FSO Lanos 1,5

[jason_ua]

А як шлагбаум зловив? На ЖД переїзді? 

[Юрко88]

А як шлагбаум зловив? На ЖД переїзді? 

Ні, в нас під будинком є Щоб чужі машини не ставили

[jason_ua]

От халепа... Співчуваю..

[sashaveshi]

Ні, в нас під будинком є Щоб чужі машини не ставили

Заинтриговал.

[Юрко88]

Поміняв гофру і заодно почистив РХХ.

[Юрко88]

89 250. Згоріла лампа ближнього світла в правій фарі. Поміняв на філіпс.

[Юрко88]

89 800. ТО-9 і нарешті дійшли руки до резонатора, який рік чекав свого часу в підвалі. Зняв захист двигуна, трохи порівняв його кувалдою. Відкрутив резонатор від глушника, намучився з резинками, на яких то все підвішено. Зрізав болгаркою болти від каталізатора, каталізатор виявився чистий, не забитий, через нього можна побачити світло, тому вирішив поки його залишити. Зрізані шпильки вибилися легко. Мелітопільський резонатор не ідеально став. Лапи кріплення ставив в потрібне місце з допомогою молотка. Поміняв масло, повітряний і масляний фільтри. Ціна питання - 12 грн за болти з гайками, так як масло залишилось з попереднього ТО, фільтри купляв теж давніше.

[Юрко88]

Поміняв двірники. Вчора по роботі їхав додому, мотор почав троїти, відкрив капот - злетів високовольтний провід з свічки першого циліндра. Свічки міняв 10 000 тому назад, роз'єм цілий, але одівається легше, аніж інші. Буду слідкувати, можливо доведеться міняти ВВ проводи. 

[Юрко88]

90 500. В неділю на швидкості 60-80 почалося легке завивання з-під машини. Таке враження що ступичний підшипник. Сьогодні на СТО підняли машину, прокрутили і послухали всі колеса - заднє  ліве. Купив за 60 грн підшипники АТ, поміняли, старицй був весь в іржі. Робота 50 грн. Виїхав, думаю ну все, спокій і тиша. А не тут то було. Виє далі   Як визначити який?

[Юрко88]

90 570. Поміняв масло в коробці. Прокладка 20 грн, Castrol 80w90 GL4 120 грн, робота на СТО 75 грн. Також перезув машину на зимові колеса, за балансування і перекидання 55 грн.

[KTK964]

После замены масла в коробке вой не ушел?

[Юрко88]

З коробкою історія така: після гудіння і відвідування одного СТО, де поміняли задній ступичний вити не перестало. Поїхав на інше СТО. Там машину завели підняли, ну і майстер зразу ставить вердикт - коробка, бо гуде від коробки. Ну думаю, приїхали... Зняли піддон, злили масло, коробка всередині чиста, магніт без посторонніх предметів. Та й з тих міркувань, що коли поміняти масло то гірше не стане. Ясно що гуде далі.

 

От що на то все каже Роман Emiter 

 

Я все же настоятельно рекомендую смотреть в сторону подшипника ступицы. При поднятии машины и "вслушивании" откуда идет звук - подшипник часто отдает в коробку и нельзя точно определить откуда звук.

Открути ступичную гайку и на вывешенной стороне пошатай колесо. Если есть ошутимый люфт - под замену подшипник.

 

Да, и еще. Хорошо проверить при повороте. если на скорости, когда гудит, начинать закладывать повороты в ту или иную сторону - характер гула должен меняться.

 

ЗЫ я очень сомневаюсь, что конический подшипник дифа мог вдруг начать гудеть ни с того ни с сего. Я собирал коробки с подшипниками которые прохаживали по 400+ тыс. - и все супер. Это же конические подшипники. Так что греши все таки в сторону ступичных.

 

У меня на памяти есть 2 случая, когда симптомы были аналогичны, и люди тоже грешили на коробку вместо ступичных подшипников. В итоге, оба перетянули подгипники дифа. Только один вовремя спохватился - понял, что эффекта нет, поменял ступичный и отпустил гайку - и все обошлось малой кровью.

А второй поездил пару сот км, гул не ушел, а только превратился в рокот - умерли подшипники диференциала. После переборки коробки он опять услышал до боли знакомый гул и все таки решил поменять ступичный. Гул, как и следовало ожидать, ушел.

 

Тому на наступну суботу спробую замінти підшипник...

[Юрко88]

Нарешті з'явився час і добрався до СТО, поміняли передній лівий ступичний підшипник. Брав Рувіль, в коробці виявився FAG за 160 грн. Робота 120 грн. Тепер тиша.

