мазда 3 или ланцер х обо 2литровые

[Droll]

Справедливости ради - все в действительности наоборот )))

ВАГ-овский 1,6 не едет в сравнении с шкодовским 2,0FSI или маздовским 2,0,

Убил сравнениеем он не едит даже по сравнению с лансиром 9 1.6 , которого сношает Ланос 1.6

Для гонок логичнее смотреть уже в сторону октавии РС, которая кстати на 4 тыщ дешевле 3-й МПС, а едет при этом очень достойно. Насколько я знаю ребята на этих шкодах нередко расстраивали многие более именитые марки...

Если брать сток RS и сток 3MPS то шкода нервно курит

Просто целевая аудитория покупателей разная, кому-то ближе консервативная шкода, кому-то более молодежная мазда. Кому-то важнее управляемость, а кто-то будет смотреть на шумоизоляцию и возмущаться эффектом табуретки. Опять же ЛКП, металл, оцинковка японцев и ВАГа - традиционно отличается.

Ну тут частично согласен, частично нет... Шото особой разницы в качестве шумки не замечал , ЛКП по сравнению с маздой не уверен, а вот у тойоты значительно хуже...

[Droll]

Японец больше направлен на молодежную аудиторию,шкоды более на бизнесменов........Не думаю что все же они сравнимы.......

Шкода , да усе немцы консерваторы цуко, лично меня убивает дизайн рисованый под линеечку....

[Andrey-4]

Убил сравнениеем он не едит даже по сравнению с лансиром 9 1.6 , которого сношает Ланос 1.6

Это я к тому что все относительно. Мне к примеру кто-то доказывал что и Сенс "едет" Что 9-й лансер, а у ж тем более ланос 1,6 гораздо легче октавии А5 с древним (по меркам ВВ) 1,6. можно выворачивать эти движки до звона на светофорах, но та же 2-литровая мазда естественно при желании гоняться шансов не оставит этим машинам. Так же как октавия с за ту же цену с 1,8FSI не оставит шансов мазде.

[Andrey-4]

Если брать сток RS и сток 3MPS то шкода нервно курит

А если доложить разницу в 4 тыщи баксов в тюнинг октавии?

[Droll]

Если брать сток RS и сток 3MPS то шкода нервно курит

А если доложить разницу в 4 тыщи баксов в тюнинг октавии?

Ну я как бы изначально сравнивал норвую РС и б/у МПС так как на данный момент новых в салонах не видел....

Зы ну если на то пошло , то с буджета новой РС можно на базе Таза 08 посторить корча который Эвиков ипать будет

[Andrey-4]

любую новую и б/у сравнивать изначально некорректно имхо ) Как-нибудь когда будет посвободнее найду форум где описывалось как над РС-ками смеялись, а они взяли и порвали эвики.

ПС. А таз - сколько ни вкладывай им и останется )

[ХАЛК]

чератто не нравится внешне! шкода была у знакомого он еле избавился от нее, тяжело продать машину с турбиной и пробегом за 100000, да и денег шкода высасывала просто неимоверных на обслугу и ремонт, причем ремонт на шкоде был очень частым явлением!

[Droll]

Как-нибудь когда будет посвободнее найду форум где описывалось как над РС-ками смеялись, а они взяли и порвали эвики.

А смысл искать? Разговор ниачем Эвиков и 2108 корчеваные рвут , и турбо калибры едут на ровне с Эвиками, все зависит от того сколько вдуть ( шо воздуха в цилиндры , шо денех у тюненх) так что и RS Эво нагнуть может, но только не стоковая

ПС. А таз - сколько ни вкладывай им и останется )

Будет Таз рвущий Эвиков

[ХАЛК]

машинка то нужна не для гонок! просто хочется что бы запас мощности был ну и кофорт что б поболе ланоса, ну и главное надежность авто!

[Droll]

Это я к тому что все относительно. Мне к примеру кто-то доказывал что и Сенс "едет" Что 9-й лансер, а у ж тем более ланос 1,6 гораздо легче октавии А5 с древним (по меркам ВВ) 1,6. можно выворачивать эти движки до звона на светофорах, но та же 2-литровая мазда естественно при желании гоняться шансов не оставит этим машинам. Так же как октавия с за ту же цену с 1,8FSI не оставит шансов мазде.

