Перепутали высоковольтные провода

[Александр29]

Собственно после небольшого ремонта двигателя, мастера перепутали провода на 2 и 3 цилиндрах. Авто после этого проехало около года. Чем чревато по Вашему мнению???

[LANOZAVR]

Да особо ни чем.Тоже такой прикол был,сам перепутал,ездил около месяца.На искру идёт две катушки,одна 1и4 целиндры ,вторая 2 и 3. Вроде так.

[Александр29]

Да особо ни чем.Тоже такой прикол был,сам перепутал,ездил около месяца.На искру идёт две катушки,одна 1и4 целиндры ,вторая 2 и 3. Вроде так.

Т.е. поджиг 2 и 3 цилиндра происходит одновременно? Но ведь это противоречит работе 4-х тактного двигателя. Ведь в момент поджига 2 цилиндра, в 3-ем может происходить только сжатие рабочей смеси и так далее, так как не помню в какой очерёдности работают цилиндры.

[Martine]

Сижу и пытаюсь смодулировать ситуацию- нифига в голову не лезит. Неужели не слышно было по работе двига и уж темболее, как можно с таким ездить около года?

Это не реально- фантастика. ИМХО.

[20vlad78]

Неужели не слышно было по работе двига и уж темболее, как можно с таким ездить около года?

Да всё очень просто и тут нет никакой фантастики. Это ж не карбюраторный мотор. В наших машинах зажигание устроено так,что искра на свечу подаётся каждый раз как поршень подходит вверх,тоесть один раз как и положено в конце такта сжатия,другой раз вхолостую в конце выпуска. Вроде так,если шось напутал,то поправьте))

Поэтому если перепутать провода,то на работе мотора это не отразится

[Александр29]

Сижу и пытаюсь смодулировать ситуацию- нифига в голову не лезит. Неужели не слышно было по работе двига и уж темболее, как можно с таким ездить около года?

Это не реально- фантастика. ИМХО.

Не видел бы сам не поверил, поменяли назад - никакой разницы. Что до этого ехала, что после этого. Просто интересно - для мотора это ничем не чревато?

[nkokarev]

Без разницы.

[mich_ya]

Это не реально- фантастика. ИМХО.

Это вполне реально и не фантастика,на самом деле искра одновременно подается в 1,4 и в 2,3 цилинры.

[Hannsg]

Вопрос не по теме, чтоб не создовать другую.... У меня временно отсутствует крышка на двигателе (пластмасовая, по ней ещё ВВ провода идут), без неё ВВ провода как бы друг к другу прислоняются.....это не опасно??

[Martine]

Вопрос не по теме, чтоб не создовать другую.... У меня временно отсутствует крышка на двигателе (пластмасовая, по ней ещё ВВ провода идут), без неё ВВ провода как бы друг к другу прислоняются.....это не опасно??

Хера сибе вводная. Учитываю мой опыт обшения на форуме, я чуток еше подожду (хотя уже чувствую, что ляпнул не в тему). Но твой вопрос, переплюнул все. Ты что хочешь сказать, что ты ездишь без крышкм клапанов?

ЗЫ. Если кто-то напишит типа : "ГАВНО ВОПРОС, ВСЕ ГУД", уйду с форума не задумываясь. Куда мы катимся?

Змінено 25 липня, 2010 користувачем Martine

[Martine]

Удалить этот пост- форум глючит. Зараннее спс.

Змінено 25 липня, 2010 користувачем Martine

[Ветал35]

У меня временно отсутствует крышка на двигателе (пластмасовая, по ней ещё ВВ провода идут), без неё ВВ провода как бы друг к другу прислоняются.....это не опасно??

если вы имеете ввиду пластмассовую декоративную крышку,то не опасно,но на провода всеже лучше  надеть пластмассовые скрепки-изоляторы

[Александр29]

Это вполне реально и не фантастика,на самом деле искра одновременно подается в 1,4 и в 2,3 цилинры.

Поясните тогда, когда 2 поршень находится в В.М.Т производится поджиг, и он же происходит в 3-ем где поршень не в В.М.Т??? Это зачем так.?

[Martine]

...

если вы имеете ввиду пластмассовую декоративную крышку,то не опасно...

Так понятно. У ТС 1.5 , а там ее нет, так шо вопрос мимо кассы.

[Ветал35]

у

Hannsg,1,4 и у него она  есть

Змінено 25 липня, 2010 користувачем Ветал35

[Martine]

Так, без обид. ТС- это топикстартер (топиксатартер- создатель темы). Кто в этой теме ТС ?

[Martine]

у

Hannsg,1,4 и у него она  есть

Все понял. Извеняюсь, пошел спать.

[Andrey-4]

Это вполне реально и не фантастика,на самом деле искра одновременно подается в 1,4 и в 2,3 цилинры.

Поясните тогда, когда 2 поршень находится в В.М.Т производится поджиг, и он же происходит в 3-ем где поршень не в В.М.Т??? Это зачем так.?

почему не в ВМТ? 2-й ВМТ в фазе сжатия, 3-й в ВМТ в фазе выпуска. Такое схематическое решение зажигания. По идее практически ни на что влиять не должно.

[Александр29]

почему не в ВМТ? 2-й ВМТ в фазе сжатия, 3-й в ВМТ в фазе выпуска. Такое схематическое решение зажигания. По идее практически ни на что влиять не должно.

Тогда понятно. Спасибо.

[mich_ya]

Вопрос не по теме, чтоб не создовать другую.... У меня временно отсутствует крышка на двигателе (пластмасовая, по ней ещё ВВ провода идут), без неё ВВ провода как бы друг к другу прислоняются.....это не опасно??

Если провода не пробивает - то не опасно, если провода пробивает (в темное время суток будет видно голубое сияние) - то без данной крышки пробивать будет на соседние провода или на корпус двигателя. В лучшем случае будет из за этого дергаться двигатель, а в худшем - если в месте пробоя будет или масло или пары бензина или что либо еще воспламеняющееся - то можно и загореться.

Раньше на провода ставили нечто типа резиновой крестовины, которая в свою очередь недавала проводам сближаться и контачить между собой.

[БОС]

Сижу и пытаюсь смодулировать ситуацию- нифига в голову не лезит. Неужели не слышно было по работе двига и уж темболее, как можно с таким ездить около года?

Это не реально- фантастика. ИМХО.

у меня такая же ситуация была горе мастера перепутали 2 и 4 и я ездил не подозревая о том. Но со временем меня начал интересовать один вопрос что с расходом. sens 1.3 нача жрать 7-10 литров на 100 но приетом никаких побочных эффектов небыло мотор работал нормально разгон тоже был терпимый. в один прекрасный день я решил поехать на диагностику а вот там и меня спросили как я ежу после лёгких движений рук мастера нормализировался расход и пропал провал при разагоне