машину и делают ее более удобной и привлекательной для водителя.

Штатные шины (Дебика) я бы постарался сразу же сменить. Ацтойная резина. И чем новее она будет, тем выгоднее ее продашь.

За диски отпишу в ЛС.

[Ad'Rian]

Ок, спасибо!

[maxRBS]

БУ!!!!!

Ad'Rian

На SX наверно только подогревы зеркал......

ах ты свинтус!! на моем, например, SX-е приколов было поболе, чем только подогревы зеркал!!

бе-бе-бе!!!!:iz1:

[Breathe]

maxRBS

Кревед, Ведмед!

Ты еще скажи, что туда дополнительные ПТФ с подрулевиком надо ставить.

Все основное на SX есть. И попробуй с этим не согласиться! Или SX - модификация Рено?

[zdanovych]

Лучше поздно, чем никогда

На этой фотографии

Хорошо заметно, что правая (относительно фотографии) сторона капота неплотно прилегает к верхнему резиновому уплотнителю фары. У себя заметил такой-же изъян, что-ли. Регулировка резинового демпфера результата не дала. А ведь в дождь под капотом из-за этого образуется целый фейерверк грязи. Это общая проблема? Перекос самой крышки капота?

[Breathe]

На тот момент я не знал о регулировочных резинках. Позже отрегулировал их, но сразу это тоже не помогло.

Помогло укорачивание штока концевика сигнализации, который определяет открыт капот или нет. Посмотри, может у тебя та же проблема...

[Vano79]

То что надо Много интересного..

[Nick T]

На тот момент я не знал о регулировочных резинках. Позже отрегулировал их, но сразу это тоже не помогло.

Помогло укорачивание штока концевика сигнализации, который определяет открыт капот или нет. Посмотри, может у тебя та же проблема...

если можно, померяй, на сколько у тебя выступает концевик и дай фото где он находится.

[Breathe]

Фотки не обещаю. Померять... А че там мерять? На глаз все..

[Nick T]

Фотки не обещаю. Померять... А че там мерять? На глаз все..

дык боюсь обрезать больше

[zdanovych]

Фотки не обещаю. Померять... А че там мерять? На глаз все..

дык боюсь обрезать больше

Обрезал одну "фалангу", остался торчать на 1.5см, работает, от перекоса капота не спасло. Расстроился, применил физическую силу к капоту, на скручивание. Помогло. Удачи

[Гість C/7APTAHEL|]

AEZ Tacana R15/6.5/4*100/45

GoodYear Gidragrip R15/195/55

а не затирает колесо при повороте рулевого до самого упора? ты машину на поднимал до этого? у меня новая машина, практически ничего не делал еще в ней... хотел поставить новые диски и резину.. если поставить то, что у тебя ( в плане размеров R15/195/55 ) все должно быть good или могут возникнуть трудности?