Выперает тосол из крышки расширительного бака.

[mich_ya]

А ты не подумал, что так как засассывает, так и обратно выхлопные газы маогут проходить сквозь прокладку...

А читать внимательно религия не позволяет Посмотри что Ты цитируешь...

...Даже если учесть что тосол выдавливает газом с цилиндров при ходе поршня, то с таким же успехом его будет туда же и засасывать...

и т.д.

Внимательней надо быть.

Змінено 24 червня, 2010 користувачем mich_ya

[Andrey-4]

mich_ya

И как по Вашему прокладка влияет на вытекание тосола?

Если пробита прокладка то тосол будет стекать или в масло или в цилиндры. Даже если учесть что тосол выдавливает газом с цилиндров при ходе поршня, то с таким же успехом его будет туда же и засасывать - это сразу будет видно на работе двигателя и по выхлопу.

Уж очень сомневаюсь что проблема в прокладке.

Начало с концом и середина поста - взаимоисключающие. Честно говоря я вообще смысл не уловил... Что значит как влияет? Если пробита - тотак и влияет как и описано в середине.

Поэтому претензии к внимательности я бы не выдвигал )

[mich_ya]

Поэтому претензии к внимательности я бы не выдвигал )

Тогда и не выдвигайте, а вдумывайтесь в смысл сказанного.

[Andrey-4]

Честно говоря нет желания вдумываться в невнятно сформулированную мысль.

[vova13]

Интересно, когда меняли прокладку под головой, голову на плиту кидали? Если нет, то скоро опять пробьёт. Частенько выхлопные газы "поддувают" в тосол из-за кривой головы, что и приводит к выдавливанию тосола. Так ездить можно долго, можно "герметик радиатора" через день закидывать, но в один прекрасный день домой приедите на шнурке или мотор перегреете. Шлифонуть голову стоит в Житомире 60 грн. Замена прокладки под голову три-четыре часа самому + время на покупку запчастей. За 350 грн. я бы Вам ещё бак бензина залил. Удачи!

[barra]

подобная проблема как у автора.

заметил еще зимой что куда то пропадает тосол. понемногу доливал, но сейчас же это ужас - проехал 100 км. и литра нет.

Вчера был на СТО - заменил ремни/ролики, посмотрели и помпу - все ок, ток прикипела к двигателю. На счет диагностики системы охлаждения - нашли микро трещину в бачке - сменил я бачок и заодно и крышку.

Проблема осталась.

Также заметил интересную штуку при замене ОЖ. Спустили всю жидкость и залили типа в пустую систему только 1,75л. концентрата + 1 литр ист. воды - показатель ОЖ был уже на максимуме.

Сейчас же на холодную все ок, как только проехался нормально и поставил/загушил авто - тосол прет ка будто из под бачка. По советам форумчан проверил:

- на наличие пузырьков в бачке. Они есть, но такое ощущение что от потока жидкости образовываются, а не от просачивания газов из крышки ГБЦ

- термостат вродь работает - везде патрубки горячие, дачик не показывает увеличения температуры.

- вентиляторы при запуске авто работают, потом выключаются.

- масло чистое. Течи нет.

- на холодную с выхлопной привычный выхлоп.

И еще вопрос - крышка бачка должна плотно быть закрыта или нет? Как правильно промыть систему охлаждения?

заранее всем благодарен!

[Rolan]

...

Также заметил интересную штуку при замене ОЖ. Спустили всю жидкость и залили типа в пустую систему только 1,75л. концентрата + 1 литр ист. воды - показатель ОЖ был уже на максимуме.

...

И еще вопрос - крышка бачка должна плотно быть закрыта или нет? Как правильно промыть систему охлаждения?

...

Я после замены ОЖ проехал 300 км уже. Ничего больше не выпирает.

Вы же не заменили ОЖ а разбавили ее свежей. В системе 7 литров охлаждайки.

При простом сливе вытекает всего 3 л, если приподнять правое переднее колесо домкратом - вытечет еще 0.5 л, если снять входной шланг в печку и продуть его -вытечет еще 1.5 л

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

оставшиеся 2 литра выгнать из рубашки мне не удалось.

Перед заменой я залил промывку ABRO 10-ти минутку, потом 3!! раза заливал в систему водопроводную воду, прогревал до открытия термостата и сливал. Потом еще приоткрыл слив и на работающем движке тонкой струйкой доливал воду в бачок из шланга

пока из радиатора не потекла чистая.

Потом залил дистилировку -5 литров- прогрел--слил 5 литров, опять залил дистилировку ,прогрел-слил 3литра и залил 3 литра концентрата HEPU G12+. Получилась как раз полная система.

В моем авто раньше был залит тосол (G11),

в нем присутствуют силикаты , покрывающие тонким слоем всю систему охлаждения, предотвращая коррозию, и тем самым также ухудшая теплообмен.

