Фильтр нулевик

[Brian_Alpina]

Всем доброго времени суток. Меня интерисует такой вот вопрос - подскажите как правильно установить фильтр нулевого сопротивления, всмысле делать ли для него некий "тунэль" который бы подавал на него холодный воздух. Всмысле - вывести выход для него в бампер, ну или вместо фары. Возможно ли это и как это правильно сделать. Заранее благодарен.

[Kostya]

Всем доброго времени суток. Меня интерисует такой вот вопрос - подскажите как правильно установить фильтр нулевого сопротивления, всмысле делать ли для него некий "тунэль" который бы подавал на него холодный воздух. Всмысле - вывести выход для него в бампер, ну или вместо фары. Возможно ли это и как это правильно сделать. Заранее благодарен.

Хочешь делай холодный впуск, хочешь не делай...!!! Ты ожидаешь от него прибавки мощности...???!!! НЕ ДОЖДЕШЬСЯ!!!

[Brian_Alpina]

Но всеже, как правильно сделать холодный впуск? Из чего и как. Если можно - поподробней

[Kostya]

Но всеже, как правильно сделать холодный впуск? Из чего и как. Если можно - поподробней

Смотря какой у тебя нулевик...! Можно сделать из гофры(купленной в стоительном магазине), вариантов очень много! Из чего хочешь из того и делай и как хочешь так и делай!

P.S. Зачем тебе холодный впуск..? У тебя че гоночный болид...? И что ты понимаешь под словом - "как правильно сделать холодный впуск?"??!

[Brian_Alpina]

Ну во-первых это не для меня. Нулевик там конусевидный фирмы K&N. Знакомый пытается сделать, как ты говоришь "гоночный болид". Вот собственно и возник вопрос - как правильно вывести холодный впуск. Сам материал необходимый для него и т.д

[Kostya]

Ну во-первых это не для меня. Нулевик там конусевидный фирмы K&N. Знакомый пытается сделать, как ты говоришь "гоночный болид". Вот собственно и возник вопрос - как правильно вывести холодный впуск. Сам материал необходимый для него и т.д

Еще раз повторяю, берешь гофру(на вид как из фольги сделана)в строительном магазине, выводишь ее в удобное для тебя(или него) место, крепишь и подсоединяешь к фильтру! Вот тебе и весь холодный впуск!

P.S. А вообще надо видеть фильтр! Какая машина...???

И скажи другу, пусть не морочит голову ни себе, ни тебе...(лучше пусть мозги прошьет, толку больше будет...)!!!

[Brian_Alpina]

Вот этот фильтр. Ошибка вышла - фильтр фирмы Pro Sport

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

. Фотка собственно вот. И вот собственно то что хочется сделать - холодный впуск - подобее этой фотографии, как можно сделать ее ? Интерисуют именно подобного рода наконечники, саму трубу понятно что из гофры можно сделать (ну или предложите какой-то другой материал)

[Kostya]

Вот этот фильтр. Ошибка вышла - фильтр фирмы Pro Sport

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

. Фотка собственно вот. И вот собственно то что хочется сделать - холодный впуск - подобее этой фотографии, как можно сделать ее ? Интерисуют именно подобного рода наконечники, саму трубу понятно что из гофры можно сделать (ну или предложите какой-то другой материал)

Ну дык что мешает заказать гофру с наконечниками(под холодный впуск)с Проспорта, тем более у вас в Одессе представительство есть!

Или вы хотите что-бы было дешево и не колхозно...???!!!

[Brian_Alpina]

Можно и заказать - но... 60 у.е платить за то, что ты говоришь можно сделать самому и не колхозно. Вот только как? Нет идеек примерно под то изображение ? С самой трубой разобрались - гофра, так гофра, но наконечники, в них вопрос...

[Kostya]

Можно и заказать - но... 60 у.е платить за то, что ты говоришь можно сделать самому и не колхозно. Вот только как? Нет идеек примерно под то изображение ? С самой трубой разобрались - гофра, так гофра, но наконечники, в них вопрос...

Одень гофру на фильтр и замотай скотчем или же хомутом...!!! Будет дешево и колхозно, зато функционально...!!!

[YEVGEN]

Если уж загорелся "нулевиком" поставь в штатную коробку,авось не понравится без переделок можно всё вернуть назад!ну а если что б и вид был под копотным пространством ну типа понты ставь конус!

[Brian_Alpina]

Если уж загорелся "нулевиком" поставь в штатную коробку,авось не понравится без переделок можно всё вернуть назад!ну а если что б и вид был под копотным пространством ну типа понты ставь конус!

[Perchini]

Поставил в штатное место нулевик, ропехал более 30К на нем - супер, мне нравится очень.

[-Sashka-]

Поставил в штатное место нулевик, ропехал более 30К на нем - супер, мне нравится очень.