Этот 1.6 можно выворачивать до посинения коленвала , но он один хрен не поедет дело даже не в весе октавии, этот дрыгатель ни в одном кузове , в который его не ставят ( поло, гольф) , не едет , это ваще позор для ВАГа , продавать сие пихло в 2010 году за 20 тысчь зелени , расход как у 2.0 , динамика как у 1.5 Таза , пипец просто .

Раньше мне очень нравилась продукция ВАГа ( правда и сейчас далеко не безразличен но только к узкому сегменту продукции ) но когда в прошлом году выбирал авто, смотрел и шкоды , и Гольф ( очень он мне цуко нравился, внешне и сейчас нравится) но после тесдрайва - фе, мапед цуко, убогий салон, убогая комплектация, без климы, без музыки, мало подушек и т.д., и за все это нужно было отдать тогда 24 кг долл , танунах , Аурис тогда мне обошелся 19 кг который и по ТТХ и по компл на две головы выше, вот с того момента ВАГ для меня стал неадыкватным в плане цена/компл/качество

[Droll]

машинка то нужна не для гонок! просто хочется что бы запас мощности был ну и кофорт что б поболе ланоса, ну и главное надежность авто!

Лично я бы взял мазду , впринципе я и хотел ее взять, но тогда ( в прошлом году) матрешки 2.0 на мех весь 08 год распродали , а 09 еще не было, были ток 1.6 , но они меня не улыбали ...

Как бывшый владелец Мазды 6 2.0 ( в Трешке пихло то же), могу расписать что делалось за пробег 70 тык, менялась одна подушка двигателя ( почти болячка ихняя) , два передних подшипника ступицы ( 500 грн шт с работой, один на 50 тык пробега, иза цуко ямы загудел, второй на 65 загудел ) колодки по кругу, масла и фильтра , вроде как бы все.... Расход масла на 10 тык - 0,00 л не доливал ни разу , даже не смотря на очень активный стиль езды...

Аппетит - 2.0 АТ (мех естественно чуть скромнее будет, но думаю не значительно) город - минимум 11.6 , макс 15 , трасса - минимум 8, макс 14 . Расход 8л - Днепр - Одеса , 2 чел, 130 -140 , без интенсивных обгонов, 14 л - Днепр - Конотоп ( 440 км) за 4 ч 30 минут, 130 -200 км/ч, можно сказать в постоянных обгонах

Кстати у мазды привод грм цепной, ремень генератора и климы меняется после 100 тык, как у мыцика не знаю...

Змінено 13 липня, 2010 користувачем Droll

[ХАЛК]

ну мазда 6 потяжелее будет ! по данным мазды 3 мотор 150 кобыл а на мазде 6 мотор 145 кобыл, да и мазда 3 полегче и на механике вроде резвая говорят!

[Droll]

ну мазда 6 потяжелее будет ! по данным мазды 3 мотор 150 кобыл а на мазде 6 мотор 145 кобыл, да и мазда 3 полегче и на механике вроде резвая говорят!

Наколько я знаю, то само железо пихла одинаковое, разница в мозгах , т.е. в прошивках...

В плане резвости ты прав, М3 2.0 на ручке шустрее чем М6 2.0 на ручке , на автоматах одинаковы ( это если говорить про 06 -07 г.в.) шестерка нью ( с 08 года) овощнее стала ( лошадей не добавили- 147 ,как и в моей было, а экологией придушили)

Кстати ты о какой Матрешке говоришь? Рестайл или Нью?

Если Мазда 3 Нью , то я б наверно Мыцык Х взял - чисто естетичски мне Нью не нравитцо.

Если Мазда 3 рестайл то Мыцик в топку нах

В плане ТТХ Мазда 3 рестайл шустрее Лансера Х 0-100 на 0,4 сек разница приличная, как на бумаге ,теоритически дожна с отрывом его делать, на практике к сожалению заездов не видел...

Змінено 13 липня, 2010 користувачем Droll

[Andrey-4]

Этот 1.6 можно выворачивать до посинения коленвала , но он один хрен не поедет дело даже не в весе октавии, этот дрыгатель ни в одном кузове , в который его не ставят ( поло, гольф) , не едет , это ваще позор для ВАГа , продавать сие пихло в 2010 году за 20 тысчь зелени , расход как у 2.0 , динамика как у 1.5 Таза , пипец просто .