И еще: крышка бачка должна быть плотно закрыта, иначе в системе не создастся избыточное давление,и ОЖ закипит раньше положенного, кроме того замечено -при неплотно закрытой крышке на высоких оборотах происходит сильное пенообразование, и помпа затягивает вместе с ОЖ воздух в патрубки,в результате повышается уровень в бачке. У меня , например, резьба съелась на бачке и на крышке - все пришлось менять.

Змінено 14 липня, 2010 користувачем Rolan

[barra]

на сегодняшний день проблему не решил -(

у меня тосол прет только когда я заглушу мотор, сек через 30-50

вчера заметил интересную штуку - когда проехался 10 км, дал немного газу, сразу же остановился и бегом открыл капот - уровень тосола на глазах начал подыматься, см. на 3-4- от уровня. затем падать. И так раз 6-7 пока не успокоился.

Вопрос - как правильно выгнать весь воздух с системы охлаждения? как проверить не забиты ли шланги/радиатор/может и помпа?

сначала подумывал на крышку ГБЦ - но масло пока тьфу-тьфу чистое, уровень нормальный.

Основное предположение - или воздушная пробка или засоренная система (ОЖ менял, но не промывал систему)

[Rolan]

у меня тосол прет только когда я заглушу мотор, сек через 30-50

вчера заметил интересную штуку - когда проехался 10 км, дал немного газу, сразу же остановился и бегом открыл капот - уровень тосола на глазах начал подыматься, см. на 3-4- от уровня. затем падать. И так раз 6-7 пока не успокоился.

ну прямо мистика какая-то

я думаю что вашему Ланосу необходимо промыть систему охлаждения(с химией)и залить нормальную жидкость, промывать надо самому , ибо никто кроме Вас лучше этого не сделает. В этой мистике вижу 3 возможных варианта:

1. ОЖ пенится при повышении оборотов и помпа затягивает в систему пузырьки воздуха из расширительного бачка; при остановке двигла - воздух медленно возвращается обратно, создавая пробки и толкая перед собой саму ОЖ, чем вызывает колебания уровня в бачке.

2. подсос воздуха через шланги/патрубки /хомуты - одним словом негерметичность.

3. пробита прокладка, трещина головки блока...

[vova13]

у меня тосол прет только когда я заглушу мотор, сек через 30-50...

Основное предположение - или воздушная пробка или засоренная система (ОЖ менял, но не промывал систему)

У тебя система завоздушуется выхлопными газами, которые прорываются через прокладку головки блока. Чем дольше будешь так ездить, тем "голову" будет больше "крутить" от перегрева. Тем дороже будет ремонт в будущем.

Снимай голову, неси на шлифовку, собирай назад и будет счастье. Заодно и сальники клапанов поменяй и клапана притри. Это минимум.

Если сомневаешься в диагностике проблемы, можно попробовать насыпать в систему охлаждения герметика радиатора (дешёвого, за 8-10 грн. ARBO вроде), на 1-2 дня должно стать лучше. Я так полгода ездил на BMW.

[Skavad]

Була і вмене так ж проблема. Приїхав додому, на пару хвилин зайшов до хати, вихожу - під машиною калюжа, відкрив капот і побачив, шо зірвало кришку бачка. Витекло багато тосолу. До того часу постійно була присутня проблема з пропаданням тосолу. Всюди позаглядав, подотягував хомути на шлангах, замінили браковану(від покупки машини!) прокладку ГБЦ. Кришку більше не зриває, але тосол все одно дівається, тільки повільно. Правда в нижньому кутку радіатора(де завальцовка), час від часу мокро, і то, тільки тоді коли притиснеш на педальку. Залив герметіка - проблема не вирішилась. Тепер забив...

[vova13]

... замінили браковану(від покупки машини!) прокладку ГБЦ. ... але тосол все одно дівається...

Головку двигуна вже "повело" - трохи ти її пригрів. Треба було шліфонуть. Незабаром все знову погіршиться... Коли саме? Х.З.

[barra]

можно меня поздравить.. -)

наконец то проблема решена, все оказалось в крышке.

Спасибо всем за советы, особую благодарность выражаю

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

действительно дело было в крышке

за советы по промывке системы охлаждения.

Все дело в том, что на рынках/магазинах оригинальных запчастей не всегда найдешь.

Говорили - меняй крышку. Вот я и покупал, только все они не плотно садились, и был небольшой люфт.

Вот такую крышку бачка я не рекомендую!!! Я их опробовал около 20 новых и все не подошли.

А вот тот самый оригинал, стоит около 40 грн., в фирменной упаковке с каталожным номером, производства Кореи (GM). С первого раза подошел.

все работы были сделаны на СТО МАG (Сергей), ему также отдельное спасибо за качеств, цену и сервис. Все очень понравилось, буду заезжать.

Всем удачи!

[Skavad]

... замінили браковану(від покупки машини!) прокладку ГБЦ. ... але тосол все одно дівається...

Головку двигуна вже "повело" - трохи ти її пригрів. Треба було шліфонуть. Незабаром все знову погіршиться... Коли саме? Х.З.

Ну, бум надіятись на краще...СПС.