Тормозные Киты на Lanos

[TenderFog]

Ребят, ходил по интернету - глядел, хорошие люди на хорошие машинки себе ставят тормозные киты типа Brembo , поглядел на цены, испугался и долго в шоке был, от 24 тысяч гришек. Правда ли это, у кого какие взгялды на тормозные киты, если бы до 1,5 тыс баков я бы себе поставил! Давайте обсудим этот вопрос!

[NovoKaine]

давай обсудим!

1) где ты работаешь?

2) жаба не задавит до смерти 1,5 тыс баков за тормоза на СЕНС отдать??

Это же 1/4 стоимости твоего авто

[TenderFog]

NovoKaine, задушит, и еще попрыгает сверху...

Тему создал обсудить просто целесобразность установки такой тормозной системы, стоят ли они своих денег, можно ли удешевить....ВОт главные задачи этой темы

[Sale]

То что на фото стоит 24т грн или 1500бакссов?

Лично я смысла не вижу вливать в ланос больше 40% от стоимости!

[GRYz1n]

TenderFog, да, оно стоит своих денег )))

Но не стоит такое ставить на наши машины потому как они не стоят таких денег, что б в них их вкладывать ))

Надеюсь я понятно выразился )))

Короче забудь как страшный сон эти киты и их цену )))

[TenderFog]

GRYz1n, я щас задумался о части Кита - суппорта...они стоят 400 бачей бу с порша! Интересно, диски и тормозные колодки тоже спецовые нужны, можно ли просто купить суппорта и радоваться жизни?

[TenderFog]

Sale, NovoKaine не правильно посчитал! это поболее 1,5 штукаря будет

[Radik]

Личьно я прокачал себе тормоза и нежалею, Думаю что найдется фанат ланосов который поставит этот девай себе

[NovoKaine]

Правда ли это, у кого какие взгялды на тормозные киты, если бы до 1,5 тыс баков я бы себе поставил! Давайте обсудим этот вопрос!

Вот о чём я!

З.Ы. 11классов школы и 4 курса универа научили меня делить 24/8. Но эту сумму я даже не брал так как это половина стоимости твоего авто. Смутило то что ты готов выкинуть "1,5 тыс баков" на запорожец

Змінено 23 червня, 2010 користувачем NovoKaine

[TenderFog]

Долго бродя по интернету было принято решение купить суппорта, сейчас почитываю, судя по всему только на 15` это минималки. Нашел на форумах БУ за 250 уе... Продолжаю читать, говорят нужно еще будет прикупить диски, колодки и тросики для жидкости...Ну диски и колодки можно простые купить для 15...Я смотрел....вот Brembo виск - 100 ye и 80 ye колодки Fredo, судя по всему в этот суппорт станут!

И у меня получится что то типа удешевленной версии

Прошу на тему обратить внимание знающих людей, не судить - мол ну ты даешь, столько бабок - а по существу....Суппорта 4х поршневые. Я смотрел, смысле нашел за 200 баксов на машины типа (Porcshe, 406 Coupe 3,0, Alfa 3,0) но там диск под 16-17 дюймов. Читая интернет, умные люди подсказали что можно использовать суппорта с Porshe Boxter задние, они под 15 станут! Жду реальных советов а не флуд! Сапсибо

И еще раз озвучу- Убидетильная просьба - Прекращаем флуд. Знаю - я обезбашеный что завел этот разговор - мне это повторять не нужно! Прошу писать если вы реально компетентны. А то придется воспользоватся услугами модератора!

Змінено 23 червня, 2010 користувачем TenderFog

[_Sandra_]

Рассуждения типа "дороже, чем машина" - неправильные, либо ты хочешь их ставить, либо просто не поднимаешь такие вопросы. Да и вообще такие рассуждения считаю ущербными. Сколько бы машина не стоила, она твоя и для тебя самая лучшая. Если хочешь сделать ее еще лучше, то смысл при этом считать деньги? Сразу могу сказать - на велике будет дешевле всего.

С точки зрения техники - Ланос не на столько тяжелый и быстро ездит, чтобы заводские тормоза от какого-нибудь опеля (инфы про это довольно много на форуме и ставится все с минимальными переделками) не смогли его остановить. Вопрос качества тормозов стоит рассматривать только в ключе частых и мощных торможений (например гонки по треку). И при заменах стоит учитывать, что диаметры поршней спереди, сзади и главного цилиндра должны быть правильно согласованы, от этого и распределение тормозных усилий меняется и ходы педали. А если еще машина без АБС, а с регуляторами давления - то тут еще аккуратнее нужно к процессу модернизации подходить.

[TenderFog]

_Sandra_, Спасибо что по теме.

Смотри, про распределение тормозных усилий я знаю, потому хочу со временем получить классные тормоза. Я сначала буду менять передние (вот на эти про кторые тут пишу) + задние от Opel Vectra B или же от Saab, далее все это дело хочу обьеденить в систему ABS и EBS и четко отрегулировать тормозные усилия!

Все это готовится под движок 2.0 ....