Динамика не только как у 1,5 таза но и как у ланоса 1,5 кстати тоже. Т.е ездить можно и даже по трассе. Насколько я знаю то вышеупомянутый двиг - инициатива еврокара, для нас как для бедных стран. Остальные уже давным давно пользуются 1,4турбо Стесняюсь спросить, но рискну - на аурисе который всего на полсекунды до сотни быстрее октавии 1,6 и который сливает ланосу 1,6 теже полсекунды как то ездить можно?

ПС. Вот с тем что ВАГв целом многие шкоды в частности переоценены - согласен полностью. И так комплектации у европейцев традиционно беднее, так еще и в нашей стране их обрезают. Надо будет ради интереса глянуть по продажам за прошлый год статистику в этом сегменте.

[Vitalliy]

Ну вы тут и дали! От темы давно ушли. Первое подтверждаю все что сказал Антон по поводу Мазды. Болячки есть, но не смертельные, хотя эксплуатируя и тойотку и мазду могу сказать, что по качеству и сервису тойота далеко впереди (хотя в мазде у меня комплектация фуловская и гораздо богача). Среди предложеных ТС вариантов взял бы мазду именно из-за того, что знаю нескольких владельцев Х, которые жаждут от них избавиться. Кроме действительно характерной внешности - ничего хорошего. Ездили с ними на моря, так мало того, что по трассе мне комфортнее было, так еще половину их вещей мне в багажник складировали.

Так что взял бы Мазду. А из предложенных вариантов присмотрелся б к 1,8 Сивке или 1,8 Аурисе

[Droll]

Динамика не только как у 1,5 таза но и как у ланоса 1,5 кстати тоже. Т.е ездить можно и даже по трассе. Насколько я знаю то вышеупомянутый двиг - инициатива еврокара, для нас как для бедных стран. Остальные уже давным давно пользуются 1,4турбо

Да не спорю, можно , но не за такие деньги как за них просят

Я уже писал что когда Аурис в средней компл ( довольно таки не бедной) стоил 19 кг долл, а корейцы (Киа Черато Нью, или тот же Сиид, например) стоили еще дешевле в неплохой компл, и с норм ТТХ , то Гольф пустой стоил 24 кг , Шкода пустая стоила чуть дешевле но не намного - точно уже не помню, ну за какие тогда заслуги переплачивать такую разницу - разве что только за клеймо ВАГа на запчастях? которые , кстати тоже дороже Японских и Корейских конкуренотов

Стесняюсь спросить, но рискну - на аурисе который всего на полсекунды до сотни быстрее октавии 1,6 и который сливает ланосу 1,6 теже полсекунды как то ездить можно?

Откуда такая инфа??? Наверно робот глянул? Так если сравниваешь робот , так равняй его ВАГовским 1.6 АКПП там секунды две разницы будет

Аурис 1.6 мех до 09 года 10.4сек , после 09 года 10.0 сек 0-100 км/ч и при этом расход по городу до 10 максимум, когда у ВАГ а от 10,5 минимум

Реально из всех 1.6 скем заезжал пока слил только - Мини Куперу - оказывается он с компресором

На 402 м курят и мазды Нью 2.0 на автамате, и лансеры Х 2.0 с вариатором

ПС. Вот с тем что ВАГв целом многие шкоды в частности переоценены - согласен полностью. И так комплектации у европейцев традиционно беднее, так еще и в нашей стране их обрезают. Надо будет ради интереса глянуть по продажам за прошлый год статистику в этом сегменте.

Отож, в том то и дело , шо продают гуано за немалые деньги

Змінено 14 липня, 2010 користувачем Droll

[Vitalliy]

Стесняюсь спросить, но рискну - на аурисе который всего на полсекунды до сотни быстрее октавии 1,6 и который сливает ланосу 1,6 теже полсекунды как то ездить можно?

Откуда такая инфа??? Наверно робот глянул? Так если сравниваешь робот , так равняй его ВАГовским 1.6 АКПП там секунды две разницы будет

Подтверждаю, в заезде с Аурисом на ручке (5ступка за рулем Антоха Дролл) я (ма6ка, 2 литра на автомате) сливал как минимум корпус. Это и в автомате и типтроне.

Заезд с Тиидой 1,8 и Октавией 1,6 - народ сдувался.

