D.T. gas system

[papasumy]

Во блин, точно, там же две красные лампочки - слева вверху - это мало газа, справа внизу - работа на бензине. Поезди так с красной лампочкой и удивишься, что катастрофически куда-то исчезает бензин, а газ никуда не девается.

[Amos]

Сам спросил и сам ответил- из баллона (мультиклапана) вывалился разьем датчика уровня. Поэтому он показывал красный сигнал малого остатка газа в баллоне! (Красный-не только езда на бензине, но и если газ заканчивается-нижний светодиод). Так что если у кого будет такая проблема- чтото с проводом, ведущим к мультиклапану. Но все равно спасибо за советы-методом исключения нашел!

[moroz21]

все подпаял как написано, вот только не могу понять откуда брать +12В, неужели с АКБ? помогите разобратся, пожалуйста, не подключается к мозгам, драйвера поставил, пишет коннект по com3 но ничего не происходит

[Дмитрий Пинчук]

все подпаял как написано, вот только не могу понять откуда брать +12В, неужели с АКБ? помогите разобратся, пожалуйста, не подключается к мозгам, драйвера поставил, пишет коннект по com3 но ничего не происходит

Смотри внимательно распайку разъема ГБО!

Там есть все 4 сигнала!

Кстати, начались некоторые глюки с ГБО.

Мигают иногда лампочки Газа и Бензина (одновременно) при этом уровень вуключен.

Все некогда подключиться ошибку прочиать.

Никто не сталкивался?

[papasumy]

На счет мигания лампочек - может контроллер глючит или контакт. У меня один знакомый дал прикурить товарищу на заведенной машине, так у него этот контроллер вообще загнулся. На плодовой запросили 250 грн за него.

А у меня появился глюк\не глюк, но при прогреве и переходе с бензина на газ охрененный провал, вплоть до заглохания, если в момент переключения хорошо не газовать. Так бы наверное и мучался, если бы не услышал запах газа в салоне. Промазал мыльным раствором все соединения - не пенится. Оказалось травил выходной патрубок с редуктора + сама трубка резиновая, да так, что аж шипело при открытом электроклапане подачи газа на редуктор. Перепаковал, шлангочку подрезал - тишина. То-то смотрю у меня расход газа поднялся за последние пару месяцев.

Кстати, выкрутил свечи, выставил зазор. На свечах какой-то белый налет - как спекшийся порошок. Отчистить можно только ножом или наждачкой. Походу внутри движка такая же фигня - вместо бензинового нагара обрастает сухим белым налетом. Отсюда видно и выражение - газ сушит двигатель.

Змінено 6 січня, 2012 користувачем papasumy

[Дмитрий Пинчук]

На счет мигания лампочек - может контроллер глючит или контакт. У меня один знакомый дал прикурить товарищу на заведенной машине, так у него этот контроллер вообще загнулся. На плодовой запросили 250 грн за него.

А у меня появился глюк\не глюк, но при прогреве и переходе с бензина на газ охрененный провал, вплоть до заглохания, если в момент переключения хорошо не газовать. Так бы наверное и мучался, если бы не услышал запах газа в салоне. Промазал мыльным раствором все соединения - не пенится. Оказалось травил выходной патрубок с редуктора + сама трубка резиновая, да так, что аж шипело при открытом электроклапане подачи газа на редуктор. Перепаковал, шлангочку подрезал - тишина. То-то смотрю у меня расход газа поднялся за последние пару месяцев.

Кстати, выкрутил свечи, выставил зазор. На свечах какой-то белый налет - как спекшийся порошок. Отчистить можно только ножом или наждачкой. Походу внутри движка такая же фигня - вместо бензинового нагара обрастает сухим белым налетом. Отсюда видно и выражение - газ сушит двигатель.

у меня такие провалы были когда заправлялся на левых заправках.

Если заправить нормальный газ - все пропадает само собой )

Насчет свечей - у тебя бедная смесь похоже

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У меня свечи уже 20 тыс выглядят так как надо радоваться пишут.

[papasumy]

Та да. Наверно обедненная смесь. Калибровал я газ на родной прошивке, а езжу на "газовой". В ней углы как раз и ранние. При езде летом на этой прошивке движок работает на гране стабильности. Иногда срывался в колебания (сильно плавали холостые).

Свечи похожи на эти

Наверное нужно на зиму перекалибровать. Калибровать на родной или на "газовой"?

[Дмитрий Пинчук]

Та да. Наверно обедненная смесь. Калибровал я газ на родной прошивке, а езжу на "газовой". В ней углы как раз и ранние. При езде летом на этой прошивке движок работает на гране стабильности. Иногда срывался в колебания (сильно плавали холостые).

Свечи похожи на эти

Наверное нужно на зиму перекалибровать. Калибровать на родной или на "газовой"?

А у тебя лямбда стоит штатная ведь?

[papasumy]

Да штатная. По программе напругу выдает вроде еще ту что надо.

[Дмитрий Пинчук]

Да штатная. По программе напругу выдает вроде еще ту что надо.