Я не собираюсь участвовать в гонке....И тормоза сильными никогда не бывают! Я считаю так чем быстрее я остановлюсь в аварийной ситуации - тем больше шансов спасти жизнь, и заниматься тормозами у меня была идея еще с покупки авто...По поводу того что - проще купить новый авто с этим всем уже на борту - не скажите! Если мой сенсик, на время его покупки стоял 30 000 (5.900 баков) - вложить в тормозную систему 1,5 баков + в движок 3 тыс. баков + кондиционер, коженый салон и тд - 3 тыс баков, в суме получаю слегка побольше 10....И что же мы дорогие друзья, подобного за 10 тыс купим, да ничего! Сенс мне нравится внешне и нравится в салоне, маленькая, хорошенькая машинка, возить мне надо только себя или себя с девушкой, когда обзаведусь семством буду думать!

Вот так! Немножко отступ флудный, но все же! Продолжаем обсуждать установку не стоковой тормозной системы, а именно меня интересует подгон суппортов Bremo от Тормозных Китов.

[LЁLIK]

Чтобы поставить тормоза от другой машины, я думаю придётся переделывать тормозной кулак. Вряд-ли суппорта от Порше станут на посадочные места сенсовского кулака. Я такое видел однажды. На 99 ставили 15 тормоза от Хонды. Кулак переваривали на Электровозоремонтном заводе.

[GRYz1n]

LЁLIK, все верно сказал.

Если по теме то ставь тормоза от опеля и не придумывай себе гемора. Там тормоза намного эффективнее стоковых сенсовых, так что и под двиг 3.0 подойдут за милую душу.

Ставить тормоза от порша\мерса - бред чистой воды. Там переделки тормозной будут тебе стоить половину стоимости самого набора. Хотя если куры денег не клюют то можно, конечно. Только тогда почему двиг будешь ставить 2.0 а не 5.0 или 6.7, к примеру? =))

[TenderFog]

GRYz1n, я полагаю эфективность тормозов будет куда выше чем у опеля, я и хочу заднюю балку от опеля вектры, по поводу того что передние буду ставить от Porshe Boxter - это не из-за бренда или как вы подумали, ни в коем случае .... Просто у него задние суппорта с дисками могут подойти с минимальной переделкой!

[ДиМкА]

МУЖИКИ, ПРЕКРАЩАЕМ ФЛУД!!!! Вроде не бабушки на лавочке.

TenderFog... делай что хочешь, модернизируй, и никого не слушай! Желаю что бы у тебя все получилось! а Потом бы наши скептики, просто "глотали слюни" с возгласом "Круто, респект!!"

[_Sandra_]

Как то непонятно, что вы подразумеваете под "эффективность тормозов"? Стоковые тормоза (ланосы без АБС во внимание не берем , если поменять регуляторы на те, что предусмотрены конструкцией то это относится и к ним) вполне эффективны, чтобы заблокировать колеса на любом покрытии, тоесть тормозные силы при этом ограничиваются сцеплением колес с дорогой. И при этом замедление будет одинаково эффективным, независимо от размеров тормозов. Проблемы начинаются только тогда, когда начинает перегреваться тормозной диск и колодки. Колодки покрываются горелой коркой. Ее призваны удалять перфорация или прорези на дисках (что очень существенно снижает ресурс колодок). Перегретый диск не так хорошо сцепляется с колодкой. Тут помогут вентилируемые диски (чем больше площадь тем лучше) и организация специальных потоков воздуха к ним (либо общая аэродинамика кузова, либо специальные воздуховоды. Из экзотики - применение карбоновых или керамических диской, но у них есть недостаток, они плохо тормозят когда холодные. Для того, чтобы тормоза тормозили не смотря на снижение коэффициента трения используют многопоршневые, чтобы можно было ну очень сильно прижать колодки к диску

Это я все к тому, что для каждых целей свои тормоза. При этом стоковые тормоза в холодном состоянии будут почти так-же эффективны как и другие, более навороченные. Если это обыкновенная езда по городу - нужно одно, если гонки - нужно другое. Тут и компромисс эксплуатационных свойств и обслуживания.

[20vlad78]

Стоковые тормоза (ланосы без АБС во внимание не берем , если поменять регуляторы на те, что предусмотрены конструкцией то это относится и к ним) вполне эффективны, чтобы заблокировать колеса на любом покрытии, тоесть тормозные силы при этом ограничиваются сцеплением колес с дорогой.

Вот-вот!

[kruazet]

<h2 class="maintitle">TenderFog Возьми все от опеля и не создавай себе проблем. Я конечно понимаю, что хороший понт-дороже денег, но зачем выдумывать велосипед???(еще и с таким бюджетом)</h2>Тормозные диски 14-500 грн/к-т

Колодки передние-200 грн

Задние-150 грн.

ГТЦ 22 мм- 100 грн

Суппорта пер 14 -300 грн пара

Задняя балка в сборе-1000 грн.

Примерно 2500 грн за все и не надо че-то придумывать