Змінено 14 липня, 2010 користувачем Vitalliy

[Droll]

Стесняюсь спросить, но рискну - на аурисе который всего на полсекунды до сотни быстрее октавии 1,6 и который сливает ланосу 1,6 теже полсекунды как то ездить можно?

Откуда такая инфа??? Наверно робот глянул? Так если сравниваешь робот , так равняй его ВАГовским 1.6 АКПП там секунды две разницы будет

Подтверждаю, в заезде с Аурисом на ручке (5ступка за рулем Антоха Дролл) я (ма6ка, 2 литра на автомате) сливал как минимум корпус. Это и в автомате и типтроне.

Заезд с Тиидой 1,8 и Октавией 1,6 - народ сдувался.

Астапа панисло ( эт я о себе) Сорри за оф ...

К стати Королла /Аурис 1.6 ММТ (робот) сливает Ланосу 1.6 только 1-2 ую передачу, уже на третей Ланос остается позади , так что сомневаюсь что квотер Ланос быстрее проедет.

Заезд с Тиидой 1,8 и Октавией 1,6 - народ сдувался.

Я с ними даже и не ездил - никашерно как то

Змінено 14 липня, 2010 користувачем Droll

[Vitalliy]

К стати Королла /Аурис 1.6 ММТ (робот) сливает Ланосу 1.6 только 1-2 ую передачу, уже на третей Ланос остается позади , так что сомневаюсь что квотер Ланос быстрее проедет.

Сливает! Я заезжал с МВДшником. В начале он вырывается за счет раскрутки двига, потом идем в ровень, но я его не догоняю уже на квотере. Экологические нормы, блин, душат. Если ее перечиповать под Евро-2 (0) тогда 124 кобылы покажут огонь.

Я с ними даже и не ездил - никашерно как то

Тох, я б тоже не ездил (ты ж меня знаешь это не совсем мое), но народ так выдрючивался, так пыжился

Змінено 14 липня, 2010 користувачем Vitalliy

[Droll]

Сливает! Я заезжал с МВДшником. В начале он вырывается за счет раскрутки двига, потом идем в ровень, но я его не догоняю уже на квотере. Экологические нормы, блин, душат. Если ее перечиповать под Евро-2 (0) тогда 124 кобылы покажут огонь.

Так я про тот заезд и говорю, мне со стороны показалось что ты таки успел вырватся на квотере То что при заезде на 1000м у Ланоса 1.6 шансов нет, это однозначно, а вот с квотером походу ошибся...

[Vitalliy]

Ну догонять я его стал, но Макс начал говорить, что он уже начал сбавлять. Я не проверял

[Andrey-4]

Droll

Да, таки время до сотни я у автомата глянул. Насколько я понял то тойота решила отказаться от дерганого робота и вернулась к классическому гидротрансформатору. Значит у механики ок 10? Неплохо для семейного хетча. Собственно и 12 на гидротрансформаторе тоже очень даже неплохо. Жаль он 4-х ступенчатый, это уже попахивает раритетом

[Droll]

Вобщем прокатился только что по салонам, был у Мыцыков, на Мазде, на Шкоде, на Фольце , и у Форда.

Относительно темы - как оказалось Мазда 3 Нью гораздо симпатичней в живую нежели на фото, салон тоже порадовал,так что беру свои слова назад. По словам официала, Трешек IPM ( рестайл 2.0 6ст мех) уже нигде нет, хотя на сайтах еще есть , и по сладкой цене - 167 кг грн...

Мыцык - посидел пощупал - не радует он меня .... Как уже ранее Виталик говорил - внешность да и только...

Посему мое чиста субьективное мнение - только Мазда3 , никаких Х

Теперь офтоп Решил посмотреть зажигалки

Заехал на Шкоду . хотел пощупать РС, их нет, стояли только 1.6 и 1.8 , салон окровенно убогий , не думаю что у РСки симпатичней будет...... конкретной цены то же не назвали....

Форд , Фокус СТ, только под заказ, 3д хетч от 25 оеро, 5 д хетч от 26-27 оеро

Мыцик Ралли Арт 240 кг грн ничего яркого....

Мыцык Эво 40 у.е коменарии я думаю излишни.. хотя скажу , так же ничего яркого кроме ТТХ

Гольф GTI от 40 до 45 у.е сборка на заказ , срок поставки 100 дней после предоплаты ...

