D.T. gas system

[Дмитрий Пинчук]

Експеримент провів...

При переході з газу на бензин нічого не відбувається, машина просто переходить на бензин без зміни обертів ХХ.

При переході на газ відбувається близько двох коливань обертів ХХ було і один раз, а було і три. При цьому електронавантаження немає, вентилятори на працюють, світло не увімкнене.

При "прогазовці" перехід з бензину на газ відбувається деяке підвищення обертів двигуна при незмінному положенні педалі дросселя. Відповідно при переході з газу на бензин відбувається зворотній ефект.

Найцікавіше, що при увімкненні вентилятора на ХХ вони починають сильно гуляти і машина через декілька секунд заглохла. І так декілька разів. Прогазовка не допомагає. Як тільки вентилятор вимкнувся то все прийшло до початкових вихідних положень. На бензині при цьому оберти ХХ стабільні, можливо ледь помітне одноразовий провал обертів, який майже одразу і вирівнюється.

Такі результати...

а наскільки ефект?

наприклад 2500 > 3000 чи менше?

взагалі моя теорія трохи підтверджується. в тебе перелив газу на високих обертах і недолив на малих.

в мене було те саме. гадаю це властивості компа DT GAS.

можна підкорегувати.

Форсунки знову зранку "підмерзли", перехід на газ тільки в русі і так би мовити з продавлюванням газу педалькою...

врішується увімкненням прогріву.

[IgorAndreev]

Ефект про оберти сказати не можу, бо немає в машині тахометра...

Спробую їще поспостерігати. На днях, думаю, поїду на плодову, можливо щось і накрутять щоби був нарешті "сенс"

Змінено 20 лютого, 2012 користувачем IgorAndreev

[Дмитрий Пинчук]

Ефект про оберти сказати не можу, бо немає в машині тахометра...

Спробую їще поспостерігати. На днях, думаю, поїду на плодову, можливо щось і накрутять щоби був нарешті "сенс"

постав їм задачу щоб налаштували так щоб не пригали оберти по тим чотирьом тестам що я написав!

вони можуть трохи бурчати, спочатку краще не кажи їм що це я порадив )

подивись щоб вони таблицю плавно відкорегували (бо вони можуть лище в цих двох точках що я тобі написав, а треба щоб був плавний перехід - наприклад якщо на ХХ поставлять в таблиці 1.1 а там де під газом 0.9 то треба щоб в таблиці було щось на зразок такого: 1.1 1.08 1.06 1.04 1.0 0.98 0.94 0.9, при чому у мене від часу вприску нема залежності тобто кожен стовпчик містить однакові числа. перехід лише по строчках в залежності від обертів)

ну и обігрів нехай включать (вони будуть казати що нафг треба і все таке, але реально я собі включив - при -20 як влітку перехід! працює!)!

[ban2]

Пожалуйста поделитесь инструкцией по настройке и установке, в шапке ссылка нерабочая.

У меня задача переставить gas tech 500s с одной машины на другую. Думаю что 500 и 700 похожи.

Заранее спасибо.

[IgorAndreev]

Отже результати налаштувань...

Їздив до них два рази за тиждень. Спочатку виставили всі коефіцієнти по 100 %. До цього в інтервалі ХХ було 95. Стало іще гірше працювати, але цікаво, що поки був у них ХХ був нормальним. Все вилізло коли проїхав із десяток км. Поїхав удруге. Почали виставляти суміш спочатку на збагачення - погано, потім на збіднення. Врешті решт виставили в районі ХХ 95 %, а при сбросі газу (не знаю як більш правильно сказати ) 90 %. І двигун запрацював нормально на ХХ. Ось три дні їжджу нормально, хоча всетаки це тільки, мабуть, поачаток... Був момент, коли сильно завантажена і перейшов на нейтралку, були підгулювання обертів (можливо треба іще в якомусь місці виставити коефіцієнти???...)

ПАгано те, що перехід на газ з бензину на "холодній" машині не вилікувався. Причому (наприклад сьогодні було -1 С) та й за плюсової температури газ не "йде" і чим нижча температура тим довше і сильніше його треба продавлювати. Регуювальники щось змінували у програмі про затримку пуску газу, але результату немає...

Змінено 27 лютого, 2012 користувачем IgorAndreev

[Дмитрий Пинчук]

Отже результати налаштувань...

Їздив до них два рази за тиждень. Спочатку виставили всі коефіцієнти по 100 %. До цього в інтервалі ХХ було 95. Стало іще гірше працювати, але цікаво, що поки був у них ХХ був нормальним. Все вилізло коли проїхав із десяток км. Поїхав удруге. Почали виставляти суміш спочатку на збагачення - погано, потім на збіднення. Врешті решт виставили в районі ХХ 95 %, а при сбросі газу (не знаю як більш правильно сказати ) 90 %. І двигун запрацював нормально на ХХ. Ось три дні їжджу нормально, хоча всетаки це тільки, мабуть, поачаток... Був момент, коли сильно завантажена і перейшов на нейтралку, були підгулювання обертів (можливо треба іще в якомусь місці виставити коефіцієнти???...)

ПАгано те, що перехід на газ з бензину на "холодній" машині не вилікувався. Причому (наприклад сьогодні було -1 С) та й за плюсової температури газ не "йде" і чим нижча температура тим довше і сильніше його треба продавлювати. Регуювальники щось змінували у програмі про затримку пуску газу, але результату немає...