Она, вроде, должна сама регулировать смесь.

Попробуй на штатной поездить.

Может в газовой програмно лямбда отключена и она не работает?

И ты уверен что в штатной у тебя лямбда включена?

Вообще в газовой прошивке должно быть только одно изменение по сравнению с основной - это угол зажигания.

Змінено 6 січня, 2012 користувачем Дмитрий Пинчук

[papasumy]

Работает она и там и там. Проверял в деу-ресёрч. Сигнал идет с лямбды. Да и в описании ребята, что делали прошивку, говорят, что лямбда в ней не отключена. Просто при калибровке газа в моем случае, она работала на гране обеднения смеси. По ШДК было бы это все лучше видно. Наверное как раз по нему и нужно производить на стройку.

[grey53]

C Новым Годом, друзья!

Наконец купил USB_UART? , буду потихонку ваять кабель. Хочу завести его в салон, чтобы можно было на ходу работать. Стоит?

[Дмитрий Пинчук]

C Новым Годом, друзья!

Наконец купил USB_UART? , буду потихонку ваять кабель. Хочу завести его в салон, чтобы можно было на ходу работать. Стоит?

стоит! и еще показания лямбды! тоже в салон!

[grey53]

стоит! и еще показания лямбды! тоже в салон!

А зачем там лямбда?

[revit_fan]

Здравствуйте ребята!

Привет из Болгарии. С начале – огромное спасибо за тему!

У меня есть D.T. Gas system ГИ, машина Renault laguna 2 3.0 V6.

Система работала нормально в течение 2 месяц, ну..потом начали проблемы-

нестабильный ХХ, гаснуть во время движении и т.н.

Я приобреталь USB интерфейс. Эсли можно спросить Вам для пароль, которaя нужна длq калибровки.

Нигде я не встречал в нете

Спасибо большое!

П.п. Извините для мой плохой руский - все таки я учил давно в школе

[papasumy]

Здравствуйте ребята!

Привет из Болгарии. С начале – огромное спасибо за тему!

У меня есть D.T. Gas system ГИ, машина Renault laguna 2 3.0 V6.

Система работала нормально в течение 2 месяц, ну..потом начали проблемы-

нестабильный ХХ, гаснуть во время движении и т.н.

Я приобреталь USB интерфейс. Эсли можно спросить Вам для пароль, которaя нужна длq калибровки.

Нигде я не встречал в нете

Спасибо большое!

П.п. Извините для мой плохой руский - все таки я учил давно в школе

Привет!

Если местные СТО-шники, которые ставили эту установку не переусердствовали, то пароль 12345678

[Дмитрий Пинчук]

Хочу поделится радостью.

Последние пару дней из-за холода был затруднен переход на газ. Машина троила - подмерзали форсунки как выяснилось при прослушивании.

Я вчера включил прогрев форсунок в настройках.

Сегодня перешел на газ как летом!

Змінено 3 лютого, 2012 користувачем Дмитрий Пинчук

[revit_fan]

Привет!

Если местные СТО-шники, которые ставили эту установку не переусердствовали, то пароль 12345678

Спасибо большое друзья о помощь!

Кто то нибуд есть проблем с катушки зажигания?

Если катушка неработает нормально,

система аварийно переводит на бензин?

Змінено 3 лютого, 2012 користувачем revit_fan

[papasumy]

Спасибо большое друзья о помощь!

Кто то нибуд есть проблем с катушки зажигания?

Если катушка неработает нормально,

система аварийно переводит на бензин?

Если катушка зажигания не работает, то и на бензине тоже нормально не работает.

[IgorAndreev]

Питання до автора теми Дмитра Пінчука

МАю на своєму авто таку саму установку ГБО. Ставили на Плодовій.

Проблеми - ось уже майже рік маю проблеми з холостим ходом. Поки машина стоїть, там мабуть, в неї вирівнюються якісь режими і ХХ також стає нормальним.

Коли машина на ходу - при скиданні газу і переході на нейтралку ХХ скаче від майже заглох (або заглох) до 2,5 3,0 т.Об/хв. На плодовій відрегулювати це як кажуть не можуть, або не хочуть... бо наскільки я прочитав дану тему калібровку ГБО необхіднопровести не тільки на ХХ але і в динаміці.

Якщо це можливо, прошу Вашої допомоги Машина Sens 1,3 SX. На бензині наче нормально працює...

Змінено 18 лютого, 2012 користувачем IgorAndreev

[Дмитрий Пинчук]

Питання до автора теми Дмитра Пінчука

МАю на своєму авто таку саму установку ГБО. Ставили на Плодовій.

Проблеми - ось уже майже рік маю проблеми з холостим ходом. Поки машина стоїть, там мабуть, в неї вирівнюються якісь режими і ХХ також стає нормальним.

Коли машина на ходу - при скиданні газу і переході на нейтралку ХХ скаче від майже заглох (або заглох) до 2,5 3,0 т.Об/хв. На плодовій відрегулювати це як кажуть не можуть, або не хочуть... бо наскільки я прочитав дану тему калібровку ГБО необхіднопровести не тільки на ХХ але і в динаміці.