Епть... это какин нужно быть фанатом, шоб заказать.... Да , мне он тоже очень нравиться, но не на столько

Хонда Тупер - снята с производста ... но еще можно найти прайс 37 -39 у.е.

Ну и естественно 3 МПС Нью 280 кг грн. , посидел, пощупал, и понял , хороша сцучко, хачу ..

Внешне и по салону больше всех нравитцо Тупер, ТТХ у МПС, ( Эво не в счет) прайс конечно же самый сладкий у РС .... Эх , скрестить бы их

Droll

Да, таки время до сотни я у автомата глянул. Насколько я понял то тойота решила отказаться от дерганого робота и вернулась к классическому гидротрансформатору. Значит у механики ок 10? Неплохо для семейного хетча. Собственно и 12 на гидротрансформаторе тоже очень даже неплохо. Жаль он 4-х ступенчатый, это уже попахивает раритетом

Нет , не отказалась, просто добавила комплектацию с автоматом. Роботы тоже обновились , сейчас идут 6 ст.. Мало того, кроме лучшей динамики, большей макс скорости, у Тойоты на автомате расход по городу меньше чем у ВАГа на ручке аж на 2 литра !!

Автомат и вправду староват... Хотя , шо Равы шо Прадики тож 4 ст автоматами комплектуются...

Змінено 14 липня, 2010 користувачем Droll

[Andrey-4]

Нет , не отказалась, просто добавила комплектацию с автоматом. Роботы тоже обновились , сейчас идут 6 ст.. Мало того, кроме лучшей динамики, большей макс скорости, у Тойоты на автомате расход по городу меньше чем у ВАГа на ручке аж на 2 литра !!

Автомат и вправду староват... Хотя , шо Равы шо Прадики тож 4 ст автоматами комплектуются...

Ваговские автоматы с тойотовскими сравнивать проигрышно изначально. Во первых у них не было таких проблемных роботов как на аурисах/короллах, во вторых у них есть DSG.

[Vitalliy]

Вобщем прокатился только что по салонам, был у Мыцыков, на Мазде, на Шкоде, на Фольце , и у Форда.

Относительно темы - как оказалось Мазда 3 Нью гораздо симпатичней в живую нежели на фото, салон тоже порадовал,так что беру свои слова назад. По словам официала, Трешек IPM ( рестайл 2.0 6ст мех) уже нигде нет, хотя на сайтах еще есть , и по сладкой цене - 167 кг грн...

Мыцык - посидел пощупал - не радует он меня .... Как уже ранее Виталик говорил - внешность да и только...

Посему мое чиста субьективное мнение - только Мазда3 , никаких Х

Теперь офтоп Решил посмотреть зажигалки

Заехал на Шкоду . хотел пощупать РС, их нет, стояли только 1.6 и 1.8 , салон окровенно убогий , не думаю что у РСки симпатичней будет...... конкретной цены то же не назвали....

Форд , Фокус СТ, только под заказ, 3д хетч от 25 оеро, 5 д хетч от 26-27 оеро

Мыцик Ралли Арт 240 кг грн ничего яркого....

Мыцык Эво 40 у.е коменарии я думаю излишни.. хотя скажу , так же ничего яркого кроме ТТХ

Гольф GTI от 40 до 45 у.е сборка на заказ , срок поставки 100 дней после предоплаты ...

Епть... это какин нужно быть фанатом, шоб заказать.... Да , мне он тоже очень нравиться, но не на столько

Хонда Тупер - снята с производста ... но еще можно найти прайс 37 -39 у.е.

Ну и естественно 3 МПС Нью 280 кг грн. , посидел, пощупал, и понял , хороша сцучко, хачу ..

Внешне и по салону больше всех нравитцо Тупер, ТТХ у МПС, ( Эво не в счет) прайс конечно же самый сладкий у РС .... Эх , скрестить бы их

Тох, ну и нафига было это делать? Расстраиваться.

Кстати:

НОВЫЙ CIVIC TYPE R

Возвращение “ ускорителя сердец” – Новый Civic Type R на линии старта

• Супер-ускорение: от 0 дo 100 км/час за 6.6 сек.

Camry, 3,5 L, 6 AT - Разгон до 100 км/ч,с - 6,8