Уточни сколько ты ропехал, 30К - это 30 км или 30 тысяч км?

[Perchini]

уточняю - 30К=30000Км ... Мыл и смазывал у друзей, они этим занимаются, у них есть и промывка и спрей для смазки...

[Pavel80]

как часто мыть надо, у меня тоже стоит в штатном месте, чем тебе он нравится я особо перемен не заметил...

[Yura25]

мыть надо, примерно, через 5 000 км. мне так говорили, когда покупал. но если много ездишь по запыленной местности, тогда чаще. визуально проверять и решать когда мыть.

у меня нулевик конус - результат от него хорошо заметный!

[-Sashka-]

А как обстоит дело с ресурсом двигателя. Слышал, что ресурс падает очень ощутимо.

[Yura25]

насчёт ресурса двигателя, я не думаю что он упадёт. друг делал капиталку движка (нулевик у него стоит уже 60 тис.), у мастеров спрашивал не было ли внутри всякой грязи, песка, сказали, что всё в порядке. я пару раз снимал, чтобы проверить нету пыли в патрубках. всё ок! просто нужно смотреть за фильтром и вовремя его мыть.

да и вообще, с гаража выезжать тоже вредно: краска на солнце выгорает, ходовая по ямам разбывается и т.д - всё это тоже уменьшает ресурс машины

лично мне нравится с нулевиком - воздуха больше поступает, движок чуток резвее, да и звук приятный появляется, если хорошенько наступить на педальку )))) но только на зиму нужно его снимать, много будет поступать очень холодного воздуха - это не хорошо.

так что если и надумаете ставить, то уже с весны ))

сколько людей - столько и мнений. но каждый решает сам ставить или нет.

[BOR MAN]

насчёт ресурса двигателя, я не думаю что он упадёт.

Уважаемый, Вы так оптимистичны, это конечно романтика, но ФАКТЫ

совсем не такие.

нулевой фильтр пропускает грязь и пыль, если он стоит не в штатном месте!

вот, во что это преврашает клапан, зрелише не из приятных

и я Вам могу это доказать на примере огромной работы над железным ДВС тюнингом.

Нулевой фильтр Вашего образца хорош только для гонок и с новой прогой,

даст он мизер один кузов.

По тому, как правильно прописанная ПРОГа в ЭСУДе (ЭБУ) даст 3 кузова

и никакого гемора!

Выводы, с родно йпрогой такая вещь гробит и не нужна.

В штатном месте можно ставить нулевик с обслугой с условием

полной обкатанной программы управления! У Вас такой нет.

Змінено 16 листопада 2010 користувачем BOR MAN

[BOR MAN]

нулевой фильтр пропускает грязь и пыль, если он стоит не в штатном месте!

вот, во что это преврашает клапан, зрелише не из приятных

вот такой нормальный должен быть

Всем доброго времени суток. Меня интерисует такой вот вопрос - подскажите как правильно установить фильтр нулевого сопротивления, всмысле делать ли для него некий "тунэль" который бы подавал на него холодный воздух. Всмысле - вывести выход для него в бампер, ну или вместо фары. Возможно ли это и как это правильно сделать. Заранее благодарен.

ну ведь писали

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Norma]

Аесли на машине стоит газовая стоит ставить нулевик? или не желательно???

[Cherepman]

Я вот тоже думал конус ставить,потом мне сказали что будет пыль и грязюка лететь и решил я в штатное место его поставить продпеться от фирмы проспорт кводратненький.

Отличный фильтр я доволен крутиться на высоких чуть лучше.

[-Sashka-]

Мда, много споров.

Вот и я хочу совета: заморачиваться с покупкой нулевика, после установки прямоточного глушителя или нет? (поставил Юнимикс и пока думаю оставлять его или вернуться на сток, а то уж как то не привычно рычит он).

[Alakay]

Мда, много споров.

Вот и я хочу совета: заморачиваться с покупкой нулевика, после установки прямоточного глушителя или нет? (поставил Юнимикс и пока думаю оставлять его или вернуться на сток, а то уж как то не привычно рычит он).

Не покупай этот колхоз ибо он на такой машине так и выглядит.Засунь под капот двухлитровый мотор тогда это будет круто , но тогда смысл какой в этом . Вы постоянно куда-то опаздываете или же большой спец высоких скоростей ? Если да-то люди покупают зубило вкладывают в нее 50 кусков убитых енотов и участвуют в бюджетных класах по ралли или т.п.По крайней мере если б я имел лишние 5отык то так и сделал , но увы мои желания не совпадают с моими возможностями . Почему я такое пишу ? Да потому-что когда-то я имел и нулевик и прямоточный пук - НЕ НУЖНЫ ТАКИЕ ЦАЦКИ НА ОБЫЧНОМ АВТОМОБИЛЕ.