[Юрко88]

95 000. Про втрати. 

 

2 тижні тому сідав на переднє крісло пасажир 190 см і центнером ваги, так сідав що головою салонне дзеркало вивалив з м'ясом. Заїхав на фірму, що ремонтує скло, локалізували ті тріщинки, але назад клеїти в то слабе місце дзеркало не ризикнув. Робота 50 грн і ще за 50 грн купив дзеркало на присосці, шарнір по діаметру такий самий як в рідному, тому тепер рідне дзеркало на нерідному ричагу.

 

А сьогодні дзвонить дружина - каже правим крилом зустріла москвича. Масштаби бєдствія ще не бачив

[Юрко88]

95 565. Застукала передня підвіска. Також побачив величезну вм'ятину на баку, тому вирішив машину підняти. Тому:

 

- Опора амортизатора права FSO - 170 грн.,

- Опора амортизхатора ліва FSO - 170 грн.,

- Тяга стабілізатора - 35 грн. 2 шт.,

- Подушка стабілізатора 15 грн. 2 шт.,

- Подушка двигуна задня HANS PRIES - 125 грн.,

- Задній сайлент блок передньої підвіски - 87 грн. 2 шт.,

- Кожухи під опорними підшипниками - 80 грн. 2 шт.,

- Комплект передніх проставок - 50 грн.,

- Комплект задніх проставок - 35 грн.

 

Разом 984 грн. + Робота 600 грн.

 

Враження - відчувається що машина вища, задня пружина тепер на відстані 1 см від банки глушника і деколи об нього тре, лапи кріплення глушника трохи повідгинали, але все одно торкається іноді. Можливо ззаду доведеться проставки викинути, бо стала як табуретка. Стоять посилені пружини... Перед вже так залишиться. Все що міняв стояло ще з заводу. На 100 000 разом з маслом, поміняю прокладку головки БЦ, бо вже тече так досить відчутно. З ходової рідними залишилися пара сайлентблоків спереду, шарові опори, правий рульовий наконечник, задні сайлентблоки і задні амортизатори.

[Юрко88]

[Юрко88]

96 930. Холості почали плавати, поміняв високовльтні проводи, тепер все добре. Проводи польська PRIMA - 110 грн.

[Юрко88]

100 120. Трохи прикупив матеріалів.

1. Прокладка ГБЦ Meillor-Corteco - 107 грн,

2. Ремінь ГРМ Gates - 120 грн

3. Прокладка випускної системи Bosal - 20 грн.

4. Прокладка випускної системи Bosal - 25 грн.

5. Тосол Вамп 5 л. - 70 грн.

6. Масло ELF Competition STI 10w40 - 255 грн.

7. Фільтр мастила Кnecht -  35 грн.

8. Повітряний фільтр - 45 грн.

9. Салінблок задньої балки FSO 2 шт. - 50 грн.

10. Тримач глушника - 18 грн.

разом 795 грн.

[Юрко88]

100 600. Сьогодні зняли голову, поміняли прокладку, ремінь, масло, тосол, паливний і повітряний фільтри, резинку, на якій висить генератор. Ще потрібно поміняти ремінь генератора, задні салінблоки і лампу в правій фарі, бо не горить ближнє. Також трохи вирівняли переднє крило.

Змінено 4 жовтня, 2014 користувачем Юрко88

[jason_ua]

Чого так швидко полізли до головки?

[vod01]

100 600. Сьогодні зняли голову, поміняли прокладку, ремінь, масло, тосол, паливний і повітряний фільтри, резинку, на якій висить генератор. Ще потрібно поміняти ремінь генератора, задні салінблоки і лампу в правій фарі, бо не горить ближнє. Також трохи вирівняли переднє крило.

Головку зря снял, надо было обтянуть и всё.

[Юрко88]

Масло вже лилося, з 65 000 підтікало. Прокладка не дуже гарна була.

[Юрко88]

Лампа в правій фарі Narva - 35 грн.

 

Адміни, почистіть будь ласка журнал...

[Юрко88]

Ремін генератора Contitech - 110 грн., пара стійок стабілізатора - 40 грн.

[Юрко88]

108 500. Відпочивали в Карпатах в с.Гребенів. Виїхали додому, почув стук в задньому правому колесі. По дорозі зупинилися біля магазину. Після того рушити не получилося. Зірвало колодки, колесо заклинило. Весь набір інструментів, який вдалося знайти - кувалда, плоска викрутка і замучені життям плоскогубці. І хомут для кріплення пластикових труб. Хомутом стиснув гальмівний циліндр і так доїхав додому.