спробуй заправити газом подорожче.

якщо поганий газ - він просто не пиваровується при низькій температурі.

а підігрів включили?

[papasumy]

а підігрів включили?

Блин, а я мучался...

А где этот подогрев включается, это справа внизу на зеленом "слабый - средне - высокий"?

А как она прогревается? просто начинает работать до открытия газового клапана?

[IgorAndreev]

спробуй заправити газом подорожче.

якщо поганий газ - він просто не пиваровується при низькій температурі.

а підігрів включили?

Пробував заправляти на різних заправках - ефект той самий. Ситуація ця з'явилася після того як машина тиждень простояла... хвоорів. Були як раз морози за 20 С. Як перший раз поїхав то десь із кометрів 5 не міг перейти на газ - із 5-тої предачі на швидкості машина не могла газ продавити... До цього на віть за морозів був провал, але короткочасний (деь секунду, півсекунди).

Про підігрів форсунок регулювальникам казав, але, мені так здається, підігрів не включили, мотивуючи, що якща заразщ плюсова температура і є проблеми з переходом на газ, то справа не в підігріві форсунок. Але як наспраді не знаю. В принципі форсунки мають підігріватися теплом двигуна, і якщо двигун уже має температуру під 60 С і вище то і температура форсунок має бути досить немалою. Така от думка.

[IgorAndreev]

А фільтр парової фази може на це впливати??? Яка його будова??? Там може, наприклад, вода накопичуватися або конденсат якийсь??

[Дмитрий Пинчук]

А фільтр парової фази може на це впливати??? Яка його будова??? Там може, наприклад, вода накопичуватися або конденсат якийсь??

включи в налаштуваннях підігрів форсунок високий.

перевірити включили чи ні можна по роботі двигуна. якщо підігрів включений то машинка буде раз на пару секунд ритмічно підтроювати (доки не нагріються форсунки. підігрів іде не теплом двигуна а самими катущками форсунок.

[papasumy]

А фільтр парової фази може на це впливати??? Яка його будова??? Там може, наприклад, вода накопичуватися або конденсат якийсь??

включи в налаштуваннях підігрів форсунок високий.

перевірити включили чи ні можна по роботі двигуна. якщо підігрів включений то машинка буде раз на пару секунд ритмічно підтроювати (доки не нагріються форсунки. підігрів іде не теплом двигуна а самими катущками форсунок.

Я поставил - средне. Переключение с бензина на газ - вообще не чувствуется. Дима, спасибо за подсказку! А я всю зиму промучался....

[Дмитрий Пинчук]

Я поставил - средне. Переключение с бензина на газ - вообще не чувствуется. Дима, спасибо за подсказку! А я всю зиму промучался....

Установщики в этой функции не разбюираются и все вермя ее выключают

Хотя ОЧЕНЬ полезная.

[IgorAndreev]

Я поставил - средне. Переключение с бензина на газ - вообще не чувствуется. Дима, спасибо за подсказку! А я всю зиму промучался....

Установщики в этой функции не разбюираются и все вермя ее выключают

Хотя ОЧЕНЬ полезная.

А літом у спеку цей підігрів на щось впливає??? Якщо його зараз включити, а потім чи не треба його виключати???

А то сьогодні на газ перейшов лише з другої спроби, з четвертої передачі машина повністю зупинилася і лише потім з другої спроби почала якось диркатьця і пробило той газ. Причому ситуація прогресуе. щось мені здається там підзабито... але ж потім машина нормально їде і під навантаженням і на ХХ.

[Дмитрий Пинчук]

принцип дії підігріву:

раз на 10-20 циклів замість бензину вприскується газ

ось і все.

так що єдине що буде помітно - потроювання но холодну.

при чому влітку можливо і не буде помітно

[IgorAndreev]

принцип дії підігріву:

раз на 10-20 циклів замість бензину вприскується газ

при чому влітку можливо і не буде помітно

Може я чогось не розумію, але як же ж буде вприскуватись газ якщо редуктор закритий до певного порогу (у мене, наприклад, 30 С).???

Чи можна якось зробити скріншот кусочку програми де вмикається підігрів,, щоб тикнути регулювальникам.

Дякую.

[grey53]

С прискорбием заметил, что настолько туп и не смог разобраться к каким контактам на адаптере какие провода паять

Хелп! Если пронумеровать контакты справа сверху вниз соответственно 1,2,3,4,5, то куда какие?

[Дмитрий Пинчук]

принцип дії підігріву:

раз на 10-20 циклів замість бензину вприскується газ

при чому влітку можливо і не буде помітно

Може я чогось не розумію, але як же ж буде вприскуватись газ якщо редуктор закритий до певного порогу (у мене, наприклад, 30 С).???

Чи можна якось зробити скріншот кусочку програми де вмикається підігрів,, щоб тикнути регулювальникам.

Дякую.

Мабуть, редуктор відкивається у цьому випадку. не перевіряв.

Але факт - при умімкненому прогріві, машина, на холодну, троїла, а потім потроху переставала.

[grey53]

Уже разобрался.

[vladmp3ogg]

Ребята, внесите ясность.Какой всетаки впрыск:одновременный,попарнопаралельный или сгрупированный.Какое время открытия 1.6 или всетаки 2.5? Хочу подобрать форсы-какие?

Прошу внесита ясность.