Якщо це можливо, прошу Вашої допомоги Машина Sens 1,3 SX. На бензині наче нормально працює...

Машинка маэ лямбда зонд? Він не вийшов з ладу (чув, що супроводжується підвищеним розходом.

Щодо налаштувань. Твою машинку Ігор дивився чи хтось інший?

[Дмитрий Пинчук]

Питання до автора теми Дмитра Пінчука

МАю на своєму авто таку саму установку ГБО. Ставили на Плодовій.

Проблеми - ось уже майже рік маю проблеми з холостим ходом. Поки машина стоїть, там мабуть, в неї вирівнюються якісь режими і ХХ також стає нормальним.

Коли машина на ходу - при скиданні газу і переході на нейтралку ХХ скаче від майже заглох (або заглох) до 2,5 3,0 т.Об/хв. На плодовій відрегулювати це як кажуть не можуть, або не хочуть... бо наскільки я прочитав дану тему калібровку ГБО необхіднопровести не тільки на ХХ але і в динаміці.

Якщо це можливо, прошу Вашої допомоги Машина Sens 1,3 SX. На бензині наче нормально працює...

можуть бути причини невірно підібраний нахил кривої або ж проблема із свічками.

я рік грався з налаштуваннями до тих пір поки не налаштував собі до майже ідеала (обороти на газу на ХХ плавали при скиданні газу від 0,7 до 1,2 - все одно не так ідеально як на бензині)

[IgorAndreev]

Машина начебто під Євро 3. Має каталізатор та датчик кисню.Питання стає більш актуальним коли збільшується навантаження на електро частину (вентилятори, світло, обігріви, кондиціонер і т.п.). Поки машина холодна то газ не йде у двигун, десь перемерзає, але при цьому редуктор вже "відкритий".

На плодовій машину машину дивився і Ігор і іще один його працівник (ім'я не пам'ятаю). Так от поки машина стоїть у них в гаражі то все начебто і непагано (не ідеально, але і не так катастрофічно, як просто на дорозі). Останній раз вони почали грішити на ДПЗД. При сбросі газу він не завжди повертаєтся в "0", буває "0,1" %, але наскільки я читав теми по форумах розбіг в 0,1% не є причиною для сумнівів саме у ДПДЗ.

[Дмитрий Пинчук]

Машина начебто під Євро 3. Має каталізатор та датчик кисню.Питання стає більш актуальним коли збільшується навантаження на електро частину (вентилятори, світло, обігріви, кондиціонер і т.п.). Поки машина холодна то газ не йде у двигун, десь перемерзає, але при цьому редуктор вже "відкритий".

На плодовій машину машину дивився і Ігор і іще один його працівник (ім'я не пам'ятаю). Так от поки машина стоїть у них в гаражі то все начебто і непагано (не ідеально, але і не так катастрофічно, як просто на дорозі). Останній раз вони почали грішити на ДПЗД. При сбросі газу він не завжди повертаєтся в "0", буває "0,1" %, але наскільки я читав теми по форумах розбіг в 0,1% не є причиною для сумнівів саме у ДПДЗ.

Зроби такі досліди:

1.

на бензині на ХХ хай машина попрацює хвилинку

перемкни на газ

перевір що відбудетсья (чи буде відчутний перехід) обороти впадуть чи підпригнуть, тощо.

2.

те саме але з газу на бензин.

3.

натисни на педаль і встанови обрети 2500-3000 (на сточій машині) і так хвилинку потримай

перемкни на газ (ногу на педалі тримай в тому самому положенні мертво!)

перевір що відбудетсья (чи буде відчутний перехід) обороти впадуть чи підпригнуть, тощо.

4.

те саме але з газу на бензин.

відпиишсь про результаті і я скажу чи зможу тобі допомогти

[IgorAndreev]

Експеримент провів...

При переході з газу на бензин нічого не відбувається, машина просто переходить на бензин без зміни обертів ХХ.

При переході на газ відбувається близько двох коливань обертів ХХ було і один раз, а було і три. При цьому електронавантаження немає, вентилятори на працюють, світло не увімкнене.

При "прогазовці" перехід з бензину на газ відбувається деяке підвищення обертів двигуна при незмінному положенні педалі дросселя. Відповідно при переході з газу на бензин відбувається зворотній ефект.

Найцікавіше, що при увімкненні вентилятора на ХХ вони починають сильно гуляти і машина через декілька секунд заглохла. І так декілька разів. Прогазовка не допомагає. Як тільки вентилятор вимкнувся то все прийшло до початкових вихідних положень. На бензині при цьому оберти ХХ стабільні, можливо ледь помітне одноразовий провал обертів, який майже одразу і вирівнюється.

Такі результати...

Форсунки знову зранку "підмерзли", перехід на газ тільки в русі і так би мовити з продавлюванням газу педалькою...

Змінено 20 лютого, 2012 користувачем IgorAndreev