Жесткость крепление оси коромысел на дв-ле МЕМЗ

[DL_PV]

Подкинули мне тут одну мысль по поводу болтающейся оси коромысел на мемзовском двиге

ось коромысел болтается в опорах и поэтому невозможно точно выставить зазоры клапанов

есть такая мысль

нарезается резьба и вкручивается обрезанный винт с прорезью

таким образом ось будет зажата во всех опорах

при этом отверстия в оси прижмутся к отверстиям в опорах и масло не будет травить в точке соприкосновения

ваше мнение?

Змінено 8 липня, 2010 користувачем DL_PV

[igmar05]

На форуме тавроводов в разделе тюнинга так и делают, если постель оси сильно разбита. Я себе поставил один винт на первой опоре. Нарезал резьбу М6,прозенковал и поставил потайной заточеный винт. Прокладка крышки подстраховывает от отворачивания, на всякий случай. Если ставить винты на все опоры, то лучше их чем-то контрить, чтобы не искать их потом в поддоне...

Ось коромысел у меня не болтается, но входит от усилия руки, хотя в книжке пишут : выбить, забить??? На зазорах переделка никак не сказалась. Если в движке чтото стучит, не обязательно это ось коромысел, там еще много чего может стучать. Я заменил все в головке (два раза ось,коромысла,распредвал) но стук остался. А потом обнаружил, что разбита втулка шатуна. Заменил, и пропали все проблемы. А до этого тоже думал на зазоры клапанов, люфт во втулках, и тп.

[XСанЯX]

Вот еще инфа с дружественного форума.

"Простой способ избежать шумов в работе ГРМ проточить в корымслах фаску под подачу масла, мне проточили клапанов не слышно. "Кулибин" говорит на многих машинах идёт с завода, а на сексе нет, коромысла после купаются в масле, от сюда и тихая работа"

Кто что думает по поводу такой доработки?

[DL_PV]

а можешь подробнее объяснить, где именно эта фаска делается и как она работает в итоге?

[XСанЯX]

а можешь подробнее объяснить, где именно эта фаска делается и как она работает в итоге?

Я не знаю где делают фаску меня самого это интересует ,а то что я написал выше это цытата сенсовода с in.ua у него нужно узнавать.